Lewis Hamilton -Lewis Hamilton


Lewis Hamilton

Lewis Hamilton 2016 Malajzia 2.jpg
Született
Lewis Carl Davidson Hamilton

( 1985-01-07 )1985. január 7. (37 éves)
Foglalkozása Autóversenyző
Család Nicolas Hamilton (testvére)
Forma-1 -es világbajnoki pályafutása
Állampolgárság Egyesült Királyságangol
2022-es csapat Mercedes
Autószám 44
Bejegyzés 308 (308 kezdés)
Bajnokságok 7 ( 2008 , 2014 , 2015 , 2017 , 2018 , 2019 , 2020 )
Győzelem 103
Dobogós helyek 190
Karrier pontok 4381,5
Pole pozíciók 103
Leggyorsabb körök 61
Első belépés 2007 Ausztrál Nagydíj
Első győzelem 2007-es Kanadai Nagydíj
Utolsó győzelem 2021-es Szaúd-Arábia Nagydíj
Utolsó bejegyzés 2022-es Mexikóvárosi Nagydíj
2021-es pozíció 2. (387,5 pont)
Weboldal lewishamilton .com
Aláírás
Lewis Hamilton aláírása png.png

Sir Lewis Carl Davidson Hamilton MBE HonFREng (1985. január 7-én született) brit autóversenyző, aki jelenleg a Forma-1 -ben versenyez a Mercedes csapatában . A Forma-1-ben Hamilton összesen hét pilóta- világbajnoki címet nyert (holtversenyben Michael Schumacherrel ), és övé a legtöbb győzelem (103), pole pozíció (103) és dobogós helyezés (190) rekordja. mások .

A hertfordshire -i Stevenage - ben született és nőtt fel. Hamilton 1998-ban csatlakozott a McLaren fiatal pilótái programjához . Ennek eredményeként 2007 - től 2012 - ig Forma-1-es vezetést végzett a McLarennel , így Hamilton az első, és eddig egyetlen fekete pilóta, aki versenyzett a sorozatban. Az induló szezonban Hamilton számos rekordot állított fel, miután egy ponttal második lett Kimi Räikkönen előtt . A következő szezonban drámai módon megnyerte leánykori címét – döntő jelentőségű előzést hajtva végre a szezon utolsó versenyének utolsó körében –, és ő lett a történelem legfiatalabb Forma-1-es világbajnoka . A McLarennél eltöltött hat év után Hamilton 2013 -ban szerződött a Mercedeshez .

A turbó-hibrid motorok használatát előíró 2014 -es szabályozás módosításával Hamilton rendkívül sikeres időszaka kezdődött, amelynek során további hat versenyzői címet nyert. Az egymást követő címeket 2014 -ben és 2015 -ben szerezték meg a csapattársával, Nico Rosberggel folytatott intenzív rivalizálás során . Rosberg visszavonulását követően a ferraris Sebastian Vettel lett Hamilton legközelebbi riválisa két bajnoki csatában, amelyben Hamilton kétszer is megdöntötte a szezon közbeni ponthátrányát, és 2017 -ben és 2018 -ban ismét megszerezte a bajnoki címet . Sorozatban harmadik és negyedik bajnoki címe következett 2019 -ben és 2020 -ban, és ezzel megegyezett Schumacher hét versenyzői címével.

Hamilton nevéhez fűződik a Forma-1 globális követőinek előmozdítása azáltal, hogy a sporton kívüli szélesebb közönséget is megszólította, részben kiemelkedő életstílusa, környezeti és társadalmi aktivizmusa, valamint a zene és a divat terén tett kizsákmányolása miatt. Emellett kiemelkedő szószólója lett a rasszizmus elleni küzdelem aktivizmusának és a motorsportok sokszínűségének növelésének. Hamiltont a Time 2020-as számában a 100 legbefolyásosabb ember közé sorolták világszerte , és lovaggá ütötték a 2021-es újévi kitüntetésben .

korai élet és oktatás

Anthony Hamilton, Lewis apja és akkori menedzsere a fiával ünnepel a 2008-as Brazil Nagydíj után

Hamilton 1985. január 7-én született Stevenage -ban, Hertfordshire -ben , Angliában . Apja, Anthony Hamilton fekete és grenadiai származású, míg édesanyja, Carmen Larbalestier fehér brit és birminghami származású , így vegyes fajú ; Hamilton feketének nevezte magát. Hamilton két éves korában elváltak a szülei, majd tizenkét éves koráig édesanyjával és idősebb féltestvéreivel, Samanthával és Nicolával élt. Hamilton ezután apjával, Linda mostohaanyjával és féltestvérével , Nicolas -szal élt , aki szintén profi autóversenyző. Hamilton katolikusként nevelték fel .

Hamilton apja ötéves korában vett neki egy rádióvezérlésű autót . Hamilton a következő évben a második helyen végzett a nemzeti BRCA bajnokságban a felnőttek versenyével szemben. Mivel az egyetlen fekete gyerek versenyzett a klubjában, Hamilton rasszista bántalmazásnak volt kitéve. Hamilton édesapja vett neki egy gokartot karácsonyra, amikor hat éves volt, és megígérte, hogy támogatja versenyzői karrierjét, amíg keményen dolgozik az iskolában. Hamilton apja, hogy eltartsa fiát, elbocsátotta IT -menedzseri pozícióját, és vállalkozó lett, és néha akár négy munkahelyen is dolgozott egyszerre, beleértve a dupla üvegezésű eladót, a mosogatógépet és az ingatlanügynöki táblák kihelyezését . részt vesz a fia versenyein. Hamilton apja később saját informatikai céget alapított. 2010 elejéig továbbra is Hamilton menedzsere volt.

Hamilton a The John Henry Newman Schoolban tanult , egy önkéntesen támogatott katolikus középiskolában Stevenage-ben. Ötéves korában Hamilton karatéba kezdett , hogy megvédje magát az iskolai zaklatás következtében. Kizárták az iskolából is arra az időszakra, amikor tévesen azonosították, mint aki megtámadta egy diáktársát, akit kórházban ápoltak sérülései miatt. A versenyzés mellett egyesületi futballt játszott iskolája csapatában, ahol a későbbi angol válogatott Ashley Young volt . Hamilton, az Arsenal szurkolója elmondta, hogy ha a Forma-1 nem működik neki, akkor labdarúgó vagy krikettjátékos lett volna, hiszen mindkét csapatában játszott volna. 2001 februárjában megkezdte tanulmányait a Cambridge Arts and Sciences (CATS) hatodik osztályú magánfőiskolán Cambridge-ben.

Junior versenyzői karrier

Gokartozás

Hamilton 1993-ban kezdett gokartozni, és gyorsan futamgyőzelemeket és kadet osztályú bajnokságokat kezdett nyerni. Két évvel később ő lett a legfiatalabb pilóta, aki tízévesen megnyerte a brit kadet gokart bajnokságot. Abban az évben Hamilton megkereste a McLaren Forma-1-es csapatfőnökét, Ron Dennis -t, hogy egy autogramot kérjen az Autosport Awards -on, és azt mondta: "Szia. Lewis Hamilton vagyok. Megnyertem a brit bajnokságot, és egy nap versenyezni akarok az autóitokkal." Dennis ezt írta Hamilton autogramkönyvébe: "Hívjon fel kilenc év múlva, akkor megoldunk valamit." Amikor Hamilton 12 éves volt, a Ladbrokes 40/1-es szorzóval fogadott, hogy Hamilton 23 éves kora előtt nyer egy Forma-1-es futamot; egy másik 150/1-es szorzóval azt jósolta, hogy 25 éves kora előtt megnyeri a pilóták világbajnokságát. 1998-ban Dennis felhívta Hamiltont második Super One sorozata és brit bajnoki győzelme után, hogy szerepet ajánljon Hamiltonnak a McLaren pilótafejlesztésében. program. A szerződés opciót tartalmazott egy jövőbeli Forma-1-es ülésre, amivel Hamilton lesz a legfiatalabb pilóta, aki megszerezte a szerződést, amely később egy Forma-1-es vezetést eredményezett.

Ő egy minőségi pilóta, nagyon erős és csak 16 éves. Ha ezt folytatja, biztos vagyok benne, hogy eléri az F1-et. Különleges látni egy korú gyereket a pályán. Nyilvánvalóan megvan a megfelelő versenyzői mentalitása.

Michael Schumacher , Hamiltonról beszél 2001-ben

Hamilton az Intercontinental A (1999), a Formula A (2000) és a Formula Super A (2001) rangsorban folytatta fejlődését, 2000-ben pedig Európa-bajnok lett a maximális pontszámmal. A Formula A- ban és a Formula Super A-ban, a TeamMBM.com-nál versenyzett, csapattársa Nico Rosberg volt, aki később a Williams és a Mercedes csapatánál fog vezetni a Forma-1-ben; később 2013 és 2016 között ismét a Mercedeshez csatlakoztak. Gokartos sikereit követően a British Racing Drivers' Club 2000-ben "Rising Star" taggá tette. 2001-ben Michael Schumacher egyszeri alkalommal visszatért a gokartokhoz és versenyzett. Hamilton ellen, valamint a többi leendő Forma-1-es pilóta, Vitantonio Liuzzi és Nico Rosberg. Hamilton a hetedik helyen zárta a finálét, négy hellyel Schumacher mögött. Bár keveset látták egymást a pályán, Schumacher dicsérte a fiatal britt.

Formula Renault és Forma-3

Hamilton autóversenyzői pályafutását a 2001-es brit Formula Renault Winter Series-ben kezdte, és az ötödik helyen végzett a tabellán. Ez egy teljes 2002 -es Formula Renault UK kampányhoz vezetett a Manor Motorsporttal, amelyben összetettben a harmadik helyen végzett. Még egy évig maradt a Manornál, és megnyerte a bajnokságot Alex Lloyd előtt . A bajnoki cím megszerzése után Hamilton kihagyta a szezon utolsó két futamát, hogy debütálhasson a brit Forma-3-as bajnokság szezonzárójában . Az első versenyén defekt miatt kiszorult, a másodikban pedig kizuhant, és kórházba szállították, miután Tor Graves csapattársával ütközött .

