Chitose japán cirkáló -Japanese cruiser Chitose
 Chitose japán cirkáló
|
|
| Történelem | |
|---|---|
 Japán Birodalom
| |
| Név | Chitose |
| Rendelt | 1896 Pénzügyi év |
| Építész | Union Iron Works , Egyesült Államok |
| Lefektetett | 1897. május 16 |
| Elindult | 1898. január 22 |
| Befejezve | 1899. március 1 |
| Megbízott | 1899. március |
| Leszerelt | 1928. április 1 |
| Megsebzett | 1928. április 1 |
| Sors | Célpontként elsüllyedt, 1931. július 19 |
| Általános tulajdonságok | |
| Osztály és típus | Kasagi osztályú cirkáló |
| Elmozdulás | 4836 t (4760 hosszú tonna) |
| Hossz | 115,3 m (378 ft 3 in) w/l |
| Gerenda | 15 m (49 láb 3 hüvelyk) |
| Piszkozat | 5,4 m (17 láb 9 hüvelyk) |
| Telepített teljesítmény | 11.600 kW (15.600 LE ) |
| Meghajtás |
|
| Sebesség | 22,5 kn (41,7 km/h; 25,9 mph) |
| Hatótávolság | 4000 nmi (7400 km; 4600 mérföld) 10 kn (19 km/h; 12 mph) sebességnél |
| Kiegészítés | 405 |
| Fegyverzet |
|
| Páncél |
|
Chitose (千歳) volt Kasagi osztályú védett cirkáló az Imperial japán haditengerészet . A testvérhajó volt Kasagiba .
Háttér
A Chitose- t az 1896-os Sürgősségi Flottapótló Költségvetés részeként rendelték el, amelyet a Kínai Birodalomtól kapott háborús kártérítésből finanszíroztak, az első kínai-japán háborút lezáró Shimonoseki-szerződés rendezésének részeként .
Tervezés
A Chitose -t az Egyesült Államok San Francisco -ban tervezte és építette az Union Iron Works . A hajó volt a második fővárosi hadihajó, amelyet a császári japán haditengerészet egy amerikai hajógyártótól rendelt, és az utolsó tengerentúli hajógyártól. A cirkáló specifikációi nagyon hasonlítottak a Takasago specifikációihoz , de valamivel nagyobb elmozdulással és teljes mérettel, de azonos fegyverfegyverzettel (és az íj torpedócsövek nélkül ). Azonban a hajók belsőleg nagyon különbözőek voltak, Chitose 130 vízzáró rekesszel rendelkezett, míg Takasagóban 109 volt .
Szerviz rekord
Chitose” s dob forgatták a Thomas Edison . A hajót May Budd, James Budd kaliforniai kormányzó unokahúga keresztelte el egy üveg kaliforniai borral . Gladys Sullivan, James D. Phelan San Francisco -i polgármester unokahúga megnyomta azt a gombot, amely a hajót a lejtőn lejuttatta. A hadihajó békefenntartó szerepének szimbolizálására a hajó elindításakor 100 galambot engedtek szabadon. Segawa japán főkonzul a következő ebéden elmondott beszédében kifejtette, hogy a " Chitose " név japánul "ezer év békét" jelent , és reméli, hogy a hajó teljesíti ezt a kívánságot.
Chitose 1899. április 30 -án érkezett a Yokosuka haditengerészeti körzetbe .
Orosz-japán háború
Az orosz-japán háború , Sapporo aktív volt a Battle of Port Arthur , mint kiemelt Admiral Dewa Shigeto . 1904. február 9 -én a harmadik cirkálószázad tagja volt, amely a Port Arthur bejáratánál elfoglalta az orosz flottát , megtámadta Askold és Novik cirkálókat , és február 25 -én elsüllyesztette az orosz rombolót. A csata a Sárga-tenger augusztus 10-én, Sapporo részt a sikertelen törekvés a cirkálók Askold és Novik , és tovább folytatta Novik a Hokkaido együtt Tsushima , süllyedő az orosz cirkáló a csata Korszakov augusztus 21-én.
Az utolsó döntő csata Tsushima , Sapporo , együtt a többi cirkáló a 3. osztály, ő foglalkozik az orosz cirkáló Oleg , Aurora , és Zhemchug . Amikor Kasagi megsérült a csatában, Dewa admirális átadta zászlaját Chitose -nak . Másnap Chitose elsüllyesztette az orosz rombolót, és sikeresen üldözte az Izumrud cirkálót . A tsushimai csatát követően Chitose -t bízták meg, hogy fedezze a japán erők észak -koreai leszállásait. 1905. július végén visszaküldték a Maizuru Haditengerészeti Arzenálba javításra.
Első Világháború
1907. április 1-jétől november 16-ig Chitose körutazást tett a világ körül, a Tsukuba páncélos cirkálóval együtt , először megállt az Egyesült Államokban, hogy részt vegyen az 1907-es Jamestown-i kiállításon , a Jamestown Colony alapításának 300. évfordulóján . és tovább Európába. 1910-ben nagyjavításon esett át, hengeres mozdony-típusú kazánjait megbízhatóbb Miyabara kazánok váltották fel.
Az első világháború alatt Chitose- t beosztották az IJN 2. flottájába , és részt vett a Szingapúr és Borneo közötti tengeri útvonalak járőrözésében a német kereskedelmi portyázók és U-csónakok ellen , Japán hozzájárulásának részeként az angol-japán szövetségesek háborús erőfeszítéseihez. Szövetség .
A hajót 1921. szeptember 1 -jén 2. osztályú parti védelmi hajóvá minősítették, és részben lefegyverezték. Chitose -t 1928. április 1 -jén elavultnak tekintették, és eltávolították a haditengerészeti listáról . Re kijelölt Haikan No. 1 , nyelte a július 19, 1931 off Kōchi , Shikoku célként zuhanóbombázók alatt élő tűz gyakorlat .
Megjegyzések
Hivatkozások
- Chesneau, Roger (1985). Conway harci hajói a világon, 1906–1921 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
- Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Stratégia, taktika és technológia a japán császári haditengerészetben, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). A felkelő nap harci hajói: A császári japán haditengerészet drámája, 1895-1945 . Könyvtár. ISBN 0-689-11402-8.
- Jane, Fred T. (1904). A császári japán haditengerészet . Thacker, Spink & Co.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). A japán császári haditengerészet hadihajói, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Roberts, John (szerk.). (1983).„A világ hadihajói 1860 és 1905 között - 2. kötet: Egyesült Államok, Japán és Oroszország . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Hullámok készítése: politika, propaganda és a japán császári haditengerészet megjelenése, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.
- Sieche, Erwin F. (1990). "Ausztria-Magyarország utolsó látogatása az USA-ban". Nemzetközi hadihajó . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .
- Willmont, HP (2009). A tengeri hatalom utolsó százada: Port Arthurtól Chanakig, 1894-1922 . Indiana University Press. ISBN 0-253-35214-2.
Külső linkek