Japán cirkáló Nisshin -Japanese cruiser Nisshin
 Színes fotó Nisshinről a horgonyzatnál Kure -ban , 1905. június 24 -én
|
|
| Történelem | |
|---|---|
 Japán Birodalom
| |
| Név | Nisshin |
| Rendelt | 1901. december 23 |
| Építész | Gio. Ansaldo & C. , Genova - Sestri Ponente |
| Lefektetett | 1902. március 29 |
| Elindult | 1903. február 9 |
| Szerzett | 1903. december 30 |
| Megbízott | 1904. január 7 |
| Megsebzett | 1935. április 1 |
| Sors |
|
| Általános tulajdonságok | |
| Osztály és típus | Giuseppe Garibaldi osztályú páncélozott cirkáló |
| Elmozdulás | 7 700 t ( 7 578 tonna ) |
| Hossz | 111,73 m (366 láb 7 hüvelyk) ( o/a ) |
| Gerenda | 18,71 m (61 láb 5 hüvelyk) |
| Piszkozat | 7,35 m (24 láb 1 hüvelyk) |
| Mélység | 12,1 m (39 láb 8 hüvelyk) |
| Telepített teljesítmény |
|
| Meghajtás | 2 tengelyek; 2 hármas tágulású gőzgép |
| Sebesség | 20 csomó (37 km/h; 23 mph) |
| Hatótávolság | 5500 nmi (10 200 km; 6300 mérföld) 10 csomónál (19 km/h; 12 mph) |
| Kiegészítés | 600 |
| Fegyverzet |
|
| Páncél |
|
A Nisshin (日 進) , más néven Nissin -ként átírva, a Kasuga osztályú páncélozott cirkálója volt a japán császári haditengerészetnek , amelyet a 20. század első évtizedében építtetett Gio. Ansaldo & C. , Sestri Ponente , Olaszország , ahol a típus Giuseppe Garibaldi osztályként volt ismert. A hajót eredetileg az olasz királyi haditengerészet rendelte meg1901 -ben San Rocco néven, és a következő évben eladta az argentin haditengerészetnek, akiaz argentin – chilei haditengerészeti fegyverkezési verseny soránátnevezte Mariano Morenóvá , de a feszültség mérséklődése Chilével és a pénzügyi nyomás miatt Az argentinok eladják a szülés előtt. Abban az időben a feszültség Japán és az Orosz Birodalom között nőtt, és a hajót mindkét félnek felajánlották, mielőtt a japánok megvásárolták.
Az 1904–05- ös orosz – japán háború alatt Nisshin részt vett a sárga-tengeri csatában, és az ezt követő tsushimai csatában megsérült . Ezen kívül gyakran bombázta Port Arthur védelmét . A hajó korlátozott szerepet játszott az első világháborúban, és a szövetséges konvojok kísérésére és a német kereskedelmi portyázók felkutatására használták az Indiai -óceánon és Ausztráliában . 1918 -ban Nisshin -t a Földközi -tengerre telepítették, majd a háború után Nagy -Britanniából kikísérték a Japánnak kiosztott német tengeralattjárókat. 1927-ben kiképzőhajóvá vált , 1936-ban pedig célhajóként elsüllyesztették . A roncsát később visszatették és 1942-ben ismét célpontként használták.
Háttér
Nisshin volt az utolsó a 10 Giuseppe Garibaldi osztályú páncélozott cirkáló közül. Az első hajó 1895 -ben készült el, és az osztály jelentős exportsikert ért el, az alaptervet az évek során fokozatosan javították. Az osztály utolsó két hajóját 1901. december 23-án rendelte meg az olasz királyi haditengerészet, és 1902-ben eladta az argentin haditengerészetnek, válaszul arra a megrendelésre, amelyet Chile adott egy brit hajóépítőnek két másodosztályú csatahajóra . A háború lehetősége Argentína és Chile között azonban a hajó elkészülte előtt megszűnt, és az anyagi problémák és a brit nyomás együttes hatására Argentína kénytelen volt elidegeníteni Mariano Morenót és testvérhajóját, a Bernardino Rivadaviat . Az argentin kormány megpróbálta eladni a hajókat Oroszországnak, de a tárgyalások kudarcot vallottak az argentinok által kért ár miatt. A japán kormány gyorsan lépett, és beszerző miatt fokozódó feszültségeket Oroszországgal ellenére magas ára ¥ 14937390 (£ 1.530.000) a két nővér. A kormány már Oroszország megtámadását tervezi, és az orosz – japán háborút megindító Port Arthur elleni meglepetéses támadásukat addig halasztotta, amíg a hajók el nem hagyták Szingapúrot, és semmilyen idegen hatalom nem késleltethette vagy internálhatta őket.