Amikor 2002-ben arról kérdezték, hogy a valaha volt egyik legfiatalabb Forma-1-es pilóta lesz, Hamilton azt válaszolta, hogy "nem az volt a célja, hogy a legfiatalabb legyen a Forma-1-ben", hanem "tapasztalt legyen, és megmutassam, mire vagyok képes a Forma-1-ben". . A Manorral debütált a 2004 -es Formula 3 Euro Series -ben, így az évet az ötödik helyen zárta a bajnokságban. Megnyerte a Bahreini F3 Superprix-et és kétszer indult a Makaó F3 Nagydíjon . A Williams közel került Hamilton szerződtetéséhez, de nem tette meg, mert a BMW , az akkori motorszállítójuk nem finanszírozta őt. Hamilton végül újra szerződött a McLarenhez. A McLaren akkori ügyvezetője és leendő vezérigazgatója , Martin Whitmarsh szerint, aki Hamiltonnak a csapat fiatal pilótaprogramjában való eligazításáért volt felelős, a szezon végén ő és Anthony Hamilton „hatalmas vitát váltott ki”, Lewis apja pedig szorgalmazta, hogy költözzön. 2005-ig a GP2-ig, míg Whitmarsh úgy érezte, hogy egy második szezonra az F3-ban kell maradnia, ami azzal a csúcsponttal zárult, hogy Whitmarsh felbontotta Lewis szerződését; Lewis azonban hat héttel később felhívta Whitmarsh-t, és újra szerződött a csapathoz.

Hamilton először 2004 végén, Silverstone -ban tesztelt a McLarennél . Hamilton a 2005-ös szezonban az Euro Series regnáló bajnokához, az ASM-hez igazolt, és a 20 fordulóból 15-öt megnyerve uralta a bajnokságot. Megnyerte a Marlboro Masters of Formula 3 versenyt is Zandvoortban . A szezon után a brit Autosport magazin a "2005. évi 50 legjobb pilóta" című számában szerepelt, így Hamilton a 24. helyen áll.

GP2

Hamilton a 2006-os szezonban az ASM testvércsapatához, az ART Grand Prix -hez költözött . Hamilton első kísérletével megnyerte a GP2-es bajnokságot, megelőzve Nelson Piquet Jr. -t és Timo Glockot . Domináns győzelmet aratott a Nürburgringen , annak ellenére, hogy büntetést kapott a bokszutcában való gyorshajtásért . Hamilton hazai versenyén, Silverstone -ban megelőzte két riválisát Beckettsben, egy sor nagysebességű kanyarban, ahol ritka az előzés. Isztambulban felépült egy pörgésből, aminek következtében a tizennyolcadik helyen végzett és a második lett. Hamilton szokatlan körülmények között nyerte meg a címet, megörökölve az utolsó pontot, amire szüksége volt, miután Giorgio Pantanót megfosztották a leggyorsabb körtől a monzai versenyen.

Hamilton sikere a GP2-es bajnokságban egybeesett azzal, hogy a McLarennél megüresedett, miután Juan Pablo Montoya a NASCAR -hoz és Kimi Räikkönen a Ferrarihoz távozott . Hónapokig tartó találgatások után, hogy Hamilton, Pedro de la Rosa vagy Gary Paffett a 2007 -es bajnoki címvédő Fernando Alonsóval párosul majd , Hamiltont a csapat második pilótájaként erősítették meg. Szeptember végén értesült a McLaren döntéséről, de a hírt csaknem két hónapig nem hozták nyilvánosságra, mert attól tartottak, hogy azt Michael Schumacher visszavonulási bejelentése beárnyékolja.

Forma-1-es karrier

McLaren (2007-2012)

Egy ezüst Forma-1-es autó egy kanyarban halad.
Hamilton első Forma-1-es győzelmét a 2007-es Kanadai Nagydíjon aratta csak a hatodik nagydíján.

Hamilton első szezonja a Forma-1-ben kétszeres partnere volt a világbajnoki címvédő Fernando Alonsonak. Hamilton az első és 2022-től az egyetlen fekete pilóta, aki versenyzett a sorozatban. Miután bemutatkozásán a dobogón végzett, Hamilton több rekordot is felállított, amikor a 2007 -es pilóta- világbajnokság második helyén végzett Kimi Räikkönen előtt egy ponttal, beleértve azokat is, amelyek a debütálás óta a legtöbb egymást követő dobogós helyezést értek el (9). az együttes a legtöbb győzelmet aratja egy bemutatkozó szezonban (4) és a legtöbb pontot egy debütáló szezonban (109). A szezon során Hamilton és Alonso számos olyan incidensben érintett, amelyek feszültséget okoztak a pilóták és a csapat között, aminek eredményeként Alonso és a McLaren novemberben közös megegyezéssel felbontották a szerződésüket. A McLarennél sikeres első szezont követően Hamilton több millió font értékű szerződést írt alá, hogy 2012-ig maradjon a csapatnál.

Egy csoport narancsba öltözött ember ünnepel, középen Hamilton baseballsapkát visel.
Hamilton és csapata 2008-ban ünnepli első Forma-1-es világbajnoki címét.

Hamilton sikere 2008 -ban is folytatódott: öt győzelmet és tíz dobogós helyezést aratott. Brazíliában a szezon végéhez ért, egyértelmű, kétirányú küzdelem alakult ki a címért a hazai kedvenc Felipe Massa és a fiatal brit között. Hamilton drámai módon megnyerte első bajnoki címét a szezon utolsó versenyén, a 2008-as Brazil Nagydíjon , megelőzve Timo Glockot az ötödik pozícióért az utolsó kör utolsó kanyarjaiban, és ezzel a történelem legfiatalabb Forma-1-es világbajnoka lett. egy ponttal tagadja meg a címet a futamgyőztes Massától. Ezzel Hamilton lett az első brit pilóta, aki megnyerte a világbajnokságot Damon Hill 1996 óta.

Vannak, akik nézik, és azt mondják, hogy soha nem volt rossz autóm. Biztosíthatom önöket, hogy igen. A 2009-es autó [a McLarennél] nagyon-nagyon messze volt, és a legrosszabb autóm volt.

– Hamilton a 2009-es McLarennél és a 2022-es Mercedesnél töltött szezonjainak összehasonlításában.

A McLarennél eltöltött utolsó négy évében Hamilton továbbra is dobogós helyezéseket és futamgyőzelmeket szerzett. Hamilton úgy lépett be a 2010 -es szezon utolsó fordulójába, hogy megnyerje a bajnoki címet, de végül a negyedik helyen végzett, Sebastian Vettel megnyerte a futamot, és átvette első pilótakoronáját. A következő év volt az első szezon, amikor egy csapattársa legyőzte, amikor Jenson Button második helyen végzett a bajnok Sebastian Vettel előtt, egy év alatt, amikor a magánéletében bekövetkezett zavarok és az FIA tisztségviselőivel való összecsapások miatt Hamilton végzett egy Alacsony ötödik a tabellán, ami után megfogadta, hogy 2012-re visszatér a formába. Hamilton négy futamgyőzelmet ért el a 2012 -es szezonban, amikor negyedik lett a tabellán. Az év vége előtt Hamilton nagy meglepetésre bejelentette, hogy a 2013 -as szezonban a Mercedeshez csatlakozik a visszavonuló Michael Schumacher helyére.

Mercedes (2013-ma)

2013–2016: Rosberg csapattársak

Hamilton és Rosberg feszült rivalizálást élt át csapattársként.

Amikor 2013 -ban aláírt a Mercedeshez , Hamilton újra találkozott gyermekkori gokartos csapattársával, Nico Rosberggel . A szakértők és a közvélemény meglepődve fogadta a lépést, és néhányan szerencsejátéknak minősítették a Mercedeshez, egy közelmúltbeli sikertörténettel nem rendelkező csapathoz való költözést. Az Ezüstnyilakkal töltött első szezonjában Hamilton egyedüli futamgyőzelmet szerzett, megnyerte a Magyar Nagydíjat , ahol egy váratlan pole pozíciót több mint 11 másodperces győzelmi különbségre váltott a második helyen végzett Kimi Räikkönen előtt, számos versenyző mellett. dobogós helyezéseket és pole pozíciókat, öt éven belül harmadszor, ismét negyedik helyen végzett a tabellán.

A 2014 -es szezon szabályozásának változásai , amelyek a turbó-hibrid motorok használatát írták elő , hozzájárultak Hamilton rendkívül sikeres korszakának kezdetéhez. Abban az évben a Mercedes a 19 futamból 16-ot megnyert abban a szezonban, ebből 11-et Hamilton biztosított, miközben csapattársa, Rosberg ellen vívott egy szezonon át tartó párharcot a bajnoki címért. Második pilóta címét megszerezve, és az előtte álló brit pilóták győzelmi összefoglalóját elhomályosítva Hamilton az utolsó Abu Dhabi futam után a csapatrádióban kijelentette : "Ez életem legnagyobb napja." A 2014-re bevezetett új pilótaszám- szabályozás lehetővé tette a pilóták számára, hogy egyedi autószámot válasszanak, amelyet egész pályafutásuk során használhatnak, így Hamilton úgy döntött, hogy pályafutása hátralévő részében régi, 44-es számú gokartja alatt vezet.

A 2015 -ös szezon kezdete előtt Hamilton bejelentette, hogy nem él azzal a lehetőségével, hogy 1-esre cserélje autója számát, ahogy az uralkodó világbajnoki kiváltsága is volt, hanem ehelyett karrierje 44. helyével folytatja a versenyt. Az első szezon 1994 óta , amikor Alain Prost 1993 -as negyedik, egyben utolsó pilóta-világbajnoki címét követően visszavonult a sporttól , hogy a mezőnyben nem volt 1. számú autó. Hamilton uralta a 2015 -ös szezont, és tíz futamot nyert meg Tizenhétszer állhatott fel rekordot a dobogóra, hiszen hőse, Ayrton Senna három világbajnoki címével mérkőzött meg. A rivalizálás közte és Rosberg között felerősödött, és az Egyesült Államok Nagydíján kiélezett csatában tetőzött, ahol Hamilton egy akciódús, kerék-kerék elleni csatában győzött csapattársával, hogy három futammal megszerezze a címet. Abban az évben Hamilton további három évvel meghosszabbította szerződését a Mercedesszel egy állítólag több mint 100 millió font értékű megállapodás keretében, így a Forma-1 egyik legjobban fizetett pilótája lett, valamint lehetővé tette Hamilton számára, hogy megtartsa saját imázsi jogait. szokatlannak számít a sportban, és megtartja a bajnoki címet szerzett autóit és trófeáit.

Hamilton motorhibája 2016-ban Malajziában kulcsfontosságú pillanat volt a pilóták bajnoki küzdelmében.

