Khandala - Khandala
Khandala | |
|---|---|
Hill állomás | |
 Mumbai-Pune gyorsforgalmi út a Rajmachi kertből, Khandalából
| |
  Khandala | |
| Koordináták: 18.758 ° É 73.372 ° E Koordináták : 18.758 ° É 73.372 ° K K 18 ° 45′29 ″ É 73 ° 22′19 ″ / K 18 ° 45′29 ″ É 73 ° 22′19 ″ / | |
| Ország | India |
| Állapot | Maharashtra |
| Kerület | Pune |
| Magasság | 550 m (1800 láb) |
| Nyelv | |
| • Hivatalos | Marathi |
| Időzóna | UTC + 5: 30 ( IST ) |
| Weboldal | http://www.khandala.com |
Khandala egy hegy állomáson a nyugati Ghatok az állam Maharashtra , India , mintegy 3 km-re (1,9 mérföld) Lonavala , 12 km-re Khopoli és 33,4 km-re (20.8 mérföld) Karjat .
Khandala a Bhor Ghat, a fő ghat (ami marathi völgyet jelent ) felső végén található, a Dekán fennsík és a Konkan síkság közötti közúti összeköttetésen . A ghat kiterjedt közúti és vasúti forgalmat bonyolít le. A Mumbai-Pune gyorsforgalmi , a fő kapcsolat a nagyobb városokban a Mumbai és Pune , áthalad Khandala.
Mivel a közeli városok könnyen elérhetők, Khandala a túrázás általános területe. Az egyik úti cél a herceg orrának közeli csúcsa, ahonnan panorámás kilátás nyílik Khandalára és a Bhor Ghatra.
A Khandala naplemente és a khopoli közelében fekvő útvonal évszázadok óta létezik a tengerparti városok, például Sopara és Pune összekapcsolására . A khopoli alapjáról kézi és lovas kocsikkal szállították a szállítmányt, amelyet a brit időkben valahol 1840-ben kátrányoztak.
A Karjattól Pune-ig tartó vasúti útvonalat az Indiai-félsziget 1849–1862 közötti vasúti főmérnöke: James Berkley (földmérő és útvonaltervező) irányította . A főmérnöknek volt egy bungalója Khandalában, a mai napon, a Xaviers Villa közelében, Duke orrhegye felé nézve. A Khandala-alagút építése herkulus volt, mivel az alagutat a bazalton keresztül kellett fúrni . Az alagutak és a Khandala vasútállomás építése során négy kolera volt Khandalában. Ezt jól dokumentálja a sir James Berkley által publikált cikk.
A másik figyelemre méltó hely az 1896-ban épült ősi börtön, ahol a brit uralkodók hadifogolyként börtönbe zárták a Szent Xaviers főiskola alapítóit.
Éghajlat
| Klímadatok Khandalára | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hónap | Jan | Február | Márc | Április | Lehet | Június | Július | Augusztus | Szept | Október | November | December | Év |
| Átlagosan magas ° C (° F) | 28,0 (82,4) |
30,1 (86,2) |
33,7 (92,7) |
36,4 (97,5) |
34,5 (94,1) |
28,9 (84,0) |
25,5 (77,9) |
24,2 (75,6) |
28,4 (83,1) |
31,1 (88,0) |
30,4 (86,7) |
27,9 (82,2) |
29,9 (85,9) |
| Átlagosan alacsony ° C (° F) | 9,9 (49,8) |
12,7 (54,9) |
15,5 (59,9) |
19,7 (67,5) |
23,4 (74,1) |
22,9 (73,2) |
22,0 (71,6) |
20,9 (69,6) |
19,9 (67,8) |
17,6 (63,7) |
14,5 (58,1) |
10,1 (50,2) |
17,4 (63,4) |
| Átlagos csapadék mm (hüvelyk) | 0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
8 (0,3) |
60 (2.4) |
612 (24,1) |
1918 (75,5) |
1 295 (51,0) |
548 (21,6) |
118 (4.6) |
15 (0,6) |
3 (0,1) |
4577 (180,2) |
A tél meleg és hideg éjszakákat, a nyár forró és hűvös és kellemes éjszakákat, míg a monszun hideg és hűvös éjszakákat. A nyár március végén kezdődik és május végén / június elején fejeződik be, a monszun júniusban kezdődik és október közepén ér véget, míg a tél október végén kezdődik és március közepén éri el. Az éjszaka még a nyár magaslatán is (ami gyakran április, nem május) meglehetősen hűvös. Júniustól szeptemberig szinte minden nap esik az eső, májusban, novemberben és néha még áprilisban is záporok vannak. Május sokkal hűvösebb, mint április. Hónapok a legforróbbtól a leghidegebbig. Április, május, március, október, június, szeptember, november, augusztus, február, december, január.
