Kantai Kessen -Kantai Kessen

A Yamato és a Musashi japán csatahajók központi elemei voltak Japán "Döntő csata" doktrínájának

A döntő csata Tan (艦隊決戦, Kantai Kessen „haditengerészeti flotta döntő csata”) volt haditengerészeti stratégia által elfogadott Japán Császári Haditengerészet előtt második világháború . Az elmélet Alfred Thayer Mahan amerikai haditengerész-történész írásaiból származik . A Döntő csata doktrínában a japán haditengerészet háborút nyer azáltal, hogy harcol és egyetlen, határozott haditengerészeti akciót nyer. Az ötlet szerzett széles körű elfogadottság követő orosz-japán háború , ahol egy jól képzett, kisebb japán haditengerészet nyert döntő győzelmet a Japán-tenger , a csuzimai csata , legyőzve a cári orosz haditengerészet saját rivális az Orosz Birodalom , a nyugati haditengerészeti hatalom. Az ezt követő műveleti terveket befolyásolta a Japán Tsushimánál bemutatott hatékony haditengerészeti tüzérségi egysége.

A századfordulótól kezdve a második világháború kezdetéig a japán tervezők úgy vélték, hogy egy ilyen csatában a győzelem elérése egy erős csatahajó erő hatékony felhasználásától függ . A tsusimai japán diadal Taikan Kyohō Shugi (大 艦 巨砲 主義, kana:た い か ん き ょ ほ う う し ゅ ぎ) tengeri doktrínájához vezetett, a nagy hajók és a nagyágyúk elvéhez. A császári japán haditengerészet tervei szerint védekező testtartást vállaltak, és várták az ellenséges flotta közeledését, majd azt a japán szárazföld felőli éles csatában elpusztították . Japán győzelme az orosz birodalmi haditengerészet felett érvényesítette ezt a tant a japán császári haditengerészet vezérkarának szemében. Ezt követően a haditengerészeti beszerzés és az azt követő haditengerészeti eszközök telepítése a Kantai Kessen doktrínán alapult .

A japán haditengerészet elméletének fejlesztése

A japán császári haditengerészet vezérkari főhadiszállását erősen befolyásolták Alfred Thayer Mahan amerikai haditengerész-író írásai . Mahan írásai, köztük A tengeri erő hatása a történelemre, 1660–1783 , 1890-ben megjelent, valamint A tengeri erő hatása a francia forradalomra és birodalomra, leírták, hogy a brit haditengerészet a vitorlás korában hogyan tette a brit birodalmat dominánssá versenytársaival szemben. biztonságban tartotta. Ezek a művek számos nemzet haditengerészetében voltak befolyásosak. Japánra lefordítva a császári japán haditengerészeti akadémián és a haditengerészeti főiskolán olvasták fel őket . Mivel Nagy-Britannia és Japán egyaránt szigetország , a japán haditengerészeti vezérkar úgy érezte, hogy a brit tengeri tapasztalatok hasznosak és relevánsak Japán jövője szempontjából.

Mahan azt állította, hogy az Egyesült Királyság háborús sikere a tengeri kereskedelem irányításától függ . Azzal, hogy megtagadta ellenfeleinek a tengeri utak használatát, Nagy-Britannia képes volt elfojtani ellenségeinek gazdaságát, ami végül győzelemhez vezetett. Mahan megmutatta, hogy Nagy-Britannia hogyan használta fel a vonal hajóflottáját a tenger parancsnokságának megteremtésére . Azt állította, hogy az erős tengeri hatalom célja egy olyan flotta felépítése, amely képes egyetlen csatában elpusztítani az ellenség fő erejét. A hajók hatalmas erővé koncentrálásával a britek döntő győzelmet tudtak elérni. Miután megvalósult, Nagy-Britannia szabadon blokkolta ellensége kikötőit. A koncentráció kulcsfontosságú elem volt. Mahan úgy vélte, hogy a flotta koncentrációja a legfontosabb elv a haditengerészetben.

1896-ban a japánok haditengerészeti terjeszkedési tervet vezettek be. Japán csatahajókat kezdett építeni, és a terv szerint felépítendő négy csatahajó fegyverzetében és páncélzatában erősebbnek kellett lennie, mint bármely más felszínen lévő hadihajó. Ez a törekvés, hogy a japán haditengerészetnek minőségi előnyt biztosítson a többi tengeri hatalommal szemben, a japán tervezés fémjelezte.

Fusō az első világháború idején, 1915. augusztus 24-én tett tengeri kísérletein

A Nagy Háború kezdetével Nagy- Britannia felszólította Japánt, hogy tartsa tiszteletben elkötelezettségét az Angol-Japán Szövetség iránt . Japán így tett, csatlakozott a szövetségesekhez . Megtámadták és átvette a német kolónia Tsingtao a Kínában , majd később elvégzett konvoj feladatokat a Földközi-tenger . A háború végén Japán megszerezte a német birtokokat Kínában, a Déli-tengeri mandátum révén pedig csendes-óceáni szigeteket szerzett Palau-ban , a Marianas-ban , Mikronéziában és a Marshalls-ban .

