Sugi japán romboló (1915) -Japanese destroyer Sugi (1915)

Nővér hajó Sakaki során sebesség vizsgálatok off Szaszebo , 1915
Történelem
Japán Birodalom
Név	Sugi
Névrokon	"Cédrus fa"
Építész	Mitsubishi Hajógyárak , Jokohama
Elindult	1915. február 16
Elkészült	1915. április 7
Leszerelt	1932. április 1
Megsebzett	1931. november
Sors	Selejtezett , 1932
Általános jellemzők
Osztály és típus	Kaba osztályú romboló
Elmozdulás	655 hosszú tonna (666  t ) (normál) 810 hosszú tonna (820 t) ( teljes terhelés )
Hossz	260 láb (79,2 m) ( pp ) 83,5 m 274 láb ( o / a )
Gerenda	24 láb (7,3 m)
Piszkozat	2,4 m (7 láb 9 hüvelyk)
Telepített áram	4 vízcsöves kazán 9 500  ihp (7100  kW )
Meghajtás	3 tengely; 3 hármas tágulású gőzgép
Sebesség	30 csomó (56 km / h; 35 mph)
Hatótávolság	1600  nmi (3000 km; 1800 mérföld) 15 csomónál (28 km / h; 17 mph)
Kiegészítés	92
Fegyverzet	1 × egy 12 cm-es (4,7 hüvelyk) pisztoly 4 × egy 3 hüvelykes (76 mm) pisztoly 2 × iker 450 mm-es (17,7 hüvelykes) torpedócső

Sugi (杉, "Júdásfa" ) egyike voltaz első világháború idején a Japán Császári Haditengerészet számáraépített10 Kaba osztályú rombolónak .

Terv és leírás

A Kaba osztályú rombolók az előző Sakura osztály továbbfejlesztett változatai voltak . Ők kényszerült 665 hosszú tonna (676  t ) normál terheléssel és 850 hosszú tonna (860 t) a mély terhelés . A hajók merőlegeseinek hossza 260 láb (79,2 m), teljes hossza 274 láb (83,5 m), sugara 24 láb (7,3 m) és merülése 7 láb 9 hüvelyk (2,4 m). A Kaba- kat három függőleges hármas tágulású gőzgép hajtotta , amelyek mindegyike egy tengelyt hajtott négy Kampon vízcső-kazán által előállított gőz felhasználásával . Két kazán szén és fűtőolaj keverékét égette, míg a másik pár csak olajat használt. A motorok összesen 9500 jelzett lóerőt (7100  kW ) állítottak elő, amely a hajók maximális sebességét 30 csomóval (56 km / h; 35 mph) biztosította. Legfeljebb 100 hosszú tonna (102 t) szenet és 137 hosszú tonna (139 t) olajat szállítottak, ami 1600 tengeri mérföld (3000 km; 1800 mérföld) hatótávolságot adott nekik 15 csomó (28 km / km) sebességgel. h; 17 mph). Legénységük 92 tisztből és minősítésből állt .

A Kaba- osztályú hajók fő fegyverzete egyetlen gyorslövésű (QF) 12 centiméteres (4,7 hüvelykes) fegyverből állt, amely az íjon volt . Emellett négy QF 3 hüvelykes (76 mm) fegyverrel is felfegyverkeztek , egyetlen rögzítésre. Két ágyút helyeztek el a középső tölcsér mentén , egy fegyvert a hátsó felépítményen , a negyedik fegyvert pedig a faron . A rombolók torpedó fegyverzete két iker forgatható tartóból állt, 450 mm-es (17,7 hüvelyk) torpedókból, amelyek a felépítmény és a farfegyver között helyezkedtek el.

Építés és karrier

Sugi -ben indult a február 16, 1915, a Mitsubishi gyár a Yokohama és befejezett április 7-én. Az első világháború alatt a hajó Szingapúr környékén járőrzött , majd konvojkísérőként szolgált a Földközi-tengeren . 1931 novemberében törölték a haditengerészeti listáról , 1932. április 1-jén leszerelték , majd szétválasztották.

Megjegyzések

Hivatkozások

Bibliográfia

• Halpern, Paul G. (1995). Az I. világháború haditengerészeti története . UCL Press. ISBN 978-1-85728-498-0.
• Howarth, Stephen (1983). A felkelő nap harci hajói: a japán császári haditengerészet drámája, 1895–1945 . Könyvtár. ISBN 978-0-689-11402-1.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). A császári japán haditengerészet hadihajói, 1869–1945 . Haditengerészeti Intézet Kiadó . ISBN 978-0-87021-893-4.