Annak ellenére, hogy 2016 -ban több pole pozíciót és futamgyőzelmet szerzett , Hamilton öt ponttal elveszítette a pilóta címét csapattársával, Rosberggel szemben. A csapat azon politikája, miszerint hagyták a párosokat szabadon küzdeni, számos éles eszmecseréhez vezetett mind a pályán, mind azon kívül, ami abban tetőzött, hogy Hamilton az Abu Dhabiban megrendezett szezonzárón megszegte a csapatparancsokat, és szándékosan lassított, hogy visszasegítse Rosberget az üldöző csapatba a verseny végén. sikertelen versenyen, hogy a többi versenyzőt arra ösztönözze, hogy megelőzze csapattársát, ami lehetővé tette volna számára, hogy megnyerje a címet. Végül a szezon elején Hamilton sorozatos rossz rajtjai és egy döntő motorleállás Malajziában azt jelentette, hogy Rosberg megszerezte a címet, amelyet sikeresen meg is szerzett, mielőtt bejelentette, hogy riválisa legyőzése után azonnal visszavonul a sportágtól.

2017–2020: Négy cím egymás után

Rosberg visszavonulása után a ferraris Sebastian Vettel lett Hamilton legközelebbi riválisa, mivel a páros 2017 -ben kiélezett bajnoki címért folytatott küzdelemben megcserélte a bajnoki vezetést . Hamilton 11 pole pozíciót szerzett abban a szezonban, amikor megszerezte minden idők legtöbb pole pozíciójának rekordját, és következetessége (minden versenyen pontszerzéssel), valamint új csapattársa , Valtteri Bottas komoly kihívásának hiánya jól látható volt. Kilenc futamgyőzelmet aratott, és megszerezte negyedik pilóta-világbajnoki címét, mivel a szezon első felében ponthátrányt fordított Vettellel szemben, így végül két futammal zárta a bajnoki címet Mexikóban .

A 2018-as szezon volt az első alkalom a sportágban, hogy két négyszeres világbajnok (Hamilton és Vettel) versenyzett az ötödik címért.

A 2018 -as szezon volt az első alkalom, hogy két négyszeres világbajnok, Hamilton és Vettel versenyzett az ötödik címért, és az újságírók és a szurkolók „Fight for Five”-nak nevezték. Az előző szezonhoz hasonlóan úgy tűnt, hogy a Ferrari és Vettel a szezon nagy részében fölénybe került, és egészen a félidőig vezették a tabellát. Vettel szezonja azonban számos pilóta és mechanikai hibával bontakozott ki, míg Hamilton hétből hat győzelmet aratott a szezon második felében, így Hamilton második éve szerezte meg a bajnoki címet Mexikóban , és új rekordot állított fel a legtöbb . szezonban szerzett pontok (408). A szezon során Hamilton két évre szóló szerződést írt alá a Mercedesszel, amelynek értéke akár évi 40 millió font is lehet, így ő lett a legjobban fizetett Forma-1-es pilóta a történelemben.

Miután aláírta a Mercedesszel 2020-ig tartó szerződést, megerősítették, hogy Hamilton 2019 -ben megvédi címét . Hamilton a szezon nagy részében vezette a pilóták tabelláját, kivédve csapattársa, Bottas, a Honda-motoros Verstappen Red Bull és a Ferrari nemrégiben előléptetett Leclerc elleni bajnoki címét, hogy megszerezze hatodik pilótakoronáját a 2019-es Egyesült Államok Nagyversenyen . Prix ​​két futammal. Miután a szezon utolsó versenyén megszerezte pályafutása hatodik Grand Slam- versenyét , Hamilton 11 győzelemmel (amely 2014-ben és 2018-ban elért korábbi legjobbjával) és 17 dobogós hellyel zárta a szezont (ez minden idők rekordja negyedszer), valamint 5 pole pozíciót szerezve. A szezonban elért 413 pontja minden idők új rekordja, a brit 87 ponttal végzett a második Bottas előtt.

Hamilton 2020 - ban megszerezte hetedik pilótabajnoki címét , ami megegyezik a Schumacher által felállított rekorddal a COVID-19 világjárvány által erősen érintett szezonban . A lerövidített tizenhét futamból álló szezonban Hamilton 11 győzelmet aratott (ez megegyezik korábbi egyéni rekordjával, de kevesebb versenyen), köztük egyet Portugáliában , amellyel megdöntötte Schumacher 91 győzelmes rekordját. Emellett 14 pódiumot és 10 pole pozíciót szerzett. Hamilton kihagyta a 2020-as Szakhir Nagydíjat , miután megkapta a COVID-19-et , ami az első versenykihagyása 2007-es debütálása óta. Hamilton a 2020-as Török Nagydíjon szerezte meg a bajnoki címet három futam előtt, és 124 ponttal zárta a szezont csapattársától. , Bottas, aki a második helyen végzett a tabellán. A Forma-1 We Race as One kampánya és a Black Lives Matter mozgalom növekvő globális támogatottsága közepette Hamilton minden verseny előtt térdre lépett, és a Black Lives Matter szlogennel ellátott pólót viselte. Hamilton és Bottas W11 -es autói is fekete festéssel jelezték a Mercedes sokszínűség iránti elkötelezettségét.

2021-es szezon: Címcsata Verstappen ellen

Hamilton és Verstappen több csatát vívott a pályán a 2021-es szezon során.

A 2021 -es szezon elején Hamilton és a Red Bull-os Max Verstappen lett a bajnoki cím favoritja. A páros a szezon során gyakran felcserélte a bajnoki élmezőnyt – gyakran sparingoltak (és időnként összejöttek) a pályán –, és az utolsó , Abu-Dzabiban megrendezett versenyen pontszerzéssel indultak. Abu-Dzabiban Verstappen a verseny utolsó körében megelőzte Hamiltont, ezzel megfosztotta Hamiltontól a nyolcadik címét. A szezon során Hamilton lett az első pilóta, aki 100 pole pozíciót és 100 futamgyőzelmet túlszárnyalt.

Az évadzárót vita zavarta Michael Masi versenyigazgató azon döntése miatt, hogy csak a Verstappent és Hamiltont elválasztó autókat utasította, hogy húzzák ki magukat a biztonsági autó alól, ami megszüntette a páros közötti hézagot, és lehetővé tette az újonnan felszerelt holland számára. lágy abroncsokkal, hogy az utolsó körbe közvetlenül Hamilton mögé szálljon a kopott kemény gumikon. Négy nappal a verseny után az FIA bejelentette, hogy belső vizsgálatot indít az esettel kapcsolatban. Masit ezt követően eltávolították versenyigazgatói tisztségéből, mivel az FIA Motorsport Világtanács jelentése szerint "emberi tévedés" miatt nem sikerült betartani a Forma-1-es sportszabályzatot a biztonsági autó kivonásáról, de azt is, hogy a végső állást. érvényesek, véglegesek, és most nem módosíthatók." Az Abu-Dzabiban zajló viták ellenére a BBC Sport munkatársa, Andrew Benson a szezont "a sporttörténelem egyik legintenzívebb, legkeményebb csatájaként" jellemezte, Hamilton és Verstappen pedig "fej-vállal – és még sok minden mástól" is tisztában volt. másik sofőr a rajtrácson."

2022-es szezon

Lewis_Hamilton_2022
Hamilton szabadedzéseken a 2022-es Emilia Romagna Nagydíjon

Hamilton partnere George Russell 2022 - ben, a távozó Bottas helyett. A szezonban jelentős változások történtek a műszaki előírásokban, amelyek a talajhatást igyekeztek kihasználni a leszorítóerő létrehozására. A bahreini szezon előtti tesztek során a Mercedes bemutatta a "nulla sidepod" autóját, amely gyökeresen különbözött versenytársaiétól. A Mercedes W13 szélsőséges porózusságtól szenvedett a szezon elején, ami korlátozta az autóban rejlő lehetőségeket; a Szaúd-Arábia Nagydíjon Hamilton "vezethetetlennek" ítélte az autót.

Vezetői profil

Vezetési stílus

Hamilton több mint egy perccel nyert a 2008-as Brit Nagydíjon a második helyen végzett Nick Heidfeld előtt .

Hamiltont az egyik legteljesebb pilótaként tartják számon a rajtrácson, aki számos területen kiváló. Agresszív vezetési stílussal jellemezték, és természetes képességgel rendelkezik az autó határainak azonosítására; Mark Hughes, aki a Forma-1 hivatalos weboldalának írt, leírta, hogy Hamilton "szuper keményen fékez... de fantasztikus képessége van arra, hogy megfeleljen a leszorítóerő gyors kivérzésének a nyomásmodulációjával, hogy ne legyen veszteség." tapadás, de nincsenek lezárt kerekek sem." Paddy Lowe , korábban a McLaren mérnöki igazgatója leírta, hogy Hamilton elégedett a hátsó instabilitás mértékével, amelyet a legtöbb pilóta elviselhetetlennek tartana.

Hamiltont azért is dicsérték, mert képes alkalmazkodni az autóbeállítások eltéréseihez és a változó pályaviszonyokhoz; pályafutása során jellemzően kevesebb üzemanyagot használt, mint csapattársai, mivel az autó instabilitása ellenére képes volt lendületet vinni a kanyarokban. Pedro de la Rosa , a McLaren korábbi tesztpilótája, aki Hamiltonnal és Alonsóval dolgozott, a párost a legjobbnak értékelte, akit első kézből látott, és kijelentette, hogy közös az erősségük abban a tekintetben, hogy "mekkora sebességgel tudnak befutni a csúcsra [ kanyarban], és még mindig megfelelő kifutási sebességgel rendelkeznek”, kiemelve különösen azt a képességüket, hogy meg tudják tartani ezt a sebességet, amikor a hátsó abroncsaik elveszítik a tapadást egy hosszabb etap során.

Hamiltont a következetességéért dicsérték, különösen a Mercedesnél töltött idejében. 2017 és 2018 között 33 egymást követő futamot ért el pontszerző pozícióban, a futam csak mechanikai problémák miatt ért véget, nem a pilóta hibája miatt. Ross Brawn azt írta, hogy „[2018] során Hamilton alig tette be a lábát, nem csak azokat a versenyeket nyerte meg, amelyeket kellett volna, hanem olyanokat is, ahol erősebb volt az ellenfél, és ez a bajnok igazi jele”. A 2021 -es szezon előtt Martin Brundle a Sky Sports kommentárjában azt mondta: "Úgy gondolom, hogy Lewisban az évek során az tűnt fel, hogy milyen kevés hibát követ el, mennyire teljes és tiszta... egyszerűen soha nem hibázik [ kerék-kerék elleni küzdelemben [vagy] a kvalifikációban... Egyszerűen nem halványul el sem mentálisan, sem fizikailag."