Japán elsődleges célja az első világháború után gazdasági befolyásának és ellenőrzésének bővítése volt Kelet-Ázsiában, elsősorban Kínában. E stratégiai célkitűzéssel Japán szembeszállt Nagy-Britanniával és Hollandiával, akik gyarmati érdekekkel bírtak a régióban, valamint az Egyesült Államok ellen, amelyek Guam és Fülöp-szigetek területeinek védelmét, valamint gazdasági nyitott kapu politikájának fenntartását próbálták fenntartani Kínában. Ebben a környezetben Japán és az Egyesült Államok haditengerészeti tervezői elkezdtek forgatókönyveket kidolgozni arra nézve, hogy miként lehet a Csendes-óceánon egy lehetséges konfliktust megvívni és megnyerni.

A Csendes-óceán hatalmas kiterjedésével jelentős akadályt jelentett. Az Egyesült Államok elleni csendes-óceáni háború megfontolásakor a japánok számítottak arra, hogy a Csendes-óceán mérete önmagában védelmet jelent. Ahhoz, hogy az amerikai haditengerészet hadműveleteket hajtson végre a japánok ellen, minden akció szükségképpen távol áll a hazai kikötőktől. A harci területre történő utazás elfogyasztaná a flotta üzemanyag- és élelmiszer-készletét, és korlátozná az Egyesült Államok haditengerészetének eszközei működését a Csendes-óceán nyugati részén. Japán védekező testet ölthet, és megvárhatja az amerikai harci flottát. A japán haditengerészeti teoretikusok Satō Tetsutarō admirális vezetésével azzal érveltek, hogy az Egyesült Államok haditengerészete ellen egyetlen döntő akcióban vívott háborút Japán nyerheti meg.

A nagyágyú flotta

Japán csatahajók a hátsó sorban.

A japán haditengerészeti doktrína eredete Akiyama Saneyuki és Tsushima volt. Az Oroszország elleni háború egy tengeri csatában tetőzött, amelyben a túlerőben lévő japán flotta uralkodott fölényes kiképzésén és harci szellemén keresztül. Az oroszok 8 csatahajót és 4800 halottat vesztettek, míg a japánok három torpedócsónakot és 110 halottat vesztettek el. Döntő győzelem volt. Ez az IJN sablonjává vált. A tanulság az volt, hogy a jövőbeni haditengerészeti konfrontációkat a csatahajók fedélzetén lévő nagyágyúk dönthetik el, a nyertes fél pedig az a csapat, amelynek nagyobb a flottája és a nagyobb fegyverei.

Habár olyan nagyhatalmak, mint Nagy-Britannia és az Egyesült Államok, nagyobb haditengerészettel rendelkeztek, mint Japán, a japán tervezők úgy vélték, hogy Japán mégis korlátozott háborút nyerhet, ha ellenfelei otthoni kikötőiktől nagy távolságban harcolnak egy távoli színházban. Az olyan haditengerészeti tervezők, mint Gonnohyōe Yamamoto tengernagy úgy becsülték, hogy ha Japánnak 70% -os flottája van, akkor az USN Japán ereje továbbra is győzelemért küzdhet . Az erőkülönbség eltörlése érdekében a japánok azt remélték, hogy kihasználják az óceánon átnyúló hosszú tranzit előnyeit, és 10-20% -os veszteséget okoznak az USN-vel szemben. A fennmaradó különbséget a japán hajók technikai fölényével, valamint a japán hajósok ügyességével és elszántságával kellett pótolni. Ez a feltételezés két oszlopra épült. Először is, a császári japán haditengerészetnek fegyverrel és taktikával kellett rendelkeznie ahhoz, hogy a döntő csata előtt az amerikai haditengerészetnél veszteségeket okozzon. Másodszor, a japán hadihajóknak rendkívüli gyorsasággal és lövegkészséggel kellett rendelkezniük, amelyek képesek voltak az amerikai haditengerészet hatósugarán kívül eső távolságokon eltalálni, és nagyon jól kiképzett legénységnek kellett rendelkeznie. Ezt szem előtt tartva az IJN az egész háború közötti időszakot az Egyesült Államok Haditengerészete elleni háború előkészítésével töltötte.

Az IJN "fokozatos lemorzsolódás" stratégiát dolgozott ki az amerikai flotta gyengítésére azelőtt, hogy megérkezett volna a Csendes-óceán nyugati részére. Ennek a tervnek a értelmében Japán tengeralattjárókat, szárazföldi bombázókat és könnyű felszíni erőket alkalmazna a közeledő amerikai flotta olyan nagyságúra való lebontására, amelyet a japánok egy flotta és flotta közötti csatában legyőzhetnek. Az Egyesült Államok haditengerészetének 25 csatahajó és két óceán között elosztott nehéz cirkáló elméleti ereje alapján Japánnak legalább nyolc elsővonalú csatahajóból álló flottára lenne szüksége. Ezeket nyolc csatatérrel egészítenék ki. Egy ilyen erő felépítésének finanszírozását a japán államfőn keresztül hozták át , a 8-8 . Tervben . 1907 és 1920 között hadihajók építését tervezték a „8–8” flottaterv megvalósítása céljából. A csatahajó-program a nemzeti költségvetés nagy százalékát felemésztette, és a költségvetési korlátok miatt lassan haladt előre. 1920- ban az Országgyűlés jóváhagyta az IJN építési programját, amely 1927-ig négy csatahajót és négy csatahajót biztosított volna . Ezeket a hajókat soha nem fejezték be, és a 8–8 program soha nem valósult meg, mivel ezeket a terveket az 1922-es washingtoni haditengerészeti szerződés felváltotta .

