Kawanishi H6K - Kawanishi H6K
H6K | |
---|---|
Szerep | Tengerészeti járőr repülő hajó |
Nemzeti származás | Japán |
Gyártó | Kawanishi |
Első repülés | 1936. július 14 |
Bevezetés | 1936. január |
Nyugdíjas | 1945 |
Állapot | Nyugdíjas |
Elsődleges felhasználó | Császári japán haditengerészet légi szolgálata |
Épített szám | 215 |
Fejlesztett | Kawanishi H3K |
A Kavanisi H6K volt a Japán Császári Haditengerészet repülő hajó által termelt Kavanisi Aircraft Company és során a második világháború a tengeri járőr feladatokat. A típus szövetséges jelentési neve Mavis volt ; a haditengerészet megnevezése "97-es típusú nagy repülő hajó" volt ( 九七 式 大型 飛行 艇 ) .
Tervezés és fejlesztés
A repülőgépet az 1934-es haditengerészeti követelményeknek megfelelően tervezték egy nagy hatótávolságú repülő csónakra, és beépítette azokat az ismereteket, amelyeket egy Kawanishi csapat gyűjtött, és ellátogatott az Egyesült Királyságban működő Short Brothers gyárba, amely akkoriban a világ egyik vezető repülőhajó-gyártója volt. a Kawanishi H3K , a Short Rangoon licenc által gyártott, kibővített változatának megépítésétől . Az "S típusú", ahogy Kawanishi nevezte, egy nagy, négymotoros monoplán , ikerfarokkal és hajótesttel a napernyő szárnya alatt, a támaszok hálózata által. Három prototípust készítettek, amelyek mindegyike fokozatosan finomította a gép vízben és levegőben való kezelését, és végül erősebb motorokat szerelt fel. Ezek közül az első 1936. július 14-én repült, és eredetileg a Navy Type 97 típusú repülőhajónak , később H6K-nak nevezték el . Végül 217-et építenének.
Műveleti előzmények
A H6K-kat 1938-tól vetették be, először látták el a szolgálatot a kínai-japán háborúban, és széles körben használták őket, mire a teljes körű csendes - óceáni háború kitört, 1941 decemberében. A háború idején négy Kōkūtai (légi csoport) működött összesen 66 H6K4.
A típus némi sikert aratott Délkelet-Ázsia és a Csendes-óceán délnyugati része felett . A H6K-k kiváló állóképességgel bírtak, 24 órás járőröket tudtak vállalni, gyakran használták nagy távolságú felderítő és bombázó küldetésekre. A holland kelet-indiai támaszpontokból Ausztrália nagy részén küldetéseket hajthattak végre.
A H6K azonban sebezhetővé vált a nehezebb fegyveres és gyorsabb harcosok újabb generációja ellen . Szolgálatban folytatódott a háború alatt, olyan területeken, ahol az elfogás kockázata alacsony volt. Az élvonalbeli szolgálatban a Kawanishi H8K váltotta fel .
Változatok
- H6K1
- Értékelő prototípusok négy Nakajima Hikari 2 motorral, négy építéssel.
- H6K1 (haditengerészeti hajó, 97-es típus, 1. modell)
- Prototípusok 746 kW 1000 lóerős Mitsubishi Kinsei 43 motorral, három átalakítva az eredeti H6K1 prototípusokhoz
- H6K2 11. modell
- Első gyártási modell. Két H6K2-L tisztviselő szállítási módosítást tartalmaz, 10 épített.
- H6K2-L (haditengerészeti szállítóhajó, 97-es típus)
- A H6K2 fegyvertelen szállítási változata Mitsubishi Kinsei 43 motorokkal, 16 építésű
- H6K3 21. modell
- A H6K2 módosított szállítási változata VIP és magas rangú tisztek számára, 2 beépített
- H6K4 22. modell
- Fő gyártási változat, módosított H6K2 átalakított fegyverekkel, néhány 694 kW (930 LE) teljesítményű Mitsubishi Kinsei 46 motorral. Az üzemanyag-kapacitás 7764 literről (1708 imp gal) 13 410 literre (2950 imp gal) nőtt. Két H6K4-L szállítási változatot tartalmaz, 100-tól 127-ig (ha más számok helyesek).
