Sugi japán romboló (1915) -Japanese destroyer Sugi (1915)
Történelem | |
---|---|
Japán Birodalom | |
Név | Sugi |
Névrokon | "Cédrus fa" |
Építész | Mitsubishi Hajógyárak , Jokohama |
Elindult | 1915. február 16 |
Elkészült | 1915. április 7 |
Leszerelt | 1932. április 1 |
Megsebzett | 1931. november |
Sors | Selejtezett , 1932 |
Általános jellemzők | |
Osztály és típus | Kaba osztályú romboló |
Elmozdulás |
|
Hossz | |
Gerenda | 24 láb (7,3 m) |
Piszkozat | 2,4 m (7 láb 9 hüvelyk) |
Telepített áram |
|
Meghajtás | 3 tengely; 3 hármas tágulású gőzgép |
Sebesség | 30 csomó (56 km / h; 35 mph) |
Hatótávolság | 1600 nmi (3000 km; 1800 mérföld) 15 csomónál (28 km / h; 17 mph) |
Kiegészítés | 92 |
Fegyverzet |
|
Sugi (杉, "Júdásfa" ) egyike voltaz első világháború idején a Japán Császári Haditengerészet számáraépített10 Kaba osztályú rombolónak .
Terv és leírás
A Kaba osztályú rombolók az előző Sakura osztály továbbfejlesztett változatai voltak . Ők kényszerült 665 hosszú tonna (676 t ) normál terheléssel és 850 hosszú tonna (860 t) a mély terhelés . A hajók merőlegeseinek hossza 260 láb (79,2 m), teljes hossza 274 láb (83,5 m), sugara 24 láb (7,3 m) és merülése 7 láb 9 hüvelyk (2,4 m). A Kaba- kat három függőleges hármas tágulású gőzgép hajtotta , amelyek mindegyike egy tengelyt hajtott négy Kampon vízcső-kazán által előállított gőz felhasználásával . Két kazán szén és fűtőolaj keverékét égette, míg a másik pár csak olajat használt. A motorok összesen 9500 jelzett lóerőt (7100 kW ) állítottak elő, amely a hajók maximális sebességét 30 csomóval (56 km / h; 35 mph) biztosította. Legfeljebb 100 hosszú tonna (102 t) szenet és 137 hosszú tonna (139 t) olajat szállítottak, ami 1600 tengeri mérföld (3000 km; 1800 mérföld) hatótávolságot adott nekik 15 csomó (28 km / km) sebességgel. h; 17 mph). Legénységük 92 tisztből és minősítésből állt .
A Kaba- osztályú hajók fő fegyverzete egyetlen gyorslövésű (QF) 12 centiméteres (4,7 hüvelykes) fegyverből állt, amely az íjon volt . Emellett négy QF 3 hüvelykes (76 mm) fegyverrel is felfegyverkeztek , egyetlen rögzítésre. Két ágyút helyeztek el a középső tölcsér mentén , egy fegyvert a hátsó felépítményen , a negyedik fegyvert pedig a faron . A rombolók torpedó fegyverzete két iker forgatható tartóból állt, 450 mm-es (17,7 hüvelyk) torpedókból, amelyek a felépítmény és a farfegyver között helyezkedtek el.
Építés és karrier
Sugi -ben indult a február 16, 1915, a Mitsubishi gyár a Yokohama és befejezett április 7-én. Az első világháború alatt a hajó Szingapúr környékén járőrzött , majd konvojkísérőként szolgált a Földközi-tengeren . 1931 novemberében törölték a haditengerészeti listáról , 1932. április 1-jén leszerelték , majd szétválasztották.
Megjegyzések
Hivatkozások
Bibliográfia
- Halpern, Paul G. (1995). Az I. világháború haditengerészeti története . UCL Press. ISBN 978-1-85728-498-0.
- Howarth, Stephen (1983). A felkelő nap harci hajói: a japán császári haditengerészet drámája, 1895–1945 . Könyvtár. ISBN 978-0-689-11402-1.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). A császári japán haditengerészet hadihajói, 1869–1945 . Haditengerészeti Intézet Kiadó . ISBN 978-0-87021-893-4.