A császári nemzetvédelmi terv 1907-ben felvázolta a japán haditengerészeti stratégiát, amelynek hipotetikus ellensége az USN volt. A Csendes-óceán nyugati részén történt bármilyen USN-előrelépés előtt az IJN-nek fel kellett készülnie arra, hogy megtámadja az USN-t a tenger irányításának biztosítása érdekében. A fő harci flotta az otthoni vizeken maradt, és megvárta az amerikai flotta közeledtét. Tényként vették figyelembe, hogy az Egyesült Államok flottájának a Csendes-óceán nyugati részén való működési idejét korlátozta az utánpótlás szükséglete. Ez a korlátozás arra kényszerítené az amerikai parancsnokot, hogy egyetlen nagyobb csatában kötelezze el erejét. Ennek a csatának a természetét biztosnak hitték, és a jövőképet az IJN és az USN is megosztotta: a csatát a csatahajók fedélzetén lévő nagyágyúk döntik el. A japán haditengerészeti taktikák középpontjában a harci vonal állt. Tervezőik abban reménykedtek, hogy Japán döntően megnyer egy ilyen csatát, mint Tsushimánál. A legoptimistább háború előtti japán politika éles ütések sorozatát képzelte el, amelyet sikeres nagy tengeri csata követett, amely tárgyalásos kompromisszumot eredményezne a japán brit és amerikai ellenfelekkel.

Japán tervezés

Japán flotta összegyűlt felülvizsgálatra

A Japán Haditengerészet 1941-ig az Egyesült Államok elleni ellenségeskedés-tervezése lényegében védekező volt. Attól függött, hogy megvárjuk-e az amerikai flotta közeledését a Csendes-óceán nyugati részére. Japán nem vinné a háborút az amerikai partokra. A japán védekező testtartást az első világháború után jelentősen növelte a déli tengeri mandátum , amelyben a Nemzetek Szövetsége átengedte Japánnak a Csendes-óceán német tulajdonát. Csendes-óceáni szigetek a Karoline-szigeteken , a Marshall-szigeteken , a Mariana-szigeteken (kivéve Guamot ) és Palau- t Japánba helyezték át, amely bázisokat épített rájuk, ahonnan a japán légi egységek felkutathattak és kárt okozhattak minden közeledő flottának. A japánok úgy számoltak, hogy ezek a szigetek előőrsei a közeledő amerikai flottát olyan paritásos szintre koptatják, ahol a japán kombinált flotta találkozik velük.

Az 1920-as évekig a japánok arra számítottak, hogy ez a döntő csata a Japántól délre, a Ryukyu-szigetek közelében fog bekövetkezni, és felszíni erők vezetik majd. A technika fejlődésével azonban az előre jelzett helyet keletebbre mozgatták. Az 1920-as évek közepétől 1940-ig a vonal valahol a Bonin-szigetek ( Tokiótól 540 tengeri mérföldnyire délre ) és a Mariana-szigetek között volt .

A harci terv első szakasza szerint a flotta tengeralattjáróival először az amerikai flottát 10% -kal gyengítenék, majd a szárazföldi támaszpontokról és repülőgép-hordozókból származó bombázók további 10% -nyi áldozatot okoznának. A fuvarozóktól indított légicsapások semlegesítenék az amerikai szállítóerőt. A romboló flottillákkal dolgozó gyors nehézcirkálók éjjel megtámadnák az amerikai csatahajókat, és további veszteségeket okoznának nagy hatótávolságú, 93 -as típusú torpedóikkal . Az ellátási lánc határainál kimerült ellenséggel nézve ez lenne a csata "döntő" szakasza, amikor a kombinált flotta csatahajói, amelyek középpontjában a modern Yamato osztály áll , bekapcsolódnának az USA harci vonalába. Végül a régebbi csatahajók elpusztítanák az amerikai flotta fennmaradt maradványait.

A hordozó repülőgépek és a hordozó doktrínájának fejlődése

Japán hordozó bombázók készen állnak a Pearl Harbour megütésére

Körülbelül 1932-33-ban a haditengerészet a légierő célpontjait az ellenség csatahajóiról szállítóikra kezdte áthelyezni. Az évtized közepére a bombázó repülőgépek, különösen a merülő bombázók jobb teljesítményével az ellenség hordozóerejének megsemmisítése a japán hordozó erők középpontjába került. A tömeges légi támadás kialakulóban lévő koncepciója a szállító légi erőt a fő harci erő védelmétől eltolta, hogy a láthatáron lévő célpontok ellen támadjon. A haditengerészet Kínában zajló légi háborúja szinte teljes vezetése számára a légifegyverek óriási támadó potenciálját hozta el.