- H6K4-L
- A H6K4 szállítási változata, hasonló a H6K2-L-hez, de Mitsubishi Kinsei 46 motorokkal, 20 épített és további kettő átalakítva a H6K4-től
- H6K5 23. modell
- 969 kW (1300 LE) Mitsubishi Kinsei 51 vagy 53 motorral és a nyitott helyzetet felváltó új toronnyal, 36 beépített
Operátorok
- Légiszolgálati önkéntes alakulat - Az indonéz erők az indonéz szabadságharc alatt egyetlen H6K5 repülő hajót repítettek repülésre .
- Yokohama-Saipan-Koror (Palau) -Timor, Saigon-Bangkok és Saipan- Truk -Ponape-Jaluit útvonalakon használják
Műszaki adatok (H6K4 22. modell)
Adatok a második világháború harci repülőgépeiről, ötödik kötet: Repülő csónakok, a csendes-óceáni háború japán repülőgépei
Általános jellemzők
- Legénység: 9
- Hossz: 25,63 m (84 láb 1 hüvelyk)
- Szárnyfesztávolság: 40 m (131 ft 3 in)
- Magasság: 6,27 m (20 láb 7 hüvelyk)
- Szárny területe: 170 m 2 (1800 négyzetláb)
- Üres súly: 11 707 kg (25 810 lb)
- Bruttó súly: 17 000 kg (37 479 font)
- Maximális felszállási súly: 21.500 kg (47.399 lb)
- Erőmű: 4 × Mitsubishi Kinsei 43 14 hengeres, léghűtéses, radiális dugattyús motor, mindegyik 750 kW (1000 LE) felszálláshoz
- 738 kW (990 LE) 2800 m (9186 láb)
- ( H6K4 2-3-as modell és H6K4-L 694 kW (930 LE) Kinsei 46)
Teljesítmény
- Maximális sebesség: 340 km / h (210 mph, 180 kn) 4000 m (13,123 ft)
- Hajózási sebesség: 222 km / h (138 mph, 120 kn) 4000 m (13,123 ft)
- Hatótávolság: 4797 km (2981 mérföld, 2590 nmi)
- Komptartomány : 6080 km (3780 mérföld, 3280 nmi)
- Szárny terhelése: 100 kg / m 2 (20 lb / sq ft)
- Teljesítmény / tömeg : 0,1731 kW / kg (0,1053 LE / lb)
Fegyverzet
-
Fegyverek:
- 1 × 7,7 mm (0,30 in) 92-es típusú géppuska az orrában
- 1 × 92-es típusú géppuska a gerincben
- 2 × 92-es típusú géppuska derékhólyagban
- 1 × 20 mm (0,79 hüvelyk), 99-es típus, jelöljön meg 1 géppuska faroktornyában
-
Bombák:
- 2 × 800 kg (1764 lb) torpedó
- vagy
- 1000 kg (2205 font) bomba
Lásd még
Kapcsolódó fejlesztés
Összehasonlítható szerepű, konfigurációjú és korú repülőgépek
- Aichi H9A
- Blackburn Sydney
- Összevont PBY Catalina
- Dornier Do 24
- Latécoère 300
- Martin M-130
- Potez-CAMS 141
Kapcsolódó listák
- A második világháború repülőgépeinek listája
- Japán katonai repülőgépeinek listája
- A hidroplánok és a repülő csónakok listája
Megjegyzések
Bibliográfia
- Dupla WC, David. "A repülő hajó". Sport Búvár Magazin . 15. évfolyam, 8. szám, 2007. szeptember.
- Francillon, Ph.D., René J. A csendes-óceáni háború japán repülőgépei . Annapolis, Maryland, MD: Naval Institute Press, 1995.
- Green, William. A második világháború harci repülőgépei, ötödik kötet: Repülő csónakok . London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962. ISBN 0-356-01449-5 .
- "Kawanishi napernyő járőrje". Air International , 1985. december, 29. évfolyam, 6. szám, 293–298, 304–305.
- "Pentagon a szigetek felett ... Az indonéziai katonai repülés harmincéves története". Air Enthusiast negyedévente . 2. szám, 154–162.
- Richards, MC "Kawanishi 4 motoros repülő csónakok (H6K" Mavis "és H8K" Emily ")". Repülőgép a 11. profilkötetben . Windsor, Berkshire, Egyesült Királyság: Profile Publications Ltd., 1972.
- Van der Klaauw, Bart. Water- en Transportvliegtuigen Wereldoorlog II (hollandul). Alkmaar, Hollandia: Uitgeverij de Alk. ISBN 90-6013-677-2 .