A Kansas állam autópálya -sarkantyúinak listája - List of state highway spurs in Kansas

A Kansas állam autópálya sarkantyúja
Autópálya jelölők a K-22, K-131 és K-368 típusokhoz
Autópálya nevek
Államközi	Államközi nn (I-nn)
Amerikai autópályák	US Highway nn (US-nn)
Állapot	K-nn
Rendszer linkek
Kansas State Highway System Államközi MINKET Állapot Spurs

A Kansas állam autópálya -rendszere számos állami autópálya -sarkantyút tartalmaz és tartalmaz, amelyek az autópályákon keresztül kapcsolódnak olyan helyekhez, amelyek nem egy átmenő autópálya mentén találhatók. A Kansasi Közlekedési Minisztérium és elődjei ezen autópályák nagy részét a kisvárosok kiszolgálására hozták létre. A legtöbb esetben az átmenő utat a várossal összekötő sarkantyús autópálya a város határánál ér véget. A sarkantyús autópályák jogi személyiség nélküli falvakat , állami intézményeket is szolgálnak , például pszichiátriai kórházakat , állami parkokat és más Kansas Wildlife, Parks and Tourism által kezelt létesítményeket és történelmi helyszíneket .

K-22

K-22
Elhelyezkedés	Haddam
Hossz	4,968 km
Létezett	1941 - jelen

A K-22 egy 3,087 mérföld hosszú (4,968 km) sarkantyús útvonal, amely Haddam városát szolgálja Washington középső részén .

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-21		→ K-23

K-30

K-30
Elhelyezkedés	Maple Hill
Hossz	3,138 km
Létezett	1950 - jelen

A K-30 egy 1,950 mérföld hosszú (3,138 km) sarkantyús útvonal, amely a Maple Hill városát szolgálja az északkeleti Wabaunsee megyében .

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-28		→ K-31

K-41

K-41
Elhelyezkedés	Delphos
Hossz	7,982 km (4,960 mérföld)
Létezett	1938 - jelen

A K-41 egy 4,960 mérföld hosszú (7,982 km) sarkantyús útvonal, amely Delphos városát szolgálja Ottawa megye északi részén .

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-39		→ K-42

K-46

K-46
Elhelyezkedés	Kis folyó
Hossz	2,116 km
Létezett	1937–2013

A K-46 2,116 km (1,315 mérföld) észak-déli sarkú US-56 volt, amely Little River városát szolgálta . A K-46 először az 1937-es Kansas-i autópálya-térképen jelent meg. 2013. június 3 -án távolították el az autópálya -rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-44		→ K-47

K-48

K-48
Elhelyezkedés	Atchison
Hossz	1247 m
Létezett	1939– c.  1980

A K-48 0,775 mérföld hosszú (1,247 km) sarkantyú volt az USA Kansas államában . A K-48 déli végállomása az Atchison városhatárának északi 3. utcájában / P utcában volt , az északi végállomás pedig az Atchisontól északra található Nash School árvák otthonában volt. A K-48 nem volt összekötve más Kansas állam autópályával.

Főbb kereszteződések

A teljes útvonal volt Atchison , Atchison County .

mi	km	Úticélok	Megjegyzések
0,000	0,000	Észak 3. utca / P utca	Déli végállomás
0,775	1,247	Nash iskola	Északi végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-47		→ K-49

K-67

K-67
Elhelyezkedés	Norton
Hossz	1564 m
Létezett	1938 - jelen

K-67 egy 0,972 mérföld hosszú (1.564 km) homlok útvonal szolgálja Kansas Department of helyesbítései Norton Correctional Facility keletre Norton központi Norton megyében . Az autópálya az US-36 és a K-383 - nál kezdődik , amelyek egyidejűleg kelet-nyugati irányban haladnak , és rögtön a Kyle vasútvonal átmeneti szakaszán található . A K-67 az állami börtön keleti oldala mentén halad át, és keresztezi a Prairie Dog Creek-et, mielőtt eléri északi végállomását a következő szakaszon. A K-67 legalább 1938 januárja óta létezik. Mielőtt a K-67 hozzáférést biztosított volna a Norton javítóintézethez, az autópálya ugyanazon a helyen szolgálta ki a Norton Állami Kórházat. Az állami kórház 1988 -ban bezárt.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-66		→ K-68

K-71

K-71
Elhelyezkedés	Bern
Hossz	7,372 km (4.581 mi)

A K-71 egy 4,581 mérföld hosszú (7,372 km) sarkantyús útvonal, amely Bern városát szolgálja Nemaha megye északi részén . Az útvonal a K-63 kereszteződésnél kezdődik, és kelet felé tart Bern felé, ahol a 216. út és a Matthews sugárút kereszteződésében ér véget.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← I-70		→ K-72

K-72

K-72
Elhelyezkedés	Basehor
Létezett	1932–1973

A K-72 egy ösztönös útvonal, amely Basehor városát szolgálta . Az autópálya az US-24-nél és az US-40 - nél kezdődött, és észak felé haladt, Basehor város határáig. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1973-ban eltávolította a K-72-et az állami autópálya-rendszerből, és ma 155th Street néven ismert.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-71		→ US-73

K-76

K-76
Elhelyezkedés	Williamstown
Hossz	523 m
Létezett	c.  1951-es -2014

A K-76 egy 0,325 mérföld hosszú (0,523 km) sarkantyús útvonal, amely a Jefferson megyei délkeleti részén található Williamstown bejegyzett falut szolgálta . Az autópálya a vasúti sugárúttól kezdődött, az Union Pacific Railroadtól északra . A K-76 észak felé tartott az Oak Street mentén, az US-24 és US-59 jelű négyirányú kereszteződéshez . Ettől a kereszteződéstől az USA-24 nyugat felé Perry felé , az US-59 észak felé Oskaloosa felé , a két amerikai autópálya pedig délkelet felé haladt egyidejűleg Lawrence felé . A K-76 1951 óta létezik, amikor a Kansas State Highway Department 1951. május 23-i határozatával jóváhagyta az US-24 áthelyezését Williamstown északi oldalán. Ez a projekt délre helyezte az US-24 – US-59 – K-76 kereszteződést, és az US-59 vette át a K-76 pálya északi részét. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2014. január 3-i határozatával eltávolította a K-76-ot az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← US-75		→ US-77

K-78

K-78
Elhelyezkedés	Molnár
Hossz	1,701 km
Létezett	c.  1938 - napjainkig

K-78 egy 1.057 mérföld hosszú (1.701 km) homlok útvonalon szolgáló jogi személyiséggel nem rendelkező falu a Miller északkeleti Lyon County . Az autópálya a falu északi szélén lévő szakaszvonalak útjainak találkozásánál kezdődik. K-78 fej észak annak végéig az USA-56 között Csodálja és Osage City . A Millert érő sarkantyú 1936 óta része az állami autópálya-rendszernek. A K-78-at legkésőbb 1938 januárjáig a Miller-övezethez rendelték.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← US-77		→ K-79

K-79

K-79
Elhelyezkedés	Circleville
Hossz	5,731 km

A K-79 egy 3,561 mérföld hosszú (5,731 km) sarkantyús útvonal, amely Circleville városát szolgálja ki Jackson megye északi részén . Az útvonal a K-16 kereszteződésnél kezdődik, és észak felé halad Circleville felé, ahol a 254. út és a K út kereszteződésében ér véget.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-78		→ K-80

K-80

K-80
Elhelyezkedés	Morganville
Hossz	6,141 km

A K-80 egy 3,816 mérföld hosszú (6,141 km) sarkantyús útvonal, amely Morganville városát szolgálja Clay megye északi részén . Az útvonal a Jayhawk Road és az Allen Street kereszteződésénél kezdődik, ahol kelet felé tart és a K-15-ös kereszteződésnél ér véget .

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-79		→ US-81

K-84

K-84
Elhelyezkedés	Penokee
Hossz	1418 m
Létezett	c.  1938 - napjainkig

K-84 egy 0.881 mérföld hosszú (1.418 km) homlok útvonalon szolgáló jogi személyiséggel nem rendelkező falu a Penokee nyugati részén Graham County . Az autópálya a községben, a Vasút sugárúttól északra kezdődik, ahonnan az út dél felé folytatódik, mint 4. utca. A K-84 keresztezi a South Fork Solomon folyót , és északi végállomása felé tart, az US-24-nél , Hoxie és Hill City között . A fő kelet-nyugati autópálya Graham County átlépte a South Fork Salamon River Penokee annak természetesen között Morland és Hill City 1918-ban azonban az 1932-ben, hogy autópályán, majd az USA-24 jelenlegi természetesen, és a homlok útvonal már helye délre Penokee -ig. A K-84-et legkésőbb 1938 januárjáig a Penokee sarkon osztották ki.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← US-83		→ K-85

K-85

K-85
Elhelyezkedés	Morland
Hossz	1287 m
Létezett	c.  1938 - napjainkig

A K-85 egy 0,800 mérföld hosszú (1,287 km) sarkantyús útvonal, amely Morland városát szolgálja Graham megye nyugati részén . Az autópálya a Salamon utcától északra lévő északi városhatáron kezdődik; az út 5. utcaként folytatódik. A K-85 keresztezi a South Fork Solomon folyót , és északi végállomása felé tart, az US-24-nél , Hoxie és Hill City között . Graham megye fő kelet-nyugati főútvonala a South Fork Solomon folyó déli oldalát követte Morlandnál, Hoxie és Penokee falu között 1918-ban. 1932-re azonban ez az autópálya követte az US-24 jelenlegi irányát, és a sarkantyús útvonal délen Morland felé vezethetett. A K-85-öt legkésőbb 1938 januárjáig a morlandi sarkon osztották ki.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-84		→ K-86

K-86

K-86
Elhelyezkedés	Kanton
Hossz	378 m
Létezett	c.  1938 - 2009. szeptember 9

A K-86 0,235 mérföld hosszú (0,378 km) sarkantyú volt az 56 -os amerikai út (US-56) Kanton szolgálatában . A város határainál Canton főutcája lett. Az út északon (Canton város határain túl) és délen is folytatódik McPherson County 304 -es útjaként (27. sugárút). Északon folytatódik a McPherson State Fishing Lake/Maxwell Game Preserve, Roxbury és Gipsz felé , a K-4- nél ér véget . Dél felé folytatódik Hesston , Sedgwick és Wichita nyugati részén , a Wichita Mid-Continent repülőtéren ér véget .

Történelem

A K-86-ot 1938-ban állították üzembe. Először az 1938. januári állami autópálya-térképen jelent meg. A K-86-ot 2009. szeptember 9-én leszerelték, mivel Kanton városa annektálta az autópálya körüli földterületeket. Ugyanebben autópálya felbontású, K-175 -t eltávolítjuk, és a K-14 -t átirányítja mentén K-61 a Arlington , hogy Hutchinson majd végig K-96 a korábbi végén a K-14 / K-96 átfedés. Szintén ugyanebben a felbontásban a K-61 kissé átrendeződött McPhersontól délnyugatra, Inman körül, és kissé a Hutchinson-tól észak-északkeletre.

Főbb kereszteződések

A teljes útvonal volt Canton , McPherson megyében .

mi	km	Úticélok	Megjegyzések
0,000	0,000	US-56	Déli végállomás
0,235	0,378	Főutca	Északi végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-85		→ K-87

K-88

K-88
Elhelyezkedés	Vermillion
Hossz	750 m (0,466 mérföld)
Létezett	1935 - jelen

A K-88 , más néven 29. terasz, egy rövid, 0,466 mérföld hosszú (0,750 km) állami autópálya, amely teljes egészében az USA Kansas állambeli Marshall megyében található . A K-88 déli végállomása az állami karbantartás végén, a Vermillion városhatáron található, ahol a 29. terasz néven folytatódik. Az északi végállomás a K-9-es Vermillion városától északra található.