A japán haditengerészeti repülők növekvő bizalommal érveltek a légierő elsőbbsége mellett. Isoroku Yamamoto admirális vezette a japán haditengerészet hagyományos csatahajó-doktrínájának ellenzését. Yamamoto úgy vélte, hogy a hordozón alapuló repülőgépek lesznek a leghalálosabb fegyverek a tengeri hadviselésben, és nem valószínű, hogy a japán és az amerikai haditengerészet valaha is döntő csatahajó-elkötelezettséget vállalna. Úgy vélte, a csendes-óceáni térségben folytatott harc az ég irányításáért fog folyni, mivel a haditengerészeti repülés sokkal nagyobb távolságokra vetítheti ki a tűzerőt, mint a csatahajók.

Vita az 1930-as években - nagyágyúk vs légerő

A japán haditengerészeti létesítmény ragaszkodóan védte a nagyfegyver-harci vonalat és a szupercsatahajó-projektet. A repülés hívei által adott kritikus válaszokra adott heves válaszok növekvő ingerültséget tükröznek a kollektív bölcsesség megkérdőjelezése miatt. Az 1934-es felülvizsgált harci utasítások egyértelműen kijelentették, hogy "a csatahajó-hadosztályok a flottaharc fő fegyverei, és feladatuk az ellenség fő erőinek bevonása". 1934 augusztusában a haditengerészeti vezérkar titokban úgy döntött, hogy továbbhalad négy szupercsatahajó megépítésének terveivel.

A harmincas években egyre inkább ellenkezett ezzel a doktrínával, mivel az új tengeralattjáró és tengeri repülési technológiák szószólói előre látták, hogy az ellentétes csatahajó flották közötti csatasorozat ideje lejárt. A kantai kessen konzervatív támogatói , például Osami Nagano admirális domináltak a japán haditengerészet vezető állományán belül, és a kantai kessen koncepció továbbra is az elsődleges japán haditengerészeti stratégia volt a csendes-óceáni háborúban .

Yamato felszerelésének befejezése közelében, 1941. szeptember 20-án

A Pearl Harbour razziája egészen más stratégiát tükröz, mint az IJN az azt megelőző 30 évben. Ez egyetlen ember - Isoroku Yamamoto - nézeteinek és cselekedeteinek volt köszönhető, aki 1939 augusztusában vállalta a Kombinált Flotta parancsnokságát. Yamamoto az IJN háborús stratégiáját passzív védekező álláspontról sokkal agresszívebb támadási stratégiára változtatta. Az 1930-as évek második felében a hordozó olyan hadihajóként jelent meg, amelyek meghatározzák a taktikai formációk jellegét és méretét. Ez utóbbi folyamat természetesen még korántsem fejeződött be 1941 decemberében, és vitathatatlanul csak 1943-ban fejeződött be. Eközben a harci flotta addig maradt fenn, amíg részt vehetett a várt döntő csatában.

Annak ellenére, hogy az egyik első ország, amely repülőgép-hordozókat és haditengerészeti repülési karokat épített, a főparancsnokok körében a konzervatívok kezdetben nem fogadták el annak értékét, amíg a háború még jól nem indult, és elsősorban a csatahajó haderejének felderítésének és észlelésének eszközeként tekintettek rá . A csatahajó-műveletek továbbra is nagy hangsúlyt fektettek 1944 végéig. A japán szuper csatahajókba történő beruházás a flotta más típusú hajóit jelentette, különös tekintettel a hajózás védelmére és a fuvarozók átvilágítására használható rombolókra és kísérőkre. szükséges. Az amerikai tengeralattjárókhoz történő japán veszteségek óriási megterhelést okoztak a japán gazdaság számára.

A japán tervezők továbbra is azt képzelték, hogy az Egyesült Államok csendes-óceáni flottája Hawaiiból halad előre, amelyet a légi és tengeralattjáró erők csökkentenek a Japánba vezető út mentén, majd a fő csatahajó-flotta határozottan bekapcsolja őket Mikronézia közelében . Az IJN stratégiája az volt, hogy várjon és reagáljon, döntő csatát kényszerítve az USN-nel a Csendes-óceán nyugati részén, a Mariana vagy a Marshall-szigetek közelében. Kiválóbb hajókkal, hosszabb hatótávolságú fegyverekkel győzték le az amerikai flottát. A hajótechnika előrehaladtával az éghajlati összecsapás helyszíne kelet felé haladt, amíg az 1930-as évek végére a japán haditengerészeti vezérkar azt tervezte, hogy a Mariana-szigetek közelében, Japántól mintegy 1400 mérföldre délkeletre található.

