John E. Blaha - John E. Blaha

John E. Blaha
John Elmer Blaha.jpg
Született
John Elmer Blaha

( 1942-08-26 )1942. augusztus 26. (79 éves)
San Antonio, Texas , Egyesült Államok
Állapot Nyugdíjas
Állampolgárság Amerikai
alma Mater USAFA , BS 1965
Purdue Egyetem , MS 1966
Foglalkozása Vadászgép pilóta
Űrkarrier
NASA űrhajós
Rang US-O6 jelvények.svg Ezredes , USAF
Idő a térben
161d 02h 45m
Kiválasztás 1980 NASA 9. csoport
Küldetések STS-29 , STS-33 , STS-43 , STS-58 , STS-79 (fel), STS-81 (le).
Küldetés jelvényei
Sts-29-patch.png Sts-33-patch.png Sts-43-patch.png Sts-58-patch.png STS-79 patch.svg Sts-81-patch.png

John Elmer Blaha (született augusztus 26, 1942, a San Antonio, Texas ) egy nyugalmazott amerikai légierő ezredese és egy korábbi NASA űrhajós . Öt űrmisszió veteránja az űrsikló és a Mir fedélzetén .

Blaha a Missouri állambeli St. Louis -i Brenda I. Walters egykori felesége . Három felnőtt gyermekük és öt unokájuk van.

Oktatás

Blaha 1960 -ban végzett a virginiai Norfolk Granby középiskolájában ; 1965 -ben mérnöki tudományi alapképzést kapott az Egyesült Államok Légierő Akadémiájától ; és kapott egy Master of Science in űrhajózási technika származó Purdue Egyetem 1966-ban.

Légierő szolgálat

Blaha 1967-ben kapta meg pilótaszárnyait a Williams Air Force Base-en , Arizonában. Ezt követően operatív pilótának nevezték ki, aki F-4 , F-102 , F-106 és A-37 típusú repülőgépekkel utazott (361 harci küldetést teljesített Vietnamban ). . 1971-ben részt vett a USAF Aerospace Research Pilot School- ban , a kaliforniai Edwards Air Force Base-en , és 104 400 láb magasra vezette az NF-104 kutatógépet. Az érettségi után F-104-es oktató pilótaként szolgált a tesztpilóta iskolában, alacsony emelés-húzás megközelítést, nagyítást, teljesítményt, stabilitást/irányítást és spin repülési teszt technikákat tanított. 1973 -ban tesztpilótaként kinevezték a Királyi Légierőhöz , a Repülőgép és Fegyverzet Kísérleti Intézetbe , Boscombe Down , Egyesült Királyság. Hároméves turnéja során a SEPECAT Jaguar , a Blackburn Buccaneer , a BAE Hawk és a BAC Jet Provost repülőgépeken repült stabilitási/irányítási, teljesítmény-, pörgetési és fegyver-szállítási repülési teszteket . 1976 -ban részt vett az amerikai légierő légiközlekedési parancsnokságán és személyzeti főiskoláján . Az érettségi után kinevezték a Pentagonban található USAF központba, a tanulmányi és elemzési segédmunkatársra . E túra során bemutatta az F-15 Eagle és az F-16 Fighting Falcon tanulmányi eredményeit a Honvédelmi Minisztérium , a Külügyminisztérium és a Kongresszus munkatársainak.

NASA

John Blaha, a Kennedy Űrközpontban '08 novemberében egy Találkozz egy űrhajós esemény után.

Az 1980 májusában űrhajósnak választott Blaha 161 napot töltött az űrben öt űrutazáson. Az STS-33 és az STS-29 pilótájaként szolgált, az STS-58 és az STS-43 űrhajó parancsnoka volt , a Mir 22-en szolgált a 2-es fedélzeti mérnökként, és missziós szakember volt az STS-79 és az STS-81 típusokon .