A teljes útvonal Marshall megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Vermillion	0,000	0,000	29. terasz	Déli végállomás; folytatódik dél felé, mint 29. terasz
Nemes Község	0,466	0,750	K-9 (Napraforgó út) -Frankfort , Centralia	Északi végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-87		→ K-89

K-89

K-89
Elhelyezkedés	Halstead
Hossz	2,437 km
Létezett	1932 - jelen

A K-89 egy 1,514 mérföld hosszú (2,437 km) sarkantyús útvonal, amely Halstead városát szolgálja a Harvey megyei központban . Az autópálya az árvízi kapunál kezdődik, az autópálya hídjának déli végén, a Little Arkansas folyón , az északi városhatáron. Az út dél felé folytatódik a Main Street néven, amely számos történelmi helyszínt tartalmaz , beleértve a postahivatalt , a múzeumot és az egykori vasútállomást , egy pár történelmi otthont és a Bernhard Warkentin Homestead -t , amely nemzeti történelmi nevezetesség . A K-89 észak felé tart a Riverside Park mellett-a régi telepesek piknikjének és az 1955-ös Piknik című film forgatásának helyszínéül-a Hertzler Memorial Highway mentén, amely Arthur E. Hertzler "Ló- és Buggy Doctor" -ot tiszteli . Az autópálya áthalad egy S-görbét, hogy irányt északkeleti ra egy részén Line Road, amely az autópálya következőképpen a végéig az US-50 közötti Burrton és Newton . A K-89-es úttestet eredetileg K-59-nek tervezték. A Kansas State Highway Commission 1932. szeptember 13-án jóváhagyta a K-89 megépítésére vonatkozó elsőbbségi vásárlási megbízást. Az autópálya 1934 második felében épült, mint javított földút , amelyet részben nemzeti helyreállítási támogatásokból finanszíroztak . Mielőtt azonban az állam aszfaltozta volna az autópályát, a bizottság úgy döntött, hogy több éles kanyart megszüntet az autópálya tervezett pályáján, és 1935. november 15 -i határozatában visszaadja a kihasználatlan földterületet a volt ingatlantulajdonosoknak. A K-89-et 1936-ban kövezték le jelenlegi pályáján.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-88		→ K-90
← K-58	K-59	→ US-59

K-90

K-90
Elhelyezkedés	Leavenworth State Fishing Lake
Hossz	3,508 km
Létezett	1936. november 28. - 1997. december 9

A K-90 2,180 mérföld hosszú (3,508 km) sarkantyú volt, amely a Leavenworth State Fishing Lake-t szolgálta . Az autópálya a Leavenworth State Fishing Lake-nél kezdődött, és kelet felé haladt a K-16-os irányba, Tonganoxie városától északnyugatra . A K-90-et 1936. november 28-i határozatban osztották ki. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1997. december 9-i határozatában eltávolította a K-90-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-89		→ K-92

K-94

K-94
Elhelyezkedés	Clark County State Lake - Kingsdown
Hossz	17,349 km (10,780 mi)
Létezett	1962. szeptember 26 -tól napjainkig

A K-94 egy állami autópálya az USA Kansas államában . Az autópálya 17,349 km-re húzódik az északi Clark County State Lake- től az US-54 -ig Kingsdownban . A K-94-et 1962. szeptember 26-i határozatban osztották ki.

Megye	Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Clark	​	0,000	0,000	Clark County State Lake	Déli végállomás
Ford	Kingsdown	10,780	17,349	US-54	Északi végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-93		→ K-95

K-97

K-97
Elhelyezkedés	Sheridan State Game vadászterület
Hossz	8,991 km
Létezett	1941. március 24. - 1958. július 30.

A K-97 egy 5.587 mérföld hosszú (8.991 km) sarkantyús útvonal, amely a Sheridan megyei Sheridan State Game menedzsment területét szolgálta . Az autópálya az US-40- nél kezdődött és észak felé haladt a Sheridan State Game menedzsment területére. A K-97-et 1941. március 24-i határozatban osztották ki, és 1958. július 30-i határozatában eltávolították az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-96		→ K-98

K-100

K-100
Elhelyezkedés	Topeka
Hossz	966 m
Létezett	1957. június 12.– c.  1978

A K-100 rövid útvonal volt a Shawnee megyei Topeka városában . Az autópálya az I-70 , US-40 és K-4- nél kezdődött az I-70 - es 357A kijáratánál, és észak felé futott a zsákutcáig a Kansas Governor's Residence-nél . A K-100-at 1957. június 12-i határozatban osztották ki, és 1978 és 1979 között eltávolították az állami autópálya-rendszerből. Az utat ma SW Fairlawn Road néven ismerik.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-99		→ K-101

K-102

K-102
Elhelyezkedés	West Mineral - Scammon
Hossz	8,053 km
Létezett	1940. október 11 -től napjainkig

K-102 egy 5,004 mérföld hosszú (8,053 km) homlok útvonal szolgálja a város West Mineral a Cherokee megyében . A K-102 nyugati végállomása a West Mineralban található, ahol Richardson Avenue néven folytatódik, a keleti végállomás pedig a Scammon város K-7 . A K-102-t 1940. október 11-i határozatban osztották ki.

A teljes útvonal Cherokee megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
West Mineral	0,000	0,000	Richardson sugárút	Nyugati végállomás; Richardson Avenue néven folytatódik
Scammon	5.004	8.053	K-7	Keleti végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-101		→ K-103

K-105

K-105
Elhelyezkedés	Cross Timbers State Park - Toronto -US-54
Hossz	16,777 km (10,425 mérföld)
Létezett	1941. január 13 -tól napjainkig

A K-105 egy 10,425 mérföld hosszú (16,777 km) állami autópálya az USA Kansas államában . A K-105 déli végállomása a Carlisle Road-nál található a Cross Timbers State Parkban , a Torontói-tó gátja mellett, az északi végállomás pedig az US-54-nél található Torontótól északra . Az 1940. január 30-i határozatban az US-54-et áthelyezték egy új vonalba, amely megkerülte Toronto városát. A K-105-öt 1941. január 13-i határozatban kiosztották, 2,346 mérföld hosszú (3,776 km) sarkantyúként az US-54-től délre Torontóba. 1961. július 26 -i határozatában az autópályát délre, a Torontói -tó gátjának keleti végéig meghosszabbították. 1965. augusztus 11-i határozatában a K-105-öt nyugatra húzták át a gáton. Az 1996. november 4 -i határozatban az autópályát 0,301 km -re északnyugatra hosszabbították meg jelenlegi déli végállomásáig.

A teljes útvonal Woodson megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Cross Timbers Állami Park	0,000	0,000	Carlisle Road	Déli végállomás
Toronto község	10,425	16,777	US-54	Északi végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-104		→ K-106

K-110

K-110
Elhelyezkedés	Axtell
Hossz	2,832 km
Létezett	1948. május 26 -tól napjainkig

A K-110 egy 1,760 mérföld hosszú (2,832 km) állami autópálya az Egyesült Államok Kansas államában . A K-110 déli végállomása az US-36-nál délre található Axtelltől , az északi végállomás pedig az Axtell City határánál lévő State Street folytatás. A K-110-et 1948. május 26-i határozatban osztották ki.

A teljes útvonal Marshall megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Murray település	0,000	0,000	US-36	Déli végállomás
Axtell	1,760	2,832	Állami utca	Folytatás State Street néven Axtell City határainál
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-108		→ K-111

K-112

K-112
Elhelyezkedés	Esbon
Hossz	3,996 km
Létezett	1950. március 30 -tól napjainkig

K-112 egy 2.483 mérföld hosszú (3.996 km) homlok útvonal szolgálja a város Esbon a Jewell megyében . A K-112 déli végállomása az US 36 -os útnál (US-36), az északi végállomás pedig az Esbon város határában lévő Grand Avenue folytatása. Egy 1948. november 10-i határozatban jóváhagyták, hogy a K-112-t adják hozzá az állami autópálya-rendszerhez, amint a megye javította az utat. 1950 márciusára az állami autópálya -szabványokra fejlesztették, és egy 1950. március 30 -i ülésen hozzáadták az állami autópálya -rendszerhez.

A teljes útvonal Jewell megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Esbon település	0,000	0,000	US-36	Déli végállomás
Esbon	2,483	3,996	Grand Avenue	Folytatás Grand Avenue -ként Esbon város határában
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-111		→ K-113

K-114

K-114
Elhelyezkedés	Ogden
Hossz	1400 m
Létezett	1977 - jelen

A K-114 egy 0,9 mérföld hosszú (1,4 km) sarkantyús útvonal, amely Ogden városát szolgálja Délnyugat- Riley megyében . Az autópálya Ogden keleti városhatáránál kezdődik; az út délnyugat felé folytatódik Riley Street néven. Az autópálya délkeleti irányban kanyarodik négysávos osztott autópályaként, keresztezi a Union Pacific vasútvonalat, és eléri keleti végállomását a K-18-as, négysávos autópálya részleges lóherelevél-csomópontjában , amely északkelet felé halad Manhattan és délnyugat felé I-70 felé és Junction City . A K-114-et 1973. május 9-i Kansas State Highway Commission állásfoglalás részeként javasolták, hogy távolítsák el a K-18- at a pályájáról a Fort Riley - n keresztül az Ogden és Junction City közötti katonai bázis körüli útvonal javára, hogy elkülönítsék a katonai forgalmat autópálya forgalom. A K-18-at a jelenlegi folyosóján helyezték el Ogdentől keletre délre az I-70-ig, és a K-18 darab Ogden város és a K-18 új része között K-114 lett. A K-18 és a K-114 kereszteződése részleges csomópont lenne, amely egy felüljáró rámpát tartalmazna a nyugati irányú K-18 felé, és nincs hozzáférés a K-114-ből a K-18 nyugati irányba, vagy a keleti K-18-tól a K-114-ig. A K-114-et akkor hozták létre, amikor 1975 és 1977 között befejezték az Ogden és I-70 közötti K-18-as összeköttetés építését. 2010 és 2013 között a K-18-at és a K-114-et áthelyezték, és megépítették jelenlegi csomópontjukat.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-113		→ K-114

K-114 (1950–1966)

K-114
Elhelyezkedés	Everest
Hossz	605 m
Létezett	1950. július 12–1966

A K-114 egy 0,376 mérföld hosszú (0,605 km) sarkantyús útvonal, amely a délkeleti Brown megyei Everest városát szolgálta . Az autópálya kezdődött US-73 és K-20 , ami futott párhuzamosan kelet-nyugati között Horton a nyugati és Huron és Denton keletre. A K-114 észak felé vette az irányt, Everest déli határáig, ahonnan az út észak felé folytatódott az Ötödik utca néven. A Kansas State Highway Commission 1950. július 12-i határozatával elfogadta a K-114-et az állami autópálya-rendszerbe. A Bizottság 1964. augusztus 12-i határozatával engedélyezte az US-73 és K-20 áthelyezését az Everestbe és környékére. A K-20 és az USA-73 közötti egyidejűség keleti vége az Everesttől délkeletre volt. Az államszámozott autópályát áthelyeznék, hogy áthaladjon az Everesten, feltételezve a K-114-es irányt, és elérje új US-73-as csomópontját a K-114 déli végállomásán. A K-114-et a K-20 váltotta fel, amikor az áthelyezések 1966-ban befejeződtek.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-114		→ K-115

K-115

K-115
Elhelyezkedés	Zarándok
Hossz	1046 m
Létezett	1946. április 10 -től napjainkig

A K-115 egy 0.650 mérföld hosszú (1.046 km) sarkantyús útvonal, amely Palmer városát szolgálja Washington déli középső részén . Az autópálya a Pennsylvania sugárúttól kezdődik, nyugatra a Peats Creek város keleti határától. A K-115 a Palmer sugárút mentén keletre halad a K-9 és K-15 felé , amelyek egyidejűleg észak – déli irányban futnak , Clay Center és Linn között . A Kansas State Highway Commission 1946. április 10-i határozatával Washington megyéből elfogadta a K-115-öt az állami autópálya-rendszerbe.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-114		→ K-116

K-119

K-119
Elhelyezkedés	Zöld levél
Hossz	1225 m
Létezett	1947. október 8 -tól napjainkig

A K-119 egy 0,761 mérföld hosszú (1,225 km) sarkantyús útvonal, amely Greenleaf városát szolgálja Washington Washington keleti részén . Az autópálya a K-9 és K-148 - nál kezdődik , amelyek egyidejűleg kelet-nyugati irányban, Linn és Barnes között haladnak . A K-119 észak felé halad a Greenleaf déli városhatáráig, a 8th Streeten, ahonnan az út észak felé folytatódik, mint Main Street. A Kansas State Highway Commission 1947. október 8-i határozatával Washington megyéből elfogadta a K-119-et az állami autópálya-rendszerbe.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-117		→ K-120

K-121

K-121
Elhelyezkedés	Stuttgart
Hossz	726 m
Létezett	1952. június 25. - 2014. május 1

A K-121 0,451 mérföld hosszú (0,726 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Phillips megyei Stuttgart városát szolgálta ki . Az autópálya az US-36- nál kezdődött és kelet felé haladt Stuttgart város határáig. A K-121-et 1952. június 25-i határozatban osztották ki, a Kansasi Közlekedési Minisztérium pedig 2014. május 1-jei határozatában eltávolította a K-121-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-120		→ K-122

K-122

K-122
Elhelyezkedés	Préri kilátás
Létezett	1952. június 25. - 1960. július 13.

