Japán Kawachi csatahajó -Japanese battleship Kawachi

Kawachi 1913.jpg
Színes fénykép Kawachiról 1913 -ban
Történelem
Japán
Név Kawachi
Névrokon Kawachi tartomány
Rendelt 1907. június 22
Építész Yokosuka haditengerészeti arzenál
Lefektetett 1909. április 1
Indult 1910. október 15
Megbízott 1912. március 31
Megsebzett 1918. szeptember 21
Sors Süllyesztette a magazin robbanása, 1918. július 12 ( 34,00 ° É 131,60 ° E Koordináták : 34,00 ° É 131,60 ° E ) 34 ° 00'É 131 ° 36'E /  / 34.00; 131,6034 ° 00'É 131 ° 36'E /  / 34.00; 131,60
Általános tulajdonságok
Osztály és típus Kawachi osztályú csatahajó
Elmozdulás 21 833 hosszú tonna (22 183  t ) (normál)
Hossz 160,32 m ( o/a )
Gerenda 84 láb 2 hüvelyk (25,65 m)
Piszkozat 27 láb 8 hüvelyk (8,43 m)
Telepített teljesítmény
Meghajtás 2 tengely, 2 gőzturbina készlet
Sebesség 21 csomó (39 km/h; 24 mph)
Hatótávolság 2700  nmi (5000 km; 3100 mérföld) 18 csomónál (33 km/h; 21 mph)
Kiegészítés 999
Fegyverzet
Páncél

Kawachi (河内) volt a vezető hajó az ő osztálya két Kawachi osztályú csatahajó csatahajó épített a Japán Császári Haditengerészet (IJN) a 1910-es. Az 1912 -ben elkészült, gyakran zászlóshajóként szolgált . Az egyetlen harci cselekmények során az I. világháború volt, amikor bombázott német erődítmények Kínában során Battle Csingtao 1914 lány elsüllyedt 1918 egy robbanás után a lőszerek magazin a veszteség több mint 600 tiszt és legénység.

Háttér

A Kawachi osztályú csatahajók jobb szintje és terve a Brassey haditengerészeti éves 1915 -ből

A Kawachi osztály volt Japán első igazi rettegése. 1907. június 22-én rendelték el az 1907–1905 - ös orosz – japán háború utáni 1907-es hadihajó-kiegészítési program keretében , bár építésüket súlyos depresszió késleltette . Tervezésük a félig rettegett Aki - n alapult, egységes 12 hüvelykes (305 mm) fő akkumulátorral .

Tervezés és leírás

Kawachi volt teljes hossza 526 láb (160,32 m), a gerenda 84 láb 2 hüvelyk (25,65 m), és egy normális tervezetet 27 láb 8 hüvelyk (8,43 m). Normál terhelés mellett 21 833 hosszú tonnát (22 183 t ) mozgatott  el, és a metacentrikus magassága 5,2 láb (1,59 m) volt. Legénysége 999 tisztet számlált, és kész férfiakat sorolt ​​be.

A Kawachi- osztályú hajókat egy pár engedély alapján gyártott Curtis gőzturbina- készlettel szerelték fel , amelyek mindegyike egy propellert hajtott, 16 Miyabara vízcső-kazán gőzének felhasználásával . A turbinákat összesen 25 000 tengelyes lóerővel (19 000  kW ) értékelték 21 csomós tervezési sebességgel (39 km/h; 24 mph). Annyi szenet és fűtőolajat szállítottak , hogy 2700 tengeri mérföld hatótávolságot tudtak biztosítani számukra 18 csomó (33 km/h) sebességgel.

A fő fegyverzete a Kawachi osztály állt négy 50- es kaliberű , 12 colos 41. Év Típus fegyvereket két iker- fegyvert tornyokkal , egy-egy előre és hátra a felépítmény , és nyolc 45-es kaliberű , 12 colos 41. Év Típus fegyvereket szerelt négy ikerpisztolyos torony, kettő a felépítmény mindkét oldalán. Ezek a másodlagos fegyverzet amely tíz 45-es kaliberű 6 hüvelykes (152 mm) 41. Év Típus fegyvereket , szerelt kazamatákban az oldalán a hajótest. Nyolc 40 kaliberű gyorstüzelő (QF) 4,7 hüvelykes (120 mm) 41. év típusú lőfegyver és egy tucat 40 kaliberű QF 12 pound 3 hüvelykes (76 mm) 41. év típusú fegyver védett a torpedóhajók ellen . Négy másik 12 kilós fegyvert használtak üdvözlő fegyverként . Ezenkívül a csatahajókat öt merített, 18 hüvelykes (457 mm) torpedócsővel látták el , kettőt mindegyik szélességben , egyet pedig a farban .

A vízvonal fő öv a Kawachi osztályú hajó volt maximális vastagsága 12 hüvelyk a hajó közepén , és kúpos, hogy a vastagsága 5 hüvelyk (127 mm) végein a hajó. Fent az öv, a 6-os lemezsor páncél védi a kazamaták. A barbettes a fő fegyver volt 9-11 hüvelyk (229-279 mm) vastag. Tizenegy hüvelykes páncéllemezek védték a Kawachi főfegyvertornyainak elejét és oldalát . A fedélzeti páncélzat 1,1 hüvelyk (29 mm) vastagságú volt, a tornyot pedig 254 mm páncél védte.