Tervezés és leírás
Nisshin volt teljes hossza a 111,73 méter (366 ft 7), egy fénysugár a 18,71 méter (61 láb 5 hüvelyk), egy öntött mélysége 12,1 méter (39 láb 8) és a mély -tervezet (hajó) 7,35 méter ( 24 láb 1 hüvelyk). Ő kényszerült 7700 tonna (7600 hosszú tonna ) normál terhelésen. A hajót két függőleges hármas tágulású gőzgép hajtotta , mindegyik egy tengelyt hajtott, 8 széntüzelésű skót tengeri kazán gőzét használva . A Nisshin tervezett maximális teljesítménye 13 500 jelzett lóerő (10 100 kW ) és 20 csomó (37 km/h; 23 mph), és alig haladta meg ezt, és 20,15 csomós (37,32 km/h; 23,19 mph) sebességet ért el. a tengeri kísérleteit 1903. november 6 -án, annak ellenére, hogy motorjai 14 896 lóerőt (11 108 kW) termeltek. Utazási távolsága 5500 tengeri mérföld (10 200 km) volt, 10 csomóval (19 km/h; 12 mph). Kiegészítése 560 tisztből és besorozott férfiból állt.
Az ő fő fegyverzet állt négy 8 (203 mm) Típus 41 ágyú , a két- fegyvert tornyokkal , előre és hátra a felépítmény . Tíz a Quick-égetés (QF) 6 (152 mm) Típus 41 fegyvereket , hogy áll neki szekunder fegyverzetek voltak elrendezve kazamatákban hajóközépen a fő fedélzeten; a fennmaradó négy fegyvert a felső fedélzetre szerelték fel. Nisshinnek tíz QF 3 hüvelykes (76 mm) típusú 41 típusú fegyvere és hat QF 3 pound 1,5 hüvelykes (38 mm)) Hotchkiss fegyvere is megvédte magát a torpedóhajók ellen . Négy merített 18 hüvelykes (460 mm) torpedócsővel szerelték fel , két -két oldalt.
A hajó vízvonalas páncélövének maximális vastagsága 150 milliméter (5,9 hüvelyk) volt a hajók közepén, és a hajó végei felé 70 milliméterre (2,8 hüvelyk) kúpos volt. Két fő fegyver barbettes lefedte a teljes oldalon a hajó szintig a felső fedélzet . A központi páncélozott fellegvár végeit 120 milliméter (4,7 hüvelyk) vastag keresztirányú válaszfalak zárták . Az elülső barbette-t, a conning-tornyot és a fegyvertornyokat is 150 milliméteres páncélzat védte, míg a hátsó barbette csak 100 milliméter (3,9 hüvelyk) páncélt tartalmazott. A fedélzeti páncélzat 20-40 milliméter (0,8-1,6 hüvelyk) vastagságú volt, és a felső fedélzeten lévő 6 hüvelykes fegyvereket fegyverpajzsok védték .
Építőipar és karrier
A hajó gerincét 1902. március 29 -én tették le San Roca ideiglenes nevével, majd 1902. február 9 -én vízre bocsátották, és az argentinok átnevezték Mariano Moreno -ra . Az edényt értékesített Japánban december 30-án 1903-átnevezett Nisshin január 1-jén 1904 Nisshin és az ő újonnan átnevezett nővére Kasuga hivatalosan átadta a Japán és megbízásából január 7-én. A nővérek január 9 -én indultak el Genovából brit kapitányok parancsnoksága alatt , brit tengerészek és olasz kályhák vezetésével . Amikor öt nappal később megérkeztek az egyiptomi Port Saidba , találkoztak az orosz védett cirkálóval, Aurorával, és 16 -án elérték Szuezt , a brit páncélos cirkáló, Alfred király kíséretében . A japán hajó érte el Singapore február 2-án, ahol kicsit késett egy kuli sztrájk .