A K-122 rövid útvonal volt, amely a Phillips megyei Prairie View városát szolgálta ki . Az autópálya a US-36- nál kezdődött a Prairie View -tól nyugatra, és kelet felé haladt a Prairie View város határáig. A K-122-t 1952. június 25-i határozatban osztották ki, Az autópályát 1960. július 13-i határozatában eltávolították az állami autópálya-rendszerből, és az újonnan átirányított US-36 szakaszává vált.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-121		→ K-123

K-130

K-130
Elhelyezkedés	Hartford , Neosho Rapids
Hossz	12,582 km (7,818 mérföld)
Létezett	1951 - jelen

K-130 egy 7,818 mérföld hosszú (12,582 km) homlok útvonalon szolgáló városok Hartford és Neosho Rapids a Lyon County . A K-130 déli végállomása a kereskedelmi utca folytatása a Hartford City határánál, az északi végállomás pedig az I-35 és US-50-es neosho Rapids városától északra található. A K-130 eredetileg a K-57 szakasza volt , de egy 1951-es állásfoglalásban a K-57-et délebbre rendezték át. Az amerikai hadsereg mérnöki testülete 1959. június 18-án kezdte meg a John Redmond gát építését , majd 1962-ben a K-130-at kissé átrendezték Hartford között, és helyet adtak az új tározónak. A gát 1964. november 17 -én állt szolgálatba.

Megye	Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Lyon	Hartford	0,000	0,000	Kereskedelmi utca	Déli végállomás; folytatás Kereskedelmi utcaként a Hartford City határánál
Kávé	Nincsenek nagyobb csomópontok
Lyon	Jackson Township	7,818	12,582	I-35  / US-50  - Wichita , Kansas City	Északi végállomás; gyémánt csere ; I-35. Kijárat 141
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-129		→ K-131

K-131

K-131
Elhelyezkedés	Lebo
Hossz	838 m
Létezett	1949. augusztus 24. - jelenleg

A K-131 egy 0,521 mérföld hosszú (0,838 km) sarkantyús útvonal, amely Lebo városát szolgálja Coffey megye északnyugati részén . Az autópálya az északi városhatáron kezdődik a hatodik és a hetedik utca között, ahonnan az út dél felé folytatódik, mint az Ogden utca. K-131 fej észak felé gyémánt csomópont az I-35 és US-50 , ami párhuzamosan futó kelet-nyugati között Emporia és Ottawa . A Kansas State Highway Commission 1949. augusztus 24-i határozatával elfogadta a K-131-et az állami autópálya-rendszerbe Coffey megyéből. Az autópálya szakasza a US-50S- nél kezdődött a várostól délre , és észak felé haladt 0,901 km-re, a Sac és Fox Street és az Ogden Street felé , Lebo déli határánál. Ezt az autópályát most Old Highway 131.-nek nevezik. 1968. november 14-én a Kansas State Highway Commission jóváhagyott egy hosszú határozatot, amely Lyon , Coffey, Osage és Franklin megyékben több megnevezést is hozzáad és eltávolít , az I-35-ös Emporia közötti építési tervek részeként. és Ottawa. Az állásfoglalás eltávolította az US-50-et a régi útvonaláról, és az I-35-ösre helyezte, valamint megváltoztatta a K-131 útvonalát a déli megközelítéstől Lébón a jelenlegi északi megközelítésig. A K-131-es és a többi autópálya útvonalváltása 1973-ban lépett hatályba, amikor az I-35-öt befejezték Emporiától keletre Ottawába.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-130		→ K-132

K-133

K-133
Elhelyezkedés	Dennis
Hossz	790 m
Létezett	1954. június 2. - 1995. május 3.

A K-133 0,491 mérföld hosszú (0,790 km) sarkantyús útvonal volt, amely Dennis városát szolgálta fel Labette megyében . Az autópálya az USA-160- nál kezdődött és észak felé haladt Dennis város határáig. A K-133-at 1954. június 2-i határozatban osztották ki, és a Kansasi Közlekedési Minisztérium 1995. május 3-i határozatában eltávolította a K-133-at az állami autópálya-rendszerből, amikor az US-160 és US-400 új igazítását építették. .

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-132		→ K-134

K-134

K-134
Elhelyezkedés	Bartlett
Hossz	372 m
Létezett	1954. április 28. - 2000. december 5.

A K-134 egy 0,372 km hosszú (0,372 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Labette megyei Bartlett városát szolgálta ki . Az autópálya az US-166- nál kezdődött és észak felé haladt Bartlett város határáig. A K-134-et 1954. április 28-i határozatban osztották ki, a Kansasi Közlekedési Minisztérium pedig 2000. december 5-i határozatában eltávolította a K-134-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-133		→ I-135

K-136 (1945–1985)

K-136
Elhelyezkedés	Iowa és a Sac & Fox Mission állam történelmi helyszíne
Hossz	451 m
Létezett	1945. október 9. - 1985. október 7

A K-136 egy 0,451 km hosszú (0,451 km) sarkantyús útvonal volt, amely az Iowa és a Sac & Fox Mission State történelmi helyszíneit szolgálta Doniphan megyében . A K-136 déli végállomása az US-36 , az északi végállomás pedig az Iowa és a Sac & Fox missziónál volt. A K-136-ot 1945. október 9-i határozatban osztották ki, és 1985. október 7-i határozatában eltávolították.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-135		→ K-136

K-136

K-136
Elhelyezkedés	Trója
Hossz	518 m
Létezett	2004. május 25 -től napjainkig

K-136 egy 0.400 mérföld hosszú (0.644 km) homlok útvonal szolgálja a város Troy a Doniphan megyében . A K-136 déli végállomása a trójai városi vonalnál, az északi végállomás pedig az US-36-nál található Trójától északra. A K-136-ot 2004. május 25-i határozatában kiosztották a K-7 egy szakaszának felváltására, amikor új igazításra helyezték át.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-136		→ K-137

K-137

K-137
Elhelyezkedés	Purcell
Hossz	290 m
Létezett	1952. augusztus 13. - jelenleg

K-137 egy 0,180 mérföld hosszú (0,290 km) homlok útvonal szolgálja a közösség a Purcell a Doniphan megyében . A K-137 déli végállomása Purcell, az északi végállomás pedig Purcelltől északra található K-20 . A K-137-et 1952. augusztus 13-i határozatban osztották ki.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-136		→ K-138

K-138

K-138
Elhelyezkedés	Paxiko
Hossz	1,748 km (1.086 mi)
Létezett	1952. október 8. - jelen pillanatig

K-138 egy 1.086 mérföld hosszú (1,748 km) homlok útvonal szolgálja a város Paxico központi Wabaunsee megye . Az autópálya a lóhere részleges csomópontjánál kezdődik az I-70 és az US-40 jelzéssel , amelyek egyidejűleg kelet-nyugati irányban futnak Alma és Maple Hill között . A K-138 kelet felé tart, és fokozatosan megközelíti az Unió csendes-óceáni vasútvonalát , majd szorosan párhuzamba áll a vonallal Paxico nyugati városhatárához, a Newbury Avenue-nál. A Kansas State Highway Commission engedélyezte a K-10-et, amely akkoriban Lawrence -től nyugatra húzódott , és áthelyezték egy új kétsávos útra az Almától északra fekvő K-99 és a Maple Hill között, 1940. október 29-i határozatig. Ez az új autópálya megkerülte a K-10 régi pályáját Paxikótól nyugatra, amikor 1941 és 1945 között befejeződött. A bizottság 1952. október 8-i határozatával elfogadta a K-138-at a Wabaunsee megyei állami autópálya-rendszerbe. A K-138 a K-10 régi pályáját követte 2,256 km-re egy ferde metszéspont között, a K-10 korabeli irányával érintve, és Paxico város határáig. A K-10-et Paxikó közelében az US-40 váltotta fel 1953 és 1956 között. A K-138-at a jelenlegi pályára állították, amikor a nyugati végén áthelyezték, hogy csatlakozzon az I-70-es csomóponthoz, amikor az US-40-et az államközi szintre emelték Autópálya 1961 -ben.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-137		→ K-139

K-139

K-139
Elhelyezkedés	Kuba
Hossz	1,609 km
Létezett	1954. november 24 -től napjainkig

K-139 egy 1.000 mérföld hosszú (1.609 km) homlok útvonal szolgálja a város Kuba a köztársasági megyében . A K-139 déli végállomása a kubai Linden Streeten, az északi végállomás pedig az US-36-nál található Kubától északra. A K-139-et 1954. november 24-i határozatban osztották ki.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-138		→ K-140

K-157

K-157
Elhelyezkedés	Lyon község
Hossz	6,222 km
Létezett	1950. november 14. - napjainkig

A K-157 egy 3,866 mérföld hosszú (6,222 km) sarkantyús útvonal Lyon településen , Geary megye délnyugati részén , amely a Rock Springs 4-H Center, a 4-H tábor, Geary és Dickinson megyében szolgál. Az autópálya a Rock Springs 4-H Center főbejáratánál kezdődik, a Geary – Dickinson megyei vonaltól északra. A K-157 észak felé tart a következő szakasz vonalú útjáig, majd az útvonal kelet felé kanyarodik, és követi a szakaszvonalat az USA-77 keleti végállomásáig, a Junction City és Herington között . A Kansas State Highway Commission 1950. május 24-i határozatában állami autópálya-összeköttetést javasolt az US-77 és a Rock Springs 4-H Camp között, a bizottság pedig 1950. november 14-i állásfoglalásában megerősítette döntésüket. Az autópálya a modern K-157 észak-déli szegmensét használta, de ahelyett, hogy kelet felé tartott volna a tábortól északra fekvő modern US-77 irányába, az autópálya nyugat felé tartott az US-77 korabeli irányába. A Kansas State Highway Commission 1960. január 6-i határozatában jóváhagyta az US-77 áthelyezését Herington és Junction City között. A határozat tartalmazott egy új pálya kijelölését a K-157 számára a 4-H létesítménytől északra, hogy csatlakozzon az US-77 új pályájához, és megszüntesse a kapcsolatot a régi US-77-vel. A K-157-et 1961-ben az US-77 áthelyezésének befejezése után a jelenlegi pályára állították.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-156		→ K-158

K-162

K-162
Elhelyezkedés	Védelem
Hossz	426 m
Létezett	1963 - 1977. március 3

A K-162 0,265 mérföld (0,426 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Comanche megyei Védelem városát szolgálta . Az autópálya az US-160- nál kezdődött, és az US-183 észak felé haladt a védelem város határáig. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1977. március 3-i határozatában eltávolította a K-162-t az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-161		→ K-163

K-163

K-163
Elhelyezkedés	Kerti síkság
Hossz	781 m
Létezett	1966. augusztus 10. - 2013. június 1

K-163 volt, 0.485 mérföld hosszú (0,781 km) homlok útvonal szolgált a város Garden Plain in Sedgwick County . Az autópálya a Garden Plain város határánál kezdődött és észak felé vezetett az US-54-ig . A K-163-at 1966. augusztus 10-i határozatban osztották ki, a Kansasi Közlekedési Minisztérium pedig 2013. június 1-jei határozatában eltávolította a K-163-at az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-162		→ K-164

K-164

K-164
Elhelyezkedés	Valley Center
Hossz	687 m
Létezett	1967. január 27. - 1985. június 3.

A K-164 0,427 mérföld hosszú (0,687 km) sarkantyú volt, amely a Sedgwick megyei Valley Center városát szolgálta ki . Az autópálya a North Broadway-nél kezdődött a Valley Centerben, és kelet felé haladt az I-135 , US-81 és K-15 felé . A K-164-et 1967. január 27-i határozatban osztották ki, a Kansasi Közlekedési Minisztérium pedig 1985. június 3-i határozatában eltávolította a K-164-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-163		→ K-165

K-165

K-165
Elhelyezkedés	Hesston
Létezett	1967. január 27.– c.  1986

A K-165 egy rövid sarkantyú volt, amely a Harvey megyei Hesston városát szolgálta . Az autópálya a Hesston város határainál kezdődött, és észak felé haladt az I-135-ig és az US-81-ig Hesstontól északra. A K-164-et 1967. január 27-i határozatban osztották ki, és a Kansasi Közlekedési Minisztérium 1986 és 1987 között eltávolította a K-165-öt az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-164		→ US-166

K-167

K-167
Elhelyezkedés	Marienthal
Hossz	814 m
Létezett	1958. augusztus 27 -től napjainkig

K-167 egy 0.506 mérföld hosszú (0,814 km) homlok útvonalon szolgáló jogi személyiséggel nem rendelkező falu a Marienthal Közép-Kelet- Wichita County . Az autópálya kezdődik K-96 között Leoti és Scott City . A K-167 észak felé tart a Kansas és az Oklahoma vasút egyik átkelőhelyén, és a falu északi végénél, a K-96 és az északra eső szakaszszakasz közötti egyenlő távolságra lévő megyei autópályánál ér véget. A Kansas State Highway Commission 1958. augusztus 27-én elfogadta a K-167-et a Wichita megyei állami autópálya-rendszerbe, 1957. szeptember 25-i határozatának tanúsításával.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← US-166		→ K-168

K-168

K-168
Elhelyezkedés	Lehigh
Hossz	848 m
Létezett	1969. március 26 -tól napjainkig

A K-168 egy 0,527 mérföld hosszú (0,848 km) sarkantyús útvonal, amely Lehigh városát szolgálja Marion megye nyugati részén . Az autópálya az US-56 és a K-15 - nél kezdődik , amelyek egyidejűleg kelet-nyugati irányban, Canton és Hillsboro között haladnak . A K-168 észak felé tart Lehigh déli városhatáráig a Main Streetnél, ahonnan az út észak felé folytatódik, régi K56 Roadként. A K-168-at az US-56 részeként építették, amely 1969-ben Lehigh nyugati városhatára mentén haladt, és metszette a K-15-öt a mai K-168 déli végállomásán. A Kansas State Highway Commission 1969. március 26-i határozatában engedélyezte az US-56 áthelyezését jelenlegi pályájára Lehigh közelében. Az állásfoglalás részeként a Lehigh-i Main Street-től délre elkerülő US-56-os részét K-168-asnak nevezik át. Az USA-56 áthelyezése befejeződött, és a K-168-at 1970-ben rendelték jelenlegi pályájára.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-167		→ US-169

K-171 (1958–2010)

K-171
Elhelyezkedés	Bushton
Hossz	547 m
Létezett	1958. augusztus 27. - 2010. április 7.

