Japán cirkáló Matsushima -Japanese cruiser Matsushima
.jpg)
Matsushima , a japán haditengerészet zászlóshajója a kínai-japán háborúban.
|
|
| Történelem | |
|---|---|
 Japán Birodalom
| |
| Név | Matsushima |
| Rendelt | 1886 Pénzügyi év |
| Építész | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée , La Seyne-sur-Mer , Franciaország |
| Lefektetett | 1888. február 17 |
| Indult | 1890. január 22 |
| Befejezve | 1892. április 5 |
| Megsebzett | 1908. július 31 |
| Sors | 1908. április 30 -án elsüllyedt a véletlen robbanás után |
| Általános tulajdonságok | |
| Osztály és típus | Matsushima osztályú cirkáló |
| Elmozdulás | 4217 hosszú tonna (4285 t) |
| Hossz | 91,81 m (301 ft 3 in) w/l |
| Gerenda | 15,6 m (51 láb 2 hüvelyk) |
| Piszkozat | 6,05 m (19 láb 10 hüvelyk) |
| Meghajtás | 2 tengelyes dugattyú ; 6 kazán; 5400 LE (4000 kW), 680 tonna szén |
| Sebesség | 16,5 csomó (19,0 mph; 30,6 km/h) |
| Kiegészítés | 360 |
| Fegyverzet |
|
| Páncél |
|
Matsushima (松島, Pine Island ) volt Matsushima osztályú cirkáló a Japán Császári Haditengerészet . Mint ő húga hajó (a Itsukushima és Hashidate ) nevét származik az egyik a hagyományos három nézete Japán , ebben az esetben a Matsushima szigetvilág közel Sendai a Miyagi prefektúra .
Háttér
A japán császári haditengerészet gerincét képező első kínai-japán háború idején a Matsushima osztályú cirkálók Jeune École elvein alapultak , amelyet Louis-Émile Bertin francia katonai tanácsadó és haditengerészeti építész népszerűsített . A japán kormánynak nem volt sem forrása, sem költségvetése ahhoz, hogy csatahajó -haditengerészetet építsen az Ázsiában tevékenykedő különféle külföldi hatalmak ellen; ehelyett Japán elfogadta a radikális elméletet a kisebb, gyorsabb hadihajók használatáról, könnyű páncéllal és kis kaliberű távolsági fegyverekkel, valamint egy hatalmas 320 mm-es (12,6 hüvelykes ) Canet fegyverrel . A kialakítás végül kivitelezhetetlennek bizonyult, mivel a hatalmas ágyúból való visszarúgás túl sok volt egy ilyen kis térfogatú hajó számára, és újratöltési ideje kivitelezhetetlenül hosszú volt; a Matsushima osztályú cirkálók azonban jól szolgálták céljukat a rosszul felszerelt és rosszul vezetett császári kínai Beiyang flotta ellen .
Matsushima épült a Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée haditengerészeti hajógyárak a La Seyne-sur-Mer a France .
Tervezés
Matsushima elsősorban a főfegyver elhelyezkedésében különbözött testvérhajóitól, amely az orr helyett a felépítmény mögött volt.
A Matsushima acél hajótest volt, 94 kerettel, enyhe acélból, és kettős aljú, vízálló rekeszekre osztva, a válaszfalak és a páncélzat közötti területen koprával . Az íjat egy haditengerészeti kos erősítette meg . A létfontosságú felszereléseket, köztük a kazánokat és a lőszermagazinokat edzett acélpáncél védte, csakúgy, mint a fegyverpajzsokat. A főfegyverzet egy , a hajó felépítménye mögé szerelt, 320 mm-es Canet fegyvert tartalmaz , amely 450 kg-os páncéltörő vagy 350 kg-os robbanófegyvereket tud kilőni 8000 méteres hatótávolságon belül. A maximális tűzsebesség óránként két lövés volt, a hajó 60 lövedéket szállított. A másodlagos fegyverzet tizenkét QF 4,7 hüvelykes Gun Mk I – IV Armstrong fegyvert tartalmazott , maximális hatótávolsága 9000 méter (9800 yd) és maximális lövési sebessége 12 lövés/perc. Tízet szereltek a fegyvertartó fedélzetre, ötöt mindkét oldalon, a fennmaradó két fegyvert pedig az íj két oldalán, a felső fedélzeten lévő hornyokban helyezték el. Mindegyik fegyver 120 lőszerrel volt felszerelve. A harmadfokú védelem hat QF 6 pound Hotchkiss volt, amelyeket szponzorokba szereltek a felső fedélzetre, maximális hatótávolsága 6000 méter (6 600 jard), és a tűzsebesség 20 lövés/perc. Mindegyik fegyver 300 töltényből állt. Ezenkívül tizenegy QF 3 pound Hotchkiss -ot szereltek fel különböző helyekre, 2200 méter (2400 yd) lőtávolsággal 32 lövés/perc és 800 lövés fegyverként. Az osztály minden hajóján négy 356 mm-es torpedócső is volt , három az orrban és egy a farban, összesen 20 torpedó volt a fedélzeten. Ennek a fegyvernek a súlya veszélyessé tette a kialakítást, és a páncélt feláldozták a súly csökkentése érdekében.
