Japán Satsuma csatahajó -Japanese battleship Satsuma
 Satsuma képeslapja a horgonyban
|
|
| Történelem | |
|---|---|
 Japán
| |
| Név | Satsuma |
| Névrokon | Satsuma tartomány |
| Rendelt | 1904 |
| Építész | Yokosuka haditengerészeti arzenál , Japán |
| Lefektetett | 1905. május 15 |
| Indult | 1906. november 15 |
| Megbízott | 1910. március 25 |
| Leszerelt | 1922 |
| Megsebzett | 1923. szeptember 20 |
| Sors | Célpontként elsüllyedt, 1924. szeptember 7 |
| Általános tulajdonságok | |
| Osztály és típus | Satsuma osztályú félig dreadnought csatahajó |
| Elmozdulás | 19 372–19 700 hosszú tonna (19 683–20 016 t ) |
| Hossz | 142,9 m (482 láb) |
| Gerenda | 25 láb (83 láb 6 hüvelyk) |
| Piszkozat | 27 láb 6 hüvelyk (8,4 m) |
| Telepített teljesítmény |
|
| Meghajtás | 2 tengely; 2 hármas tágulású gőzgép |
| Sebesség | 18,25 csomó (33,8 km/h; 21,0 mph) |
| Hatótávolság | 9 100 nmi (16 900 km; 10 500 mérföld) 10 csomó (19 km/h; 12 mph) mellett |
| Kiegészítés | 800–940 |
| Fegyverzet |
|
| Páncél |
|
Satsuma (薩摩) volt félig dreadnought csatahajó épített a Japán Császári Haditengerészet (IJN) az első évtizedében a 20. században. Vezető hajó az ő osztálya , ő volt az első csatahajó Japánban gyártják. Nevét ama Kagoshima prefektúrához tartozó Szatsuma tartományról kapta. A hajó nem látott harci során az I. világháború , bár ő vezette hajóraj elfoglaló több német gyarmatok Csendes-óceán 1914 Satsuma hatástalanították és elsüllyedt, mint a cél a 1922-1924 összhangban a feltételeket a washingtoni haditengerészeti szerződés a 1922.
Háttér
A Satsuma osztályt 1904 végén rendelték meg az 1904-es haditengerészeti kiegészítő program keretében az orosz-japán háború idején . A korábbi Katori osztályú dreadnought csatahajókkal ellentétben ők voltak az első csatahajók, amelyeket japán hajógyáraktól rendeltek, bár a Satsuma sok importált alkatrészt használt. Eredetileg egy tucat 12 hüvelykes (305 mm) ágyúval tervezték őket, de a japán fegyverhiány és a költségek csökkentése érdekében újra kellett tervezni.
Tervezés és leírás
A hajó teljes hossza 146,9 m, a nyaláb 25,5 m, a normál merülése pedig 8,4 m. Normál terhelés mellett 19 372 hosszú tonnát (19 683 t ) szállított el. A legénység 800 és 940 tiszt között mozgott.
A Satsuma hajtott egy pár függőleges hármas tágulású gőzgépet , amelyek mindegyike egy propellert hajtott, 20 Miyabara vízcső-kazán által előállított gőz felhasználásával, szén és fűtőolaj keverékével . A motorokat összesen 17 300 lóerőre (12 900 kW ) értékelték, és 18,25 csomós végsebesség elérésére tervezték (33,8 km/h; 21,0 mph). A hajó tengeri kísérletei során elérte a 18,95 csomót (35,1 km/h; 21,8 mph) 13,501 kW -ról. Satsuma elegendő szenet és olajat vitt magával ahhoz, hogy 9 100 tengeri mérföld hatótávolságot biztosítson neki 16 csomó (19 km/h; 12 mph) sebességgel.
A hajót négy 45- ös kaliberű, 12 hüvelykes, 41. év típusú lőfegyverrel szerelték fel, két lövegtornyban, egy-egy a felépítmény előtt és hátul . 850 font (386 kg) páncéltörő (AP) lövedéket lőttek ki, maximum 22 000 m-es hatótávolságra. A köztes fegyverzet hat ikerpisztolyos toronyból állt, amelyek 45-ös kaliberű 41 -es típusú, 10 hüvelykes (254 mm) ágyúkkal voltak felszerelve , három toronnyal a felépítmény mindkét oldalán. Nehéz közbenső fegyverzete miatt tartják a hajót félig rettegésnek.
A Satsuma egy tucat 40 kaliberű gyorsgyújtású (QF) 4,7 hüvelykes (120 mm) 41. év típusú lőfegyverrel volt felszerelve, amelyeket kazettába szereltek a hajótest oldalán. A hajót négy 40 kaliberű QF 12-font (3 hüvelyk (76 mm)) 12 cwt fegyverrel és négy 28 kaliberű QF 12-font fegyverrel is felszerelték . Ezen felül, ő volt felszerelve, öt süllyesztett 18 hüvelykes (457 mm) torpedóvetőkkel , kettő mindkét rágalomhadjárat és egy a Stern.