A K-171 egy 0.340 mérföld hosszú (0.547 km) sarkantyús útvonal, amely a Rice megyei Bushton városát szolgálta ki . Az autópálya a Bushton városhatárnál kezdődött, és észak felé haladt a Bushtontól északra fekvő K-4- ig. A K-171-et 1958. augusztus 27-i határozatban osztották ki, a Kansasi Közlekedési Minisztérium pedig 2010. április 7-i határozatában eltávolította a K-171-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-170		→ K-171

K-172

K-172
Elhelyezkedés	Topeka
Létezett	1957. augusztus 28.– c.  1978

A K-172 rövid útvonal volt a Shawnee megyei Topeka városában . Az autópálya a Kansas Ifjúsági Központnál kezdődött és kelet felé haladt az US-40 , US-75 Alt. és a K-4 , amely a leszerelés idején párhuzamosan futott, de jelenleg csak az US-24. A K-172-t 1957. augusztus 28-i határozatban osztották ki, és a Kansasi Közlekedési Minisztérium 1978 és 1979 között eltávolította az állami autópálya-rendszerből. Az út jelenleg NW 25th Street néven ismert.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-171		→ K-173

K-173

K-173
Elhelyezkedés	Densmore
Hossz	1046 m
Létezett	1956. március 13 -tól napjainkig

K-173 egy 0.650 mérföld hosszú (1.046 km) homlok útvonalon szolgáló jogi személyiséggel nem rendelkező falu a Densmore délkeleti Norton megyében . Az autópálya a falu szakaszvonalainak kereszteződésénél kezdődik. K-173 fej észak annak végéig a K-9 között Edmond és Logan . Densmore falut közvetlenül a K-9 járta, amíg az autópályát 1946 és 1948 között Edmond és Logan között át nem helyezték a jelenlegi útvonalára. 1956. 23., 1956. március 13 -i tanúsítás, határozat, amely elismerte, hogy vissza kell állítani az állami autópálya -hozzáférést Densmore faluba.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-172		→ K-174

K-174

K-174
Elhelyezkedés	Melvern
Létezett	1956–1968

A K-174 rövid útvonal volt, amely az Osage megyei Melvern városát szolgálta ki . Az autópálya az US-75-ös és a K-31-es melónál kezdődött Melverntől nyugatra, és kelet felé haladt Melvern város határáig. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1956-ban kiosztotta a K-174-et, és 1968-as határozatában eltávolította az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-173		→ K-175

K-175

K-175
Elhelyezkedés	Marquette
Hossz	805 m
Létezett	1956–2013

A K-175 egy 0,500 mérföld hosszú (0,805 km) sarkantyús útvonal volt, amely a McPherson megyei északnyugati Marquette városát szolgálta . Az autópálya egy elhagyatott vasúti pályán kezdődött Marquette északi városhatáránál. Az út dél felé folytatódott, mint a Swedonia utca a városba, amely a Hans Hanson -házat és a Kansas Motorcycle Museum -ot tartalmazza . K-175 észak felé a város határa annak végéig a K-4 között Geneseo és Lindsborg . A Kansas State Highway Commission 1956. június 13-án létrehozta az autópályát a Marquette állami autópálya-hozzáférésének helyreállítására vonatkozó határozatával, amelyet a K-4 áthelyezésekor a város megkerülésének céljából 1953 és 1956 között eltávolítottak. A Kansas Közlekedési Minisztérium intézkedett a K-175 eltávolításáról. 2009. szeptember 9-én az állami autópálya-rendszerből, amely főleg a K-61 több szegmensének áthelyezését érintette . Az eltávolítás az "autópálya -felújítási munkálatok" befejezésekor volt hatékony, 2013 -ban.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-174		→ K-176

K-176

K-176
Elhelyezkedés	Lucas

A K-176 egy sarkantyús útvonal volt, amely a Russell megyei Lucas városát szolgálta ki . Az autópálya Lucas város határainál kezdődött és észak felé haladt a K-18-ig . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2006-ban eltávolította a K-176-ot az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-175		→ US-177

K-178

K-178
Elhelyezkedés	Szent Benedek
Hossz	5,654 km
Létezett	1957 - jelen

K-178 egy 3.513 mérföld hosszú (5,654 km) homlok útvonal szolgálja a közösség a Szent Benedek a Nemaha megyében . A K-178 déli végállomása Seneca városától nyugatra található az US-36-ban , az északi végállomás pedig a folytatás, mint a Szent Benedek Main Street 176. utcája.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-177		→ K-179

K-180

K-180
Elhelyezkedés	Alta Vista
Hossz	494 m
Létezett	1956–2001

A K-180 egy 0,304 mérföld hosszú (0,494 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Wabaunsee megyei Alta Vista városát szolgálta ki . Az autópálya az Alta Vistától délre fekvő K-4- nél kezdődött, és észak felé vezetett az Alta Vista város határáig. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2001. december 19-i határozatában eltávolította a K-180-at az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-179		→ K-181

K-182

K-182
Elhelyezkedés	Bellaire
Hossz	1471 m
Létezett	1955 - jelen

K-182 egy 0,914 mérföld hosszú (1.471 km) homlok útvonalon szolgáló jogi személyiséggel nem rendelkező falu a Bellaire Kelet-Közép- Smith County . Az autópálya kezdődik US-36 között Smith Center és Libanon . A K-182 észak felé tart, és a Kyle Railroad- szal való átkelésnél ér véget Bellaire faluban. A Kansas State Highway Commission 1955. november 23-i határozatával elfogadta a K-182-et az Smithway megyei állami autópálya-rendszerbe.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-181		→ US-183

K-184

K-184
Elhelyezkedés	Brewster
Hossz	2,540 km
Létezett	1955 - jelen

K-184 egy 1.578 mérföld hosszú (2.540 km) homlok útvonal szolgálja a város Brewster a Thomas County . A K-184 déli végállomása az I-70 és az US-24 , az északi végállomás pedig a Brewster város határánál található.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← US-183		→ K-185

K-185

K-185
Elhelyezkedés	McFarland
Hossz	1046 m
Létezett	1955 - jelen

A K-185 egy 0,650 mérföld hosszú (1,046 km) sarkantyús útvonal, amely McFarland városát szolgálja Wabaunsee megye északi részén . Az autópálya az északi városhatáron egy S-íven belüli szakaszvonali útnál kezdődik, ahonnan az út délkelet felé folytatódik a Main Street néven. A K-185 északra halad a végéig, részleges lóherelevél-csomópontban az I-70-es és az US-40-vel , amelyek egyidejűleg kelet-nyugati irányban futnak , Alma és Maple Hill között . A Kansas State Highway Commission 1955. május 25-i határozatával elfogadta a K-185-öt a Wabaunsee megyei állami autópálya-rendszerbe. A K-185 északi végállomása eredetileg a K-10-nél volt , amely akkoriban Lawrence- től nyugatra húzódott . A bizottság 1940. október 29-i határozatával engedélyezte a K-10 áthelyezését egy új, kétsávos útra az Almától északra fekvő K-99 és a Maple Hill között. Ez az új autópálya megkerülte a K-10 régi útvonalát McFarlandon keresztül, amikor 1941 és 1945 között befejeződött. A McFarland melletti K-10 utat 1956-ban az US-40 váltotta fel. Az autópályát 1961-ben I-70-re fejlesztették.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-184		→ K-186

K-186

K-186
Elhelyezkedés	Menlo
Hossz	2,575 km
Létezett	1955 - jelen

K-186 egy 1.600 mérföld hosszú (2,575 km) homlok útvonal szolgálja a város Menlo a Thomas County . A K-184 déli végállomása a Menlo-i G sugárúton, az északi végállomás pedig az US-24-en , Menlótól északra található.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-185		→ K-187

K-188

K-188
Elhelyezkedés	Seguin
Hossz	4,989 km
Létezett	1956 - jelen

K-188 egy 3.100 mérföld hosszú (4,989 km) homlok útvonal szolgálja a közösség a Seguin a Sheridan County . A K-188 déli végállomása a Seguin vonalnál, az északi végállomás pedig az US-24-nél található Seguintól északra.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-187		→ K-189

K-189

K-189
Elhelyezkedés	Miltonvale
Hossz	1 473 m

A K-189 egy 1,473 km hosszú, 0,915 mérföld hosszú útvonal, amely a délkeleti Cloud megyei Miltonvale várost szolgálja . Az autópálya az East 3rd Street déli végénél kezdődik, amely a keleti városhatárt képezi. Az út nyugat felé kanyarodik a városba, és kelet -nyugati Ash sugárút lesz. A K-189 észak felé tart az US-24-es végéig, a Glasco és a Clay Center között . A Kansas State Highway Commission 1954. november 24-i határozatával jóváhagyta az US-24 áthelyezését az US-81 keleti részéről Miltonvale-be. A US-24 régi útvonala Miltonvale-tól nyugatra megyei irányítás alá kerül, és az US-24 része Miltonvale-tól északra a régi és az új pályák találkozásáig az állami autópálya-rendszerben marad. Az US-24 áthelyezése befejeződött, és a K-189-et 1956-ra az US-24 és Miltonvale közötti összekötőhöz rendelték.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-188		→ K-190

K-191

K-191
Elhelyezkedés	Libanon
Hossz	1608 m
Létezett	1954 - jelen

A K-191 egy 0,999 mérföld hosszú (1,608 km) sarkantyús útvonal, amely a szomszédos Egyesült Államok földrajzi központját szolgálja Libanon közelében , Smith megye keleti részén . Az autópálya a park földrajzi megkülönböztetésének emlékművével kezdődő parknál kezdődik, két szakaszvonalú út találkozásánál. A K-191 kelet felé halad a végéig az US-281-nél , 1,6 km-re északra Libanon északi városhatárától. A Kansas State Highway Commission 1954. november 24-én elfogadta a K-191-et a Smith County megyei állami autópálya-rendszerbe, és hitelesítette az 1954. április 14-i határozatot, amely állami forrásokat biztosít a rendes szakaszvonalú útra, amelyet a földrajzi terület kiszolgáló forgalma terhel. webhely.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-190		→ K-192

K-193

K-193
Elhelyezkedés	Asherville
Hossz	752 m
Létezett	1954 - jelen

K-193 egy 0.467 mérföld hosszú (0,752 km) homlok útvonalon szolgáló jogi személyiséggel nem rendelkező falu a Asherville Kelet-Közép- Mitchell County . Az autópálya a falu szakaszvonalainak kereszteződésénél kezdődik. K-193 fej észak annak végéig az USA-24 között Beloit és Glasco . Densmore falut közvetlenül az USA-24 szolgálta ki, amíg ezt az autópályát 1952 és 1954 között Asherville-től nyugatra a Mitchell – Cloud megyei vonalra helyezték át . A Kansas State Highway Commission jóváhagyta az elkerült USA 24, mint új sarkantyús útvonal, amelyet K-193-nak jelöltek ki, hogy 1954. március 24-i határozatával megtartsák a községhez vezető állami autópálya-hozzáférést.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-192		→ K-194

K-194

K-194
Elhelyezkedés	Simpson
Hossz	2,543 km
Létezett	1954 - jelen

A K-194 2,580 kilométer hosszú (2,543 km) sarkantyús útvonal Simpson városát szolgálja , amely Mitchell megye keleti középső részén, a Mitchell – Cloud megyei vonal nyugati oldalán fekszik . Az autópálya az északi városhatárnál kezdődik a Kyle Railroad és a Front Streetnél, ahonnan az út dél felé folytatódik, mint Mill Street. K-194 fej észak felé a megyei vonal vége a US-24 között Beloit és Glasco . A Kansas State Highway Commission 1952. június 25-i határozatával jóváhagyta az US-24 áthelyezését a Mitchell – Cloud megyei vonaltól keletre Glasco-ba. Az US-24 Simpsonon keresztül tartó részét, amely az USA-24 és a vasút közötti megyei vonal mentén húzódó út hosszát követte, eltávolítják az állami autópálya-rendszerből. Miután az USA-24 áthelyezése 1954 elejére befejeződött, a bizottság úgy határozott, hogy visszaállítja az állami autópálya-hozzáférést Simpsonhoz az US-24 korábbi útvonala mentén, 1954. március 24-i határozatával. A Simpson sarkantyút akkor és 1956 között K-194 jelzéssel látták el.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-193		→ K-195

K-195

K-195
Elhelyezkedés	Harveyville
Hossz	595 m
Létezett	1954 - jelen

K-195 egy 0.370 mérföld hosszú (0.595 km) homlok útvonal szolgálja a város Harveyville a Wabaunsee megye . A K-195 déli végállomása Harveyville -től délre, a K-31-es végállomás, az északi végállomás pedig a Harveyville-i Főutcánál található.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-194		→ K-196

K-197

K-197
Elhelyezkedés	Ipar
Hossz	3,219 km
Létezett	1957 - jelen

K-197 egy 2.000 mérföld hosszú (3.219 km) homlok útvonalon szolgáló közösség Industry in Clay County és Dickinson County . A K-197 nyugati végállomása az ipari út 1. útján, a keleti végállomás pedig az iparágtól keletre található K-15 .