Hamilton zuhogó esőben nyerte meg a 2014-es Japán Nagydíjat , és a körülményeket a 2008-as Brit Nagydíjon aratott győzelméhez hasonlította .

Hamiltont a sportág egyik legjobb vizes időjárású pilótájának tartják, és a legjobb teljesítményeit ilyen körülmények között érte el. A 2008-as Brit Nagydíjon Hamilton több mint egy perccel megelőzte a második helyezett Nick Heidfeldet , ami az 1995-ös Ausztrál Nagydíj óta elért legnagyobb győzelem . A turbóhibrid korszakban Hamilton veretlen maradt minden nedves időjárás által érintett versenyen a 2014-es Japán Nagydíjtól a 2019-es Német Nagydíjig , ahol csaknem ötéves sorozatát Max Verstappen törte meg . A 2020-as Török Nagydíjon, ahol a hetedik világbajnoki címét szerezte meg nedves időben, széles körben elismerték, Joe Saward pedig "az egyik legnagyobb teljesítményének" nevezte: annak ellenére, hogy a Mercedes csak a hatodik helyen kvalifikálta magát a futamra, miután a Mercedes gumiabroncs-hőmérsékletekkel és ütésekkel küzdött. A pályán, amelyen a közelmúltban nem volt tapadás, a verseny során vegyes körülmények között egy kiállásos stratégiát játszott, míg riválisai másodszor is gumicserét választottak, így átvette a vezetést és több mint 30 másodperccel nyert. Teljesítménye ellentétes volt csapattársa, Bottas teljesítményével, aki négyszer megpördült, és egy körrel lejjebb a 14. helyen végzett. Hamilton a versenyt a szezon "kiemelkedő" teljesítményeként említette.

Hamilton a Forma-1 történetének legsikeresebb brit pilótája, és nyolcszor nyert rekordot a Brit Nagydíjon .

Ayrton Senna nagy hatással volt Hamilton vezetési stílusára, és így emlékezett vissza: "Azt hiszem, ez részben azért van, mert fiatal koromban néztem [őt], és arra gondoltam, hogy "így akarok vezetni, amikor lehetőségem nyílik rá", és kimentem. és kipróbáltam a gokartpályán. Az egész versenyzési szemléletem onnan alakult ki." Nyers gyorsaságban Sennához hasonlították. 2010-ben Hamilton vezette Senna eredeti címet nyert McLaren MP4/4 -ét a BBC Top Gear motoros műsorának tisztelgő dokumentumfilmjének részeként . A dokumentumfilmben versenyzőtársaival együtt Sennát nevezte meg minden idők első számú versenyzőjének.

Karrierje elején Hamiltont kritizálták amiatt, hogy időnként forrófejű volt, amint azt az is bebizonyította, hogy a GP2-es sorozatban Imolában diszkvalifikálták a biztonsági autó előzése miatt, amit négy évvel később a Forma-1-ben a 2010-es Európa -bajnokságon is megismételt. Nagydíj Valenciában. A Mercedeshez való költözése után Hamiltonnak nagyobb érettséget mutatott be, miközben megőrizte könyörtelenségét és agresszióját. A hivatalos Forma-1-es weboldal "mindig ádáz, de tisztességes harcosként" írja le.

Recepció

Pilótaként abszolút kiemelkedő – olyan jó, mint valaha. A tehetségen kívül jó srác, kimegy az utcára, támogatja és népszerűsíti a Forma-1-et. Ő a box office, 100 százalék.

- Bernie Ecclestone Hamiltonról beszél 2015-ben

Hamiltont generációja legjobb versenyzőjeként és az egyik legnagyobb Forma-1-es versenyzőként írják le. Több Forma-1-es pilóta és szakértő is úgy jellemezte Hamiltont, mint minden idők legnagyobb Forma-1-es versenyzőjét. Jim Holden az Autocarban azt sugallja, hogy Hamilton nemcsak a Forma-1 legjobb brit pilótái közé tartozik, hanem az egyik legnagyobb brit sportoló is. Annak ellenére, hogy dicséretet kapott a sportágban és azon kívüli szakértőktől és szurkolóktól, Hamilton megosztó személyiség volt a nagyközönség szemében, és egyes újságírók azzal érvelnek, hogy a pályán tett tetteit alulértékelték. Holden felvetette, hogy a faji elfogultság hozzájárulhatott ahhoz, hogy Hamilton népszerűségének hiánya az eredményeihez képest, mivel Hamilton faji és fizikai megjelenése – vegyes faj, és gyakran látható sport fülbevalók, raszták és dizájnerruhák – elidegenítette a sportág hagyományos fehér színét. idős férfi rajongótábor. Mások megbecsülésének hiányát a turbó-hibrid korszakban tapasztalt eredmények előreláthatóságának tulajdonították, dominanciáját Schumacher 2000-es évek eleji időszakához, valamint Steffi Graf és Martina Navratilova teniszezőkhöz hasonlították , akik mindegyike egyre jobban megbecsült. pályafutásuk második felében.

Ami most megdöbbent vele kapcsolatban, az az érettsége... [Hamilton] felismeri, hogy példakép, és a befolyása és az ezzel járó felelősség. Ő sokkal szélesebb, mint pusztán versenyző a [Forma-1-ben]. Megvan a véleménye a környezetről, a fiatalokról, a divatról és a zenéről. Ez része Lewis mai vonzerejének.

David Richards , a Motorsport UK elnöke Hamiltonról beszél 2019-ben

Hamilton sugárhajtású életstílusát és a Forma-1-en kívüli érdeklődését alaposan megvizsgálták. Az egyezmények és a közvélemény figyelmen kívül hagyása miatt dicsérték, és az egyik utolsó szupersztár pilótaként írták le róla. A versenyhétvégék között Hamilton számos alkalommal beutazta a világot, hogy különféle érdeklődési köröket fedezzen fel, mint például 2018-ban, amikor az Olasz Nagydíj megnyerése után Hamilton Sanghajba és New Yorkba repült, ahol Tommy Hilfigerrel közösen kiadta saját dizájner ruházati sorozatát. , mielőtt azonnal visszarepülne, és megnyerné a következő szingapúri versenyt . Toto Wolff hangosan kiállt Hamilton pályán kívüli törekvései mellett, és elmagyarázta, hogy a szabadság hogyan teszi lehetővé Hamiltonnak a legjobb működését.

A sportág olyan szereplői, mint Emerson Fittipaldi és Christian Horner támogatásukat fejezték ki Hamilton azon képessége mellett, hogy kapcsolatot teremtsen a rajongókkal, míg Bernie Ecclestone gyakran nyilatkozott arról, hogy csodálja Hamilton azon képességét, hogy népszerűsítse a sportágat, és megjegyezte, mennyire szívesen foglalkozik a rajongókkal, ellentétben néhány társa. Hamilton 2007-es újonc szezonja óta a Forma-1 éves globális bevétele 53%-kal, 1,83 milliárd dollárra nőtt 2016. július 31-re. A The Telegraph sportújságírója , Luke Slater amellett érvel, hogy „kevesen voltak a sport jobb képviselői, mint Hamilton... [mind] a pályán és azon kívül is." Hamilton 2020-as lovaggá válását követően a Forma-1 újonnan kinevezett vezérigazgatója , Stefano Domenicali azt mondta, hogy Hamilton "sportunk igazi óriása", és "nagy befolyása az autóban és azon kívül egyaránt".

Nyerni tudott egy domináns autóval, egy jó autóval, mint 2010 vagy 2012, vagy olyan rossz autókkal, mint 2009 és 2011. Nem minden bajnok mondhatja ezt el.

- Fernando Alonso , Hamiltonról beszélve 2017-ben

Hamilton tinédzserként csodálatos tehetségként a világ egyik legjobb versenyzőjévé nőtte ki magát rekordot döntögető újonc évét követően. Paddy Lowe azt sugallta, hogy "ő lett a valaha volt legjobb újonc", és hogy "első félszezonja a legkülönlegesebb a történelemben". Egy évvel későbbi első világbajnoki címe után sokan Hamiltont tartották generációja legjobb versenyzőjének. A Red Bull és Sebastian Vettel négy éven át tartó uralmát követően Hamilton eltökéltsége szakmailag és személyesen is próbára esett, hiszen 2009 és 2013 között nem végzett negyediknél előrébb a pilóták bajnokságában, ami miatt egyesek megkérdőjelezik a státuszát. a sportág legjobb versenyzője. Ennek ellenére Hamiltonnak a McLarennél eltöltött kevésbé sikeres éveit a vezetési képességek demonstrációjaként is emlegették, mivel Hamilton tizenöt egymást követő szezonban legalább egy futamot nyert , ami nagy dicséretet kapott a szakértőktől és versenyzőtársaktól az autók versenygyőztes teljesítményének kivonásáért. amelyek nem voltak dominánsak.

Hamilton integet a rajongóknak, miután megnyerte a 2018-as Olasz Nagydíjat

Miután Hamilton 2014-ben és 2015-ben megszerezte második és harmadik világbajnoki címét a Mercedesszel, David Coulthard Hamiltont generációja legjobb versenyzőjének nyilvánította, és "korszaka Ayrton Sennájának" nevezte. Ezt a véleményt a közvélemény széles körben elfogadta. , valamint kollégái és korábbi sofőrjei. Ahogy Hamiltont egyre szélesebb körben tartották korszaka legjobb versenyzőjének, a nyilvános és szakértői viták a modern Forma-1-es státuszból a történelem legnagyobb pilótái közé kerültek. A következő néhány szezonban Hamilton számos rekordot megdöntött, beleértve minden idők legtöbb pole pozícióját Michael Schumacher előtt , ami miatt egyesek a történelem legjobb selejtezőjének tartják. Negyedik és ötödik világbajnoki címének megszerzése után Hamilton helye a sportág nagyjai között szilárdan megszilárdult a szakértők, a riválisok és a csapattársak véleményében, és néhány újságíró és szakértő fontolóra vette annak lehetőségét, hogy Hamilton minden idők legnagyobb Forma-1-es versenyzője legyen. .