Amerikai tervezés

USN csatahajó horgonyán a kaliforniai Mare Island Navy Yard -ban, 1920-ban

Mindkét haditengerészet vezetése nagyrészt betartotta a Mahan által meghatározott fogalmakat. Az amerikai haditengerészet tervezése arra irányult, hogy előkészítse a japán flottával folytatott döntő csatát valahol a csendes-óceáni nyugati részen. Következésképpen a jütlandi csatát nagyon részletesen tanulmányozták a haditengerészeti hadikollégiumban . Az Egyesült Államok haditengerészetének előtervezési terve a Csendes-óceán középső részére összpontosított, és arra volt szükség, hogy a haditengerészet bázisokat szerezzen a Marshall, a Caroline és a Mariana-szigeteken. Ezekre a cselekvésekre szükség lenne az amerikai erők Guam és a Fülöp-szigetek felmentésére, valamint a japán szárazföld elleni támadás támogatására.

USS California teljes gőzzel Kalifornia partjainál, fekete füstöt bocsát ki az elégetlen fűtőolajból, 1921
USN harci vonal, 1945

Az amerikai haditengerészet tervezői létrehozták a War Plan Orange- ot a Japán elleni háború megvívására. A terv azt képzelte el, hogy a japánok a Fülöp-szigetek megtámadásával kezdik meg az ellenségeskedést. Hawaii és az Egyesült Államok nyugati partvidéke felől érkező amerikai flotta válasza a Csendes-óceán nyugati részéig terjed. Ironikus módon, és Pearl Harbour vonatkozásában az amerikai tervek szépen illeszkednek a japán elvárásokhoz. Az amerikai haditengerészeti tervezők megerősített csendes-óceáni flottát küldnének át a Csendes-óceán középső részén, hogy találkozzanak a japán kombinált flottával valahol a Marshall vagy a Caroline-szigetek közelében. Ott megsemmisítenék, mielőtt továbbutaznának a Fülöp-szigetekre és a Japán Otthon-szigetek esetleges inváziójára. Bár az ilyen missziók sorozatának ütemterve változó volt, a célok állandóak maradtak.

1921-ben Earl Hancock Ellis tengerész őrnagy megírta a 712-es hadműveleti tervet: Haladó bázisműveletek Mikronéziában . a Plan Orange általános feltételezéseinek megfogalmazása. Ellis kijelentette, hogy a flotta fő akciója dönt a csendes-óceáni háborúról. Az amerikai flotta az offenzívát követve legalább 25% -kal felülmúlná a japánokét. A japánok fő flottájukat védelmi vonalukon belül tartanák, és arra törekednének, hogy olyan mértékben "megkopják" az amerikai flottát, ahol ésszerűen kockáztathatják a flotta fő akcióját. Ezért arra figyelmeztetett, hogy az amerikai flottát meg kell őrizni az ellenséges flotta elleni fellépés érdekében, amely a döntő csata lesz. A flotta-akciót megelőző műveleteket a haditengerészeti erők minimális mennyiségével és a flotta-akció szempontjából legkevésbé értékes haderővel kellett végrehajtani. A szigetek bevételére, elfoglalására és megvédésére szolgáló tengeri erőknek olyan erősnek kellett lenniük, hogy minimális mennyiségű haditengerészeti támogatást igényeljenek. Az ellenséges területre irányuló offenzívát jól meghatározott, gyors lépésekben kellett végrehajtani, ezáltal biztosítva a legnagyobb védelmet, miközben az Egyesült Államok haditengerészeti erőit a lehető legkisebb kockázatnak és veszteségnek tette ki.

1940-41-ben a Plan Orange hivatalosan visszavonult, és helyére a Plan Rainbow 5 került, amely magában foglalta az amerikai haditengerészet két óceáni háborút vívó tervét. Mindazonáltal a Plan Orange feltételezései továbbra is a Rainbow 5 nagy részét képezték, és 1941-től 1945-ig alakították az amerikai stratégia irányát a Csendes-óceánon. A japánok az ellenségeskedés kezdetén dél felé Új-Guineába költöztek, fenyegetve Ausztráliát, valamint Ausztrália és az Egyesült Államok közötti kommunikációt. Egyesült Államokban nem számítottak az USA tervezésére. Ezek az események megváltoztatták az USA stratégiájának követését a háború első két évében.

A Plan Orange egyik fő eleme a szigeti bázisok sorozatának létrehozása volt, amelyeket ugródeszkaként kell használni, ahelyett, hogy közvetlenül sztrájkolna Japán ellen. Amire senki nem számított, az az amerikai haditengerészeti szolgálat századainak és az általuk létrehozott titkos haditengerészeti támaszpontok fejlesztése volt. Erre példa volt Ulithiban , ahol a 10. szolgálati század az atoll hatalmas rögzítési pontjait felhasználva hatalmas bázist hozott létre a Csendes-óceán közepén. Itt meg tudták javítani és felszerelni a flottát, és fenntartani az olyan tartályhajók utánpótlását, amelyek konvojra szálltak a flotta üzemanyag-ellátása közben. Az Ulithi-hez hasonló bázisok lehetővé tették az amerikai haditengerészet számára, hogy hosszabb ideig működjön a távoli vizeken. Ulithi ugyanolyan messze volt az amerikai San Franciscó-i haditengerészeti támaszponttól, mint San Francisco az angliai Londonból. Az ulithi haditengerészeti bázissal sok hajó egy évig vagy annál hosszabb ideig telepedhetett és működhetett a Csendes-óceán nyugati részén anélkül, hogy visszatért volna Pearl Harborba . 1944 utolsó negyedében és 1945 első negyedében az Ulithi-atoll nagy lagúnája volt a legnagyobb és legaktívabb horgonyzóhely a világon.