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-196		→ K-198

K-198

K-198
Elhelyezkedés	Collyer
Hossz	1305 m
Létezett	1960 -tól napjainkig

A K-198 egy 0,811 mérföld hosszú (1,305 km) sarkantyús útvonal, amely Collyer városát szolgálja Trego megye északnyugati részén . Az autópálya az I-70 és US-40 gyémántcsomópontnál kezdődik , amelyek egyidejűleg kelet-nyugat irányban haladnak Quinter és WaKeeney között . A K-198 észak felé tart a következő szakaszon, majd az útvonal nyugatra fordul a végéig az Ainslie utcánál, Collyer déli városhatáránál, ahonnan az út nyugatra folytatódik Nyolcadik utca néven. A Kansas State Highway Commission 1958. február 26-án engedélyezte az I-70 építését, az US-40 áthelyezését az I-70-re és a régi US-40 eltávolítását a Collyer és Ogallah között WaKeeney- n át vezető állami autópálya-rendszerből , felbontás. Ez az állásfoglalás megtartotta az US-40 részét Collyerben a mai K-198 mentén, és hozzáadott egy észak-déli csatlakozót a régi US-40-től az I-70-ig. Az I-70 befejeződött Collyer és Ogallah között, a K-198-at pedig az I-70-es Collyer csatlakozójára alkalmazták 1960-ra.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-197		→ K-199

K-199

K-199
Elhelyezkedés	Courtland
Hossz	1,339 m
Létezett	1962 - jelen

A K-199 egy 1,839 mérföld hosszú (1,339 km) sarkantyús útvonal, amely Courtland városát szolgálja a Köztársaság nyugati középső részén . Az autópálya az északi városhatárnál kezdődik, ahonnan az út déli irányban folytatódik, mint a Fő utca. A K-199 észak felé tart, a végéig az US-36-nál , Mankato és Scandia között . A Kansas State Highway Bizottság jóváhagyta a US-36 bypass nyugatról a Formoso a Jewell megye keleti US-36 jelenlegi csomópont K-199 egy március 28, 1958, felbontás. Az USA-36 a Courtland északi városhatártól a K-199 jelenlegi északi végállomásáig állami autópálya marad. A K-199-t 1962-ben az US-36 projekt befejezése után a Courtland felé tartó sarkantyús útvonalhoz rendelték.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-198		→ K-201

K-201

K-201
Elhelyezkedés	Erős
Hossz	1265 m
Létezett	1958–2013

A K-201 egy 0,786 mérföld hosszú (1,265 km) sarkantyús útvonal, amely a Neosho megyei Stark városát szolgálta . Az autópálya az US-59- nél kezdődött Starktól nyugatra, és kelet felé haladt Stark város határáig. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2013. június 3-i határozatában eltávolította a K-201-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-199		→ K-202

K-202

K-202
Elhelyezkedés	Savonburg
Hossz	1,123 m
Létezett	1958–2013

A K-202 0,128 km hosszú (1,123 km) sarkantyús útvonal volt, amely az Allen megyei Savonburg városát szolgálta ki . Az autópálya az US-59- nél kezdődött Savonburgtól nyugatra, és kelet felé haladt Savonburg város határáig. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1958-ban kiosztotta a K-202-et, és 2013-as határozatában eltávolította azt az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-201		→ K-203

K-203

K-203
Elhelyezkedés	Elsmore
Hossz	1,019 m
Létezett	1958–2013

A K-203 egy 1,019 km hosszú, 0,633 mérföld hosszú útvonal volt, amely Elsmore városát szolgálta Allen megyében . Az autópálya az US-59- nél kezdődött Elsmore -tól nyugatra, és kelet felé haladt az Elsmore-i Main Street felé. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2013. október 11-i határozatában eltávolította a K-203-at az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-202		→ K-204

K-205

K-205
Elhelyezkedés	Milánó
Hossz	1210 m
Létezett	1959–2014

A K-205 egy 0,752 mérföld hosszú (1,210 km) sarkantyús útvonal, amely a Sumner megyei Milánó városát szolgálta . Az autópálya a milánói város határainál kezdődött és észak felé haladt az US-160-ig . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2014. január 6-i határozatával eltávolította a K-205-öt az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-204		→ K-206

K-206

K-206
Elhelyezkedés	Vándorárus
Hossz	1500 m
Létezett	1958–2015

A K-206 egy 0.932 mérföld hosszú (1.500 km) sarkantyús útvonal, amely a Dickinson megyei Chapman városát szolgálta ki . Az autópálya a Chapman város határainál kezdődött, és észak felé haladt Chapmantól északra, az I-70-es és US-40-es irányba. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2015-ben eltávolította a K-206-ot az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-205		→ K-207

K-209

K-209
Elhelyezkedés	Lonc
Hossz	3,951 km
Létezett	1961 - jelen

A K-209 egy 2,455 mérföld hosszú (3,951 km) sarkantyús útvonal, amely Woodbine városát szolgálja , amely Dickinson megye keleti középső részén, a Dickinson – Morris megyei vonal nyugati oldalán fekszik . Az autópálya a város északnyugati sarkánál kezdődik, a Nyugati sugárút és a Nyolcadik utca kereszteződésében, amely egyben az ortogonális szakaszvonalú utak metszéspontja is. A K-209 az északi városhatárt követi az Abilene és Smoky Valley Railroad örökséggel rendelkező átkelőn a város északkeleti sarkához, a Gillett Roadhoz. Az autópálya keresztezi a Lyon -patakot , keresztezi a Farkasutat, és kanyarodik a kelet -nyugati szakasz vonalától távol és vissza, a Woodbine -ból követett útvonalat. Keleti végén a görbe, K-209 keresztezi a Dickinson-Morris megyei vonal, amelytől keletre az autópálya görbék délkeleti egy ortogonális keresztezi US-77 között Junction City és Herington . A Kansas State Highway Commission 1960. január 6-i határozatában jóváhagyta az US-77 áthelyezését Herington és Junction City között. Az US-77 régi útvonala a Woodbine nyugati és északi oldala mentén haladt át, átkelt a Lyon-patakon, és észak felé fordult a Wolf Road felé, a Junction City felé. Az állásfoglalás szerint az US-77 régi iránya a Woodbine északnyugati sarkától a Wolf Roadig az állami autópálya-rendszerben marad, és egy új utat építenek keletre a Wolf Road-tól az US-77 új irányáig. Ez a két szegmens együtt lett K-209, miután az US-77 áthelyezése 1961-ben befejeződött.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-208		→ K-210

K-210

K-210
Elhelyezkedés	Argonia
Hossz	232 m
Létezett	1959–2014

A K-210 0,142 mérföld (0,232 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Sumner megyei Argonia városát szolgálta ki . Az autópálya Argonia város határainál kezdődött és észak felé haladt az US-160-ig . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2014. január 6-i határozatával eltávolította a K-210-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-209		→ K-211

K-211

K-211
Elhelyezkedés	Park
Hossz	1,666 km
Létezett	1959 - jelen

A K-211 egy 1,035 mérföld hosszú (1,666 km) állami autópálya az Egyesült Államok Kansas államában . A K-211 déli végállomása a Parktól délnyugatra I-70 és US-40 , az északi végállomás pedig a Parkban , az Old US-40.

A teljes útvonal Gove megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Payne település	0,000	0,000	I-70  / US-40  - Hays , Limon	Déli végállomás; gyémánt csere ; I-70 99-es kijárat
Park	1.035	1.666	Régi US-40	Északi végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-210		→ K-212

K-212

K-212
Elhelyezkedés	Quinter
Hossz	1051 m
Létezett	1959–2014

A K-212 0,653 mérföld hosszú (1,051 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Gove megyei Quinter városát szolgálta . Az autópálya I-70- nél kezdődött Quintertől délre, és észak felé haladt Quinterben, a Main Street felé. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2014. április 4-i határozatában eltávolította a K-212-t az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-211		→ K-213

K-215

K-215
Elhelyezkedés	Goessel
Hossz	785 m
Létezett	1951 - jelen

A K-215 egy 0.488 mérföld hosszú (0.785 km) sarkantyús útvonal, amely Goessel városát szolgálja Marion megye délnyugati részén . Az autópálya a keleti városhatárnál kezdődik az Elm utcánál, ahonnan az út nyugat felé folytatódik, mint a Fő utca. K-215 halad délre a mennonita Heritage Museum, mert fejek kelet K-15 között Lehigh és Newton . A Kansas State Highway Commission 1951. szeptember 14-i határozatával elfogadta a K-215-öt az állami autópálya-rendszerbe Marion megyéből. Az autópálya eredetileg 1,6 km-re nyugatra húzódott K-15-től az akkor még be nem épített falun keresztül a következő szakaszon . 1952. május 28 -án a bizottság újabb határozatot fogadott el a falu válaszában, amely az előző határozat óta tartalmazza. Mivel a Kansasi törvény kimondta, hogy az állami autópálya csak egy település városhatáráig terjedhet, az új határozat eltávolította az állami autópálya -rendszerből az autópálya Goessel új városhatárain belüli részét.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-214		→ K-216

K-216

K-216
Elhelyezkedés	Grinnell
Hossz	941 m
Létezett	1962 - jelen

A K-216 egy 0,585 mérföld hosszú (0,941 km) sarkantyús útvonal, amely Grinnell városát szolgálja Gove megye északnyugati részén . Az autópálya az I-70 és US-40 gyémántcsomópontnál kezdődik , amelyek párhuzamosan kelet-nyugati irányban haladnak Colby és Grainfield között . A K-216 észak felé tart a Dél 6th Street felé, amelyre az autópálya nyugat felé fordul, és Grinnell déli városhatáránál, az Adams utcától keletre ér véget. A Kansas State Highway Commission létrehozta a K-216-ot, hogy megtartsa az állami autópálya-hozzáférést Grinnellbe, egy 1962. szeptember 12-i határozat részeként, amely engedélyezte az I-70 megépítését és az US-40 áthelyezését az I-70-re az US-40 keletről az Oakley a Grainfield. Az I-70 Oakley és Grainfield között 1962 és 1965 között épült, bár a K-216 már 1963-ban megjelölésre kerülhet.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-215		→ K-217

K-217

K-217
Elhelyezkedés	Wheeler
Hossz	805 m
Létezett	1959–2014

K-217 volt, 0,500 mérföld hosszú (0,805 km) homlok útvonal szolgált a város Wheeler a Cheyenne County . Az autópálya az US-36- nál kezdődött Wheelertől délre, és észak felé haladt a Wheeler-i megyei O úthoz . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2014. március 3-i határozatában eltávolította a K-217-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-216		→ K-218

