I-21 japán tengeralattjáró -Japanese submarine I-21

Ez a cikk az I-21 nevű második tengeralattjáróról szól . Az első I-21 nevű tengeralattjáróról lásd az I-121 japán tengeralattjárót .

Történelem
Japán
Név I-21
Építész Kawasaki hajógyár, Kobe
Lefektetett 1939. január 7
Elindult 1940. február 24
Elkészült 1941. július 15
Sors
  • 1943. november 27. után veszett el.
  • Valószínűleg 1943. november 29-én elsüllyedt a TBF Avengers a CVE USS Chenango-tól Tarawa mellett.
Általános jellemzők
Osztály és típus B1 típusú tengeralattjáró
Elmozdulás
  • 2584 hosszú tonna (2625 t) került felszínre
  • 3 654 hosszú tonna (3713 t) merült el
Hossz 108,6 m (356 láb 4 hüvelyk)
Gerenda 9,3 m (30 láb 6 hüvelyk)
Piszkozat 5,14 m (16 láb 10 hüvelyk)
Meghajtás
  • 2 × dízelmotor , 12.400 LE (9.200 kW)
  • Villanymotorok, 2000 LE (1500 kW)
Sebesség
  • 23,5 csomó (43,5 km / h; 27,0 mph) került felszínre
  • 8 csomó (15 km / h; 9,2 mph) merült el
Hatótávolság 14 000 nmi (26 000 km) 16 kn-nál (30 km / h; 18 mph)
Próbamélység 100 m (330 láb)
Kiegészítés 94.
Fegyverzet
Repülőgép szállítva 1 × Yokosuka E14Y úszó repülőgép

Az I-21 (伊 号 第二 一 潜水 艦, I-gō Dai Nijū-ichi sensui-kan ) japán B1 típusú tengeralattjáró volt, amely a második világháború idején szolgált a császári japán haditengerészetben . 1950 tonnát váltott ki, sebessége 24 csomó (44 km / h) volt. Az I-21 volt a legsikeresebb japán tengeralattjáró, amely az ausztrál vizeken működött , részt vett az1942-es Sydney-kikötő elleni támadásban, ésAusztrália keleti partjainál végzett két bevetése során44 000 tonna szövetséges hajótelsüllyesztett.

Szervizelőzmények

A tengeralattjárót 1939. január 7-én helyezték el a kobesi Kawasaki hajógyárban, és 1940. február 24-én indították útjára . 1941. július 15-én befejezték, megbízásba helyezték és beosztották az 1. tengeralattjáró század 3. tengeralattjáró hadosztályához a hatodik flottában . Az I-21 székhelye a Yokosuka haditengerészeti körzet volt .

1941. október 31-én Matsumura Kanji parancsnokot rendelték ki parancsnoki tisztnek, november 10-én pedig részt vett a tengeralattjárók parancsnokainak a Katori könnyűcirkáló fedélzetén tartott ülésén , amelyet Mitsumi Shimizu al-tengernagy hívott össze , hogy tájékoztatást kapjon a Pearl Harbor elleni tervezett támadásról .

Támadás Pearl Harbour ellen

Az I-21 november 19 -én indult el Yokosukától, és a randevúra hajózott az Etorofu- i Hitokappu-öbölbe, 22-én érkezett meg, és 26-án indult a Hawaii-szigetekre, és a Carrier Strike Force előtt állt . 1941. december 2-án megkapta a "Climb Mount Niitaka Mount" kódolt jelzést, jelezve, hogy az ellenségeskedés december 8-án (japán idő szerint) kezdődik. A december 7, 1941 I-21 -t rendelt járőr északra Oahu , Hawaii.

December 9-én az I-6 beszámolt egy Lexington osztályú repülőgép-hordozó és két cirkáló meglátásáról. Az I-21-et és a SubRon 1 többi hajóját megparancsolták üldözni és elsüllyeszteni. Azonban I-21 ' s törekvés késett dízelmotor meghibásodások és elektromos problémákat. Számos Douglas SBD Dauntless búvár-bombázó is észrevette, és minden alkalommal merülni kényszerült. Végül december 14-én felhagytak az üldözéssel, és az I-21-et és a többi tengeralattjárót az Egyesült Államok nyugati partjára utasították, hogy támadják meg az amerikai hajózást. Az I-21- et a kaliforniai Point Arguello mellett járőrözték .

Az SS Montebello süllyedése

1941. december 23-án az I-21 meglátta az Union Oil Company 8272  BRT olajtartályhajóját, a Montebello-t . Az 1921-ben épített 440 láb (130 m) hajó a kaliforniai Port San Luis- ból Vancouverbe (British Columbia ) tartott útban .

05: 30 - kor az I-21 két torpedót lőtt ki 2190 y (2000 m) távolságra. Az egyik tompa volt, de a másik a szivattyúházban és a száraz raktár raktérében csapódott előre. A 38 fős legénység négy mentőcsónakon hagyta el a tartályhajót, melyeket az I-21 géppuska nélkül vesztegetett. Montebello süllyedt 900 ft (270 m) vizet körülbelül 4 mi (6,4 km) délre Piedras Blancas Fény át 35 ° 35'N 121 ° 16'W / 35,583 ° É 121,267 ° NY / 35,583; -121,267 .

