Japán Fuji csatahajó -Japanese battleship Fuji

Fuji a horgonyban, 1908
Történelem
Japán Birodalom
Név	Fuji
Névrokon	Fuji
Rendelt	1894
Építész	Thames Iron Works , Blackwall, London
Lefektetett	1894. augusztus 1
Indult	1896. március 31
Megbízott	1897. augusztus 8
Leszerelt	1923
Átsorolt	1922. szeptember 1 -én, mint kiképzőtörzs és laktanya
Megsebzett	1922. szeptember 1
Sors	Törölték 1948
Általános tulajdonságok
Osztály és típus	Fuji osztályú dreadnought csatahajó
Elmozdulás	12 230 hosszú tonna (12 430  t ) (normál)
Hossz	125,6 m
Gerenda	22,4 m (73 láb 6 hüvelyk)
Piszkozat	26 láb 3 hüvelyk (8,0 m)
Telepített teljesítmény	13 500  LE (10 100  kW ) 10 hengeres kazán
Meghajtás	2 tengely, 2 hármas tágulású gőzgép
Sebesség	18 csomó (33 km/h; 21 mph)
Hatótávolság	4000  nmi (7400 km; 4600 mérföld) 10 csomónál (19 km/h; 12 mph)
Kiegészítés	650
Fegyverzet	2 × iker 12 hüvelykes (305 mm) ágyú 10 × egyetlen 6 hüvelykes (152 mm) ágyú 20 × egyszeres 3 pdr pisztoly 4 × egy 2,5 pdr pisztoly 5 × 18 hüvelykes torpedócsövek
Páncél	Harvey páncél Öv : 356–457 mm (14–18 hüvelyk) Fedélzet : 64 mm Fegyvertornyok : 152 mm

A Fuji (富士) volt a hajó a hajó előtti csatahajók Fuji osztályának ,amelyet a japán császári haditengerészet számára építtetetta brit Temze Iron Works cég az1890-es évek végén. A hajó részt vett az1904–1905-ös orosz-japán háborúban , beleértvea háború második napjánzajló Port Arthur-csatát húgával, Yashimával . Fuji harcolt a Sárga -tenger és Tsushima csatáiban, ésaz utóbbi akció során könnyedén megsérült. A hajót1910 -ben tengerparti védelmi hajóvá minősítették át,éspályafutása végéig kiképzőhajóként szolgált. Ő hulked 1922 és végül felbomlott a selejt 1948.

Tervezés és leírás

Jobb szint és terv Brassey 1896. évi haditengerészeti évkönyvéből

A két Fuji -osztályú hajó volt az IJN első csatahajója, amelyet Nagy -Britanniából rendeltek két új, német építésű kínai vasvörös hadihajóra válaszul . Ebben az időben Japánnak hiányzott a technológiája és képessége saját csatahajóinak megépítéséhez, és azokat külföldön kellett építeni. A hajókat Philip Watts tervezte a brit Royal Sovereign osztály kisebb változataiként , bár valamivel gyorsabbak és jobb típusú páncélzattal rendelkeztek. Fuji volt 412 láb (125,6 m) hosszú összességében , és volt egy gerenda 73 láb 6 hüvelyk (22,4 m) és egy teljes terhelés tervezet 26 láb 3 hüvelyk (8,0 m). Rendszerint 12 533 hosszú tonnát (12 734  t ) szállított el, és 637 tiszt és legénység legénysége volt. A hajót két Humphrys Tennant függőleges hármas tágulású gőzgép hajtotta , 10 hengeres kazán által előállított gőzzel . A motorokat 13 500 jelzett lóerőre (10 100  kW ) értékelték , kényszerített merüléssel , és úgy tervezték, hogy elérjék a 18 csomó (33 km/h; 21 mph) körüli végsebességet. Fuji azonban elérte a 18,5 csomós végsebességet (34,3 km/h; 21,3 mph) tengeri kísérletei során . Legfeljebb 1200 tonna (1200 hosszú tonna) szenet szállított, ami lehetővé tette számára, hogy 4000 tengeri mérföldön (7400 km; 4600 mérföld) gőzöljön 10 csomó (19 km/h; 12 mph) sebességgel.

A hajó fő elem állt négy 12 colos (305 mm) fegyverek szerelt két különálló fegyvert tornyokkal , egy előre és egy hátul. A másodlagos akkumulátor tíz darab 6 hüvelykes (152 mm) gyorstüzelő pisztolyt tartalmazott , négyet kazettába szereltek a hajótest oldalán, és hatat a felső fedélzetre szereltek, fegyverpajzsokkal védve . A torpedóhajók elleni védekezéshez számos kisebb fegyvert szállítottak . Ezek között volt tizennégy 47 milliméteres, 3 font súlyú és tíz 2,5 font súlyú , azonos kaliberű Hotchkiss fegyver . Emellett öt 18 hüvelykes torpedócsővel volt felfegyverezve . Fuji ' s vízvonal övpáncél állt Harvey páncél és volt 14-18 hüvelyk (356-457 mm) vastag. Pisztolytornyainak páncélja hat hüvelyk vastag volt, paklija pedig 2,5 hüvelyk (64 mm) vastag.

