Japán Yamashiro csatahajó -Japanese battleship Yamashiro

Japán csatahajók Yamashiro, Fuso és Haruna.jpg
Yamashiro a Fuso és Haruna (a távolság), Tokyo Bay , 1930
Történelem
Japán
Név Yamashiro
Névrokon Yamashiro tartomány
Építész Yokosuka haditengerészeti arzenál
Lefektetett 1913. november 20
Elindult 1915. november 3
Megbízott 1917. március 31
Megsebzett 1945. augusztus 31
Sors Elmerült a Surigao -szoros csata során , 1944. október 25 -én
Általános jellemzők (beépített állapotban)
Osztály és típus Fusō osztályú csatahajó
Elmozdulás
Hossz
  • 192,1 m (630 láb 3 hüvelyk) ( pp )
  • 202,7 m (665 láb) ( o/a )
Gerenda 28,7 méter (94 láb 2 hüvelyk)
Piszkozat 8,7 méter (28 láb 7 hüvelyk)
Telepített teljesítmény
Meghajtás 4 × tengelyek; 2 × gőzturbina készlet
Sebesség 22,5 csomó (41,7 km/h; 25,9 mph)
Hatótávolság 8000  nmi (15 000 km; 9200 mérföld) 14 csomónál (26 km/h; 16 mph)
Kiegészítés 1193
Fegyverzet
Páncél
Általános jellemzők (1944)
Elmozdulás 34 700 hosszú tonna (35 300 t)
Hossz 212,75 m (698 láb) (oa)
Gerenda 33,1 m (108 láb 7 hüvelyk)
Piszkozat 9,69 méter (31 láb 9 hüvelyk)
Telepített teljesítmény
  • 6 × vízcsöves kazánok
  • 75 000 LE (56 000 kW)
Meghajtás 4 × gőzturbinák
Sebesség 24,5 csomó (45,4 km/h; 28,2 mph)
Hatótávolság 11 800 nmi (21 900 km; 13 600 mi) 16 csomónál (30 km/h; 18 mph)
Kiegészítés körülbelül 1900
Érzékelők és
feldolgozó rendszerek
Fegyverzet
Páncél Fedélzet: 51–152 mm (2–6 hüvelyk)
Repülőgép szállított 3 × úszógépek
Repülési létesítmények 1 × katapult

A Yamashiro (山城, "hegyi kastély", Yamashiro tartományról kapta a nevét ) a második volt a két Fusō -osztályú dreadnought csatahajó közül, amelyeket a japán császári haditengerészet számára építettek. Az 1915 -ben indított és 1917 -ben üzembe helyezett, kezdetben Kína partjainál járőrözött, és nem vett részt az első világháborúban . 1923 -ban a Nagy Kantó földrengés túlélőinek segített.

Yamashirót 1930 és 1935 között modernizálták, javítva páncélzatát és gépeit, valamint újjáépítve a pagoda árboc stílusú felépítményét . Ennek ellenére, mindössze 14 hüvelykes fegyvereivel , a második világháború elején más japán csatahajók felülmúlták , és a háború nagy részében segédszerepeket játszott.

1944-re azonban frontális szolgálatra kényszerült, és Shōji Nishimura altengernagy déli haderőjének zászlóshajójaként szolgált a Surigao-szoros csatában, a Leyte-öböl csata legdélebbi akciójában . Az október 25 -i hajnali heves éjszakai harcok során egy felsőbbrendű amerikai és ausztrál haderő ellen Yamashirót elsüllyesztették a torpedók és a tengeri lövések. Nishimura lement a hajójával, és csak 10 legénység maradt életben.

Leírás

A hajó hossza 192,1 méter (630 láb 3 hüvelyk) volt a merőlegesek között, és összességében 202,7 méter (665 láb) volt . Volt egy gerenda 28,7 méter (94 láb 2) és egy tervezet 8,7 méter (29 láb). Yamashiro kényszerült 29.326 hosszú tonna (29.797  t ) a standard terhelési és 35900 hosszú tonna (36.500 t) a teljes terhelés . Legénysége 1918 tisztből és besorozott férfiakból állt 1915 -ben és körülbelül 1400 -ból 1935 -ben.