Miután Hamilton 2019 -ben megszerezte a hatodik pilóta-világbajnoki címet , az ex-Forma-1-es pilóta és szakértő, Johnny Herbert Hamiltont a valaha volt legnagyobb pilótaként méltatta. Ezt az érzést a Mercedes-csapatfőnöke, Toto Wolff is visszhangozta, aki úgy jellemezte őt, mint "talán a legjobb" aki valaha is létezett”, míg a Forma-1 stábírója, Greg Stuart úgy jellemezte Hamiltont, mint „vitathatatlanul a valaha volt legteljesebb Forma-1-es pilótát”. Miután Hamilton 2020-ban megszerezte hetedik címét, John Watson kijelentette, hogy Hamilton "egymillió mérfölddel a generációja legnagyobb pilótája, és vitatható, hogy minden idők legnagyobb Forma-1-es pilótája lesz", és kiemelte. félelmetlensége kulcsfontosságú volt sikerében, amit a dupla világbajnok csapattárs, Alonso elleni teljesítménye is bizonyít az újonc szezonban, valamint az a döntése, hogy a McLarent a Mercedeshez hagyja. Herbert Hamiltont Roger Federer teniszezőhöz és Tiger Woods golfozóhoz hasonlította .

Sisak

Hamilton 2007-es sisakja

Hamilton sisakja fiatal korától fogva a gokartos évei során túlnyomórészt sárga volt, kék, zöld és piros szalagokkal. A későbbi években egy fehér gyűrűt adtak hozzá, és a szalagokat előre mozgatták, hogy helyet adjanak a logóknak és a reklámfelületnek. Hamilton továbbra is túlnyomórészt sárga színű volt Forma-1-es pályafutása kezdetén, de 2014-ben úgy döntött, hogy a főként fehér megközelítésre vált. 2017-ben Hamilton a rajongói beadványok közül választotta ki sisaktervét. A nyertes terv fehér és sárga alapszínt használt, piros és narancssárga részletekkel, valamint három csillaggal, Hamilton akkori három Forma-1-es bajnoki címére mindkét oldalon. A következő szezonokban Hamilton továbbra is több csillaggal bővítette sisakját, hogy újabb világbajnoki címeket szerezzen.

Hamilton sisakja 2013-ban

Hamilton pályafutása során több hétvégén is hordott speciális tervezésű, egyszeri sisakot. A 2010-es Monacói Nagydíjon megváltozott sisakkialakítást kapott, a tetején egy rulettkerék képével. A 2015-ös Malajziai Nagydíjon Hamilton egy feltűnő kék-zöld dizájnt hozott magával a csapatszponzor Petronas tiszteletére, de az FIA megakadályozta a sisak használatát. Hamilton pályafutása során háromszor viselt aranyszínű sisakot. Miután 2017-ben megnyerte negyedik címét, a 2017- es Abu Dhabi Nagydíjra egy arany sisakban indult, a sisak tetején négy csillaggal, a Világbajnok felirattal . Hamilton aranysisakot viselt a 2018-as Abu-Dzabi Nagydíjon , miután megszerezte ötödik világbajnoki címét, amelyre a terv mindkét oldalán öt csillaggal hivatkozott, és ezt tette a 2019-es Abu Dhabi Nagydíjon is , ezúttal hattal. hatodik világbajnoki címét követően sztárok.

Hamilton egyszeri sisakterveket is használt, hogy tisztelegjen karrierje befolyásos alakjai előtt. A 2011-es Brazil Nagydíjon különleges sisakot viselt Ayrton Senna tiszteletére, amelyet a verseny után elárvereztek az Ayrton Senna Alapítvány támogatására . A 2019-es Monacói Nagydíjon Hamilton versenyzőtársához, Sebastian Vettelhez hasonlóan különleges sisakot viselt, hogy tisztelegjen Niki Lauda előtt, aki a hét elején halt meg. A sisakot vörösre és fehérre festették, a Lauda klasszikus színeire, a hátára pedig a nevét nyomtatták. A verseny után Hamilton Lauda pályafutásáról elmélkedett, és így fogalmazott: „Végső soron pilótaként az a célom, hogy egy napon remélhetőleg olyan tiszteletben tartsam magam, mint ő… Ő határozottan olyan ember, aki nagyszerű példát mutatott, és nagyszerű példát hagyott maga után. és sokak számára igazi hős volt." Hamilton ismét különleges sisakot viselt, hogy tisztelegjen Ayrton Senna előtt a 2019-es Brazil Nagydíjon .

Hamilton szivárványos sisakot viselt a 2021-es Katari Nagydíjon , a 2021-es Szaúd-Arábia Nagydíjon és a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjon az LMBTQ+ közösség támogatására .

A 2022-es szezon előtt Hamilton visszatért a sárga sisak kialakításához.

Rivalizálás

Fernando Alonso

Alonso (balra) és Hamilton (jobbra) a 2007-es Kanadai Nagydíjon

Hamilton debütáló szezonjában kétszeres partnere volt, a világbajnoki címvédő Fernando Alonso . Csapattárs korukban több incidens következtében feszültség támadt a két pilóta és a McLaren között. Az első feszültségek azután merültek fel, hogy Hamilton 2007-ben Monacóban a második helyen végzett Alonso mögött . Hamilton verseny utáni megjegyzései után, amelyek azt sugallták, hogy támogató szerepre kényszerítették, az FIA megvizsgálta, hogy a McLaren megszegte-e a szabályokat a csapatparancsok végrehajtásával. A McLaren tagadta, hogy Alonsót részesítette volna előnyben, az FIA pedig ezt követően igazolta a csapatot, és kijelentette, hogy "a McLaren azért tudott optimális csapatstratégiát követni, mert jelentős előnyük volt az összes többi autóval szemben... semmi olyat nem lehetett volna leírni, ami befolyásolná a versenyeredményt. "

A feszültség ismét felszínre került a 2007-es Magyar Nagydíjon , ahol az utolsó kvalifikációs szakaszon Hamilton Alonso előtt ment ki a pályára, és figyelmen kívül hagyta a csapat kérését, hogy engedje tovább: a két pilóta versenyről-versenyre váltotta egymást. vezetni az időmérőn, ami az akkor érvényben lévő üzemanyagterhelési előírások miatt előnyhöz juttatta az éllovasat, és Alonsónak kellett volna vezetnie Magyarországon. Hamilton ekkor késett a boxban Alonso miatt, így nem tudta beállítani az utolsó köridőt az edzés vége előtt. Alonso a hatodik helyre esett vissza a rajtrácson, így a másodikként kvalifikáló Hamilton az első helyre került, míg a McLaren a konstruktőri bajnoki pontokat szerezte meg. Hamilton azt mondta, hogy szerinte a büntetés "elég könnyű volt", és csak a pontvesztést sajnálja. Hamilton arról számolt be, hogy az esetet követően a csapatrádióban megesküdött Dennisre. Az Autosport brit motorsport folyóirat azt állította, hogy ez "[arra] késztette Dennis-t, hogy undorodva a fejhallgatóját a box falára dobja: ez a gesztus, amelyet sokan félreértelmeztek Alonso rúdjára reagálva"; a McLaren azonban később közleményt adott ki Hamilton nevében, amely tagadta a káromkodások használatát.

A 2007-es szezon eseményei következtében a hírek szerint Hamilton és Alonso kapcsolata összeomlott, és a páros rövid ideig nem beszélt egymással. Ezt követően arról számoltak be, hogy Hamiltont Luca di Montezemolo vette célba egy 2008 -as Ferrari -hajtással kapcsolatban . A páros rivalizálása olyan találgatásokhoz vezetett, hogy Hamilton vagy Alonso elhagyja a McLarent a szezon végén; Alonso és a McLaren az év novemberében közös megegyezéssel felbontotta szerződését, ezzel véget ért az ő és Hamilton csapattársi ideje. A következő években a feszültség feloszlott a pár között, és nőtt a kölcsönös tisztelet, Alonso 2017-ben dicsérte Hamiltont, és azt mondta: „[Hamilton] tudott nyerni egy domináns autóval, egy jó autóval, mint 2010 vagy 2012, vagy rossz autókkal mint 2009-ben és 2011-ben. Nem minden bajnok mondhatja el ezt." Alonso később úgy jellemezte Hamiltont, mint minden idők legjobb öt legjobb versenyzője között. A 2018-as kétéves szünet előtti Alonso utolsó versenye utáni lehűlési körben Hamilton csatlakozott Sebastian Vettelhez, aki tiszteleg Alonso előtt azzal, hogy mindegyik az egyik oldalon vezetett egy formációban a rajt-cél egyenesbe, ahol mindhárom fánkot kivégzett. .

Csapattársként együtt töltött idő alatt Hamilton és Alonso 17 futamból 8-at megnyert a 2007-es Forma-1-es szezonban. Hamilton 4 győzelmet aratott, 12 dobogós helyezést ért el, és 10-szer kvalifikálta magát Alonso előtt. Alonso is 4 győzelmet aratott, 12 dobogós helyezést ért el, de csak 7 alkalommal kvalifikálta magát Hamilton előtt. A csapattársak szezonjának végén a páros 109 pontnál holtversenyben állt, Hamilton a második, Alonso pedig a harmadik helyen végzett a pilóták világbajnokságában, mivel Hamilton több második helyen végzett.

Nico Rosberg

Hamilton (balra) és Rosberg (jobbra) a 2016-os Malajziai Nagydíjon

Amikor Hamilton 2013-ban csatlakozott a Mercedeshez, régi gokartcsapattársa és barátja, Nico Rosberg párja volt. Csapattársként eltöltött négy szezon során, amikor a Mercedes dominanciája volt a Forma-1-ben, a pár kapcsolata feszültté vált, és időnként ingatag összetűzésekhez vezetett a pályán és azon kívül is. Hamilton és Rosberg 2000-ben voltak először csapattársak, amikor gokartozottak. A Mercedes Benz McLarennel versenyeztek a Forma-A-ban, ahol Hamilton Európa-bajnok lett, Rosberg nem sokkal lemaradva. Robert Kubica , aki a Forma-1 előtt versenyzett velük, felidézte, mennyire versenyképesek voltak a pályán és azon kívül is, és azt mondta, hogy "még versenyeken is ennének pizzát, mindig kettőt esznek egyszerre." Paul Weaver sportújságíró szembeállítja neveltetésüket; Rosberg, az egyetlen gyermek Németországban született, de Monacóban nőtt fel, és egy gazdag egykori Forma-1-es világbajnok, Keke Rosberg fia volt , míg Hamilton egy stevenage-i önkormányzati birtokon született , és apjának több munkahelyen kellett dolgoznia. hogy finanszírozza fia utánpótlás versenyét.