Építőipar és karrier

Fuji elnevezett Fuji volt, elrendelte részeként 1894 Naval program és a hajó meghatározott a Thames Iron Works saját Blackwall, London hajógyár augusztus 1-jén 1894. A hajó indult március 31-én 1896 és befejezett augusztus 17-én 1897. A munkát több mint 240 japán mérnökből és haditengerészeti tisztből álló csapat felügyelte, köztük Saitō Makoto és Katō Tomosaburō leendő miniszterelnökök . Míg illeszkedő ki Portland , részt vett a flotta felülvizsgálat jelölés Queen Victoria „s Diamond Jubilee június 26-án 1897-re Spithead előtt induló Japán keresztül Szuezi-csatornán .

1901 -ben a hajó 47 mm -es fegyveréből 16 -ot kicserélt ugyanannyi QF 12 pound 12 cwt fegyverre. Ez a személyzet létszámát 652 -re, később 741 -re emelte.

Elején az orosz-japán háború, Fuji parancsnoksága kapitány Matsumoto Kazu , jelöltek az 1. osztály a 1. Fleet . Részt vett a csatában Port Arthur a február 9, 1904, amikor Admiral Tógó Heihacsiró vezette az 1. Flotta támadás az orosz hajó a Csendes-óceán Squadron lehorgonyzott épphogy Port Arthur . Tōgō azt várta, hogy rombolói meglepetésszerű éjszakai támadása az oroszok ellen sokkal sikeresebb lesz, mint amilyen valójában, és azt várta, hogy rosszul rendezetlennek és legyengültnek találja őket, de az oroszok felépültek meglepetésükből és készen állnak a támadására. A japán hajókat a Boyarin vette észre, amely a tengeren járőrözött, és riasztotta az orosz védelmet. Tōgō úgy döntött, hogy főfegyverzetével megtámadja az orosz tengerparti védelmet, és másodlagos fegyvereivel beveti az orosz hajókat. Tűzének felosztása rossz ötletnek bizonyult, mivel a japán 8 hüvelykes (203 mm) és hat hüvelykes fegyverek nagyon kevés jelentős kárt okoztak azoknak az orosz hajóknak, akik minden tüzüket a japán hajókra koncentrálták. Bár mindkét oldalon nagyszámú hajót értek csapások, az orosz áldozatok száma csak 17 volt, míg a japánok 60 halottat és sebesültet szenvedtek, mielőtt Tōgō kiszabadult volna. Fujit két kagyló találta el a csata során, amely során ketten meghaltak és 10 legénység megsebesült.

Március 10-én, a Fuji és a nővére Yashima , parancsnoksága alatt altengernagy Nashiba Tokioki , vakon bombázzák a kikötő, Port Arthur Pigeon Bay, a délnyugati oldalon a Liaodong félsziget , tág 9,5 km (5.9 mérföld). 154 tizenkét hüvelykes lövedéket lőttek ki, de kevés kárt okoztak. Amikor március 22 -én újra megpróbálták, megtámadták őket az orosz parti védelmi fegyverek, amelyeket az új orosz parancsnok, Stepan Makarov altengernagy , valamint több Port Arthur -i orosz hajó szállított meg a Galamb -öbölre néző megfigyelők segítségével. A japán hajók lekapcsolódtak, miután Fujit eltalálta egy 12 hüvelykes héj.

Fuji részt vett az április 13 -i akcióban, amikor Tōgō sikeresen kicsalogatta a Csendes -óceáni Század egy részét, köztük Makarov zászlóshajóját , a Petropavlovsk csatahajót . Amikor Makarov észrevette az 1. hadosztály hat csatahajóját, visszafordult Port Arthur felé, és Petropavlovszk eltalálta a japánok által előző este rakott aknamezőt. Az orosz csatahajó kevesebb, mint két perc alatt elsüllyedt, miután egyik magazinja felrobbant, Makarov pedig a 677 meghalt közül az egyik. Sikereiben felbátorodva, Tōgō újraindította a nagy hatótávolságú bombázó missziókat, ami arra késztette az oroszokat, hogy több aknamezőt helyezzenek el.