K-218

K-218
Elhelyezkedés	Herington
Hossz	2,853 km
Létezett	1964 -től napjainkig

A K-218 egy 1,773 mérföld hosszú (2,853 km) sarkantyús útvonal, amely a Dickinson megyei délkeleti Herington városát szolgálja . Az autópálya a nyugati városhatártól kezdődik, a Walnut Street -től északra, amely kelet felé tart Herington belvárosa felé. K-218 metszi a Union Pacific Railroad vonal, és továbbra is észak felé a vége a K-4 között Hope és Latimer . A Kansas State Highway Commission 1960. január 6-i határozatában jóváhagyta az US-77 áthelyezését Herington és Junction City között. Az USA-77 régi iránya délről lépett Heringtonba a mai US-56 Business mentén ; keletre a Trapp Streetre, északra a Broadway Streetre, nyugatra pedig a Walnut Streetre fordult; és elhagyta a várost úgy, hogy északra kanyarodott a jelenlegi K-218-ra. A K-218 pályája az USA autópálya-rendszerében maradt, miután az US-77 áthelyezését 1961-ben befejezték. A K-218-at 1963 és 1965 között az US-77 régi darabjához rendelték.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-217		→ K-219

K-219

K-219
Elhelyezkedés	Seward
Hossz	1601 m
Létezett	1950–2013

A K-219 0,995 mérföld hosszú (1,601 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Stafford megyei Seward városát szolgálta . Az autópálya K-19- nél kezdődött Sewardtól délre, és észak felé haladt Seward város határáig. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1950-ben kiosztotta a K-219-et, és 2013. május 1-jei határozatában eltávolította az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-218		→ K-220

K-220

K-220
Elhelyezkedés	Új Cambria
Létezett	1959–1973

A K-220 rövid útvonal volt, amely a Saline megyei New Cambria városát szolgálta ki . Az autópálya New Cambria városhatáránál kezdődött, és észak felé vezetett, hogy az I-70-es 260-ös és az US-40 -es kijáratától New Cambria északkeleti részén haladjon. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1973-as határozatában eltávolította a K-220-at az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-219		→ K-221

K-221

K-221
Elhelyezkedés	Salamon
Létezett	1959–2013

K-221 volt, rövid csapos útvonal szolgált a város Salamon a Dickinson County . Az autópálya a Salamon város határainál kezdődött, és észak felé haladt a Salamontól északra fekvő I-70 és US-40 sz . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2013-as határozatában eltávolította a K-221-et az állami autópálya-rendszerből. Most Észak -nyár utca néven ismerik.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-220		→ K-222

K-222 (1960–1962)

K-222
Elhelyezkedés	Arma
Hossz	179 m
Létezett	1960. június 8. - 1962. február 14.

A K-222 0,119 km hosszú (0,179 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Crawford megyei Arma városát szolgálta ki . Az autópálya az US-69- nél kezdődött és kelet felé haladt Arma város határáig. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1960. június 8-án kiosztotta a K-222-et, és 1962. február 14-i határozatában eltávolította az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-221		→ K-222

K-222 (1966–2000)

K-222
Elhelyezkedés	Mound Valley
Hossz	642 m
Létezett	1966-2000

A K-222 0,642 km hosszú (0,642 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Labette megyei Mound Valley városát szolgálta . Az autópálya az USA-160- nál kezdődött és észak felé haladt a Mound Valley város határáig. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2000. december 5-i határozatában eltávolította a K-222-t az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-222		→ K-223

K-224

K-224
Elhelyezkedés	Humboldt
Hossz	1,672 km
Létezett	1977–2013

K-224 volt, 1.039 mérföld hosszú (1,672 km) homlok útvonal szolgált a város Humboldt az Allen County . Az autópálya a Humboldt városhatárnál kezdődött, és kelet felé haladt a US-169-ig , Humboldttól keletre. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1977-ben kiosztotta a K-224-et, és 2013. október 13-i határozatában eltávolította azt az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-223		→ K-225

K-228

K-228
Elhelyezkedés	Ionia
Hossz	644 m
Létezett	1945 - jelen

A K-228 egy 644 méter hosszú, 6400 méter hosszú autópálya az USA Kansas államában . Teljesen Jewell megyében található , a K-228 nyugati végállomása a K-128 nyugati Ionia , a keleti végállomás pedig folytatás, mint helyileg karbantartott út az Ionia város határában. A K-228 nem szerepel a Nemzeti Autópálya Rendszerben , amely a nemzet védelme, gazdasága és mobilitása szempontjából fontos autópálya-rendszer. 2017 A K-228 éves átlagos napi forgalma (AADT) napi 70 jármű volt. A K-228-at a Kansasi Közlekedési Minisztérium (KDOT) rendelte el 1945. június 20-án. A K-128 eredetileg közvetlenül észak-déli irányban haladt Iónián keresztül, amíg 1945-ben kissé nyugatra nem mozdult, és ekkor a K-228 jött létre, hogy összekapcsolja Ionia-t a K-128 új igazításával.

A teljes útvonal Jewell megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Ionia község	0,000	0,000	K-128	Nyugati végállomás
Ionia	0,400	0,644	Névtelen út	Keleti végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-227		→ K-229

K-229

K-229
Elhelyezkedés	Haven
Létezett	1960–1977

A K-229 rövid útvonal volt, amely a Reno megyei Haven városát szolgálta . Az autópálya az egykori K-96-os útvonalnál kezdődött , amelyet ma Swiss Road néven ismernek, északra a Haven város határáig. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1977-es határozatával eltávolította a K-229-et az állami autópálya-rendszerből. A K-229-et leszerelték, amikor a K-96-at új igazításra irányították.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-228		→ K-230

K-230

K-230
Elhelyezkedés	Hope remény
Létezett	1960–1995

A K-230 rövid útvonal volt, amely a Sedgwick megyei Mount Hope városát szolgálta . Az autópálya a Mount Hope város határánál kezdődött, ahol Észak-Ohio utcaként folytatódott, és észak felé haladt a K-96-ig . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1995-ös határozatával eltávolította a K-230-at az állami autópálya-rendszerből, és ma Észak 279th Street West néven ismert. A K-230 a K-96 korábbi szakasza volt, mielőtt a K-96-ot új igazításra irányították.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-229		→ K-231

K-231

K-231
Elhelyezkedés	Dorrance
Létezett	1961–2006

A K-231 egy sarkantyús útvonal, amely a Russell megyei Dorrance városát szolgálta ki . Az autópálya Dorrance város határainál kezdődött, és észak felé haladt az I-70-es és az US-40-es irányba Dorrance -tól északra. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2006-ban eltávolította a K-231-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-230		→ K-232

K-233

K-233
Elhelyezkedés	Oketo
Hossz	5,602 km
Létezett	1961 - jelen

A K-233 , más néven Cherokee Road, egy 3,481 mérföld hosszú (5,602 km) állami autópálya, amely teljes egészében az USA Kansas állambeli Marshall megyében található . A K-233 nyugati végállomása az US-77-en található a Lone Elm közösségben , a keleti végállomás pedig az Oketo város határánál található East Street folytatása . Közvetlenül a keleti végállomás előtt az autópálya keresztezi a Big Blue folyót . A teljes útvonal Marshall megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Magányos Szilva	0,000	0,000	US-77  - Marysville , Wymore	Nyugati végállomás
Oketo	3.481	5,602	Keleti utca	Keleti végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-232		→ K-234

K-234

K-234
Elhelyezkedés	Hannover
Hossz	558 m
Létezett	1962 - jelen

A K-234 egy 0,347 mérföld hosszú (0,558 km) sarkantyús útvonal, amely Hannover városát szolgálja Washington Washington északkeleti részén . Az autópálya a keleti városhatárnál kezdődik a Highland Streetnél, ahol az út északnyugati irányban folytatódik nyugat felé. A K-234 kelet felé halad a K-148-as irányba Barnes és a Nebraska államvonal között . A K-234 pályáját a K-15E (ma K-148) Hannovertől délre történő áthelyezésének részeként építették, amelyet a Kansas State Highway Commission jóváhagyott 1940. november 18-án. A K-15E-t eltávolítják a Zenith Roadról az US-36- ból Hannover, és ehelyett a K-148 jelenlegi pályájára délre a mai K-234-től, és a K-234 pályájára déli irányból keletről érkezik. Ezt az áthelyezést 1945-re fejezték be. A Kansas State Highway Commission 1961. március 8-án engedélyezte a K-15E északra történő áthelyezését Hannoverből. Ez az áthelyezés áthelyezné a K-15E-t a K-234 jelenlegi pályájáról és a Shady Boulevard-ot északra Hannoverből K- 148 jelenlegi pályája. A K-234-et a K-15E áthelyezésének 1962-es befejezése után hozták létre.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-233		→ I-235

K-236

K-236
Elhelyezkedés	Oneida
Hossz	2,470 km
Létezett	1961 - jelen

A K-236 egy 1,535 mérföld hosszú (2,470 km) állami autópálya az Egyesült Államok Kansas államában . A K-236 déli végállomása az US-36-nál délre található Oneidától , az északi végállomás pedig az Oneida városhatáránál, az 5. utca folytatása.

A teljes útvonal Nemaha megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Rock Creek település	0,000	0,000	US-36	Déli végállomás
Oneida	1.535	2.470	5. utca	Északi végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← I-235		→ K-237

K-237

K-237
Elhelyezkedés	Perry -tó
Hossz	5,393 km
Létezett	1969. április 23 -tól napjainkig

A K-237 a Jefferson megyei faluban, Perry- től mintegy négy mérföldre nyugatra , a US-24-es gyorsforgalmi út találkozásánál kezdődik . Ettől a csomóponttól az autópálya többnyire észak felé halad, amíg el nem éri a Perry State Park bejáratát . Ekkor a K-237 jelzés véget ér, de az út a Perry-tó nyugati széle mentén folytatódik, és végül nyugat felé fordul, mint egy megyei fenntartású út, amely a Meriden északi szélén összekötő K-4 - gyel csatlakozik .

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-236		→ K-238

K-238

K-238
Elhelyezkedés	Elwood
Hossz	2,306 km
Létezett	1962 - jelen

A K-238 egy 2,333 mérföld hosszú (2,306 km) sarkantyús útvonal Elwoodban , Doniphan megye középső részén . Az autópálya a Rosecrans Emlékrepülőt , a Missouri -i St. Joseph közös polgári -katonai repülőterét szolgálja , amely a Missouri -folyó Elwood -val szembeni oldalán fekszik . A repülőtér a folyótól nyugatra fekszik, de Missouri államban található ; a Kansas – Missouri határ holtágos tavak láncolatát követi . A St. Joseph-ből érkező forgalomnak Kansason kell áthaladnia, és a K-238-as útvonalon kell eljutnia a város repülőterére. A K-238 a US-36 gyémántcsomópontnál kezdődik Elwood városában, St. Joseph és Wathena között . Az autópálya észak felé halad egy S-íven keresztül, és metszi a Roseport Road-ot. A K-238 észak felé halad tovább a nyugati városhatár mentén a végéig a Browning-hídnál, amely a repülőtér déli végén, a névadó holtágon áthalad Missouriba. A Missouri folyó és az államvonal ugyanazt a kanyargós utat követte az Missouri folyó vízgyűjtőjének 1952 -es árvizei előtt, amely előtt Szent József a szárazföldi repülőterével csatlakozott a Missouri kiegészítő útvonalon keresztül . Az 1952 -es árvíz kanyarulatot hozott létre a repülőtértől keletre, elvágva Szent Józsefet a repülőtértől. 1955 -re az amerikai hadsereg mérnöki testülete állandó levágó csatornát épített az áradások okozta csatornától keletre. A repülőtérhez való hozzáférés javítása érdekében a Kansas State Highway Commission jóváhagyta a K-238 kijelölését és megépítését az US-36-ból, amely 1961. július 12-én követte a Roseport Roadot, északra a Browning-hídhoz, az államvonalhoz. felbontás. Az autópályát 1962-ben építették és jelölték K-238-as jelzéssel. Az állásfoglalás kiterjesztette a K-238-at keletre is a déli végállomásától a régi US-36 mentén Elwoodon át a lóhere levél részleges csomópontjáig az autópályával az USA autópálya Szent Józsefhez vezető hídjától nyugatra. A K-238-at 1993. március 25-i határozatával engedélyezték, hogy a jelenlegi pályájára helyezzék, és eltávolítsák a Roseport Roadról. A K-238 déli végállomásán a gyémántcsere 1995 és 1997 között fejeződött be.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-237		→ K-239

K-241

K-241
Elhelyezkedés	Empire Township
Létezett	1960–1991

A K-241 rövid útvonal volt, amely az Ellsworth megyei Kanopolis Lake State Parkot szolgálta fel . Az autópálya a Kanopolis Lake State Parknál kezdődött, és kelet felé haladt a K-141-es irányba, Venango városától északra . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1991-es határozatával eltávolította a K-241-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-239		→ K-242

K-242

K-242
Elhelyezkedés	Pawnee település
Létezett	1962–1984

A K-242 rövid útvonal volt, amely a Pawnee megyei Fort Larned Nemzeti Történelmi Helyet szolgálta ki . Az autópálya a Fort Larned Nemzeti Történelmi Helynél kezdődött, és észak felé haladt az USA 156 -os útjáig (US-156). A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1984-es határozatával eltávolította a K-242-t az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-241		→ K-243