A szakértő és a kommentátor Will Buxton összehasonlította a páros karakterét és vezetési stílusát, és Hamiltont a gyorsabb pilótaként jelölte meg, akinek természetesebb képességei vannak, de olyan intellektusa, mint Rosbergé. Buxton írta:

Ember a férfi ellen Rosberg ellen, nem emlékszem egyetlen olyan versenyre sem ebben az évben, ahol ugyanabban a gépezetben Hamilton üzemanyag-felhasználása magasabb lett volna. A gumikat utoljára tette. Újra és újra meg kellett küzdenie a pálya hátuljáról (gondoljunk Németországra, gondoljunk Magyarországra), de mégsem erőltette túl a gumikat, nem használt túl sok üzemanyagot. Megtanulta vezetni ezeket az új autókat, és a legkevesebb felhasználással a legtöbbet kihozni belőlük... Távolról sem az intelligens esélyes, akire sokan befestik Hamiltont, csapattársa intellektuális párjának bizonyul, és a jobb versenyzőnek. bootolni.

Régi gokartfőnökük, Dino Chiesa azt mondta, Hamilton volt a gyorsabb pilóta, míg Rosberg, aki egykor azt mondta Chiesának, hogy "minden a fizikához és a matematikához kapcsolódik", mindig analitikusabb volt. Emiatt egyesek azt hitték, hogy Rosberg nagyobb sikereket ér el a Forma-1-ben, a nyíltkerekű verseny legmagasabb szintjén, a fékek kezeléséhez, az energiagyűjtéshez, a gumiabroncsok kezeléséhez és a mérsékelt üzemanyag-felhasználáshoz szükséges intellektuális kapacitás miatt. Hamilton abroncskezelése azonban gyakran lehetővé tette számára, hogy hosszabb ideig tudjon haladni, ami gyakran lehetővé tette az optimális versenystratégiát, és az üzemanyag-felhasználása rendszeresen jobb volt, mint szinte bárkinek a rajtrácson. Mark Hughes, a Sky Sport munkatársa így nyilatkozott: "Rosberg tudományosabb módszertant alkalmaz, pontosabban próbál finomhangolni, mint Hamilton, aki általában csak megtalálja az egyensúlyt, amellyel dolgozni tud, majd hozzáigazítja a vezetést."

Hamilton és Rosberg csapattársakként 54-et nyert a 78 versenyből négy szezon alatt. Hamilton 32 győzelmet aratott, 55 dobogós helyezést ért el, és 42-szer kvalifikálta magát Rosberg előtt. Rosberg 22 győzelmet aratott, 50 dobogós helyezést ért el, és 36-szor kvalifikálta magát Hamilton előtt. Ebben az időszakban Hamilton két világbajnoki címet szerzett Rosbergnek, és a négy közös szezonból háromban több pontot szerzett.

Sebastian Vettel

Lewis_Hamilton_and_Sebastian_Vettel_2017_United_States_GP_(38000070491)
Hamilton (balra) és Vettel (jobbra) a 2017-es Egyesült Államok Nagydíjon

Hamilton kedvencének írja le Sebastian Vettellel folytatott rivalizálását , hisz a csatáik segítettek közelebb hozni őket egymáshoz. A Mercedes 2014-től 2016-ig tartó három évnyi uralma után a Ferrari olyan autót gyártott, amely képes volt a bajnoki címért harcolni 2017-ben és 2018-ban is. Az akkoriban a Ferrarinál versenyző Vettel már korán előnyt szerzett a pontszerzéssel, de a Mercedes és Hamilton küzdött. vissza, és végül mindkét szezonban megnyerte a bajnokságot. Bár volt néhány pályán felvillanó pont, leginkább a 2017-es Azerbajdzsáni Nagydíjon , amikor Vettel megvádolta Hamiltont fékellenőrzéssel , és bosszúból Hamiltonba hajtott, és büntetést szerzett, a páros erős kölcsönös tiszteletet alakított ki egy kemény, de meglehetősen küzdelmes küzdelemben. . 2021-ben Hamilton felidézte:

Az enyém és Seb csatája volt eddig a kedvencem. Ez annak tudata, hogy egy hihetetlen pilótával versenyeztem, nem csak azzal, hanem egy nagyszerű emberrel Sebben, aki négyszeres világbajnok, és egy másik csapat ellen versenyeztünk, ő a Ferrarinál volt, akik akkoriban nagyon erősek voltak. Mindkettőnkből sokat kivett ezalatt az idő alatt, hogy továbbra is koncentráljunk, hogy hétvégét, hétvégét ki tudjunk nyújtani. Nehéz időszak volt ez számunkra, és ez közelebb hozott minket, mert óriási a köztünk lévő tisztelet.

Közkép és közbefolyás

Rasszista bánásmód

Az első és 2022-től az egyetlen fekete pilóta, aki a Forma-1-ben versenyzett, Hamiltont pályafutása során rasszista visszaélések áldozatai voltak. 2007-ben Hamilton rasszista bántalmazást szenvedett el a Forma-1 spanyol szurkolóitól a Kínai Nagydíjon . 2008-ban Hamiltont a Circuit de Catalunya versenyen a szezon előtti teszteken kifosztották és más módon bántalmazták több spanyol nézőtől, akik fekete arcfestéket és fekete parókát, valamint „Hamilton családja [ sic ]” feliratú inget viseltek. Az FIA figyelmeztette a spanyol hatóságokat az ilyen viselkedés megismétlődésére, és elindította a „Race Against Racism” kampányt. Nem sokkal a 2008-as Brazil Nagydíj előtt a New York-i székhelyű TBWA reklámügynökség spanyol leányvállalatának tulajdonában lévő, pinchalaruedadeHamilton nevű weboldal jelent meg a brit médiában. Az oldal egy Interlagosról készült képet tartalmazott, amely lehetővé tette a felhasználók számára, hogy szögeket és disznókat hagyjanak a pályán, hogy Hamilton autója elgázoljon. A 2007 óta hagyott több ezer hozzászólás között néhány faji sértegetést is tartalmazott. 2021-ben Hamiltont online rasszista bántalmazásnak vetették alá, miután drámai győzelmet aratott a Brit Nagydíjon . A Mercedes , a Forma-1 és az FIA közös nyilatkozatot adott ki, amelyben elítélték a visszaéléseket, és a felelősök felelősségre vonását kérték.

Hamilton bánásmódját a média és a kritikusok időnként rasszistaként bírálták. 2014-ben a The Guardian újságírója, Joseph Harker kiemelte, hogy a brit újságok kettős mércét alkalmaztak Hamilton kezelésében a többi brit sofőrrel összehasonlítva, ami arra utalt, hogy bőrszíne szerepet játszott abban, hogy a brit közvélemény nem fogadja el az embereket. 2019-ben Rio Ferdinand labdarúgó Hamilton médiában végzett vizsgálatát „rasszista felhanggal” jellemezte, és szembeállította Hamilton bánásmódját a másik brit pilótatársával, Jenson Buttonnal . Forma-1-es pályafutása elején Hamilton azt mondta, hogy "próbálta figyelmen kívül hagyni azt a tényt, hogy [ő] az első fekete srác, aki valaha is versenyzett a sportban", de később kijelentette, hogy azóta már "értékelni tudja a következményeket". megváltoztatta a hozzáállását a sporton belüli egyenlőség előmozdítására. 2019-ben Toto Wolff , Hamilton csapatfőnöke a Mercedesnél leírta, hogy Hamiltont „egy életre megsebezte” a gyermekkorában elkövetett rasszista visszaélések.

Aktivizmus és jótékonykodás

Sokszínűség és antirasszizmus

Különböző etnikai hátterű emberek jönnek hozzám, és azt mondják: "A gyerekem egyszer te akar lenni", és biztosíthatlak, hogy amikor elkezdtem versenyezni, nem voltak ilyen [etnikai hátterűek]. Nagyon büszke vagyok rá.

– Hamilton 2017-ben kommentálta a kisebbségi képviseletre gyakorolt ​​hatását a Forma-1-ben

Hamilton kiemelkedő szószólója a rasszizmus és a motorsport sokszínűségének növelésének. Több alkalommal is megkérdőjelezte a faji politikát a Forma-1-ben. 2011-ben, miután a szezon első hat futamából ötben beidézték a stewardokhoz, Hamilton kifacsarodott: "Talán azért, mert fekete vagyok, ezt mondja Ali G." 2018-ban Hamilton bírálta a Forma-1 sokszínűségének hiányát, és leírta, hogy a sportban eltöltött tizenegy éve alatt semmi sem változott, mielőtt azt mondta: "Gyerekek, emberek, ebben a sportágban olyan sok munka van, amelyből bárki, függetlenül az etnikai hovatartozástól vagy háttérben, el tudja készíteni és beilleszkedik."

Hamilton a 2020-as Forma-1-es szezonban minden verseny előtt térdre húzta a Black Lives Matter mozgalmat, és a Black Lives Matter szlogennel ellátott pólót viselte. George Floyd 2020 májusi letartóztatása közbeni meggyilkolását követően , amely nemzeti és globális tiltakozásokat váltott ki , Hamilton bírálta a Forma-1 prominenseit, amiért hallgatnak a témában, és ezt írta az Instagramon :

Látom azokat, akik csendben maradnak, néhányan közületek a legnagyobb sztárok, mégis csendben maradtok az igazságtalanság közepette. Nem jelzett senki az iparágamban, amely természetesen fehérek által uralt sport. Én vagyok az egyetlen színes bőrű ember, mégis egyedül állok. ... Azt hittem volna, hogy mostanra meglátod, miért történik ez, és mondasz róla valamit, de nem állhatsz mellénk. Csak tudd, hogy tudom, ki vagy, és látlak. ... Nem azokkal a kifosztó és felgyújtó épületekkel állok, hanem azokkal, akik békésen tiltakoznak. Nem lehet béke, amíg az úgynevezett vezetőink nem változtatnak. Ez nem csak Amerika, ez az Egyesült Királyság, ez Spanyolország, ez Olaszország és minden más. ... A kisebbségekkel való bánásmódnak meg kell változnia, hogyan neveljük a hazájában élőket az egyenlőségre, a rasszizmusra, a klasszicizmusra és arra, hogy mindannyian egyformák vagyunk. Nem rasszizmussal és gyűlölettel születünk a szívünkben, ezt azok tanítják, akikre felnézünk.

