James H. Flatley - James H. Flatley

James Henry Flatley Jr.
James H Flatley hadnagy.jpg
Flatley [akkori parancsnok] egy Grumman F6F-3 Hellcat pilótafülkéjében az USS Yorktown fedélzetén (CV-10), 1943. október.
Becenév (ek) Jimmy
Született ( 1906-06-17 ) 1906. június 17,
Green Bay, Wisconsin
Meghalt 1958. július 9-én (1958-07-09) (52 éves)
Bethesda, Maryland
Hűség Amerikai egyesült államok
Szolgálat / fiók Egyesült Államok haditengerészete
A szolgálat évei 1929-1958
Rang USN-USMC O9 jelvények.svg Altengernagy
Parancsok tartottak Harc a 10. század (VF-10)
5. hordozó légszárnyával (CAW-5)
USS  Block Island   (CVE-106)
USS  Lake Champlain   (CV-39)
Csaták / háborúk második világháború
Díjak Haditengerészeti kereszt
kitüntetett repülő kereszt
bronzcsillagos
haditengerészet kitüntetett szolgálati érem
elnöki egység idézete

James Henry Flatley Jr. admirális (1906. június 17. - 1958. július 9.) a második világháborús haditengerészeti pilóta és taktikus volt az Egyesült Államok Haditengerészetének (USN).

Korai élet

Flatley született Green Bay , Wisconsin , diplomát St. Norbert College . Az Egyesült Államok Haditengerészeti Akadémiájának 1929-ben végzett diplomája volt, aki 1931-ben megszerezte a szárnyait. A korai század feladata megtalálta a Patrol Squadron 4-et (VP-4F), Douglas PD és Consolidated P2Y repülő hajókkal . 1941 decemberében a Fighting Squadron 2-rel (VF-2) a Brewster F2A Buffalo-val , a haditengerészet első monoplán vadászgépével repült.

második világháború

Az ellenségeskedés 1941. decemberi megnyitásakor Flatley az USS  Lexington   fedélzetén szolgált (CV-2) . Százada azonban nem látott harcot a korai razziák során, mivel a VF-2-t 1942. január 25-től kezdték strandolni, hogy átmenjen az F2A Buffalo-ról a Grumman F4F Wildcat-ra . Helyüket időközben a Grumman felszereltségű harci század 3 (VF-3) foglalta el .

1942. április végén, közvetlenül a korall-tengeri csata előtt , Flatleyt az USS  Yorktown-ba   (CV-5) küldték, azzal a paranccsal, hogy vezesse át a 42-es harci századot (VF-42) . Érkezéskor azonban felfedezte, hogy akadémia osztálytársát, Charles R. Fenton hadnagyot már a hajó kapitánya kinevezte CO-nak. Néhány nap múlva rendezték a kérdést: Fentont elismerték a VF-42 parancsnokaként, és Flatleyt visszarendelték az Egyesült Államokba, hogy új vadászszázadot alakítsanak ki. Azonban sikerült engedélyt kapnia arra, hogy a következő csatában maradjon, és így megtartották a VF-42 ügyvezető tisztjeként .

Május 7-én Flatley vezette a Grumman F4F Wildcat vadászgépek egy csoportját, hogy kísérje el a Douglas TBD Devastator-ot a VT-5-ből a Shōhō könnyű hordozót elsüllyesztő támadásban . Csoportja ezután több Mitsubishi A5M vadászgépet is felvett a Shōhō harci légi járőréből (CAP), és egyiküket sikerült lebuktatniuk . Válaszul a süllyedő Shōhō , Japán Császári Haditengerészet (IJN) fő szállító erő indított éjszaka sztrájk USN hordozók amely 15 Nakajima B5n 12 Aichi D3A merénylők. Flatley az F4F Vadmacska egyik csoportját vezette, akiket elfogásra küldtek (egy másik csoportot Paul Ramsey hadnagy vezetett a VF-2-től). Az ellenséges csapatok súlyos veszteségeket szenvedtek. Másnap, május 8-án részt vett az USN fuvarozókat védő CAP-ban. Csoportja több Mitsubishi A6M Zero vadászgépet is elfoglalt, és ő állította, hogy egy lövést lelőttek, bár egyetlen nullát sem veszített el az eljegyzés.