K-243

K-243
Elhelyezkedés	Hollenberg Pony Express állomás
Hossz	1516 m
Létezett	1962 - jelen

A K-243 egy 1,516 km hosszú, sarkantyús útvonal, amely a Hollenberg Pony Express állomást szolgálja Hannover közelében , Washington északkeleti részén . Az autópálya a K-148- nál kezdődik Barnes és a nebraskai államvonal között . A K-243 kelet felé halad a Big Bear Road felé, amely egy szakaszvonalú út , amely hozzáférést biztosít a Hollenberg Pony Express Station ingatlanhoz, más néven a Cottonwood Pony Express állomáshoz és a Hollenberg Ranch State Parkhoz. A Kansas State Highway Commission 1962. június 13-án elfogadta a K-243-at Washington államból az állami autópálya-rendszerbe, 1961. augusztus 23-i határozat tanúsításával. A bizottság a Kansasi Törvényhozó 1961 -ben elfogadott törvényére alapozta tevékenységét, amely lehetővé tette a bizottság számára, hogy javítsa a történelmi helyszínekhez vezető utakat.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-242		→ K-244

K-245

K-245
Elhelyezkedés	Meriden
Hossz	531 m
Létezett	1961–2014

A K-245 0,531 kilométer hosszú, sarkantyús útvonal volt, amely a Jefferson megyei Meriden városát szolgálta ki . Az autópálya a Meridentől délre fekvő K-4- nél kezdődött, és észak felé haladt a Meriden-i Lull Street felé. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1961-ben kiosztotta a K-245-öt, és 2014. január 3-i határozatában eltávolította azt az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-244		→ K-246

K-246

K-246
Elhelyezkedés	Sabetha - Morill
Hossz	8,967 km (5,572 mi)

A K-246 egy 5 572 mérföld hosszú (8 967 km) állami autópálya az Egyesült Államok Kansas államában . A K-246 nyugati végállomása az US-75-ös helyen található Sabetha városában , az északi végállomás pedig a Roxanna utca folytatása a Morill város határánál .

Megye	Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Nemaha - Barna megyei vonal	Sabetha	0,000	0,000	US-75 (Acorn Road) -Holton , Auburn	Nyugati végállomás
Barna	Morill	5,572	8,967	Roxanna utca	Keleti végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-245		→ K-247

K-247

K-247
Elhelyezkedés	Ellis
Hossz	198 m
Létezett	1964 -től napjainkig

A K-247 egy 0,128 kilométer hosszú (0,198 km) sarkantyús útvonal, amely a nyugati Ellis megyei Ellis városát szolgálja . Az autópálya Ellis északi városhatáránál kezdődik, a 3. utcában, ahonnan az út dél felé Washington utcaként folytatódik. A K-247 észak felé halad a végéig, az I-70 és az US-40 gyémánt csomópontjában , amelyek egyidejűleg kelet-nyugat irányban haladnak , WaKeeney és Hays között . A Kansas State Highway Commission augusztusban engedélyezte az I-70 építését, az US-40 áthelyezését az I-70-re, valamint a régi US-40 eltávolítását az állami autópálya-rendszerből Ogallah és Trego megye és Hays között nyugatra. 1963. 14., határozat. Ez az állásfoglalás tartalmazott egy csatlakozót a javasolt K-247 jelöléssel az I-70 és az Ellis között, hogy megtartsa az állami hozzáférést a városhoz, amely megszűnik a US-40 régi útvonalának az állami autópálya-rendszerből való eltávolításával. Az I-70 elkészült Ogallah és Hays és Ogallah között, a K-247-et pedig az I-70-es Ellis csatlakozójára alkalmazták 1964-ben.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-246		→ K-248

K-248

K-248
Elhelyezkedés	Kensington
Hossz	1605 m
Létezett	1962 - jelen

A K-248 egy 0,997 mérföld hosszú (1,605 km) sarkantyús útvonal, amely Kensington városát szolgálja a Smith megye nyugati részén . Az autópálya a 180 -as útnál kezdődik, egy szakaszvonalú úton, kissé keletre a Cedar Creek -en átívelő hídtól, mint a kelet -nyugati 180 Road és a Kensington belsejében található Main Street nevű út kereszteződésének nyugati szakasza, amelynek városhatára kissé északra van a wye -tól. A K-248 metszi a Kyle Railroad által üzemeltetett vasútvonalat a város központjában. Az autópálya a Main Streetet követi északi végállomásáig az US-36-nál, Kensington északi városhatárainál. Az US-36 nyugat felé tart Agra és kelet felé Athol felé . A Kansas State Highway Commission 1962. március 7-i határozatával jóváhagyta az US-36 áthelyezését Agra keleti részén, a Phillips megyei távoli keleti részről Kensingtonba. Az US-36 megkerült útvonalát, amely magában foglalta a K-248 jelenlegi útvonalát Kensingtonon keresztül, a tervek szerint visszaadták a helyi irányításnak. 1962. október 24-én azonban a bizottság határozatot hozott, amely megtartotta a régi US-36-os részét a 180. úttól északra. A K-248-at 1962-ben az US-36 áthelyezésének befejezése után rendelték pályájára.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-247		→ K-249

K-251

K-251
Elhelyezkedés	Cheney víztározó
Hossz	5,908 km
Létezett	1963 - jelen

A K-251 egy 5 678 kilométer hosszú (5 908 km) államút , az USA Kansas államában . A K-251 déli végállomása Cheney - től északra az US-54 és US-400 , az északi végállomás pedig a Cheney Reservoir 556 megyei útja (CR 556) folytatása . Az autópálya északi szektora a Cheney State Park belsejében található , valamint Morton Township. A déli végállomáson gyémánt csomópont található .

A teljes útvonal van Grand River Township , Sedgwick County .

mi	km	Úticélok	Megjegyzések
0,000	0,000	US-54  / US-400  - Kingman , Wichita	Déli végállomás; gyémánt csere
3.671	5,908	CR 556	Északi végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-249		→ K-252

K-252

K-252
Elhelyezkedés	Beverly
Hossz	729 m
Létezett	1964 -től napjainkig

A K-252 egy 0,453 mérföld hosszú (0,729 km) sarkantyús útvonal, amely Beverly városát szolgálja Lincoln megye keleti részén . Az autópálya Beverly északi városhatáránál kezdődik, a 3. utcától északra, ahonnan az út déli irányban folytatódik, mint Main Street. K-252 fej észak annak végéig a K-18 között Lincoln és Tescott . A Kansas State Highway Commission 1964. május 13-i határozatával elfogadta a K-252-et az állami autópálya-rendszerbe Lincoln megyéből. A kijelölés visszaállította az állami autópálya-hozzáférést Beverlybe, miután a K-18-at eltávolították Beverlyből, miután az autópályát 1958 és 1960 között áthelyezték Lincoln és Beverly között.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-251		→ K-253

K-253

K-253
Elhelyezkedés	Edson
Hossz	1,085 m
Létezett	1968 - jelen

K-253 egy 0,674 mérföld hosszú (1.085 km) homlok útvonalon szolgáló jogi személyiséggel nem rendelkező falu a Edson Közép-Kelet Sherman County . Az autópálya az I-70 és az US-24 gyémántcsomópontnál kezdődik , amelyek egyidejűleg kelet-nyugat irányban haladnak Goodland és Brewster között . A K-253 észak felé tart az Old US Highway 24 felé, ahol az autópálya Edson központjától keletre ér véget. A Kansas State Highway Commission 1966. augusztus 10-i határozatában létrehozta a K-253-at, hogy megtartsa az Edsonhoz vezető állami autópálya-hozzáférést. Ez a hozzáférési eredetileg nem szerepelt a tervei a része I-70 közötti Colorado állam vonal és Levant a Thomas County , mint az USA-24 volna át erre: I-70 és a régi pálya az amerikai-24 kikerül az állami autópálya -rendszer; ezeket a terveket 1966. június 7 -i határozatban hagyták jóvá. A K-253-at azután jelölték meg, hogy az I-70-et 1968-ban befejezték Goodlandból Levantba.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-252		→ K-254

K-255

K-255
Elhelyezkedés	Victoria
Hossz	1,923 km (1,195 mérföld)
Létezett	1964 -től napjainkig

A K-255 1,1923 kilométer hosszú (1,923 km) sarkantyús útvonal, amely Victoria városát szolgálja Kelet- Ellis megyében . Az autópálya Victoria északi városhatáránál kezdődik, közvetlenül a 13. utcától északra, ahonnan az út dél felé folytatódik, mint Cathedral Street. A K-255 észak felé halad a végéig, az I-70-es és az US-40 -es gyémántcsomópontnál , amelyek egyidejűleg kelet-nyugat irányban haladnak , Hays és Topeka között .

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-254		→ K-256

K-257

K-257
Elhelyezkedés	Gorham
Hossz	1500 m
Létezett	1966–2006

A K-257 egy 0.932 mérföld hosszú (1.500 km) sarkantyús útvonal, amely Gorham városát szolgálta a Russell megyei nyugati középső részén . Az autópálya gyémántcsomópontnál kezdődött az I-70 és az US-40 jelzéssel , amelyek párhuzamosan kelet-nyugati irányban haladnak Hays és Russell között . A K-257 észak felé haladt a vége felé, a Carrie Streetnél, Gorham déli városhatáránál, ahonnan az út észak felé folytatódott Clifford Street néven. A Kansas State Highway Commission 1964. május 13-án engedélyezte az I-70 építését, az US-40 áthelyezését az I-70-re és a régi US-40 eltávolítását az állami autópálya-rendszerből Hays-től Russell-ig keletre. felbontás. Ez az állásfoglalás tartalmazott egy csatlakozót az I-70 és Gorham között, hogy megtartsa az állami hozzáférést a városhoz, amely megszűnik a US-40 régi útvonalának az állami autópálya-rendszerből való eltávolításával. A K-257-et hozzárendelték a Gorham csatlakozóhoz, miután az I-70-et 1966-ban befejezték Russell megyében. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2006. augusztus 24-i határozatával eltávolította a K-257-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-256		→ K-258

K-258

K-258
Elhelyezkedés	Webster víztározó
Hossz	6,280 km

A K-258 egy 3,902 mérföld hosszú (6,280 km) állami autópálya az Egyesült Államok Kansas államában . A K-258 déli végállomása a Webster Reservoir tizedik teraszaként folytatódik, az északi végállomás pedig az US-24- től Stockton nyugati részén található .

A teljes útvonal Rooks megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Rush község	0,000	0,000	10. terasz	Déli végállomás
Belmont település	3,902	6.280	US-24  - Hill City , Stockton	Északi végállomás; részleges gyémántcsere
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-257		→ K-259

K-259

K-259
Elhelyezkedés	Onaga
Hossz	381 m
Létezett	1964. május 27. - 1991. július 8.

A K-259 egy 0,381 km hosszú (0,381 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Pottawatomie megyei Onaga városát szolgálta ki . Az autópálya a K-16- nál kezdődött és észak felé vezetett Onaga város határáig. A K-259-et 1964. május 27-i határozatban osztották ki, és a Kansasi Közlekedési Minisztérium 1991. július 8-i határozatával eltávolította a K-259-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-258		→ K-260

K-261

K-261
Elhelyezkedés	Prairie Dog Állami Park
Hossz	1,933 km
Létezett	1964. december 2 -tól napjainkig

A K-261 egy 1,933 km hosszú, autópálya az USA Kansas államában . A K-261 déli végállomása a Prairie Dog State Parkban , az északi végállomás pedig az US-36 és K-383 nyugati részén található Nortontól . A K-261-et 1964. december 2-i határozatban osztották ki.