Hamilton megjegyzéseit követően több pilóta nyilatkozott Floyd meggyilkolásával kapcsolatban, és támogatását fejezte ki a Black Lives Matter mozgalom mellett, és a sportág más szereplői is támogatásukat fejezték ki, mint például Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke. Ross Brawn, a Forma-1 ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a szervezet "teljes mértékben támogatja [Hamiltont]", és a sportág nagyszerű nagykövetének nevezte Hamiltont. Elismerte, hogy Hamilton megjegyzései "nagyon helytállóak", és hogy a sport "nagyobb lehetőséget adhat a kisebbségek és etnikai csoportok számára, hogy bekapcsolódjanak az autósportba". Brawn kijelentette, hogy a Forma-1 azon dolgozik, hogy növelje a sokszínűséget a sportágon belül, az erőfeszítések célja a vezetési lehetőségek növelése a helyi szinten, valamint a Forma-1 minden szerepében.

A 2020-as Toszkán Nagydíj hétvégéjén, beleértve a pódiumot is, Hamilton egy pólót viselt, amelyen az elején „Tartsák le a rendőröket, akik megölték Breonna Taylort”, hátul pedig „Mondd ki a nevét” feliratú pólót viselt, amelyen Taylor fényképe látható. Breonna Taylor meggyilkolása . A vizsgálatot követően az FIA bejelentette, hogy csak nyakig kidolgozott versenyruhák viselhetők a pódiumon, és a médiatollaban csak a hivatalos csapatruházat viselhető. Az FIA döntésére számítva Hamilton kijelentette, hogy felismerte, hogy vannak "bizonyos határaik, amelyeken belül úgy érzik, hogy dolgozniuk kell", de "egyetlen pillanatot sem bánt meg", és az "igazán pozitívat" idézte. a szurkolók támogatása."

2020 júniusában bejelentették, hogy Hamilton megalapította a Hamilton Bizottságot a Királyi Mérnöki Akadémiával . A bizottságot 2019 decembere óta dolgozták ki, de nyilvánosan elindították, hogy egybeessen a média és a közvélemény Black Lives Matter mozgalom iránti fokozott érdeklődésével, valamint a faji egyenlőtlenség fokozottabb vizsgálatával a társadalomban. A Királyi Mérnöki Akadémiával kötött együttműködést azért hozták létre, hogy megtalálják a módját, hogyan tud a motorsport több fekete háttérrel rendelkező fiatalt bevonni a természettudományos, technológiai, mérnöki és matematikai tárgyakba, és végső soron a motorsportban vagy más mérnöki ágazatokban alkalmazni őket. 2021 májusában Hamilton elsőként kapta meg a Laureus Az év sportolója díját a rasszizmus elleni küzdelemben való részvételéért.

A Hamilton Bizottság ajánlásai alapján Hamilton 2021 júliusában elindította a Mission 44-et, egy jótékonysági alapítványt, amelyet azért hoztak létre, hogy segítse az alulreprezentált hátterű fiatalokat elérni ambícióikat a szélesebb társadalomban. Hamilton 20 millió fontot ígért személyes vagyonából a munka támogatására. a jótékonysági szervezet támogatását, beleértve a foglalkoztatás és az oktatás terén fennálló szakadékot csökkentő szervezetek és programok támogatását. A 44-es küldetés a Hamilton és a Mercedes Forma-1-es csapata közös jótékonysági alapítványával, az Ignite-tel együttműködve fog működni, amelyet szintén 2021 júliusában indítottak útjára. Az Ignite a motorsportok sokszínűségének növelésére összpontosít az oktatási lehetőségek javításával és pénzügyi támogatással.

Emberi jogok

2020 decemberében Hamilton szembesült a bahreini emberi jogi visszaélésekkel , és szót emelt a sportmosás vádja miatt . Hamilton azt mondta, "nem hagyja észrevétlenül", miután egy 11 éves fiú, Ahmed Ramadhan levelet írt Hamiltonnak, és arra kérte, hogy mentse meg apját, akit halálbüntetésre ítéltek, miután állítólag kivonták a vallomást. kínzással egy rendőr haláláért. Hamilton emberi jogi szervezetekkel és jogi szakértőkkel beszélt. Bahreini tisztségviselőkkel is beszélt az ország emberi jogairól. Az F1-es bajnok azt mondta, hogy bár nem volt felhatalmazása a verseny helyszínének megválasztására, "ezekbe az országokba menni, és figyelmen kívül hagyni, mi történik azokon a helyeken" nem a helyes út. 2021 júliusában Hamilton felszólalt a "gyáva" LMBT -ellenes magyarországi törvények ellen , miután az ország olyan törvényt vezetett be, amely korlátozza az LMBT szexualitásról szóló vitát az iskolában.

Környezetvédelmi és állati jogok

Hamilton többször tárgyalt a környezetvédelmi kérdésekről és az állatok jogairól konferenciákon, interjúkban és dokumentumfilmekben. Közösségi média platformjait is felhasználja arra, hogy támogatást gyűjtsön kezdeményezéseihez, amelyek Kínának arra való ösztönzésétől, hogy az állatok helyett a kutyákat sorolják át házi kedvencekké, és támogatják az illegális vadon élő állatok kereskedelmét küzdő jótékonysági szervezeteket , egészen az Amazonas esőerdőinek védelmére való felszólításig. 2020 januárjában 500 000 USD-t (körülbelül 383 000 GBP) adományozott az ausztráliai bozóttüzekkel kapcsolatos különféle célokra. A pénzt a tűzoltóságra és az állatvédő szervezetekre fordították.

2019-ben Hamilton felkérte a Mercedes-Benzt, hogy cserélje le az állati eredetű bőrt a cég modelljeiben világszerte: "Próbálok a fenntarthatóságért küzdeni a csapatommal. Igyekszem jobban részt venni a Forma-1-ben, és tudatosabb lenni . Mercedes-Benz Ez egy hatalmas szervezet. A mai nap folyamán felhívtunk a vezérigazgatóval, hogy megbeszéljük, hogyan dolgozhatunk azon, hogy megszabaduljunk az autókba szállított bőrtől. Ebben szeretnék részt venni." A következő évben bejelentette célját, hogy az év végére szén-dioxid-semleges legyen, mondván: "Nem engedem meg senkinek sem az irodámban, de a háztartásomban sem, hogy műanyagot vásároljon. Azt akarom, hogy minden újrahasznosítható legyen. dezodor, fogkefékig, minden ilyen dolog... Igyekszem minél többet változtatni a személyes téremen. Több mint egy éve eladtam a gépemet. Mostanában sokkal kevesebbet repülök. próbálok kevesebbet repülni az év során."

UNICEF és #TOGETHERBAND

Hamilton 2012-ben kezdett dolgozni az Egyesült Nemzetek Gyermekalapjával (UNICEF). 2012 márciusában Hamilton a Fülöp -szigetekre utazott, ahol rövidfilmet készített Manila utcagyerekeiről . A filmet az ITV1 a Soccer Aid idején mutatták be, és több mint 4,9 millió fontot gyűjtött össze az UNICEF számára. 2012 októberében, amikor Indiában a Grand Prix -n tartózkodott, Hamilton felkeresett egy UNICEF által finanszírozott újszülöttgondozói egységet és táplálkozási központot. Hamilton így nyilatkozott: "A nyilvánosság előtt álló sportolóként tudom, hogy szerepet kell játszanom abban, hogy segítsek elmesélni a világ legsebezhetőbb gyermekeinek történetét, és megragadtam a lehetőséget, hogy ezt ismét megtehessem a manilai látogatásom után. ."

2014-ben Hamilton Haitire utazott, ahol rövidfilmet készített a gyermekek alultápláltságáról. A filmet az ITV1 a Soccer Aid idején mutatták be, és több mint 6 millió fontot gyűjtött össze az UNICEF számára. 2015-ben Hamilton részt vett egy kiállításon, amely az UNICEF munkáját és a Starwood Hotels -szal fennálló húszéves együttműködését ünnepelte . 2017 júniusában Hamilton csatlakozott a Super Dads kezdeményezéshez, egy különleges UNICEF-kampányhoz, amely rávilágított az apáknak a kora gyermekkori fejlődésben játszott kritikus szerepére. 2017 augusztusában Hamilton az UNICEF-fel Havannába látogatott , hogy többet tudjon meg első kubai fejlesztési programjairól .

2020-ban Hamilton együttműködött a #TOGETHERBAND jótékonysági kampánnyal, hogy elősegítse az ENSZ 17 globális céljának népszerűsítését . Kampánymunkája részeként Hamilton ellátogatott az északnyugat-londoni Alperton Community Schoolba , hogy az oktatás fontosságáról beszéljen a diákoknak. Hamilton a GOAL 4 nagykövete, aki arra összpontosít, hogy minden gyermek számára minőségi oktatást biztosítson.

Egyéb jótékonysági szervezetek

Az elmúlt évtizedben Hamilton számos jó ügyre szakított időt, például arra, hogy beteg gyerekeknél járjon kórházban. Meghívta rajongóit, fiatalokat és családjaikat, hogy csatlakozzanak hozzá a Grand Prix versenyeken és társadalmi eseményeken. 2013-ban a Save the Children globális oktatási nagykövete lett , támogatva és népszerűsítve annak oktatási kampányait. Két évvel később Hamilton lett az Invictus Games Foundation első nagykövete, aki a sebesülteket, sérülteket és beteg katonákat és nőket támogatta. A COVID-19 világjárvány idején a Hamilton's Neat Burger étterem ingyenes étkezést adományozott az NHS frontvonalbeli dolgozóinak. A Neat Burger elindította a "Kids Eat Free" programot is, amely ingyenes étkezést biztosít az iskolás gyerekeknek a félévi szünetben .

Hamilton gyakran adományoz személyes és szakmai kellékeket jótékonysági aukciókra . Elárverezett egy versenygokart, és több mint 42 000 fontot gyűjtött össze a Tommy's babajótékonysági szervezetnek . 2018-ban 6411 GBP-t, 2019-ben pedig 6000 GBP-t gyűjtött össze a Small Steps Project számára. 2020-ban további 4000 GBP-t gyűjtött össze a Small Steps Project számára, miközben egy adományozott versenyruhával állítólag 20 000 eurót gyűjtött a veszélyeztetett gyermekek számára.