A hajót két vízszintes hármas tágulású gőzgép hajtotta . A tervezés tengeri alkalmassága gyenge volt, és a tervezett 16,5 csomós sebesség (30,6 km/h; 19,0 mph) ritkán volt lehetséges.
Szerviz rekord
Matsushima érkezett Szaszebo Naval kerületi október 19-én 1892. Ennek része az ő összerázódás körutazás , júniustól novemberig 1893 Matsushima , Takachiho és Chiyoda tett egy 160 napos, 7000 tengeri mérföld (13.000 km, 8100 km) navigációs képzés körutazás le a Kína , Korea és Oroszország partjainál .
Az első kínai-japán háború
A rajt után a első kínai-japán háború , Matsushima volt a zászlóshajója az Admiral Itō Sukeyuki . Központi szerepet játszott a Yalu folyó csatájában , a japán fő testület részeként Hashidate , Chiyoda és Itsukushima társaságában . A csata során a tervezés hiányosságai hamar nyilvánvalóvá váltak - mindössze négyszer tudta elsütni Canet fegyverét, és kiütötte az egyik fegyvert a kínai Pingyuan ágyúhajón . A csata során az egyik 259 mm-es lövedékek Pingyuan ütött Matsushima az ő védtelen jobb oldalon, és elpusztítja őt torpedóvetőkkel és megölése a négy legénység, de a shell nem robbant. A vasbetétes Zhenyuan 305 mm-es héjából kettő azonban Matsushimát is megütötte . Az egyik nem robbant fel, és áthaladt a hajótest mindkét oldalán. A másik felrobbant, megsemmisítve a 4-es számú 120 mm-es fegyvert a fegyvertartó fedélzetén, miközben betöltötték, 28 legénység életét vesztette és 68-an megsebesültek. A robbanás tüze három másik fegyvert is kiütött az üzemből, és csak egy altiszt gyors intézkedése akadályozta meg, hogy a tűz egy lőszermagazinba terjedjen . Matsushima számos találatot kapott a kisebb kaliberű tüzérségből is, ami megrongálta a füstfogóját, az árbocait és a fedélzeti felszerelést, és kényszerítette a harcból való kilépést. Minden, Matsushima elveszett 57 férfi (köztük három tiszt) és 54 sebesült (köztük négy tiszt) a csatában - több mint a fele a japán áldozatok során az egész csatát. Itó admirális kénytelen volt átadni lobogóját Hashidate -nek, amikor Matsushima visszatért a Kure Naval Arsenalba javításra.
Mivel a személyzet éjjel -nappal dolgozott, Matsushima 26 nap után visszatérhetett aktív szolgálatába, részt vett a lushunkoui és a weihaiwei csatában . Miközben a Weihaiwei kikötő szárazföldi erődítményeinek parti bombázásában vesz részt , Matsushimát a védők két lövedéke találta el. Az egyik kagyló megsemmisítette chartházát és megsemmisítette a füstöltőt, a másik pedig felrobbant a fedélzeti páncélján, két személyzet megsebesült. A csata végén a Beiyang Flotta képviselői megérkeztek Matsushima fedélzetére, hogy aláírják az átadási dokumentumokat.
Matsushima azon japán flottaegységek közé tartozott, amelyek részt vettek az 1895 -ös tajvani invázióban , és 1895. június 3 -án felléptek a kínai tengerparti erődök Keelung -i bombázásakor .
A háborúk közötti évek
Matsushima között volt hadihajók lehorgonyozva Seto beltenger ki Nagahama , Shikoku , Japán , amikor egy erős szélvihar csapott október 29-én 1897. A központi elem páncélos Fuso s horgony lánc tört, és Fuso úszott a kikötőben, összeütközött Matsushima” s ram , majd megütötte testvérhajóját, az Itsukushima -t, mielőtt egy zátonyon sekély vízbe süllyedt . Később Fúszót áthelyezték , megjavították, és újra szolgálatba állították.
Matsushima- t 1898. március 21-én másodosztályú cirkálóvá minősítették át, később Arisugawa Takehito herceget nevezték ki kapitánynak, majd Uryū Sotokichi leendő admirális .
Matsushima 1898. május 3 -tól 1898. szeptember 15 -ig a Tajvan és Manila közötti tengeri útvonalakon járőrözött, a Japán és az Egyesült Államok közötti feszültség idején, a spanyol – amerikai háború idején .
1900 áprilisában Matsushima nagyszabású haditengerészeti manővereken vett részt, majd még ebben az évben elkísérte a japán szállításokat Kínába a Boxer-lázadás idején . 1901 februárjától felújították a Sasebo Naval Arsenalban, ez idő alatt hat kazánját nyolc megbízhatóbb Belleville kazán váltotta fel . Kisebb fegyvereit is korszerűsítették, további 76 mm-es fegyverekkel és 18 darab QF 3 súlyú Hotchkiss 47 mm-es ágyúval.
1902-ben, Matsushima küldték a Minami Torishima , fegyveres válasz amerikai állítja, hogy a sziget amerikai területre.