A hajó 1930–35 -ös korszerűsítése során az elülső felépítményét kibővítették, több állvánnyal kiegészítve az állvány előlapját. A lány a hátsó felépítmény építették elhelyezésére tartók 127 milliméteres (5) légvédelmi (AA) fegyverek és kiegészítő tűzvezető rendezők . Yamashiro torpedó dudorokat is kapott, hogy javítsa víz alatti védelmét és kompenzálja a kiegészítő páncél súlyát. Emellett a farát 7,62 méterrel (25 láb) meghosszabbították. Ezek a változások 212,75 m -re (698 láb), a sugárát 33,1 m -re, a merülését pedig 9,69 m -re (31 láb 9 hüvelyk) növelték. Kiszorítása közel 4000 hosszú tonnával (4100 t) 39 154 hosszú tonnára (39 782 t) nőtt mély terhelés mellett.

Meghajtás

A hajón két készlet Brown-Curtis közvetlen meghajtású gőzturbinája volt , amelyek mindegyike két propellertengelyt hajtott. A turbinákat összesen 40 000 tengelyes lóerő (30 000  kW ) előállítására tervezték, 24 Miyahara típusú vízcső-kazán által biztosított gőz felhasználásával, amelyek mindegyike szén és olaj keverékét fogyasztotta. Yamashiro volt a tárolási kapacitása 4000 hosszú tonna (4100 t) a szén és 1000 hosszú tonna (1000 t) a fűtőolaj , ad neki egy sor 8000 tengeri mérföld (15.000 km, 9200 ml) készített egy sebessége 14 csomó, (26 km/h; 16 mph). A hajó tengeri kísérletei során meghaladta a tervezett 22,5 csomós sebességet (41,7 km/h; 25,9 mph) , és elérte a 23,3 csomót (43,2 km/h; 26,8 mph) 47 730 lóerőnél (35 590 kW).

A korszerűsítés során a Miyahara kazánokat hat új Kanpon olaj tüzelésű kazánra cserélték, amelyeket a korábbi hátsó kazánházban szereltek fel, és eltávolították az elülső tölcsért . A Brown-Curtis turbinákat négy hajtóműves Kanpon turbina váltotta fel, amelyek tervezett teljesítménye 75 000 LE (56 000 kW). Az ő vizsgálatokban Yamashiro ' s testvére hajó Fuso elérte a végsebessége 24,7 csomós (45,7 km / h; 28,4 mph) ebből 76.889 SHP (57336 kW). A hajó üzemanyag -tárolóját összesen 5100 hosszú tonna (5200 t) fűtőolajra növelték, ami 11 800 tengeri mérföldes hatótávolságot eredményezett, 21 csomó (30 km/h) sebességgel; 18 mph).

Fegyverzet

A tizenkét 45- kaliberű 14 hüvelykes ágyú a Yamashiro voltak szerelve hat iker-gun tornyokkal, számozott egytől hat elölről hátrafelé, mindegyik egy magassági tartományban -5 és +30 fok. A tornyokkal voltak elrendezve szokatlan, 2-1-1-2 stílusban superfiring pár tornyokkal, előre és hátra; a középső tornyok nem lőttek túl, és tölcsér volt közöttük. A főfegyvereket és tornyukat a hajó 1930 -as rekonstrukciója során modernizálták; a főfegyverek maximális magasságát +43 fokra emelték, maximális hatótávolságukat 25 420 -ról 32 420 méterre (27 800 és 35 450 yd) növelve. Kezdetben a fegyverek percenként 1,5 lövést tudtak leadni , és ezt az első korszerűsítés során is javították.

Eredetileg Yamashirót tizenhat 50 kaliberű, 6 hüvelykes fegyverből álló másodlagos fegyverzettel szerelték fel, amelyek a hajótest felső oldalain találhatók. Mindegyik pisztoly nagy robbanásveszélyes lövedéket tud lőni 21 000 m (22 970 yard) hatótávolságig, percenként hat lövésig. Később hat nagy szögű, 40 kaliberű, három hüvelykes AA fegyvert szereltek fel, egyetlen rögzítésben az elülső felépítmény mindkét oldalán és a második tölcsér mindkét oldalán, valamint a hátsó felépítmény mindkét oldalán. Ezeknek a fegyvereknek a maximális magassága +75 fok volt, és 5,99 kilogrammos lövedéket tudtak kilőni percenként 13-20 lövéssel, maximum 7200 méter magasságig. A hajó is felszereljük hat süllyesztett 533 milliméter (21,0 in) torpedóvetőkkel , három mindkét oldalsortűz .