Félúton és a hordozóközpontú erővé váltás

A midwayi csata a Kidō Butai 1. és 2. Carrier hadosztályának elvesztését eredményezte . A lenyűgöző veszteség a császári haditengerészet doktrínájának jelentős újragondolását okozta. Noha nem hagyták el a kantai kessen doktrínát, a hangsúly a harci flottáról a fuvarozókra helyeződött át. A repülőgép-hordozókat elismerték a harci terv középpontjában, mivel légi csoportjaik a leghalálosabb ütőerőt képviselték azzal a képességgel, hogy a láthatáron túl is megtámadhatták az amerikai haditengerészeti egységeket. A felszíni egységeket, beleértve a csatahajókat is, támogató szerepre helyezték át. Ki kellett cserélni azokat a veszteségeket a fuvarozókban, a repülőgépekben és a pilótákban, amelyekkel a japánok ilyen döntő csatába kezdtek. Ennek megvalósításához két év jobb része kellene. A japán hajóerõ érzékenysége a meglepõ légitámadásra, amint az a Midway-nél történt, arra késztette a japán haditengerészeti tervezõket, hogy újragondolják, miként mûködtetik haditengerészeti erõiket. Az ellenséges flotta felé közeledve a felszíni egységek egy csoportját kihelyezték a hordozócsoport elé, hogy egy rakétavonalként működjenek, és figyelmeztessék a bejövő légitámadást. Ezt nehezményezték a nagy tüzérű hajók tisztjei, akik úgy látták, hogy ez olyan helyzetbe hozza őket, hogy feláldozzák őket az amerikai légitámadásoknak. Ennek ellenére az irányelvet megalkották, és a keleti Salamon-csata előestéjén megpróbálták végrehajtani .

Elérkezik a pillanat

Zuikaku japán szállító és két romboló támadás alatt áll

A sikertelen guadalcanali hadjárat, valamint Hiei és Kirishima csatahajók elvesztése után a japánok visszavonták csatahajóik fennmaradó részét azzal a szándékkal, hogy konzerválják őket a remélt döntő csatára. Az erőt csak 1944 júniusában használták fel, amikor az amerikai invázió a Mariana-szigetekre azt eredményezte, hogy a japán császári haditengerészet harcra kötelezte erejét.

Amint Japán elvesztette a helyét a Csendes-óceánon, a japán haditengerészeti tervezők arra számítottak, hogy az Egyesült Államok megpróbálja minden japán sziget előőrsét elvinni Japán felé vezető úton. Az amerikai haditengerészet azonban már elhatározta azt a stratégiát, hogy csak annyi szigeti erődöt támadjon meg, amennyire az amerikai bázisokhoz szükség van, a többit megkerülve. Ez megőrizte a támadó erejét, miközben a japánok ténylegesen elveszítették azoknak az egységeknek a szolgáltatásait, amelyek elszigeteltek és megkerültek, bár továbbra is terhelték őket az ellátás szükségességével. Mivel az amerikai haditengerészet kezdeményezte, és kiválaszthatta, mikor és hol támadnak meg egy szigetet, szinte minden elkötelezettségük során számbeli fölényben voltak a védőkkel szemben.

Japán 1943-ban megkísérelte pótolni az elveszett légi személyzetet. A japánok sajnos ezeket az újjáépített légi fuvarozói csoportokat 1943 novemberében Rabaul - partra szállították partra annak érdekében, hogy ellensúlyozzák az Egyesült Államok Salamonok és a Bismarcki-szigetcsoport felsőbb irányú mozgását . Bár meglehetősen jól teljesítettek, további veszteségeket szenvedtek a Rabaul elleni légi csatákban . További reformok és kiképzés következett, és csak 1944 közepéig voltak hajlandók kihívni az USA haditengerészetét a fuvarozók jelentős elkötelezettségében.

1944 tavaszán az Egyesült Államok Saipanba való behatolása a Mariana-szigetekre a Japán Császári Haditengerészetet válaszadásra kényszerítette. A háború egyre inkább az amerikai haditengerészet javára dőlt, de kilenc szállítóval és a szárazföldi repülőgépek további támogatásával a japán haditengerészeti parancsnokságnak oka volt azt hinni, hogy van esélyük a sikerre. A Fülöp-tenger csatája bebizonyította, hogy az Egyesült Államok haditengerészete visszavonta korai veszteségeit, sokkal erősebbé vált, taktikailag javult és technikailag jelentős fejlesztéseket hajtott végre. Ennek eredményeként a japán haditengerészet légifegyvere megsemmisült. Az IJN hordozóerejének megbénítása csak a még mindig hatalmas felszíni erejüket hagyta harcban Japánért. A Leyte-öböl csatája kétségbeesett lépés volt, hogy megpróbálják a felszíni flotta nagyágyúival kárt okozni az USN-nek, de a japán császári haditengerészet vezérkara nem reménykedett abban, hogy döntő győzelmet szerezzen. A pillanat elmúlt.