1903-ban Matsushima megtette első távolsági navigációs kiképzési útjait, Délkelet-Ázsiában és Ausztráliában .
Orosz-japán háború
Az orosz-japán háború , a reménytelenül elavult Matsushima és húga hajót rendelt az 5. osztag a tartalék IJN 3. Fleet együtt a szintén elavult páncélos csatahajó Chin'en parancsnoksága alatt Admiral Shichiro Kataoka . 1904. február elején a Koreai -szoros járőreihez, a Tsushima -szigeten lévő Takešiki őrségi körzetből származott . 1904 májusában segített a japán császári hadsereg 2. hadseregét szállító szállítmányok kísérésében , és a hónap végén jelen van Port Arthur blokádján .
Az augusztus 10 -i sárga -tengeri csata során Matsushima árnyékolta az orosz flottát, de nem tudott harci távolságot közelíteni. Miután vége a csata Port Arthur , Matsushima átütemezésére került sor Hakodate az őrjáratok a Cugaru-szoros . Ez idő alatt elfogta a brit lobogó alatt közlekedő Isztria gőzhajót egy rakománynyi csempészett szénnel, amely megpróbálta lefuttatni a japán blokádot Port Arthurba, de elfogását egy japán nyereménybíróságon megdöntötték . Február 28 -án rövid időre a tengeri jég csapdájába esett Kunashir szigeténél , de sikerült kiszabadulnia, elvesztve a jobb propellert és megsérülve néhány páncélzata. 1905 márciusától áprilisig javították a Sasebo haditengerészeti arzenálban .
A végső csata Tsushima , Matsushima jelöltek ki az 5. osztály a japán flotta. A csata első napjának végén képes volt támadni Oleg és Aurora cirkálókat , de cserébe találatot kapott, ami megrongálta a kormányzását, és kiiktatta a javítás befejezéséig. Másnap beszámolt arról , hogy Nebogatov admirális megadta az orosz flotta maradványait . A csata után a Koreai -szoros járőreiben folytatta.
Később Matsushima -t Dewa Shigeto admirális zászlóshajójává nevezték ki az IJN 4. flottájában , amelyet 1905 júliusában és augusztusában alakítottak ki a japán Szahalin inváziójához . Szeptemberben és októberben a Sasebo Naval Arsenal -ban felújították.
Utolsó évek
A háború befejezése után Matsushima visszatért korábbi kiképzőhajó szerepéhez, és távolsági navigációs kiképzéseket tett a Birodalmi Japán Haditengerészeti Akadémia kadéteivel Délkelet-Ázsiába és Ausztráliába 1906-ban, 1907-ben és 1908-ban.
Április 30-án 1908-ban, míg lehorgonyzott Mako a Pescadores szigetek off Tajvan míg visszatérő képzés körutazás, egy véletlen robbanás történt vele lőszerek magazin. Matsushima átgurult / 23,533 ° N 119,567 ° K a jobb oldali oldalára, majd először elsüllyedt hátrafelé 23 ° 32′É 119 ° 34′E Koordináták : 23 ° 32′N 119 ° 34′E / 23,533 ° N 119,567 ° K . A balesetben 350 fős legénységéből 206-an haltak meg, köztük a császári japán haditengerészeti akadémia újonnan végzett 35. osztályának 33 középső hajósa. 1908. július 31 -én törölték a haditengerészeti listáról . Később roncsait felemelték és selejtezték.
Az emlékművet a Matsushima osztályú hajók általában, és Matsushima különösen található a templom Omido-ji a Mihama , Aichi prefektúra . A Memorial tartalmazza az egyik Matsushima ' s 320 mm-es lövedékek, súlya 450 kg, és álló 97,5 cm magas. Van egy modern park -emlékmű is, amely az 1908 -as emlékmű helyére lép (a képen) a Magong City parkban, a tajvani Penghu megyei öbölben ; annak a helynek a közelében, ahol a hajó lezuhant.
Képtár
1905 -ös képeslap
A Pescadores -szigetek mellett, 1895
Parádés zászlókkal, 1896
Megjegyzések
Hivatkozások
- Chesneau, Roger (1979). Conway harci hajói a világon, 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
- David C. Evans; Mark R. Peattie (1997). Kaigun: Stratégia, taktika és technológia a japán császári haditengerészetben, 1887-1941 . Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-192-8.
- Howarth, Stephen (1983). A felkelő nap harci hajói: A japán császári haditengerészet drámája, 1895-1945 . Könyvtár. ISBN 978-0-689-11402-1.
- Jane, Fred T. (1904). A császári japán haditengerészet . Thacker, Spink & Co.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). A császári japán haditengerészet hadihajói, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-893-4.
- Roberts, John (szerk.). (1983).„A világ hadihajói 1860 és 1905 között - 2. kötet: Egyesült Államok, Japán és Oroszország . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 978-3-7637-5403-8.
- Roksund, Arne (2007). A Jeune École: A gyengék stratégiája . Leiden: Brill. ISBN 978-90-04-15723-1.
- Schencking, J. Charles (2005). Hullámok készítése: politika, propaganda és a japán császári haditengerészet megjelenése, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-4977-0.