Japán tengeralattjáró I -29 -Japanese submarine I-29

Történelem
Japán
Név I-29
Lefektetett 1940. szeptember 29
Megbízott 1942. február 27
Becenév (ek) Matsu
Sors Elmerítette az USS  Sawfish , 1944. július 26
Általános tulajdonságok
Osztály és típus B1 típusú tengeralattjáró
Elmozdulás
  • 2.584 tonna szabvány
  • 3.654 tonna víz alá került
Hossz 108,5 m (356 láb)
Gerenda 9,3 m (31 láb)
Piszkozat 5,12 m (16,8 láb)
Meghajtás 2 tengelyes dízel (12 400  LE (9200 kW)) és elektromos motor (2000 LE (1500 kW))
Sebesség 23 csomós (43 km/h) felület, 8 csomó (15 km/h) víz alatt
Hatótávolság 14 000 tengeri mérföld (26 000 km) 16 csomóval (30 km/h)
Próbamélység 100 m (330 láb)
Kiegészítés 101 tiszt és férfi
Fegyverzet 6 × 533 mm torpedócső előre (17 torpedó ) + 1 × 14 cm/40 11. év típusú haditengerészeti fegyver
Repülőgép szállított egy Yokosuka E14Y "Glen" 'Type 0' felderítő hidroplán

Az I-29 , kódnevén Matsu (松, japánul "fenyőfa"),a Birodalmi Japán Haditengerészet B1 típusú tengeralattjárója volt,amelyet a második világháború során használtakkét titkos küldetésen Németországgal. A második küldetésből való visszatéréskor elsüllyedt.

Építkezés

Ez volt a legtöbb japán tengeralattjáró-osztály-csaknem 20 épült, amelyek közül csak egy ( I-36 ) maradt fenn. Ezek a csónakok gyorsak voltak, nagy hatótávolsággal rendelkeztek, és egy hidroplánt szállítottak, amelyet egy előremenő katapulton indítottak .

Az I-29 gerinceit 1940. szeptember 29- én helyezték el a Yokosuka Haditengerészeti Arzenálban , és 1942. február 27-én állították be a 14. tengeralattjáró-századba, Izu Juichi parancsnok (később kapitány) parancsnoksága alatt.

Yanagi küldetések

A Yanagi missziók a háromoldalú paktum hatálya alá tartoztak, amely a személyzet, a stratégiai anyagok és a gyártott áruk cseréjéről rendelkezett Németország, Olaszország és Japán között. Kezdetben teherhajókat használtak a cserékhez, de amikor ez már nem volt lehetséges, tengeralattjárókat használtak.

A második világháború idején kevés tengeralattjáró próbálta meg ezt az óceánon átívelő utat: I-30 (1942. április), I-8 (1943. június), I-34 (1943. október), valamint a német tengeralattjárók U-511 (1943. augusztus) és U- 234. (1945. május). Ezek közül az I-30 -ben elsüllyedt egy bányában , és az I-34 a brit tengeralattjáró HMS  Taurus . Később a híres japán I-52 tengeralattjáró is megosztja sorsát. 1945-ben a német U-234 befejezte a japán út egy részét, amikor bejelentették, hogy Németország megadja magát a szövetségeseknek , és a tengeralattjárót elfogták, és beszállták Newfoundland mellett ; ezzel véget ért a német-japán tengeralattjáró-csere.

Szolgáltatási előzmények

Küldetések

I-29 részt küldetések támogatására Operation Mo támadás Port Moresby az új-guineai , valamint a hiábavaló keresést Task Force 16 , amely indított az Doolittle Raid on Tokyo 1942 áprilisában.

I-29 ' s felderítő Sydney kikötő a május 23, 1942 eredményezte támadás Sydney Harbour japán törpe tengeralattjáró

Első csere

Netaji Subhas Chandra Bose , második bal, első sor és segédje, Abid Hasan messze balra az I-29 legénységének tagjaival az U-180 -cal folytatott csere után (1943. április 28.)

1943 áprilisában az I-29- nek egy Yanagi missziót adtak . Masao Teraoka kapitány, a tengeralattjáró flottilla parancsnoka vezényelte - jelezve az utazás fontosságát. Elhagyta Penangot egy rakománnyal, amely két tonna aranyat tartalmazott Japán fegyvertechnikai fizetéséül. 1943. április 26-án Mozambik partjainál találkozott Fregattenkapitän Werner Musenberg IXD-1 típusú U-180 típusú hajójával .

Ezen a rossz időjárás miatt több mint 12 órán át tartó találkozón a két tengeralattjáró több fontos utast cserélt fel. Az U-180 átszállította Netaji Subhas Chandra Bose-t , az Indiai Függetlenségi Mozgalom vezetőjét, aki Berlinből Tokióba tartott, és segédjét, Abid Hasant . Az I-29 viszont két japán haditengerészeti személyzetet szállított át, akik Németországban hajóépítési technikákat tanultak: Emi Tetsushiro parancsnokot (később posztumusz előléptették admirálisnak) és parancsnokhelyettest (később posztumusz előléptették kapitánynak) Tomonaga Hideot (akit később kapcsolatban áll az U-234 német tengeralattjáróval ). Mindkét tengeralattjáró biztonságosan visszatért bázisaira. I-29 leszállt rá fontos utasok Sabang a Weh Island található az északi Szumátra május 6-án 1943 helyett Penang , hogy ne derüljön a brit kémek. Bose és Hasan átszállása az egyetlen ismert feljegyzés a polgári átszállásról két különböző haditengerészet két tengeralattjárója között a második világháborúban.