Értékelés

Az IJN egyes egységeinek teljesítménye a háború korai szakaszában nagyon jó volt, és tükrözte a japán elképzelést, miszerint a minőség ellensúlyozhatja a mennyiség hiányát. A műszaki szakértelem egyik példája az volt, hogy képesek tömeges légi fuvarozásra. 1941 áprilisában a japánok mind a hat flottaszállítót egyetlen formációba, az Első Légiflottaba vagy a Kidō Butai-ba hozták . A fuvarozók párban dolgoztak, és a formáció lehetővé tette mind a hat légicsapat együttműködését. Képzésük lehetővé tette, hogy formációik figyelemre méltó rugalmasságot élvezzenek. A légi egységek koncentrációja nagy romboló potenciállal rendelkezik. Ezenkívül a japán cirkáló- és rombolószázadok éjszakai akciók egész sorozatával hatékonynak és halálosnak bizonyultak, kiváló éjszakai optikájuk, a 93- as típusú torpedó fejlesztése és a legénység kiképzése eredményeként. Mindez a korai menetben kifejezett előnyt adott a japánoknak.

Az amerikai haditengerészet úgy tervezte, hogy reagál a Csendes-óceán középső részén zajló japán támadásokra, úgy, ahogy a japánok gondolták: Kimmel csatahajója a Pearl-kikötőtől kezdve sorakozik, hogy gátolja a japán erőfeszítéseket a Marshall-szigeteken. Ezeknek a terveknek az ösztönzése a háború előtti aggodalmakból adódott, hogy az amerikai nép elvesztette az állami támogatást, ha a harc Japán ellen több mint két vagy három évig húzódott. Ha a japán haditengerészet elhagyta volna a Hawaii és a Fülöp-szigetek elleni támadásokat, és teljes egészében Malaya és a Holland Kelet-India meghódítására összpontosított volna, a háború egészen más irányú lehetett volna, tekintettel az Egyesült Államok 1941 végén elszigetelődött hangulatára. Röviden: , korlátozott háború, a japán stratégia elegendő lehet.

Kantai Kessen alapvető feltételezése az volt, hogy amint az orosz – japán tengeri háborúról a tsushimai csata döntött, az Egyesült Államok elleni háborút egyetlen nagy tengeri összecsapás fogja eldönteni. A stratégia fő problémája az volt, hogy meglepetésszerű támadásukkal Japán nem indult be egy korlátozott háborúba, amelyet nagy csatát követően feltételekkel lehetne megoldani. Nem lehetett elfelejteni azt a csapást, amelyet a japánok az amerikai haditengerészetnek adtak Pearl Harbor-ban. Anélkül, hogy észrevette volna, Japán koptató háborúba lépett egy nagyhatalom ellen, amelynek ipari kapacitása most az annak elnyeréséhez szükséges hajók és repülőgépek gyártására összpontosult. Egy ilyen versenyen Japán soha nem lenne képes legyőzni az Egyesült Államokat. A Csendes-óceán középső részén nem lesz korai konfrontáció a csatahajók között, és eltűnt az a kilátás, hogy az Egyesült Államok valamilyen jövőben elfogadja a feltételeket. Az Egyesült Államok válasza az lenne, hogy folytassa a háborút a japán hadsereg teljes megsemmisítéséig.

Az Okinawa mellett működő , 1945. májusában működő Fast Carrier Munkacsoportot alkotó négy munkacsoport egyike, a 38.3. Munkacsoport hajói

A "nagy kék flotta" létrehozásával az USN 1943 novemberében megkezdte az utazást a Csendes-óceán középső részén. Ez volt a Orange Plan által tervezett tervezet, és ez volt az elsődleges amerikai offenzíva. Ennek a hajtásnak a meghozatalával masszívan kiváló légi erőt tudott elviselni. Ez a Fast Carrier Task Force formájában volt , az amerikai ipari kapacitás terméke és az ő innovációja. A munkacsoport elsöprő erejű volt, és végül a Japán Császári Haditengerészetet zúzta le. A háború első két évének hordozói razziáival ellentétben a Fast Carrier Munkacsoport bármilyen célt megközelíthet, elszigetelheti és eláraszthatja, mielőtt a japán haditengerészet beavatkozhatna. Ez az egyensúlyhiány rámutatott a japán haditengerészeti szándék két fő gyengeségére. Először is, a japánok nem rendelkeztek olyan eszközökkel, hogy hatékony védelmi keretet hozzanak létre, amely lehetővé tenné számukra, hogy a légi és szárazföldi erőik gyors és hatékony összpontosításával reagáljanak a fenyegetésekre. Másodszor, a császári japán haditengerészet nem tudta elég gyorsan telepíteni flottája alakulatait ahhoz, hogy támogassa azokat az elõzõ bázisokat, amikor támadásba kerültek.