Orosz-japán háború
Nisshin és Kasuga február 16 -án értek el Yokosukához , amikor Japán meglepetésszerűen támadást indított Port Arthur ellen, és megkezdte a munkát a japán legénységekkel. A nővéreket megbízták, hogy erősítsék meg az 1. flotta 1. hadosztályának csatahajóit Tōgō Heihachirō admirális általános parancsnoksága alatt április 11 -én. Annak érdekében, hogy blokkolja az orosz hajókat Port Arthurban, Togo április 12 -én elrendelte a kikötő torkolatánál lerakott aknamezőt , Kasuga és Nisshin pedig azt a feladatot kapta, hogy mutassák be magukat "hatalmunk demonstrációjának". Tōgō sikeresen csábította el egy részét az orosz csendes-óceáni Squadron, beleértve altengernagy Stepan Makarov „s zászlóshajója , a csatahajó Petropavlovsk . Amikor Makarov észrevette az öt japán csatahajót, valamint Kasuga -t és Nisshin -t , visszafordult Port Arthur felé, és zászlóshajója a japánok által lefektetett aknamezőre futott. A hajó alig két perc alatt süllyedt el, miután az egyik magazinja felrobbant, és Makarov egyike volt a 677 meghaltnak. Ezen a veszteségen kívül a Pobeda csatahajót egy akna megrongálta. Felbátorodva a siker, Tōgō folytatják hosszú távú bombázás küldetések, kihasználva a hosszú távú lehetőségeit Nisshin és Kasuga ' s fegyvereket, hogy vakon bombázzák Port Arthur április 15-én Pigeon Bay, a délnyugati oldalon a Liaodong félsziget , a hatótávolsága 9,5 kilométer (5,9 mérföld). Az eljegyzések nem voltak teljesen egyoldalúak, mivel a Peresvet csatahajó még aznap találatot ért Nisshinben . Május elején a nővérek 18 kilométerre lőttek, bár ez hatástalannak bizonyult.
Május 15 -én a Yashima és Hatsuse csatahajókat elsüllyesztették az orosz bányák. Miután Japán csatahajóinak egyharmada elveszett, Tōgō úgy döntött, hogy Nisshin -t és Kasuga -t használja a csata sorában, négy megmaradt csatahajójával együtt. Az első teszt az e határozat bekövetkezett volna június 23-án, amikor a Csendes-Squadron sortied egy sikertelen kísérlet, hogy elérje Vlagyivosztok , de az új századparancsnok, ellentengernagy Wilgelm Vitgeft , elrendelte, hogy a századot, hogy visszatérjen a Port Arthur, amikor találkozott a japán battleline (köztük Nisshin és Kasuga ) nem sokkal napnyugta előtt, mivel nem akarta számszerűleg fölényes ellenfeleit bevonni egy éjszakai csatába. Július 27-én a nővérek egy csatahajóból, valamint több cirkálóból és ágyúhajóból álló orosz haderőt kényszerítettek arra, hogy térjenek vissza a kikötőbe a nagy hatótávolságú fegyvertűz miatt, miután tűzvédelmi támogatást nyújtottak az orosz hadseregnek.
Augusztus 10 -én részt vettek a Sárga -tengeri csatában, de csak kisebb szerepet játszottak, mivel általában a japán harctér hátuljában voltak. Rövid ideig, amikor Tōgō megfordította az irányt, Nisshin állt a csatavonal élén, és a csata során háromszor megütötték, 14 legénység vesztette életét és 25 megsebesült. A csata után a nővérek visszatértek a Galamb -öbölbe, ahol elfoglalták az orosz erődítményeket.
Az ezt követő 1905. május 26-i tsushimai csatában Nisshin Misu Sotarō altengernagy zászlóshajója volt , és Kasuga nyomán a hatodik és utolsó volt a csatában . 14:10 körül Nisshin tüzet nyitott az Oslyabyára , az orosz flotta második oszlopának vezető hajójára 7000 yard (6400 m) hatótávolságon belül. 14: 40-kor Nisshin megkapta első találatát, amikor egy 12 hüvelykes (305 mm) orosz héj félbevágta az elülső, jobb 8 hüvelykes fegyvert. 14:57 és 15:05 között a japán flotta megfordította az irányt, hogy blokkolja az orosz északi mozgást, ami Nisshint tette a csatavonal első hajójává . 15.00, a 12-es shell átszakította a páncél öv Nisshin egyik lábát a vízvonal alatt, és elárasztotta a szén bunker. Egy másik 12 hüvelykes héj körülbelül három méterrel a vízvonal felett találta el az övet, de nem hatolt be. At 15:06, az orosz cirkáló Zhemchug próbálta zárni egy torpedó támadás, de hajtotta le a tüzet Nisshin , Kasuga és a páncélos cirkáló Iwate a 3300 yard (3000 m). 15: 30 -kor a japán vonal ismét megfordította az irányt, és Nisshin ismét a hátsó helyre került. Újabb 12 hüvelykes ütés érte a hajót, de jelentős károk nélkül. 16:05 órakor egy 9 hüvelykes (229 mm) ütés az elülső toronyba szilánkokat küldött a conning toronyba, megsebesítve Misut. Nisshint 17 óra 20 perckor ismét eltalálta egy másik 12 hüvelykes lövedék, amely felére vágta a hátsó tornyának bal, 8 hüvelykes fegyverét. Ahogy a nappal kezdett fogyni , 19: 00-kor Nisshint ismét megütötte egy másik 12 hüvelykes lövedék, amely levágta a bal oldali 8 hüvelykes fegyver csövét, és csak egyetlen fegyver volt működőképes. A túlélő orosz hajókat másnap reggel a japánok a Liancourt -sziklák közelében találták, és Tōgō körülbelül 10:00 körül érte őket. Az oroszok számát meghaladóan a hosszú távú elkötelezettség mellett döntött a veszteségek minimalizálása érdekében, és Kasuga 9100 méteres távolságban tüzet nyitott az elavult I. Nyikolaj császárra, és az oroszok röviddel ezután megadták magukat.