Második csere

1943. december 17-én az I-29- et második yanagi küldetésre küldték , ezúttal a franciaországi Lorientbe , Takakazu Kinashi japán tengeralattjáró parancsnok, Japán legmagasabb pontszámú tengeralattjáró "ász" alatt. A Singapore volt töltve 80 tonna nyers gumi, 80 tonna volfrám , 50 tonna ón , két tonna cink , és három tonna kinin , ópium és a kávé.

Annak ellenére, hogy az Allied Ultra megfejtette küldetését, az I-29 -nek 1944. március 11 -én sikerült elérnie Lorientet. Útja során kétszer tankolták német hajók. Emellett három szoros keféje volt, és a szövetséges repülőgépek nyomon követték jelzéseit. Az egyik hat RAF repülőgép, köztük két Mosquito F Mk támadása volt . XVIII. Vadászgépek, amelyek 57 mm -es ágyúval vannak felszerelve a 248 -as számú RAF -századtól a Peñas -foknál, a Vizcayai -öbölnél , 43,66 ° N, 5,85 ° W , és a Luftwaffe egyetlen nagy hatótávolságú tengeri vadászgépe által Lorientbe érkező védelem, V Gruppe / Kampfgeschwader 40 segítségével Junkers Ju 88s . Legalább egy Ju 88 -at lelőttek a brit vadászok spanyol vizek miatt. A Kriegsmarine két rombolóból és két torpedóhajóból álló kíséretet is biztosított. 43 ° 40 ′ 5 ° 51 ′ ny /  / 43,66; -5,85

1944. április 16 -án távozott Lorientből a hosszú útra haza 18 utas rakománnyal, torpedóhajó motorokkal, Enigma kódoló gépekkel, radar alkatrészekkel, Walter HWK 509 A rakéta hajtóművel, valamint Messerschmitt Me 163 és Messerschmitt Me 262 tervrajzokkal. a Mitsubishi J8M rakétagép . Egy eseménytelen utazás után 1944. július 14 -én megérkezett Szingapúrba, leszállva az utasokról, bár nem a rakományról.

Süllyedő

Visszatérve Kure -ba , Japánba, a Fülöp -szigetek közelében , a Luzon -szorosban , a Balintang -csatornánál megtámadta WD Wilkins parancsnok "Wildcats" tengeralattjáró munkacsoportja: Tilefish , Rock és Sawfish . Az Ultra jelintelligencia használatától . 1944. július 26 -án este a Sawfish észrevette, és négy torpedót lőtt rá. Hárman eltalálták az I-29-et , amely azonnal elsüllyedt a 20,10 ° É 121,55 ° K-nél . A legénységből csak egy ember maradt életben. Kinashit egy ritka, két rangú posztumusz előléptetéssel tüntették ki. 20 ° 06 ′ É 121 ° 33 ′ /  / 20.10; 121,55

Média

  • Az I-29 a tengeralattjáró, amelyet a 2004-es bollywoodi Netaji Subhas Chandra Bose: The Forgotten Hero filmben mutatnak be, ahol Netaji Subhas Chandra Bose az U-180 német tengeralattjáróval utazik a Jóreménység-fok körül, Madagaszkár délkeleti részén, ahová áthelyezik az I-29-es, kapitánya, Masao Teraoka köszöntötte a fedélzeten, és folytatja az utazás további részét Japánba.

Megjegyzések

Források

  • Milanovich, Kathrin (2021). "Az I 15 osztály IJN tengeralattjárói". Jordániában, John (szerk.). Hadihajó 2021 . Oxford, Egyesült Királyság: Osprey Publishing. 29–43. ISBN 978-1-4728-4779-9.
  • Paterson, Lawrence. Hitler szürke farkasai: U-csónakok az Indiai-óceánon. , Mechanicsburg, PA: Stackpole Books, 2004, ISBN  1-85367-615-2 , 287 old. II. Fejezet

További irodalom

  • Miller, Vernon. Japán tengeralattjáró veszteségek elemzése a szövetséges tengeralattjárókkal szemben a második világháborúban , Merriam Press Original Publication, 36 old.
  • Boyd, Carl és Akihiko Yoshida. A japán tengeralattjáró haderő és a második világháború. , Annapolis: Naval Institute Press, 1995
  • Jenkins, David. Battle Surface!: Japán tengeralattjáró-háború Ausztrália ellen, 1942-44 . Milsons Point és London: Random House, 1992
  • Goss, Chris. Bloody Biscay: A Luftwaffe egyetlen távolsági tengeri vadászgépének, a V Gruppe/Kampfgeschwader 40 és ellenfelei története, 1942-1944 . Manchester, Anglia: Crecy Publishing, 1997, ISBN  0-947554-62-9 , 254 old .
  • Clay Blair "Hitler U-Boats War The Hunted 1942–1945

Külső linkek