Kaba osztályú romboló - Kaba-class destroyer

Japán romboló Kaba Taisho 12.jpg
Kaba indul Ryojunból , 1925
Osztály áttekintés
Név Kaba osztály
Üzemeltetők  A császári japán haditengerészet
Előtte Urakaze osztály
Sikerült általa Isokaze osztály
Alosztályok Arabe osztály ( francia haditengerészet )
Megbízásban 1915–1932
Befejezve 10
Nyugdíjas 10
Általános tulajdonságok
típus Romboló
Elmozdulás
Hossz
  • 79,2 m ( pp )
  • 83,5 m ( o/a )
Gerenda 24 láb (7,3 m)
Piszkozat 2,4 m
Telepített teljesítmény
Meghajtás 3 tengely; 3 hármas tágulású gőzgép
Sebesség 30 csomó (56 km/h; 35 mph)
Hatótávolság 1600  km (3000 km; 1800 mérföld) 15 csomónál (28 km/h; 17 mph)
Kiegészítés 92
Fegyverzet

A Kaba -osztályú rombolók (樺 型 駆 逐 艦, Kabagata kuchikukan ) a japán császári haditengerészet tíz rombolójából álló osztályba tartoztak . Mindegyiket különböző fafajtákról nevezték el.

Háttér

Az első világháború kitörésekor a császári japán haditengerészetnek összesen két modern, tengerentúli bevetésére alkalmas rombolója volt: a Sakura osztályú Sakura és Tachibana . Nyilvánvaló volt, hogy ez az erő nem teszi lehetővé Japán számára az angol-japán szövetségből eredő kötelezettségeinek teljesítését , ezért a japán kormány 1914-ben sürgősségi haditengerészeti terjeszkedési költségvetést hajtott végre, hogy lehetővé tegye tíz új romboló építését. Mivel a gyorsaság volt a legfontosabb, a parancsokat mind a kormányzati, mind a polgári hajógyárak kapták (mint például az orosz -japán háború évjáratú Kamikaze -osztályának építésekor ).

Tizenkét több hajó által épített azonos hajógyárak Japánban per egy rendelést a francia haditengerészet , ahol jelölték a törzsi osztály (vagy Arabe osztály) nevű Algerien , Annamite , Arabe , Bambara , Hova , kabil , Marocain , Sakalave , Sénégalais , Szomália , Tonkinois és Touareg . Az arabák osztálya az első világháborúban a francia leltár legfejlettebb rombolói voltak.

Tervezés

Ezeket a 2. osztályú rombolókat az 1914. szeptemberi háborús költségvetésből finanszírozták. A tíz Kaba osztályú hajót egyszerre építették Japán nyolc különböző hajógyárában. Mivel nem volt idő új hajó tervezésére, az eddigi Sakura -osztályú rombolók terveit minden hajógyárhoz eljuttatták, azzal az utasítással, hogy az erőmű hagyományos, széntüzelésű hármas tágulási gőzgép , és nem gőzturbina .

Fegyverzet közel azonos volt, mint a Sakura osztály, egy QF 4,7 hüvelykes Gun Mk I - IV , szerelt mellvéd fedélzet előre a híd, és a négy 3 inch 12 pounder fegyvereket , szerelt egy-egy oldalán, és két felé a hajó hátsó része, két iker torpedó -kilövővel, forgó középvonalú tartókon, bár ez utóbbi volt az új 533 mm -es típus a 450 mm -es típus helyett a Sakura osztályban.

Működési előzmények

Tekintettel az építés gyorsaságára és arra, hogy nyolc különböző hajógyárat használtak, tisztelgés a japán hajóépítők előtt, hogy mind a tíz gyártott hajó megjelenése és képességei egyformák voltak, és megbízhatóan teljesítettek tengerentúli telepítésük során az Indiai -óceánra és a Földközi -tengerre világháború harci műveleteiben . Ez a bevetés azzal kezdődött, hogy Kozo Sato kontradmirális 1917 április közepén megérkezett Máltára , zászlóshajója, Akashi cirkáló és nyolc Kaba osztályú romboló. A japán flotta névlegesen független volt, de a Királyi Haditengerészet parancsnoksága alatt Máltán hajtott végre műveleteket , elsősorban a szállító és katonai hajókonvojok kísérőműveleteiben, valamint a tengeralattjáró elleni hadműveletekben. Sakakit megsérítette az Osztrák-Magyar Haditengerészet U- 27 -es U-27 -es csónakja 1917. június 11-én Krétáról , 92 legénysége közül 68-an vesztették el. Megmentették és megjavították.

Mind a tíz hajó túlélte a háborút, és 1931 novemberében csapást mértek rájuk.

Hajók

Építési adatok
Kanji Név Fordítás Építész Lefektetett Indult Befejezve Sors
樺 Kaba Birs fa Yokosuka haditengerészeti arzenál 1914. december 1 1915. február 6 1915. március 5 Nyugdíjas, 1932. április 1
柏 Kashiwa Tölgyfa Mitsubishi Heavy Industries , Nagasaki 1914. november 3 1915. február 14 1915. április 4
榊 Sakaki Sakaki fa ( Cleyera japonica ) Sasebo haditengerészeti arzenál 1914. december 1 1915. március 4 1915. március 31
桂 Katsura Japán Júdásfa Kure haditengerészeti arzenál 1914. november 5 1915. február 15 1915. március 26
杉 Sugi Japán cédrus Oszakai Vasművek 1914. november 24 1915. február 16 1915. április 7
楓 Kaede Juharfa Maizuru haditengerészeti arzenál 1914. október 25 1915. február 20 1915. március 25
梅 Ume Szilvafa Kawasaki hajóépítés , Kobe 1914. november 10 1915. február 27 1915. március 31
桐 Kiri Paulownia fa Uraga dokkoló cég 1914. november 24 1915. február 28 1915. április 22
楠 Kusunoki Kámforfa Kawasaki hajóépítés , Kobe 1914. november 10 1915. március 5 1915. március 31
松 Matsu Fenyőfa Mitsubishi Heavy Industries , Nagasaki 1914. november 3 1915. március 5 1915. április 6

Hivatkozások

Megjegyzések

Könyvek

  • Cocker, Maurice (1983). A Királyi Haditengerészet pusztítói, 1893-1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Evans, David (1979). Kaigun: Stratégia, taktika és technológia a japán császári haditengerészetben, 1887-1941 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • Howarth, Stephen (1983). A felkelő nap harci hajói: A japán császári haditengerészet drámája, 1895-1945 . Könyvtár. ISBN 0-689-11402-8.
  • Halpern, Paul G (1994). Az első világháború haditengerészeti története . Útvonal. ISBN 1-85728-498-4.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). A japán császári haditengerészet hadihajói, 1869-1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Tucker, Spencer (1996). Az európai hatalmak az első világháborúban . Taylor és Francis. ISBN 0-8153-3351-X.
  • Watts, Anthony; Gordon, Brian (1971). A császári japán haditengerészet . Macdonald. ISBN 0356030458.

Külső linkek