Yamashiro és a Kaga repülőgép -hordozó a Kobe -öbölben, 1930. október

Alatt Yamashiro " modernizációs a korai 1930-as években, mind a hat centi lövegeit eltávolítjuk, és nyolc 40-es kaliberű 127 milliméteres kettős célú fegyvereket , felszerelt mindkét oldalán az elülső és hátulsó felépítmények négy iker-gun tartók. Amikor felszíni célpontokra lőttek, a fegyverek hatótávolsága 14 700 méter (16 100 méter) volt; maximális mennyezetük 9 440 méter (30 970 láb) volt a +90 fokos maximális magasságukban. Maximális tűzgyorsaságuk 14 fordulat / perc volt, de tartós tűzgyorsaságuk körülbelül nyolc lövés / perc volt.

A javításokat a rekonstrukció során megnövekedett Yamashiro ' s tervezet 1 méterrel (3 láb 3); a két legelső hat hüvelykes fegyvert eltávolították, mivel a nővérhajóján, a Fusón ugyanazok a fegyverek a nyílt tengeren átáztak a hajó rekonstrukciója után. A hajó könnyű AA fegyverzetét nyolc 25 mm-es, 96-os típusú könnyű AA-s fegyverrel egészítették ki ikerpisztolyos rögzítésben. E rögzítések közül négyet az elülső felépítményre, egyet a tölcsér mindkét oldalára, kettőt a hátsó felépítményre szereltek fel. Ez volt a szabványos japán könnyű AA fegyver a második világháború alatt, de súlyos tervezési hiányosságoktól szenvedett, amelyek miatt nagyrészt hatástalan fegyver volt. Mark Stille történész szerint az iker- és hármas tartók "nem voltak elegendő sebességgel a vonaton vagy a magasságban; a fegyver irányzók nem tudták kezelni a gyors célpontokat; a fegyver túlzott rezgést mutatott; a tár túl kicsi volt, és végül a fegyver túlzottan termelt pofa robbanás ". Az AA fegyverek konfigurációja az idő múlásával jelentősen változott; 1943-ban 17 egyszeres és két ikerrögzítést adtak hozzá, összesen 37. 1944 júliusában a hajót további 17 egyszeres, 15 iker és nyolc hármas rögzítéssel szerelték fel, összesen 92 légvédelmi ágyúval. végleges konfiguráció. A 25 milliméteres (0,98 hüvelyk) löveg hatásos hatótávolsága 1500–3000 méter, hatótávolsága pedig 5500 méter volt, 85 fokos magasságban. A maximális effektív tűzgyorsaság csak 110 és 120 lövés között volt percenként, mivel gyakran kellett cserélni a tizenöt körös magazinokat.

Szintén 1944 júliusában a hajót három ikerfegyverrel és 10 egyszeres tartóval látták el az engedély szerint gyártott 13,2 mm - es Hotchkiss géppuskához . Ezeknek a fegyvereknek a maximális hatótávolsága 6500 méter volt, de a repülőgépek elleni hatékony hatótávolság csak 1000 méter. A ciklikus sebesség 425 és 475 fordulat között állítható percenként, de a 30 körös magazinok cseréjének szükségessége csökkentette az effektív sebességet percenként 250 menetre .

Páncél

A hajó vízvonalának páncélszíja 229-305 milliméter (9-12 hüvelyk) vastag volt; alatta 102 mm -es (4 hüvelykes ) páncél volt. A fedélzeti páncél vastagsága 32 és 51 mm között volt (1,3-2,0 hüvelyk). A tornyokat 279,4 mm (11,0 hüvelyk) páncélvastagsággal védték az oldalán, 228,6 mm (9,0 hüvelyk) oldalán és 114,5 mm (4,51 hüvelyk) páncélvastagsággal a tetőn. A tornyok barbetteit 305 mm vastagságú páncél védte, míg a 152 mm -es lövegek kazematumait 152 mm -es páncéllemezek védték. A torony oldalai 351 milliméter (13,8 hüvelyk) vastagok voltak. Ezenkívül a hajó 737 vízzáró rekeszt tartalmazott (574 a páncél fedélzet alatt, 163 fent), hogy megőrizze a felhajtóerőt a csata károsodása esetén.