A Korall-tenger után visszatért az Egyesült Államokba, hogy megalakítsa a Fighting Squadron 10-et (VF-10) , F4F Wildcats-ot repülve . A századot "Zord Kaszásoknak" hívták, és parancsnokként Flatley "Reaper Leader" lett az USS  Enterprise   fedélzetén (CV-6) .

Az 1942. október 26-i Santa Cruz-szigeteki csata során Flatley több F4F Wildcat vadászgépet vezetett, hogy a japán fuvarozók sztrájkjában elkísérték a VT-10 -ből a Grumman TBF Avenger torpedóbombázókat . Útközben az amerikai és a japán csapatok elhaladtak egymás mellett. Kilenc A6M nullákat Zuihō által vezetett hadnagy Moriyasu Hidaka elhagyták escort adó és megtámadták az Egyesült Államok sztrájk. A következő küzdelemben több TBF Avengers és F4F Wildcatsot lőttek le, valamint több A6M nullát. Flatley egy megosztott ölési hitelt kapott ebben az eljegyzésben. Az általa kísért csapás nem találta a fő IJN hordozóerőt, és egy cirkálóra támadt. Flatley és F4F vadmacskajai a torpedórepülők támogatása érdekében rajzt készítettek, de minden torpedó célt tévesztett. Később aznap négy F4F vadmacska részlege nagyobb magasságban találkozott a Jun'yō hordozó A6M nulláival , és támadáskor Thach Weave védekezési taktikát vetett be . Az egyik támadó Yoshio Shiga hadnagy volt , aki több futás után feladta.

Az 1942. november 15-i guadalcanali haditengerészeti csata során az Enterprise csapást indított a megsérült Hiei csatahajó ellen, és Flatley vadmacska csoportja kíséretet biztosított. Miután visszatért az Enterprise-hoz , Flatley egy második csapást vezetett az IJN szállítószalagokkal szemben megerősítéssel és készletek Guadalcanal felé . Csoportja ezután leszállt Guadalcanal-on, és egy másik CAP-ot hajtott végre, mielőtt a repülőgépeiket a tengerészgyalogosok felé adták át Henderson Fielden .

Az USS  Yorktown (CV-10) fedélzetén az ötödik légicsapat (CAG-5) parancsnokként tett turnéja után, amelynek során 1943 augusztusában segített az F6F Hellcat bemutatásában , 36 éves korában Flatley soha nem repült újra.  

Flatley parancsnok az 5. légicsapat (CAG-5) parancsnokaként az F6F-3 Hellcat-ban az USS Yorktown pilótafülkéjében (CV-10), mielőtt felszállt volna az 1943. augusztus 31-i Marcus-szigeti razziánál. Ez a rajtaütés szerepelt az 1944-es filmben A Harcos Hölgy .

Tengerészeti keresztet kapott a Korall-tengerért; két jeles repülő kereszt a hősiességért, egy bronzcsillag a japán erőkkel a Fülöp-szigeteken folytatott fellépésért és a haditengerészet kitüntetett szolgálati kitüntetése .

Háború után

Flatley a háború után a haditengerészetben maradt, és a haditengerészet háború utáni légi kiképzési programjának kulcsfigurája lett. Miután egy éven át vezényelte a USS  Block Island (CVE-106) kísérő repülőgép-hordozót , Flatley mélyen részt vett a haditengerészeti repülés katasztrofális biztonsági felmérésének értékelésében, és végül segített a Naval Aviation Safety Center, a mai Tengerészeti Biztonsági Központ fejlesztésében .  