A japán "döntő csatát" olyan mértékben hajtották végre, amely hozzájárult Japán 1945-ös vereségéhez . Japán a fő harci flottára összpontosítva elégtelen erőforrásokhoz vezetett kereskedelmi flottájának védelme érdekében. A hajózás védelme szempontjából kulcsfontosságú rombolók és kísérő hajók gyártását félretették olyan nagy csatahajók építése érdekében, amelyek végül csak nagyon korlátozott szolgálatot láttak. Az egyetlen ésszerű magyarázat a japán kereskedelmi flotta védelmének elhanyagolására az volt, hogy a kereskedelmi hajózás védelme nem járulhat hozzá közvetlenül a döntő csatához.

A csendes-óceáni háborúban a japán haditengerészeti stratégia legalapvetőbb jellege a haditengerészet által tervezett háború és a haditengerészet által kezdeményezett háború közötti kapcsolat megszakadása volt. A japánok döntő csatára törekedtek, hogy megfordítsák a háború menetét. Rövid, éles konfliktus helyett egy ellenséges haderővel folytattak kopásharcot, amelynek ereje és képessége minden évben növekedett. Az Egyesült Államokkal szembeni döntő harci koncepció eredménytelen stratégiának bizonyult, mivel egyetlen csata sem tudta legyőzni egy nagy ipari nemzetet. A koncepció egy másik korhoz tartozott.

Lásd még

Hivatkozások

Megjegyzések

Idézetek

Bibliográfia

  • Atteridge, A Hilliard Híres tengeri harcok Salamistól Jutland Londonig (1931).
  • Ellis, Earl Hancock 712-es hadműveleti terv: Haladó bázisműveletek Mikronéziában (1921).
  • Evans, David C; Peattie, Mark R (2012) [Első publikáció: 1997]. Kaigun: Stratégia, taktika és technológia a japán császári haditengerészetben, 1887-1941 . Annapolis: Naval Institute Press.
  • Marston, Daniel; Kotani, Ken (2005). "2. fejezet: Pearl Harbor: Japán tervezés és parancsnoki struktúra". Marstonban, Daniel (szerk.). A csendes-óceáni háborús társ . New York, NY: Osprey Publishing. pp.  40 -64.
  • Marston, Daniel; Lowe, Robert (2005). "5. fejezet: Az ostobaság magassága: A korall-tenger és a félúton zajló csaták". Marstonban, Daniel (szerk.). A csendes-óceáni háborús társ . New York, NY: Osprey Publishing. pp.  111 -152.
  • Marston, Daniel; Willmott, HP (2005). "10. fejezet: A félút után: Japán haditengerészeti stratégia 1942-45". Marstonban, Daniel (szerk.). A csendes-óceáni háborús társ . New York, NY: Osprey Publishing. pp.  267 -287.
  • Miller, Edward S. (1991). War Plan Orange: Az Egyesült Államok stratégiája Japán legyőzésére, 1897–1945 . Annapolis, MD: Egyesült Államok Naval Institute Press. ISBN 0-87021-759-3.
  • Parshall, Jonathan és Anthony Tully összetört kard: A Midway Dulles- i csata el nem mondott története , VA: Potomac Books (2005) ISBN  1-57488-923-0
  • Ponsonby-Fane, Richard (1962). Uralkodó és Tárgy . Kiotó: Ponsonby Emléktársaság. 346–353.
  • Potter, EB (2005). Arliegh Burke admirális . US Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-692-6.
  • Stille, Mark A császári japán haditengerészet a csendes-óceáni háborúban Oxford: Osprey Publishing Co. (2014).
  • Willmott, HP (1984). 1944. június . New York, NY: Blandford Press. ISBN 0-7137-1446-8.
  • Willmott, HP (2002). A háború Japánnal: az egyensúly ideje, 1942. május - 1943. október . Wilmington, Del .: SR Books. ISBN 0-8420-5032-9.

További irodalom

  • Asada Sadao, Mahantól Pearl Harborig: A császári japán haditengerészet és az Egyesült Államok (Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006).
  • Hirama Yoichi, a japán tengerészeti önvédelmi erők ellentengernagya (visszavonult), a japán haditengerészet előkészületei a második világháborús haditengerészeti főiskolára. 44 (1991. tavasz): pp = 63-81.
  • Miranda, Joseph The South Seas Campaign, 1942-1943: Analysis World at War Jun-Jul (2011)
  • Peattie, Mark Sunburst: A japán haditengerészeti légierő fellendülése, 1909-1941 Annapolis, Maryland: Naval Institute Press (2001).
  • Peattie, Mark Akiyama Saneyuki és a modern japán haditengerészeti doktrína megjelenése. Az amerikai haditengerészeti intézet Proceedings 103 (1977. január): pp = 60-69;
  • Peattie, Mark és David C. Evans Sato Tetsutaro és a japán stratégiai haditengerészet története 4 (1990 ősz): pp = 34-39
  • Rivera, Carlos Akiyama Saneyuki és Sato Tetsutaro: Felkészülés a császári haditengerészetre a hipotetikus ellenség számára, 1906-1916 (az Észak-Alföld 29. éves történeti konferenciáján bemutatott cikk, St. Paul, Minnesota, 1994. szeptember 28. - október 1.).