Során az első rekonstrukciós Yamashiro ' s páncél lényegesen bővíthető. A fedélzeti páncélt legfeljebb 114 mm vastagra növelték. A víz alatti védelem javítása érdekében 76 mm-es (3,0 hüvelyk) nagy szakítószilárdságú acél hosszanti válaszfalat adtak hozzá.

Repülőgép

A Sparrowhawk felszállás 1922 -ben

Yamashiro- t 1922 - ben röviden felszerelték a repülőgép leszálló platformjával a 2. toronyon. Sikeresen elindította onnan a Gloster Sparrowhawk és a Sopwith Camel vadászgépeket , az első japán hajót. Az 1930 -as évekbeli korszerűsítése során egy katapultot és egy összecsukható darut szereltek a farra, és a hajót három úszó repülőgép működtetésére látták el , bár hangárt nem biztosítottak. A kezdeti Nakajima E4N 2 kétsíkú repülőgépeket 1938 -ban Nakajima E8N 2 , majd 1942 -től a Mitsubishi F1M kétpontos repülőgépek váltották fel.

Tűzvédelem és érzékelők

A hajót eredetileg két 3,5 méteres és két 1,5 méteres távmérővel látták el az elülső felépítményben, egy 4,5 méteres távolságmérőt a torony tetején. 2, és 4,5 méteres távolságmérők a 3, 4 és 5 tornyokban.

Míg drydock 1943. júliusi, a Type 21 levegő keresés radar volt telepítve a tetőn a 10 méteres távolságmérő tetején a pagoda mast. 1944 augusztusában két 22 -es típusú felszíni kutatóradart telepítettek a pagoda árbocára, és két 13 -as típusú korai előrejelző radart szereltek fel a főárbocára.

Építés és szerviz

Yamashiro teszteli őt torpedóhálók meg Yokosuka 1917

Yamashirót , aki Yamashiro tartományból , Kiotó egykori tartományáról nevezték el , a Yokosuka Haditengerészeti Arzenálban helyezték el 1913. november 20 -án, és 1915. november 3 -án indították útjára . 1917. március 31 -én fejezték be Suketomo Nakajima kapitány parancsnoksága alatt, és kinevezték az 1. flotta 1. hadosztálya 1917–1918 -ban. Az első világháború alatt nem vett részt semmilyen harcban, mivel a befejezésekor Kelet -Ázsiában már nem voltak a központi hatalmak erői , de a háború alatt rövid ideig járőrözött Kína partjainál. 1922. március 29 -én egy Gloster Sparrowhawk vadászgép sikeresen felszállt a hajóról. Ő segített túlélő az 1923-as Nagy Kanto földrengés szeptemberben 1923 kevés információ áll rendelkezésre arról Yamashiro ' s tevékenységét az 1920, bár ő tette, hogy a port látogatás Ryojun őrség kerület , a Mandzsúriában , április 5-én 1925-ben is végzett képzés Kína partjainál.

A hajó rekonstrukciója 1930. december 18 -án kezdődött a Yokosuka haditengerészeti arzenálban, ahol lecserélték a gépezetét, megerősítették a páncélzatát és felszereltek torpedó dudorokat. Yamashiro ' s fegyverzete is fejlesztik, és neki torpedóvetőkkel eltávolítottuk. Chuichi Nagumo kapitány 1934. november 15 -én vette át a hajó parancsnokságát, korszerűsítését 1935. március 30 -án fejezték be, és a Kombinált Flotta zászlóshajója lett. Masakichi Okuma kapitány november 15 -én felmentette Nagumót , őt pedig 1936. december 1 -jén Masami Kobayashi kapitány váltotta fel . Yamashiro 1937. június 27 -én kezdte meg a hosszú átépítést, és Kasuke Abe kapitány október 20 -án vette át a parancsnokságot. Felújítását 1938. március 31 -én fejezték be, és Kakuji Kakuta kapitány november 15 -én felmentette Abe -t . 1941 elején a hajó kísérletileg vízre bocsátotta a rádióvezérelt Kawanishi E7K 2 repülőgépeket. Chozaemon Obata kapitány 1941. május 24 -én vette át a parancsnokságot, Yamashiro pedig az 1. flotta 2. hadosztályába került, amely a két Fusō -osztályból és a két Ise -osztályú csatahajóból állt .