Blaha öt űrmisszió végrehajtása mellett a NASA Űrrepülési Biztonsági Testületének elnökeként is szolgált; Időjárás -menedzser, küldetéskezelő csapat; vezető űrhajó kommunikátor; tagja, a NASA űrsikló fejlesztő panel. Blaha vezette az Orbiter Head Up Display rendszer tervezését, fejlesztését és integrálását is. Emellett vezette a vészhelyzeti megszakítási eljárások kifejlesztését, amelyek jelentősen javítják a legénység túlélését több főmotor meghibásodása esetén az emelkedés során. Több mint 7000 órányi repülési időt regisztrált 34 különböző repülőgépen, és számos technikai cikket írt az űrhajók teljesítményéről és vezérléséről.

John Blaha 1997 szeptemberében visszavonult a NASA -tól, hogy visszatérjen szülővárosába, a texasi San Antonio -ba, ahol csatlakozott az Egyesült Szolgáltatások Autószövetségének vezetői csapatához .

Űrjáratok

Az STS-29 Discovery 1989. március 13-án indult a floridai Kennedy Űrközpontból , és 1989. március 18-án landolt az Edwards Légibázison. E sikeres küldetés során a Shuttle Discovery fedélzetén lévő ötfős személyzet bevetette az East Tracking and Data Relay-t Műhold , és nyolc tudományos/orvosi kísérletet végzett.

STS-33 Discovery (1989. november 22–27.). Az éjszaka indított ötnapos misszió a Honvédelmi Minisztérium hasznos és egyéb másodlagos hasznos terhét hordozta. A Föld 79 keringése után ez a rendkívül sikeres küldetés kemény felületű leszállással ért véget a 4 -es kifutón, a kaliforniai Edwards légibázison.

Az STS-43 Atlantis (1991. augusztus 2–11.) A Kennedy Űrközpontból indult, ötfős személyzettel. A kilenc napos misszió során a legénység bevetette a nyugati nyomkövető és adattovábbító műholdat , és 32 fizikai, anyagi és élettudományi kísérletet hajtott végre, amelyek támogatják az Extended Duration Orbiter and Space Station fejlesztését. A Föld 142 keringése után ez a nagyon jelentős küldetés a floridai Kennedy Űrközpont 15 -ös kifutópályáján való leszállással zárult.

Az STS-58 Columbia (1993. október 18. és november 1. között) indult a Kennedy Űrközpontból hétfős személyzettel. Ezt a rekord időtartamú, tizennégy napos élettudományi kutatási missziót a NASA vezetősége a NASA legsikeresebb és leghatékonyabb Spacelab- repüléseként ismerte el . A személyzet neurovestibularis , kardiovaszkuláris , kardiopulmonális , anyagcsere- és mozgásszervi orvosi kísérleteket végzett önmagán és 48 patkányon, bővítve ismereteinket az emberi és állati fiziológiáról mind a Földön, mind az űrrepülés során. Ezenkívül a személyzet 16 mérnöki tesztet végzett az Orbiter Columbia fedélzetén és 20 kiterjesztett időtartamú Orbiter Medical Project kísérletet. A leszállás az Edwards légibázison történt a 22 -es kifutón.

Blaha feleségével, Brendával, miután visszatért a Földre Mirből.

Blaha kezdett orosz nyelvű képzés 1994 augusztusában a védelmi Nyelvi Intézet a Monterey, Kalifornia , és megkezdte az intenzív képzési program a Gagarin űrhajós Training Center , Star City , Oroszországban 1995 januárjában ő indult STS-79 on szeptember 16, 1996 A dokkolás után átszállt a Mir Űrállomásra . Igazgatói mérnökként 2, a következő 4 hónapot a Mir 22 Cosmonaut legénységével töltötte, ahol anyagtudományi , folyadéktudományi és élettudományi kutatásokat folytatott. Blaha 1997. január 22-én visszatért a Földre az STS-81 fedélzetén .

Blaha tilos volt szavazás a november 1996 választási , mert az ő feladata a Mir -e előtt kezdődött szavazateltulajdonításról véglegesítik, és túl is tartott választás napja. 1997 -ben Texas helyzetének következtében módosította választási alapszabályát, hogy lehetővé tegye a világűrből történő szavazást.

Kitüntetések

Hivatkozások

Közösségi terület Ez a cikk a Nemzeti Légiforgalmi és Űrügynökség webhelyeiről vagy dokumentumaiból származó, nyilvánosan hozzáférhető anyagokat tartalmaz  .

Külső linkek