Nisshin 181 nyolc hüvelykes lövedéket lőtt ki a csata során. Cserébe a második legnagyobb találatot kapta Tōgō zászlóshajója, a Mikasa csatahajó után , amelyet több mint 40 -szer találtak el. Nisshint 13 kagyló találta el, köztük 6 tizenkét hüvelykes, 1 kilenc hüvelykes, 2 hat hüvelykes és 4 azonosítatlan. A csata során az újonnan üzembe zászlós Jamamoto Iszoroku , később Commander-in-Chief a Kombinált Fleet a második világháború , súlyosan megsebesült, és elvesztette két ujját a bal kezét.
Nem sokkal a csata után Nisshin -t a 3. flottába sorolták Szahalin inváziója és elfoglalása miatt július -augusztusban . 1911. szeptember 2-án a hajó kísérte az Anegawa volt orosz kórházi hajót Vlagyivosztokba, hogy visszaküldjék az oroszoknak. 1912 novemberében egy kazán felrobbant a hajó fedélzetén, 20 személyzet meghalt. 1914 elején nagyjavításon esett át, a kazánjait 12 Kampon 1 -es típusú vízcsöves kazán váltotta fel .
Az első világháború és a későbbi történelem
A német kelet-ázsiai század és más kereskedelmi portyázók keresésének részeként a brit admirális 1914 szeptemberének közepén kérte, hogy erősítsék meg a japán haderőt a Csendes-óceán déli részén, hogy kezeljék a németek fenyegetéseit, és a cirkálót délre rendelték. Nisshin október 12-én eltalált egy feltérképezetlen sziklát Sandakan mellett , és kénytelen volt Szingapúrba szállítani javításra. Befejezésük után a hajót a Truk -i székhelyű második dél -tengeri századhoz osztották be . 1915 februárjában a hajó meglátogatta Német Szamoa és Német Új -Guinea megszállt kolóniáit . Niishin szolgált zászlóshajója Destroyer Squadron ( Suiraisentai ) 1. december 13., 1915 május 13-1916 szeptember 12-december 1. 1916-ban, majd a Suiraisentai 2 március 28 - április 13. 1917 után a behatolás a német kereskedelem támadó SMS Wolf 1917 márciusában az Indiai -óceánba az Admiralitás azt kérte, hogy a japán kormány erősítse meg már ott, az ausztrál vizeken lévő hajóit. Nisshint válaszul délre küldték , és április -májusban kísérte a szövetséges hajózást Colombo , Ceylon és Fremantle között , Ausztráliában.
1918 -ban a hajót a Földközi -tengerre küldték, hogy megerősítse a második különleges missziós osztagot, miközben a szövetséges csapatok konvojjait a Földközi -tengeren keresztül kísérte. Novemberben Kōzō Satō kontradmirális , a századparancsnok zászlóshajója lett, amikor a század nagy része Konstantinápolyba hajózott, és december 6 -án érkezett meg. A hajó ezután Portlandbe hajózott, hogy hazakísérje a megadta, Japánnak kijelölt német tengeralattjárókat. 1919. január 5 -én érkezett meg, és a század március végén indult Máltára . Miután az ottani tengeralattjárókat felújította, a század június 18-án megérkezett Yokosukába.