Az augusztusi Sárga -tengeri csata során Fujit nem sújtották, mert az orosz hajók az oszlop vezető hajójára, Tōgō zászlóshajójára, a Mikasa csatahajóra koncentrálták tüzet . Az 1905 májusi tsushimai csata során tucatszor megütötték; amelyek közül a legsúlyosabb behatolt a hátsó barbette motorháztetőjébe, meggyújtott néhány kitett hajtóanyag -töltetet, és nyolc embert megölt, kilencet megsebesített. A lőszertűz eloltása után a barbette bal oldali fegyvere folytatta a lövöldözést, és nyilvánvalóan kilőtte a puccsot, amely elsüllyesztette a Borodino csatahajót .

1908. október 23 -án Fuji vacsorát rendezett az amerikai nagykövetnek és a Nagy Fehér Flotta legidősebb tisztjeinek, amikor körbeutazták a világot. 1910-ben hengeres kazánjait Miyabara vízcsöves kazánok váltották fel, fő fegyverzetét pedig japán gyártású fegyverek váltották fel. Fuji átsorolásra került, mint egy első osztályú part védelmi hajó, amely ugyanebben az évben volt, és a képzési feladatokat a különböző képességek, amíg hatástalanítják 1922. töltötte egész I. világháború székhelyű Kure . 1945 -ig továbbra is lebegő laktanya és kiképzőközpontként használták Yokosukán. Fujit az amerikai hordozó repülőgépek megrongálták 1945. július 18 -i Yokosuka elleni támadásuk során, és a háború után felborultak. A hajót 1948 -ban selejtezték.

Megjegyzések

Lábjegyzetek

Hivatkozások

• Brook, Peter (1985). "Armstrong csatahajók Japánért". Nemzetközi hadihajó . Toledo, Ohio: Nemzetközi Tengerészeti Kutatási Szervezet. XXII (3): 268–82. ISSN  0043-0374 .
• Campbell, NJM (1978). "A Tsu-Shima csata". A Preston, Antony (ed.). Hadihajó II . London: Conway Maritime Press. 46–49., 127–135., 186–192., 258–265. ISBN 0-87021-976-6.
• Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., szerk. (1979). Conway harci hajói a világon 1860–1905 . Greenwich, Egyesült Királyság: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Stratégia, taktika és technológia a japán császári haditengerészetben, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
• Forczyk, Robert (2009). Orosz csatahajó vs japán csatahajó, Sárga -tenger 1904–05 . Oxford, Egyesült Királyság: Osprey. ISBN 978 1-84603-330-8.
• Fukui, Shizuo (1991). Japán haditengerészeti hajók a második világháború végén . London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-125-8.
• Hoare, JE (1999). Nagy -Britannia és Japán, Életrajzi portrék . III . RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-89-1.
• Jane, Fred T. (1904). A császári japán haditengerészet . London, Kalkutta: Thacker, Spink & Co. OCLC  1261639 .
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). A japán császári haditengerészet hadihajói, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete. ISBN 0-87021-893-X.
• Kowner, Rotem (2006). Az orosz-japán háború történelmi szótára . Madárijesztő. ISBN 0-8108-4927-5.
• Lengerer, Hans (2008. szeptember). Ahlberg, Lars (szerk.). "Japán csatahajók és csatacirkálók - II. Rész". Hozzászólások a császári japán hadihajók történetéhez (V. papír): 6–32.(előfizetés szükséges) (az előfizetéssel kapcsolatos információkért lépjen kapcsolatba a szerkesztővel a lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se címen)
• Lengerer, Hans (2009. március). Ahlberg, Lars (szerk.). "Japán csatahajók és csatacirkálók - III. Rész". Hozzászólások a császári japán hadihajók történetéhez (VI. Papír): 7–55.(előfizetés szükséges)
• Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). A japán császári haditengerészet főhajói 1868–1945: vaspáncélosok, csatahajók és harci cirkálók: tervezésük, építésük és működésük vázlata . I. kötet: Armourclad Fusō to Kongō Class Battle Cruisers. Zágráb, Horvátország: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2. |volume=extra szöveget tartalmaz ( segítség )
• Preston, Antony (1972). Az első világháború csatahajói: Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918 . New York: Galahad könyvek. ISBN 0-88365-300-1.
• Silverstone, Paul H. (1984). A világ fővárosi hajóinak könyvtára . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
• Tully, AP (2003). "Nagato utolsó éve: 1945. július - 1946. július" . Rejtélyek/A japán császári haditengerészet meg nem mondott mondái . Combinedfleet.com . Lap 22-április 2011-es .
• Warner, Denis & Warner, Peggy (2002). A dagály napkeltekor: Az orosz-japán háború története, 1904–1905 (2. kiadás). London: Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3.

Külső linkek