második világháború

Yamashiro és testvérhajója, a Fusō a háború nagy részét Japán körül töltötte, többnyire a Hirosima -öbölben található Hashirajima horgonyzóhelyén. Amikor a háború kezdődött Japánban december 8-án, a szétválás, amit megerősít az csatahajó Nagato és Mutsu és a fény hordozó Hosho , sortied származó Hashirajima a Bonin-szigetek távoli támogatás az 1. légiflotta támadó Pearl Harbor , és visszatért hat nappal később . 1942. április 18 -án Yamashiro üldözte a Doolittle Raider haderőt, amely éppen légitámadást indított Tokió ellen, de négy nap múlva visszatért anélkül, hogy kapcsolatba lépett volna. Május 28 -án útnak indult, Gunji Kogure kapitány parancsnoksága mellett , a 2. csatahajóosztály többi tagjával és az aleutiai támogató csoporttal egy időben a császári flotta nagy része támadást indított Midway Island ellen ( MI hadművelet ). Shirō Takasu altengernagy parancsnoksága alatt a hadosztály Japán négy legrégebbi csatahajójából állt, köztük a Yamashiro-ból , két könnyű cirkáló , 12 romboló és két olajozó kíséretében . A hivatalos nyilvántartások nem mutatják be a századot a nagyobb Midway hadművelet részeként, amelyet AL műveletnek neveznek ; kísérniük kellett a flottát Isoroku Yamamoto admirális alatt , de szükség esetén csak támogatniuk kellett az aleut munkacsoportot. Nem volt rájuk szükség, és Yamashiro visszatért az otthoni vizekre, ahol többnyire kiképzési feladatokat látott el, a Belső -tengeren 1943. február 1 -ig, és Yokosukán szeptemberig, amikor a középső hajók kiképzőhajója lett.

A haditengerészet a midway -i csatában elveszett repülőgép -hordozók pótlására törekedve tervezte, hogy a két Fusō -osztályú hajót hibrid csatahajóvá/hordozóvá alakítja , de helyette a két Ise osztályú csatahajót választották. 1943 júliusában Yamashiro a Yokosuka szárazdokkjában volt, ahol egy radart és további 25 mm -es AA fegyvereket szereltek fel. A hajót röviden szeptember 15 -én kinevezték kiképzőhajónak, mielőtt október 13 -án betöltötték a csapatokat a Truki Haditengerészeti Bázisra, és 20 -án megérkeztek az Ise csatahajóval . A két csatahajó október 31 -én Japán felé indult, Jun'yō és Unyō fuvarozók kíséretében . November 8 -án a USS  Halibut tengeralattjáró torpedóval lőtte a Jun'yo -t, amely elhibázta, de Yamashiro -t eltalálta egy torpedóval, amely nem robbant fel. Yamashiro Japánban folytatta kiképzési feladatait, Yoshioki Tawara kapitány pedig átvette a parancsnokságot. Május 1 -jén előléptették admirálissá, de négy nappal később természetes okok miatt meghalt , helyére Katsukiyo Shinoda kapitányt nevezték ki.

Az Egyesült Államok 1944 júniusi Saipan -inváziója során tengeralattjárók elsüllyesztették a védelmet megerősíteni próbáló japán csapathajókat. Shigenori Kami , a haditengerészet vezérkari főnöke önként jelentkezett Yamashiro parancsnokságára , hogy csapatokat és felszerelést szállítson Saipanba. Ha a hajó valóban elérte a szigetet, szándékosan partra akarta helyezni a hajót, mielőtt elsüllyeszthette volna, és tüzérségével a sziget védelmét szolgálja. Miután Ryūnosuke Kusaka , a Kombinált Flotta vezérkari főnöke is önként jelentkezett, Hideki Tōjō miniszterelnök jóváhagyta az Y-GO hadművelet néven ismert tervet , de a műveletet a Fülöp-tengeri csata 19- i döntő veresége után törölték. és június 20.