Látnivalók
Tigrisugrás: Ez az egyik legérdekesebb hely ezen a területen. Ha valaki ettől a ponttól gondosan megfigyeli a völgyet, akkor úgy tűnik, mintha egy tigris ugrana be a völgybe.
Amrutanjan-pont: Az Amrutanjan-pont még egy magasan Khandalában található pont. Kiváló kilátást nyújt a közeli helyekre. A pont kiválóan alkalmas a völgy, valamint a herceg orrának hatalmas látványához.
Herceg orra: A hercegi orr, más néven „Nagfani” (मराठी: नागफणी), ami azt jelenti, hogy a Cobra Head Wellington hercegről kapta a nevét, akinek hegyes orra hasonlított a sziklára. Nagyon népszerű hely túrázáshoz, völgyátkeléshez, sziklamászáshoz és rappeléshez. Ez egy 2506 láb magas egyenes szikla, amelyet minden sziklamászó meg akar hódítani. A déli oldalról kell bejárnia, hogy elérje a bázisállomást, ahonnan fel kellene másznia a 300 láb magas sziklát a csúcsra. Az embernek 1000 láb veszélyes keresztmetszetet kell megtennie ahhoz, hogy elérje a bázisállomást. Ez egy csavaros, több állomásból álló emelkedő, amely 4 állomásból áll. A mászás legnagyobb kihívása a 3. és a 4. állomás között van, amely egy 25 méteres túlnyúlás (a sziklafal 90 fokon túl hajlik), ahová csak a kéz támogatásával lehet felmászni, és nincs lehetőség a talpra állásra. Erősen ajánlott, hogy a tevékenységet ne végezzék szakértői ellenőrzés és útmutatás nélkül. A helyszín koordinátái:
18 ° 44'30 "É 73 ° 21'32" K
Karla és Bhaja barlang: A Karla és a Bhaja barlangok egy történelmi sziklavágású barlangok, Khandalától 16 km-re találhatók. A Karla-barlangok az ősi buddhista barlangok. A Bhaja-barlangok hasonlóak a Karla-barlangokhoz, de sokkal kisebb léptékűek. Ez a barlang is chaitya stílusú.
Bhushi-tó: A Khandalában található Bhushi-tó ideális hely azok számára, akik pihenni szeretnének az Anyatermészet ölében. Nyugodt és nyugodt környezete és kristálytiszta vize hatalmas lehetőségeket kínál a turisták számára a békés pihenésre.
Képtár
A tábla a börtön falán
Khandala a nyugati Ghaton
Khandala látható a háttérben
Kép a hercegek orrának Pali oldaláról
Kilátás a hercegek orrából
Hercegek orra
Khandala-völgy
A völgyön áthaladó Mumbai-Pune vasúti összeköttetés
A jezsuiták német papok sírköve
Khandala tolatóállomás a Majomhegyről nézve
GIPR alvó, amelyet James Berkley és csapata rakott le
A népi kultúrában
A város említi egy népszerű dal a hindi film Ghulam nevű „AATI KYA Khandala?” ("Jössz Khandalába?"). Ashok Kumar karaktere az 1975-ös klasszikus Chhoti Si Baat-ban Khandalában élő nyugalmazott hadseregezredes.
Lásd még
Hivatkozások
Külső linkek
- Papír a (GIPR) Thul Ghaut vasúti lejtőn: James John Berkley: GIPR főmérnök, Bombay, 1860.
- Visszaemlékezések egy régi angol építőmérnökről 1859-1905 Brereton beszámolója a GIPR-n végzett munkáról