A teljes útvonal Norton megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Prairie Dog Állami Park	0,000	0,000	Prairie Dog Állami Park	Déli végállomás
Garfield - Központi település vonal	1.201	1,933	US-36  / K-383	Északi végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-260		→ K-263

K-263

K-263
Elhelyezkedés	Paola
Hossz	1033 m
Létezett	1969. június 12. - 1997. november 4

A K-263 egy 0,642 mérföld hosszú (1,033 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Jefferson megyei Paola városát szolgálta ki . Az autópálya a Paola város határainál kezdődött, és kelet felé haladt az US-169-ig és a K-7-ig Paola - tól keletre. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1969. június 12-i határozatában kiosztotta a K-263-at, és 1997. november 4-i határozatában eltávolította azt az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-261		→ K-264

K-264

K-264
Elhelyezkedés	Larned
Hossz	1,662 km
Létezett	c.  1965 - napjainkig

K-264 egy 1.033 mérföld hosszú (1.662 km) homlok útvonalon, amely arra szolgál Larned State Hospital nyugatra Larned központi Pawnee County . Az autópálya az állami komplexumon belül , a pszichiátriai kórháztól északnyugatra fekvő T-kereszteződésnél kezdődik , amely magában foglalja a Larned Correctional Mental Health Facility és a Kansas Corrections Department fiatalkorúak javítóintézetét is . A K-264 észak felé tart az állami rezervátumból egy S-görbén keresztül az északi végéhez, a K-156-nál Larned és Burdett között . A Kansas State Highway Commission 1965. augusztus 11-i határozatával engedélyezte a K-264 építését. Mivel az útvonal állami intézményt szolgált, a sarkantyús autópálya mentesült a tízezer mérföldes (16 093 km) állami autópálya-rendszer korlátozása alól. A K-264 1965 és 1968 között készült el.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-263		→ K-265

K-265

K-265
Elhelyezkedés	Leonardville

A K-265 egy sarkantyús útvonal volt, amelyet a Riley megyei Leonardville város kiszolgálására javasoltak . Az autópálya a Leonardville városhatárnál kezdődött és észak felé haladt az US-24-ig . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1965. március 17-én javasolta, hogy az US-24-et helyezzék át egy új vonalba Leonardville-től északra, és hogy a K-265 kövesse a régi US-24-es irányvonalat északra az újhoz. A K-265-öt soha nem építették meg, mivel az US-24-et soha nem irányították át.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-264		→ K-266

K-266

K-266
Elhelyezkedés	Pawnee Indian Museum Állami történelmi hely
Hossz	12,136 km
Létezett	1967 - jelen

A K-266 egy 7,541 mérföld hosszú (12,136 km) állami autópálya, amely teljes egészében a Republic megyében található az USA Kansas államában . A K-266 déli végállomása az US-36- on , Scandia városától nyugatra , az északi végállomás pedig a Pawnee Indian Museum State Historic Site-on található .

A teljes útvonal Köztársaság megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Courtland település	0,000	0,000	US-36  - Mankato , Scandia	Déli végállomás
White Rock Township	7.541	12,136	Pawnee Indian Museum Állami történelmi hely	Északi végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-265		→ K-267

K-267

K-267
Elhelyezkedés	Kanorado
Hossz	1347 m
Létezett	1969 - jelen

A K-267 egy 0,347 mérföld hosszú (1,347 km) sarkantyús útvonal, amely Kanorado városát szolgálja Sherman megye nyugati részén, a Colorado államvonal közelében . Az autópálya az I-70 és az US-24 gyémántcsomópontnál kezdődik , amelyek egyidejűleg kelet-nyugat irányban haladnak , Goodland és Burlington, Colorado között . A K-267 észak felé tart az Old US Highway 24 felé, amelyre az autópálya nyugat felé fordul, hogy párhuzamos legyen a Kyle Railroad vonallal. Az autópálya a Keleti sugárúton ér véget, Kanorado keleti határánál, ahonnan az Old US 24 -es főút nyugat felé folytatódik Kanorado egyik sarkán keresztül a Colorado államvonalig. A Kansas State Highway Commission 1966. június 7-i határozatával jóváhagyta a terveket az I-70 Colorado állam és a Thomas megyei Levant közötti szakaszára . E tervek részeként az US-24-et áthelyezték volna az I-70-re, és az USA-24 régi útvonalának szinte mindegyikét eltávolították volna az állami autópálya-rendszerből. Azonban a régi US-24-nek a Keleti sugárúttól a következő szakaszig vezető útjához tartozó része csatlakozott annak az útnak a régi US-24 és I-70 közötti részéhez az új K-267 részeként. A K-267-et akkor jelölték, amikor 1969 végén az I-70-et Goodlandtól a Colorado állam vonaláig elkészült.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-266		→ K-268

K-271

K-271
Elhelyezkedés	Mayfield
Hossz	1057 m
Létezett	1967–2014

A K-271 0,657 mérföld hosszú (1,057 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Sumner megyei Mayfield városát szolgálta ki . Az autópálya a Mayfield városhatárnál kezdődött és észak felé haladt az US-160-ig . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 2014. január 6-i határozatával eltávolította a K-271-et az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← US-270		→ K-272

K-272

K-272
Elhelyezkedés	Salina
Hossz	1,640 km
Létezett	1969. január 22. - 1971. november 11.

K-272 volt, 1.019 mérföld hosszú (1.640 km) homlok útvonal szolgált a Salina Municipal Airport a város Salina a Sós megyében . Az autópálya a Salina városi repülőtéren kezdődött és kelet felé haladt az US-81-ig . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1969. január 22-én kijelölte a K-272-et, és 1971. november 11-i határozatával eltávolította az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-271		→ K-273

K-273

K-273
Elhelyezkedés	Williamsburg
Hossz	705 m
Létezett	1968. november 14. - 2002. szeptember 30.

A K-273 egy 0,438 mérföld hosszú (0,705 km) sarkantyús útvonal, amely a Franklin megyei Williamsburg városát szolgálta ki . Az autópálya Williamsburg város határainál kezdődött, és észak felé haladt az I-35 és az US-50 felé . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1968. november 14-i határozatában kiosztotta a K-273-at, majd 2002. szeptember 30-i határozatával eltávolította az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-272		→ K-274

K-274

K-274
Elhelyezkedés	Hays
Hossz	669 m
Létezett	1969. december 23. - 2009. november 9.

A K-274 egy 0,416 mérföld hosszú (0,669 km) sarkantyús útvonal volt Ellis megyében , Hays városában . Az autópálya a Kansas Mezőgazdasági Kísérleti Állomás Fort Hays ágánál kezdődött, és észak felé haladt az US-183 Bypass felé. A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1969. december 23-i határozatában kiosztotta a K-274-et, és 2009. november 9-i határozatában eltávolította azt az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-273		→ K-276

K-276

K-276
Elhelyezkedés	Olívzöld szín
Hossz	2,227 km
Létezett	1970–

A K-276 egy 2,227 km hosszú, 1,384 mérföld hosszú autópálya az Egyesült Államok Kansas államában . A K-276 nyugati végállomása a D sugárút folytatása az Olivet város határánál, a keleti végállomás pedig az US-75-nél található Olivettől keletre.

A teljes útvonal Osage megyében található .

Elhelyezkedés	mi	km	Úticélok	Megjegyzések
Olívzöld szín	0,000	0,000	D sugárút	Nyugati végállomás; folytatódik D sugárútként Olivet város határánál
Olivet település	1,384	2.227	US-75  - Burlington , Lyndon	Keleti végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-274		→ K-277

K-277

K-277
Elhelyezkedés	Farlingtontól északra
Hossz	1143 m
Létezett	1992. április 24. - 2013. június 1

A K-277 0,710 mérföld hosszú (1,143 km) sarkantyús útvonal volt, amely a Crawford megyei Farlington városát szolgálta ki . Az autópálya a K-7- nél kezdődött Farlingtontól északra, és kelet felé haladt a Farlington-tóig . A Kansasi Közlekedési Minisztérium 1992. április 24-i határozatában kiosztotta a K-277-et, és 2013. június 1-jei határozatában eltávolította azt az állami autópálya-rendszerből.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-276		→ K-278

K-278

K-278
Elhelyezkedés	Eisenhower Állami Park
Hossz	4,809 km

A K-278 egy 2.988 mérföld hosszú (4.809 km) állami autópálya, amely teljes egészében Osage megyében található, az Egyesült Államok Kansas államában . A K-278 nyugati végállomása az Eisenhower Állami Park bejáratánál, az állami karbantartás végén a West 293. utca folytatásaként, a keleti végállomás pedig az US-75 és K-278 északnyugatra található Melvern városától .

A teljes útvonal van Olajfák Township , Osage County .

mi	km	Úticélok	Megjegyzések
0,000	0,000	Fairlawn Road	Nyugati végállomás; az út a 293. utca néven folytatódik
2,988	4,809	US-75  / K-31 (Jordan Road) -Topeka , Burlington	Keleti végállomás
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-277		→ K-279

K-279

K-279
Elhelyezkedés	Osawatomie
Hossz	787 m
Létezett	1972 - jelen

A K-279 egy 0.489 mérföld hosszú (0.787 km) sarkantyús útvonal, amely az Osawatomie Állami Kórházat szolgálja Miami város délnyugati részén, Osawatomie városában . Az autópálya az Osawatomie úton kezdődik, a pszichiátriai kórház területének keleti bejáratánál . K-279 fej irányban halad ki, majd újra be a Osawatomie város határain, hogy a gyémánt csomópont a US-169 és K-7 , amely futtatni párhuzamosan végig az autópályán elkerülő Osawatomie között Paola és Garnett . A K-279-et 1972. július 19-én határozták meg az US-169 elkerülő út és az Osawatomie Állami Kórház közötti új csatlakozó útvonalszámaként, amelyben a Kansas State Highway Commission jóváhagyta az elkerülő út megépítését. Az autópályát úgy építették, hogy megtartsa az állami autópálya-hozzáférést az állami kórházhoz, miután az US-169-et eltávolították az Old Kansas City Roadról. Mivel az útvonal állami intézményt szolgált, a K-279 mentesült a tízezer mérföldes (16 093 km) állami autópálya-rendszer korlátozása alól. Az US-169 elkerülő út, a K-279, és ezek csomópontja 1975 és 1977 között nyílt meg.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-278		→ US-281

K-284

K-284
Elhelyezkedés	Barnard
Hossz	9,041 km
Létezett	1973 - jelen

A K-284 egy 9,041 km hosszú, 5,618 mérföld hosszú útvonal, amely Barnard városát szolgálja Lincoln megye északi részén .

Böngésszen a számozott útvonalak között
← US-283		→ K-285

K-285

K-285
Elhelyezkedés	De Soto
Hossz	351 m
Létezett	1977– c.  1999

A K-285 0,218 mérföld hosszú (0,351 km) sarkantyús útvonal volt, amely De Soto városát szolgálta Johnson Johnson északnyugati részén . Az autópálya kezdődött egy részleges lóhere csomópont a K-10 közötti Shawnee és Eudora . A K-285 észak felé tartott De Soto déli városhatáráig, ahonnan az autópálya észak felé folytatódott a Lexington Avenue mentén. A Kansas State Highway Commission 1972. június 15-i határozatában engedélyezte a K-10 áthelyezését a De Soto és K-7 közötti autópályájára, valamint a régi K-10 eltávolítását az állami autópálya-rendszerből. A régi K-10 0,607 mérföld hosszú (0,977 km) részét az autópályától De Soto déli városhatáráig megtartják, és K-285 jelzéssel látják el. A K-285 felváltotta a K-10 darabot az autópályától északra, amikor a K-10 autópálya 1975 és 1977 között elkészült. 1977-ben De Soto városa kiterjesztette határait dél felé; így a Kansasi Közlekedési Minisztérium 1977. január 26-i határozatában eltávolította a K-285 0,389 mérföld hosszú (0,626 km) részét a régi és az új déli városhatár között az állami autópálya-rendszerből. Az állásfoglalás azt is kimondta, hogy a K-285 alatti telek további annektálása automatikusan azt eredményezi, hogy a megfelelő úthossz helyi ellenőrzés alá kerül. De Soto városa aktiválta az állásfoglalás ezen rendelkezését, így eltávolította a K-285-öt az állami autópálya-rendszerből, amikor a város 1997 és 1999 között a K-285 alatti föld többi részét annektálta.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-284		→ K-292

K-368

K-368
Elhelyezkedés	Vassar
Hossz	1,609 km
Létezett	1962. november 14 -től napjainkig

A K-368 egy 1000 mérföld hosszú (1,609 km) sarkantyús útvonal, amely a Pomona Állami Parkot szolgálja Vassar közelében , Osage megye középső részén . Az autópálya kezdődik a K-268 között Lyndon és Quenemo . A K-368 észak felé tart, és metszi a Flint Hills Nature Trail-t, a vasúti nyomvonalat a Missouri egykori csendes-óceáni vasútvonala mentén, mielőtt elérné északi végét a Pomona State Park bejáratánál. Az amerikai hadsereg mérnöki testülete a hatvanas évek elején kezdte meg a Pomona -gát és a hozzá tartozó víztározó építését. A szövetségi ügynökség beleegyezett, hogy több megyei autópályát áthelyeznek, amelyeket a tározó elmozdít, és a Kansas State Highway Commission egy pár ilyen autópályát kért-egy kelet-nyugati autópályát az US-75 és K-68 között és egy bekötőutat a rekreációs földet a tározó körül - az autópálya -szabványoknak megfelelően kell megépíteni. A bizottság 1962. november 14-i határozatában kijelölte azokat a K-268 és K-368 autópályákat. A K-268-at és a K-368-at megépítették és hozzáadták az állami autópálya-rendszerhez, és a Pomona-víztározó 1963 és 1965 között elkészült.

Böngésszen a számozott útvonalak között
← K-360		→ K-383

Hivatkozások

Külső linkek

• Kansas Highways Routelog
• Kansas autópálya térképek: aktuális , történelmi , KDOT