A hajót júliusban szerelték fel Yokosukán, ahol további radarrendszereket és könnyű AA fegyvereket szereltek fel. Yamashiro és testvérhajója szeptember 10 -én átkerültek a 2. flotta 2. csatahajóosztályába . A hajó rövid időre a hadosztály zászlóshajója lett Shōji Nishimura altengernagy alatt, egészen szeptember 23 -ig, amikor átadta lobogóját Fusónak . Szeptember 23 -án indultak el Kure -ből a Lingga -szigetre , a hadsereg 25. független vegyes ezredét szállítva , és másnap megúszták a sima lepényhal tengeralattjáró támadását . Október 4 -én érkeztek meg, ahol Nishimura áthelyezte zászlaját Yamashiróba . A hajók ezután átmentek Bruneibe, hogy lerakják a tetejüket, és tankoljanak a Shō-Gō hadműveletre , a Leyte inváziót végrehajtó amerikai flotta megsemmisítésére tett kísérlet előkészítése céljából .

A Surigao -szoros csata

A Surigao -szoros csata

Mivel kiemelt Nishimura déli Force, Yamashiro balra Brunei 15:30 október 22-én 1944-ben, és kelet felé a Sulu-tenger , majd az északkeleti a Mindanao-tenger . Azzal a szándékukkal, hogy csatlakozzanak Takeo Kurita altengernagy erőihez a Leyte-öbölben , elhaladtak Mindanao szigetétől nyugatra a Surigao-szorosba, ahol nagy számú csatahajóval és várakozó cirkálóval találkoztak. A Surigao -szoros csata a Leyte -öböl csata legdélebbi akciójává válik.

At 09:08 október 24-én, Yamashiro , Fuso és a nehéz cirkáló Mogami kiszúrták egy csoportja 27 repülőgépek, beleértve TBF Avenger torpedóbombázó és Curtiss SB2C Helldiver zuhanóbombázók kísérték F6F Hellcat vadászgépek, jön a hordozó Enterprise . Körülbelül 20 Yamashiro-i tengerész vesztette életét a rakétázás és a rakétatámadások következtében, a hajó pedig csaknem 15 fokos felsorolásban volt , miután egy bomba közeli balesete megrongálta a hajótestet, és elárasztotta a jobb oldali fenékvizet , amíg a kikötői fenékvíz elárasztása helyre nem hozta a hajót.

Nishimura táviratot küldött Soemu Toyoda admirálisnak 20: 13 -kor : "Az a tervem, hogy a Leyte -öbölbe igyekszem, hogy 25 -én 04: 00 -kor [elérjen] egy pontot Dulagtól." 22:52 órakor csapata tüzet nyitott, megsérülve a PT 130 -at és a PT 152 -et, és visszavonulásra kényszerítette őket, mielőtt elindíthatták torpedóikat. Három amerikai romboló hajnali 03:00 órakor torpedókat indított, 03: 08 -kor Fusót érte , és arra kényszerítette, hogy essen ki a formációból. Yamashiro hét perccel később tüzet nyitott másodlagos akkumulátorával. 03:11 körül a rombolók, Monssen és Killen elsütötték a torpedóikat, amelyek közül egy -kettő a Yamashiro középső hajóit találta el . Az ebből eredő károk átmenetileg lelassították a hajót, listát adtak neki a kikötőhöz, és kényszerítették a két hátsó torony magazinjainak elárasztását . Yamashirót harmadszor is megüthették az íj közelében 03: 40 -kor.

03: 52 -kor a csatahajót észak felé támadta meg egy nagy alakulat, amelyet Jesse Oldendorf kontr admirális vezényelt . Először 6 és 8 hüvelykes (200 mm) kagyló érkezett három nehézcirkáló, Louisville , Portland és Minneapolis , valamint négy könnyűcirkáló, Denver , Columbia , Phoenix és Boise . Hat csatahajó harcvonalat alkotott; a Pearl Harbor veterán Nyugat-Virginia volt az első, aki egy perccel később tüzet nyitott, és az első 20 800 méteres salvóban legalább egy találatot szerzett 16 hüvelykes (410 mm) lövedékekkel, majd Tennessee és Kalifornia . A régebbi radarberendezések által hátráltatva Maryland későn csatlakozott a harchoz, Pennsylvania soha nem lőtt, és Mississippinek sikerült pontosan egy salvát kilőnie - az utolsó eljegyzést. Az ausztrál HMAS Shropshire ausztrál nehézcirkálónak is radarproblémái voltak, és csak 03:56 -kor kezdte el a lövést.