1996 novemberében egy tengeri kutatócsoport egy kétszemélyes tengeralattjáróban vizsgálta és filmezte a roncsot. A nyilvánvalóan még mindig 4,1 millió amerikai gallon (16 000 m 3 ) nyersolajjal megrakott Montebello felfedezték, hogy a Monterey-öböl Nemzeti Tengeri Menedékhelye mellett fekvő 900 méter (270 m) vízben pihen a tengerfenéken . A roncsot 2010-ben újból megvizsgálták a minőségromlás mértéke és annak megállapítása érdekében, hogy az olaj még mindig a raktérben van-e, és ha igen, jelent-e környezeti veszélyt. A kutatók 2011 októberében arról számoltak be, hogy a rakomány nem sokkal süllyedés után eloszlott a hatalmas óceánban.

Newcastle, Ausztrália lövedéke

Lásd még: Newcastle héjazása

1942. június 8-án az I-21 röviden lecsapta Newcastle-t, Új-Dél-Waleset . A városon belül sújtott területek között voltak a kikötők és az acélművek is. A támadásban nem voltak áldozatok, és a kár minimális volt.

Az USS Porter lehetséges süllyedése

Október 26-án 1942 a Santa Cruz-szigeteki csata , I-21 jóváírják a legtöbb forrás süllyedő a romboló USS  Porter . Richard B. Frank író azonban kijelenti, hogy a japán feljegyzések ezt nem támasztják alá, és valószínûbb, hogy egy árokba zárt amerikai Grumman TBF Avenger téves torpedója elütötte Portert és végzetes kárt okozott.

SS Kalingo süllyedése

Január 17-én 1943 I-21 megtorpedózta és elsüllyesztette a Union Steam Ship Company „s SS Kalingo körülbelül 110 ml (180 km) keletre Sydney . A torpedó elütésekor két tűzoltó életét vesztette, legénységéből pedig 32 személy egy csónakban elérte a biztonságot.

Süllyedő SS Iron Knight

A BHP Szállítási vasérc fuvarozó SS  Iron Knight része volt egy konvoj tíz közlekedő hajók fel a keleti partján, New South Wales február 8-án 1943 Kb 02:30 északra kétszeres Bay , I-21 lőtt egy torpedó a a tengerjáró hajókat szegélyező Iron Knight élén a flottilla a sötétség leple alatt. A torpedó alatt haladt el, az orr a Bathurst osztályú korvett HMAS  Townsville és ütött Iron Knight , süllyedő neki a veszteség 36 legénysége, köztük a parancsnok, a kevesebb mint két perc alatt. A hajó legénységének többsége fedélzet alatt volt, és nem tudtak elmenekülni, amikor a hajó lement. Csak 14 maradt életben, egyetlen mentőcsónak fedélzetén mászott fel, amelyet a francia Le Triomphant romboló vett fel . HMAS  Mildura , a konvojt őrző másik korvett több napig üldözte az I-21-est .

2006. június 4-én az Új-Dél-Wales Bermagui városának vizein , mintegy 125 méter mélységben fedezték fel az Iron Knight roncsait . A helyi halászok az évek során hálóikat rángatták a roncsra. A legénység családjai és leszármazottjai a helyszínre utaztak, és koszorút és pipacsokat raktak a roncs fölötti vizekre. A süllyedés egyetlen megmaradt túlélője, John Stone, nem tudta megtenni az utat Victoria déli részén lévő otthonából.

Starr King süllyedése

Starr King elsüllyedt, miután az I-21 megtámadta Port Macquarie közelében 1943. február 10-én.

1943. február 11-én az I-21 Port Macquarie közelében elsüllyesztette a 7176 bruttó bruttó amerikai Starr King amerikai hajót . Nem voltak áldozatok, a legénységet a HMAS  Warramunga vette fel .

Más hajók megrongálódtak vagy elsüllyedtek az ausztrál keleti part mentén

1943. január 18-án az I-21 három ember halálával megtorpedózta a Mobilube tartályhajót Sydney partjaitól 60 mérföldre (97 km). 1943. január 22-én az I-21 is megtorpedózta a Liberty hajót, a Peter H. Burnett-et , Sydney-től északra mintegy 480 mérföldre (680 km) , a HMAS Mildura korvett visszahúzta Sydney- be . 1943. november 12-én a San Juan-foki hajótestet a Fidzsi-szigetek közelében torpedózták meg, miközben San Franciscóból Townsville-be hajózott, és másnap elsüllyedt. Sérülteket és másokat Edwin T. Meredith levette . A túlélőket a vízben az USS  McCalla , az USS  Dempsey és az YMS 241 vette fel .

Veszteség

Az 1943. november 27-én, a Gilbert-szigetek mellett készített zárójelentést követően az I-21- et soha többé nem látták . A TBF Avengers 1943. november 29-én Tarawa mellett megtorpedózott és elsüllyesztett egy valószínűleg I-21 típusú japán tengeralattjárót .

Hivatkozások

Bibliográfia

  • Milanovich, Kathrin (2021). "Az IJN tengeralattjárók az I 15 osztályba". Jordániában John (a szerk.). Hadihajó 2021 . Oxford, Egyesült Királyság: Osprey Publishing. 29–43. ISBN 978-1-4728-4779-9.

Külső linkek