Építőipar és karrier

Kawachi képeslap a horgonyban

Kawachi ben megállapított szóló Slipway 2. számú Yokosuka Naval Arsenal április 1-jén 1909. Miután a japán hajó-elnevezési konvenciók , Kawachi nevezték Kawachi tartomány , most egy része Osaka prefektúra . Ő indította október 15-én 1910-ben egy ünnepségen részt vett Meiji császár és befejezett március 31-én 1912-ben, amelynek költsége ¥ 11130000. Másnap beosztották az első flottába, és Dewa Shigetō altengernagy zászlóshajója lett . Október 3 -án a hajó jelen volt, amikor a Mikasa csatahajó tüzet okozott, amelyet egy tengerész indított el a forward magazinban. Elárasztotta a tűz előtt is elszabadulnak és Kawachi küldött tűzoltó csapatok támogatására Mikasa " s személyzet esetében szükség volt rájuk. A hajó a Dél -kínai -tengeren cirkált 1913 februárjában, majd áprilisban az észak -kínai partoknál; december 1 -jén magánhajó lett . Amikor 1914 augusztusában elkezdődött az első világháború, Kawachi Yokosukán volt.

Vele együtt húga hajó , Settsu , ő bombázott német erődítmények október-november 1914 utolsó fázisában a Battle of Tsingtao . A hajó jelen volt Yokosukában 1915. január 8 -án, amikor a győztes második század visszatért Japánba a tsingtaói csata után. Augusztus 15 -én kinevezték az első flotta első századába. 1916. december 1 -jén hosszas felújításba kezdett.

Parancsnoksága alatt az újonnan kinevezett kapitány Masaki Yoshimoto , Kawachi jelöltek a második század első Fleet december 1-jén 1917-ben és zászlóshajója lett altengernagy Chisaka Chijirō  [ ja ] . 1918. február – márciusban rövid ideig hajózott Kína partjainál. Májusban a hajó kicserélte két három hüvelykes kazemátos fegyverét három hüvelykes légvédelmi ágyúkra . Július 11 -én este Kawachi belépett a Tokuyama -öbölbe , a másnap délelőtti torpedócélgyakorlatot törölték a zord tengerek miatt, és a csatahajó a nap hátralévő részében horgonyban maradt. Aznap délután hangos robbanás hallatszott 15: 51-kor a jobb oldali elülső főfegyvertorony közelében, és nagy mennyiségű füst tört ki a toronyból, valamint az első és a második tölcsér között . Két perccel később elkezdett a jobboldali listára lépni, és 15:55 órakor felborult , mindössze négy perccel a robbanás után. A robbanás idején több mint ezer ember tartózkodott a Kawachi fedélzetén, és több mint 600 -an meghaltak, 433 túlélő.

A japán császári haditengerészet az eset másnapján bizottságot hívott össze a robbanás kivizsgálására , elnöke Murakami Kakuichi altengernagy . A bizottság először gyújtogatásra gyanakodott, de nem találtak hihető gyanúsítottat, és arról számolt be, hogy a magazinjában található kordit spontán meggyulladhatott a bomlás miatt. Kawachi ' s magazinok került vizsgálatra a január-februárban, azonban, és nem okoz problémát fedeztek fel, amely lehetővé tette, hogy lehetősége kevésbé valószínű. A bizottság ajánlásokat tett a kordit gyártásának és kezelésének szigorúbb ellenőrzésére vonatkozóan, amelyeket a haditengerészet elfogadott. A japán haditengerészet fontolóra vette Kawachi megmentését , de úgy döntött, hogy ezt nem teszi meg, mivel az erőforrások elterelése több mint egy évvel késleltette volna az Amagi osztályú csatacirkáló építését . 1918. szeptember 21 -én a haditengerészet listájából levonva a roncsot később részben szétszerelték, bár a hajótest nagy részét elhagyták, hogy mesterséges zátonyként szolgálhassanak .

Megjegyzések

Lábjegyzetek

Hivatkozások

  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, szerk. (1985). Conway harci hajói a világon: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
  • Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2009). "IJN Settsu: A mozgás táblázatos feljegyzése" . Combinedfleet.com . Letöltve: 2013. szeptember 8 .
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). A japán császári haditengerészet hadihajói, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete. ISBN 0-87021-893-X.
  • Kingsepp, Sander (2008. szeptember). Ahlberg, Lars (szerk.). "Tűz és alacsony rendű robbanás a Forward Magazinban-1912. október 3". Hozzászólások a császári japán hadihajók történetéhez (V. papír): 37–40.(előfizetés szükséges) (az előfizetéssel kapcsolatos információkért lépjen kapcsolatba a szerkesztővel a lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se címen)
  • Kingsepp, Sander (2007. március). Ahlberg, Lars (szerk.). "Olvasói reakciók és kérdések". Hozzászólások a császári japán hadihajók történetéhez (II. Papír): 99–100.(előfizetés szükséges)
  • Lengerer, Hans (2006. szeptember). Ahlberg, Lars (szerk.). " Kawachi és Settsu csatahajók ". Hozzászólások a császári japán hadihajók történetéhez (I. papír): 66–84.(előfizetés szükséges)
  • Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). A japán császári haditengerészet főhajói 1868–1945: vaspáncélosok, csatahajók és harci cirkálók: tervezésük, építésük és működésük vázlata . I. kötet: Armourclad Fusō to Kongō Class Battle Cruisers. Zágráb, Horvátország: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2. |volume=extra szöveget tartalmaz ( segítség )
  • Preston, Antony (1972). Az első világháború csatahajói: Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918 . New York: Galahad könyvek. ISBN 0-88365-300-1.
  • Silverstone, Paul H. (1984). A világ fővárosi hajóinak könyvtára . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.

Külső linkek