A háború után ő volt a képzés igazgatója a Naval Air Station Corpus Christi a Corpus Christi, Texas Air Station; a kanadai Olathe -i Olathe haditengerészeti légi állomás parancsnoka (amelyet 1962–1969 között „Flatley Field” névre kereszteltek); és parancsnoka a Naval Station Norfolk a Norfolk , Virginia , majd a parancs a hordozó USS  Lake Champlain   (CV-39) . Különféle személyzeti beosztásokat is betöltött. 1958. június 2-án vonult vissza a haditengerészettől, nyugdíjazásával egyidejűleg pedig főadmirálissá léptették elő . Meghalt alig egy hónappal a nyugdíjazása után a National Naval Medical Center a Bethesda , Maryland , július 9-én, 1958-ban és eltemetteték Arlington Nemzeti Temető két nappal később.

Taktikus

A Shōhō elleni támadás során Flatley megfigyelte, hogy számos torpedó és merülő bombázó egy már kész hordozóra pazarolja lőszerét, ahelyett, hogy más ép hajókra terelne. E megfigyelés alapján később azt javasolta, hogy a jövőbeni műveletek során jelöljenek ki kijelölt sztrájkkoordinátort a célok kijelölésére.

Flatley bírálta a sok apró sztrájk részenkénti megindításának gyakorlatát, amint az a Santa Cruz-szigeteki csatában történt, mivel erősen úgy érezte, hogy egy nagy erő sokkal többet képes végrehajtani, mint több kicsi.

Flatley - John S. Thach és Butch O'Hare mellett - fontos szerepet játszott a taktikai tanácsok közlésében az egész tengeri repülés során, és megváltoztatta azt a felfogást, hogy az F4F Wildcat alacsonyabb rendű, mint a japán Zero. Flatley meggyőződése az volt, hogy megfelelőbb használat mellett felülmúlta a nullát, a Vadmacska szerint: "Ne legyünk túl kritikusak a felszerelésünkkel szemben. Lángokban lő le az ellenséget, és a legtöbbünket hazahozza." A Zero nem volt túlságosan lenyűgözve, de a japán vadászgép sikerét a japán pilóták magas színvonalának tulajdonította. Az ellenséges képességekről szóló írása kedvező értesítést kapott az amerikai haditengerészet felsőbb szintjein.

A "Thach Weave" kifejezés csak akkor került be a lexikonba, ha Flatley megnevezte a Santa Cruz-szigeteki csata akciójelentésében. Elmesélte, hogy John S. Thach hadnagy „sugárvédelmi taktikája” lehetővé tette, hogy a csata során szinte biztos pusztulás elől menekülhessen. Flatley azt írta: "... csak a négysíkú hadosztály működik, és én Thach-szövésnek hívom".

Flatley később elismerést kapott a sebesült személyek visszaszerzésében tanúsított bátorságáért, miután a USS  Bunker Hill   (CV-17) szállítót 1945. május 11-én a kamikaze sújtotta .

Örökség

Flatley szobor az Admiral Flatley Parkban, a Green Bay-ben
  • USS Flatley (FFG-21)
  • Flatley park admirális a Green Bay-ben .
  • A repülésbiztonságért elismert Flatley Admiral-emlékdíjat minden évben egy repülőgép-hordozónak és kétéltű hajónak ítélik oda , beszállt légszárnyukkal és tengeri expedíciós egységükkel együtt.
  • Egyesült Államok haditengerészeti kadét hadtest (USNSCC) VADM James H. Flatley Jr. hadosztály, Green Bay, Wisconsin
  • Fia, James H. Flatley III haditengerészeti pilóta és tesztpilóta lett, végül elérte a kontradmirális rangját
  • Unokái, James H. Flatley IV és Joseph F. Flatley haditengerészeti tisztek és repülõk lettek

Hivatkozások

Megjegyzések
Források
  • Lundstrom, John B. (2005a). Az első csapat: Csendes-óceáni haditengerészeti légicsata Pearl Harbortól Midwayig (Új szerk.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-59114-471-X .
  • Lundstrom, John B. (2005b). Első csapat és a guadalcanali hadjárat: Naval Fighter Combat 1942 augusztusától novemberig (Új szerk.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN   1-59114-472-8 .
  • Ewing, Steve. "Kaszásvezető: Jimmy Flatley élete". Annapolis, Md .: Naval Institute Press, 2002.

Külső linkek