1924-ben a 3/40-es fegyvereiből kettőt eltávolítottak, valamint az összes QF 3-fontos Hotchkiss-fegyverét, és egyetlen 8 cm/40-es típusú 3. típusú légvédelmi ágyút is hozzáadtak hozzá. Nisshin vált képzési hajó és raktáranyahajó 1927-ben Yokosuka haditengerészeti Kerületi amíg törölték a haditengerészet nyilvántartásban április 1-jén 1935 új neve Hai-Kan No. 6 , nyelte a cél hajó alatt élő tűz gyakorlatokat a Kamegakubi Naval Proving földi ki Kure a beltenger 1936-ban ő roncs később emeljük, és a január 18-án 1942-ben vontatását a csatahajó Mutsu célként csatahajó Yamato vele az új 18,1 hüvelykes ágyú le Kurahashi, Hiroshima . A köteg egy másodpercre süllyedt el a gyakorlat során, és egyben utolsó.
Megjegyzések
Hivatkozások
- Campbell, NJM (1978). Preston, Antony (szerk.). A Tsu-Shima csata, 1., 2. és 4. rész . II . London: Conway Maritime Press. 46–49., 127–35., 258–65. ISBN 0-87021-976-6.
- Chesneau, Roger, szerk. (1980). Conway harci hajói a világon 1922–1946 . Greenwich, Egyesült Királyság: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., szerk. (1979). Conway összes harci hajója 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian Stafford (1994). Tengerészeti műveletek az orosz-japán háborúban, 1904-1905 . II . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-129-7.
- Corbett, Julian. Haditengerészeti műveletek a Falklandi csatához . A nagy háború története: Hivatalos dokumentumok alapján. I (2., az 1938 -as kiadás újrakiadása). London és Nashville, Tennessee: Imperial War Museum és Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Stratégia, taktika és technológia a japán császári haditengerészetben, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Forczyk, Robert (2009). Orosz csatahajó vs japán csatahajó, Sárga -tenger 1904–05 . Botley, Egyesült Királyság: Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Ahlberg, Lars (2009). "IJN Mutsu: A mozgás táblázatos feljegyzése" . Combinedfleet.com. Archiválva az eredetiből 2017. május 18 . Letöltve: 2013. május 15 .
- Hiery, Herman Joseph (1995). Az elhanyagolt háború: A német dél -csendes -óceáni térség és az első világháború hatása . Honolulu, Hawaii: University of Hawai'i Press. ISBN 0-8248-1668-4.
- Hirama, Yoichi (2004). "Japán haditengerészeti segítségnyújtás és hatása az ausztrál-japán kapcsolatokra". In Phillips Payson O'Brien (szerk.). Az angol-japán szövetség, 1902–1922 . London és New York: RoutledgeCurzon. pp. 140 -58. ISBN 0-415-32611-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). A japán császári haditengerészet hadihajói, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric & Wells, Linton (1997). A csendes -óceáni háború japán cirkálói . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- McLaughlin, Stephen (2008. szeptember). Ahlberg, Lars (szerk.). "Retvizan". Hozzászólások a császári japán hadihajók történetéhez (V. papír): 60–63.(előfizetés szükséges) (az előfizetéssel kapcsolatos információkért lépjen kapcsolatba a szerkesztővel a lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se címen)
- McLaughlin, Stephen (2003). Orosz és szovjet csatahajók . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
- Milanovich, Kathrin (2014). "A Japán Császári Haditengerészet páncélos cirkálói". Jordániában, John (szerk.). Hadihajó 2014 . London: Conway. ISBN 978-1-84486-236-8.
- Newbolt, Henry (1996). Tengerészeti műveletek . A nagy háború története hivatalos dokumentumok alapján. IV (az 1928. évi újranyomás szerk.). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
- Saxon, Timothy D. (2000. tél). "Angol-japán haditengerészeti együttműködés, 1914-1918" . Naval War College Review . Naval War College Press. LIII (1). 2006. december 13 -án archiválva az eredetiből .
- Silverstone, Paul H. (1984). A világ fővárosi hajóinak könyvtára . New York: Hippokréne könyvek. ISBN 0-88254-979-0.
- Stewart, William (2009). A világ admirálisai: Életrajzi szótár, 1500 -tól napjainkig . Jefferson, Észak -Karolina: McFarland & Co. ISBN 0-7864-3809-6.
- Warner, Denis és Warner, Peggy (2002). A dagály napkeltekor: Az orosz-japán háború története, 1904–1905 (2. kiadás). London: Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3.