A vízvonal fő öv a Satsuma osztályú hajók állt Krupp cementált páncélt , hogy volt egy maximális vastagsága 9 hüvelyk (229 mm) középen . A hajó végein 102 mm hüvelykre vastagodott. A 6-os (152 mm) lemezsor páncél védi a kazamaták. A főfegyverek barbettái 180-240 mm (7-9,5 hüvelyk) vastagok voltak. A páncélzata Satsuma ' s fő fegyver tornyokkal volt maximális vastagsága nine inch. A fedélzeti páncélzat 2-3 hüvelyk (51–76 mm) vastagságú volt, a tornyot pedig 6 hüvelyk páncél védte.
Építőipar és karrier
A Satsuma tartományról elnevezett Satsuma -t 1905. május 15 -én helyezték el a Yokosuka haditengerészeti arzenálban . 1906. november 15 -én indították útjára Meiji császárral , a haditengerészeti miniszterrel és más magas tisztviselőkkel az ünnepségen, és 1910. március 25 -én fejezték be. . Abban az időben az ő indítására, Satsuma volt a legnagyobb elmozdulása minden csatahajó a világon.
1911. augusztus 5-én a hajó robbanást szenvedett az egyik 12 hüvelykes fegyverében, amikor a tüzérségi gyakorlat során nem sikerült kilőni. Egy idő elteltével a nadrágnyitót kinyitották és meggyújtották a hajtóanyagot; a keletkezett tűzben 16 legénység és több tiszt meghalt.
1912. szeptember 22 -én egy tájfun enyhén megrongálta. Satsuma az első csatahajó -századhoz került, amikor az első világháború 1914. augusztusában elkezdődött. Tatsuo Matsumura tengernagyi zászlóshajóként szolgált a második dél -tengeri században , amikor elfoglalta a németet a Caroline és a Palau -szigetek birtokában 1914 októberében.
Satsuma 1915 -ben újra csatlakozott az 1. csatahajó -századhoz, 1916 -ban a Sasebo Naval Arsenal -ban újratelepítették, és a háború hátralévő részében az 1. századnál szolgált. Valamikor a háború alatt két 12 kilós, nagy szögű tartókon szerelték fel, hogy légvédelmi fegyverek legyenek .
A hajót 1922 -ben lefegyverezték a Yokosuka haditengerészeti arzenálnál, hogy megfeleljen a washingtoni haditengerészeti szerződés rendelkezéseinek. A haditengerészeti listáról 1923. szeptember 20 -án törölték, és célhajóvá alakították át. Satsuma süllyesztett el a csatahajó Mutsu és Nagato le a déli csúcsától a Boso félsziget közelében, a szája Tokyo Bay a szeptember 7, 1924.
Megjegyzések
Lábjegyzetek
Hivatkozások
- Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Stratégia, taktika és technológia a japán császári haditengerészetben, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Friedman, Norman (2011). Az első világháború haditengerészeti fegyverei . Barnsley, Dél -Yorkshire, Egyesült Királyság: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, szerk. (1985). Conway harci hajói a világon: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
- Itani, Jiro; Lengerer, Hans & Rehm-Takahara, Tomoko (1992). "Japán Proto-Battlecruisers: A Tsukuba és Kurama osztályok". In Gardiner, Robert (szerk.). Hadihajó 1992 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-603-5.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). A japán császári haditengerészet hadihajói, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete. ISBN 0-87021-893-X.
-
Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). A japán császári haditengerészet főhajói 1868–1945: vaspáncélosok, csatahajók és harci cirkálók: tervezésük, építésük és működésük vázlata . I. kötet: Armourclad Fusō to Kongō Class Battle Cruisers. Zágráb, Horvátország: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
|volume=extra szöveget tartalmaz ( segítség ) - Peattie, Mark R. (1988). Nan'yo: A japánok felemelkedése és bukása Mikronéziában 1885–1945 . Csendes -óceáni sziget monográfia sorozat. 4 . Honolulu, Hawaii: University of Hawaii Press. ISBN 0-82481480-0.
- Preston, Antony (1972). Az első világháború csatahajói: Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918 . New York: Galahad könyvek. ISBN 0-88365-300-1.
- Schencking, J. Charles (2005). Hullámok készítése: politika, propaganda és a császári japán haditengerészet megjelenése, 1868–1922 . Stanford, Kalifornia: Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.
- Silverstone, Paul H. (1984). A világ fővárosi hajóinak könyvtára . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
Külső linkek