A fő bombázás 18 percig tartott, és közülük hétnek Yamashiro volt az egyetlen célpontja. Az első fordulók elérték az előrejelzést és a pagodaárbocot, és hamarosan az egész csatahajó lángokban állt. Yamashiro „s két előre tornyokkal célzott rá támadók, és a másodlagos fegyverzet célba az amerikai rombolók sújtó Mogami és a pusztító Asagumo . A hajó minden irányban folytatta a tüzelést, de nyugat felé fordulása után csaknem 04: 00-ig tudta célba venni a csatahajókat a másik négy működtethető 14 hüvelykes löveggel. 04: 04 -kor nagy robbanás történt, valószínűleg az egyik középső toronyból. Yamashiro 04:03 és 04:09 között növelte tüzelési arányát a széles körben elterjedt tüzek és károk ellenére, és ezalatt egy torpedó érte a jobb oldali gépház közelében. 04: 09-re a sebessége 12 csomóra emelkedett, és Nishimura vezette Kuritát: "Folytatjuk a teljes megsemmisítést. Határozottan teljesítettem a megbízatásomat az előre megbeszélt módon. Nyugodjon meg." Ugyanakkor, Oldendorf kiadott egy rövid tűzszünet érdekében az egész formáció meghallgatását követően, hogy a pusztító Albert W. Grant szedte baráti tűz , és a japán hajók is megszűnt tüzet.

Yamashiro 15 csomóra növelte a sebességet, hogy elmeneküljön a csapda elől, de már két -négy torpedó találta el, és a jobb oldali gépház közelében lévő további két torpedóütés után 45 fokot sorolt ​​fel. Shinoda parancsot adott a hajó elhagyására, de sem ő, sem Nishimura nem kísérelte meg elhagyni a hajótornyot, mivel a hajó öt percen belül felborult, és gyorsan elsüllyedt, először szigorúan, 04:19 és 04:21 között eltűnt a radarról. A fedélzeten tartózkodó 1636 tisztből és legénységből mindössze 10 legénység maradt életben.

Roncs

John Bennett állította, hogy felfedezte Yamashiro ' s roncs 2001 áprilisában, de megerősíti a roncs személyazonosságát nem lehetett elvégezni. 2017. november 25 -én Paul Allen és legénysége az RV Petrel kutatóhajón fedezte fel Yamashiro roncsát, és megerősítette a személyazonosságát. A hajót fejjel lefelé és többnyire épen találták, az íjat hátrahajtva a hajótestre.

Megjegyzések

Lábjegyzetek

Hivatkozások

  • Campbell, John (1985). A második világháború haditengerészeti fegyverei . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, szerk. (1985). Conway harci hajói a világon: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Hackett, Bob (2010). "IJN Yamashiro: A mozgás táblázata" . Combinedfleet.com . Letöltve: 2013. február 18 .
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). A japán császári haditengerészet hadihajói, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete. ISBN 0-87021-893-X.
  • Parshall, Jonathan & Tully, Anthony (2007). Shattered Sword: A midway -i csata elmondhatatlan története . Washington, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-924-6.
  • Preston, Antony (1972). Az első világháború csatahajói: Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918 . New York: Galahad könyvek. ISBN 0-88365-300-1.
  • Rohwer, Jurgen (2005). A tengeri háború kronológiája, 1939–1945: A második világháború haditengerészeti története . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Silverstone, Paul H. (1984). A világ fővárosi hajóinak könyvtára . New York: Hippokréne könyvek. ISBN 0-88254-979-0.
  • Skulski, Janusz (1998). A Fuso csatahajó . A hajó anatómiája. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-665-5.
  • Stille, Mark (2008). A császári japán haditengerészet csatahajói 1941–45 . Új Vanguard. 146 . Botley, Oxford, Egyesült Királyság: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-280-6.
  • Tully, Anthony P. (2009). A Surigao -szoros csata . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35242-2.
  • Whitley, MJ (1999). A második világháború csatahajói: nemzetközi enciklopédia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-184-X.