Hamilton gyakran vesz részt jótékonysági rendezvényeken, és támogatott olyan projekteket és jótékonysági szervezeteket, mint például a Make-A-Wish Foundation , a Comic Relief , a Rays of Sunshine, a Children in Need és a Stevenage 's Keech Hospice Care Children's Service . Lewis Hamilton Alapítványának létrehozása révén jótékonysági munkában is részt vesz. A 2008 júniusában bejegyzett alapítvány számos jótékonysági célra nyújt támogatásokat és adományokat.

Média vétel

2017 decemberében Hamilton vitatkozott, miután az Instagramon megosztott egy videót unokaöccséről, aki hercegnői ruhát visel, és így kommentálta: "Miért kértél hercegnőruhát karácsonyra, a fiúk nem viselnek hercegnői ruhát." A közösségi médiában és az LMBT jótékonysági szervezetek elítélték megjegyzései miatt. Ezt követően törölte a videót, majd az összes tartalmat törölte közösségi média csatornáiról, bár 2018. január 17-én visszatért a közösségi média fiókjainak aktív használatához. Hamilton elnézést kért a megjegyzéseiért, majd később unokaöccsével jelent meg a párizsi Disneylandben . hercegnős ruha az utazáshoz, valamint a GQ előlapján egy szivárványszínű, tommy Hilfigerrel közösen tervezett tartán szettet viselő GQ címlapján a következőket írta : "Csináltam valamit, aztán rájöttem, milyen hatást értek el... Elfogadom, megvalósítom, és örülök, hogy felelősséggel tartozom érte."

2018 decemberében a Stevenage -i születésű Hamilton vitákat váltott ki a BBC Év sportszemélyisége díjátadón , ahol élő televíziós adásban így nyilatkozott: „Valóban az volt az álmunk, hogy családként valami mást csináljunk. nyomornegyedek", mielőtt azonnal kijavította volna magát, mondván: "Nos, nem a nyomornegyedek, hanem azért, hogy kijussunk valahonnan és csináljunk valamit. Mindannyian nagyon-nagyon magasra tűztük ki a céljainkat, de csapatként csináltuk." Míg Hamilton azonnal igyekezett kijavítani megjegyzéseit, Stevenage Borough Council vezetője "kiábrándítónak" minősítette a megjegyzéseket, és megjegyezte, hogy az emberek "nagyon sértve" érzik magukat. Hamilton közzétett egy videót az Instagramon , amelyben bocsánatot kért a megjegyzéseiért, és azt mondta: „Nagyon büszke vagyok arra, honnan jöttem, és remélem tudod, hogy a lehető legjobb módon képviselem magam… Főleg, ha fent vagy. A tömeg előtt, és próbáltam megtalálni a megfelelő szavakat az életben megtett hosszú utazás kifejezésére, rossz szavakat választottam." A város polgármestere ezt követően elfogadta "kegyelmes bocsánatkérését".

Hamilton hozzájárulását és befolyását rendszeresen elismerik a Powerlist , a legbefolyásosabb fekete britek éves listája, amelyen 2016-ban és 2017-ben a legjobb 10-be került. 2021-ben Hamiltont a legbefolyásosabb fekete britnek választották a 14. helyen . Powerlist , sportsikeréért és a Black Lives Matter mozgalomban való kiállásáért. 2020-ban a Time magazin világszinten a 100 legbefolyásosabb ember közé sorolta , és a 2021-es újévi kitüntetésen lovaggá ütötték a motorsportokért végzett szolgálataiért.

Hamilton egyike volt annak a számos személynek, akiknek adómegállapításait a Christian Aid jótékonysági szervezet 2008-ban külön kiemelte . Abban az évben Hamiltont kritizálták a brit parlamenti képviselők az Egyesült Királyság adók elkerülése miatt. A Paradise Papers 2017. novemberi kiszivárogtatását követően arról számoltak be, hogy Hamilton elkerülte 3,3 millió font hozzáadottérték-adó (áfa) megfizetését 16,5 millió font értékű magánrepülőgépe után. A BBC Panorama szerint a tanácsadói által megkötött lízingszerződés "mesterségesnek" tűnt, és "nem felelt meg az EU és az Egyesült Királyság magánhasználatú áfa-visszatérítési tilalmának". A BBC azt is közölte, hogy Hamilton Instagram-fiókja bizonyítékot szolgáltatott arra, hogy a repülőgépet személyes utakra használták. A repülőgépet 2019 szeptemberében adták el. Annak ellenére, hogy nem az Egyesült Királyságban lakik, a HMRC 2019-ben közzétett adatai szerint Hamilton az Egyesült Királyságban az 5000 legnagyobb adófizető között van. Hamilton 2014-ben ezt mondta a The Sunday Timesnak : "Azt nem veszik észre az emberek, hogy itt [az Egyesült Királyságban] fizetek adót, de nem itt keresem meg az összes pénzem. 19 különböző országban versenyeztem, így keresem a pénzem. 20 különböző helyen, és több helyen fizetek adót, és itt is sokat fizetek [az Egyesült Királyságban]. Hozzájárulok az országhoz."

Egyéb vállalkozások

Hamiltont a zene is érdekli, és azt mondta, hogy "a zene nagyon fiatal korom óta nagy szenvedélyem. 13 évesen kezdtem el gitározni. Itt lehetek én, lehetek sebezhető. Megmutathatok egy az oldalam, amit az emberek nem láthatnak." Christina Aguilera 2018-as „Pipe” című dalában XNDA álnéven szerepel, bár ezt csak 2020 júliusában erősítette meg, amikor elárulta, hogy tíz éve ír és rögzít zenét. Hamilton vendégszerepelt a Cars 2 című filmben is, amelyben önmaga antropomorf változatát adja meg. Ezután megszólalt egy hangutasítás-asszisztenst a Cars 3 -ban , amelyet Cruz Ramirez használt . Hamilton executive producerként szerepel a 2018-as The Game Changers című dokumentumfilmben . Hamilton azt is elárulta, hogy Tom Cruise felkínálta neki egy vadászpilóta szerepét a Top Gun: Maverick (2022) című filmben, de Forma-1-es elkötelezettségei miatt kénytelen volt visszautasítani az ajánlatot.

A 2017-es Gran Turismo Sport óta a Gran Turismo sorozat „mestere” is volt, és a Time Trial Challenge DLC-csomagja ebben a játékban jelent meg 2019. november 28-án.

2018-ban Hamilton elindította a TOMMYXLEWIS ruhavonalat a New York-i divathéten , Tommy Hilfiger amerikai divattervezővel, Winnie Harlow és Hailey Baldwin modellekkel . Hamilton kijelentette: "[felnőve, emlékszem, hogy láttam az ikonikus Tommy Hilfiger zászlót", Hilfiger pedig azt kommentálta Hamiltonról, mondván, hogy "Lewis merész mindenben, amit tesz... Nem fél kockáztatni. kifinomult stílus, amely igazán megszólítja a Tommy-rajongók új generációját."

2019 szeptemberében Hamilton elindított egy vegán éttermet Neat Burger néven. Állítása szerint ez az első nemzetközi növényi alapú burgerlánc. 2020-ban a Neat Burgert az év legjobb vegán éttermének koronázták meg a Deliveroo Restaurant Awards-on. 2020 augusztusában a Daily Front Row Hamiltont a nagy horderejű befektetők közé sorolta, akik megvásárolták a W -t , egy problémás divatmagazint. 2021-ben, immár második egymást követő évben, a Neat Burgert a Deliveroo Restaurant Awards díjátadón a legjobb vegán étterem díjjal tüntették ki. A Neat Burgert a People for the Ethical Treatment of Animals (Emberek az állatokkal való etikus bánásmódért) címmel is elnyerte az év cége.

Hamilton a Richemont tulajdonában lévő IWC luxusóracég nagykövete is lett . 2021-ben Hamilton a PORTL hologramon keresztül bejárta a világot, először Európában, majd szeptemberben debütált az Egyesült Államokban Los Angelesben.

2020 szeptemberében Hamilton piacra dobta az X44-et, hogy a 2021-es szezontól az Extreme E teljesen elektromos SUV terepversenysorozatban versenyezzen. Az X44-es csapat a második helyen végzett az Extreme E kezdetű bajnokságban Nico Rosberg RXR csapata mögött. 2022 januárjában az X44-et az Extreme E Fenntarthatósági Díj első nyertesévé koronázták.

2022 augusztusában Hamilton csatlakozott a National Football League újonnan létrehozott tulajdonosi csoportjához , a Denver Broncoshoz .

Magánélet

2017-ben Hamilton azt mondta a BBC-nek, hogy azért lett vegán , mert "az emberi faj, amit mi teszünk a világgal... a szennyezés [a globális felmelegedést okozó gázok kibocsátása tekintetében] a A tehenek termelése hihetetlen. A kegyetlenség szörnyű, és nem feltétlenül akarom ezt támogatni, és egészségesebb életet akarok élni." 2018-ban a PETA Év Emberének választották vegán aktivizmusáért. 2018-ban Hamilton egy interjúban azt mondta, hogy "egy ideje" felhagyott az ivással . Versenyszáma mindig is 44 volt, mert amikor 8 évesen elkezdett versenyezni, édesapja piros Vauxhall Cavalier -je az „F44” rendszámot viselte, és apja ötlete volt, hogy ezt használja.

Hamilton a művészet rajongója, és azt mondta, hogy az egyik kedvenc művésze Andy Warhol . A 2014-es Egyesült Államok Nagydíj előtt Hamilton a Warhol's Cars , Mercedes-Benz 300 SL Coupe festmény aranykeretes változatát viselte, amely láncon lógott a nyakában. 2007 novemberétől 2015 februárjáig Hamilton állandó kapcsolatban volt Nicole Scherzingerrel , a Pussycat Dolls amerikai lánycsapat énekesnőjével .

Hamilton katolikus ; azt mondja, hogy rendszeresen imádkozik, és a hite vezérli. Hamilton úgy gondolja, hogy "Isten keze" nyugszik felette, amikor a Forma-1-ben versenyez. Hamilton az LMBT-jogok híve is , és a 2021-es Magyar Nagydíj előtt erősen bírálta a magyar kormányt , ugyanakkor a nagydíj előtti "rémisztő" szaúd - arábiai LMBT-törvényeket is kiáltotta .

2022. március 14-én Hamilton felfedte, hogy folyamatban van a nevének törvényes megváltoztatása, hogy anyja leánykori neve, Larbalestier középső neveként szerepeljen. 2022. június 9-én Hamiltont Brazília díszpolgárává avatták, miután André Figueiredo politikus javaslatát a brazil képviselőház elfogadta .

Jogi esetek

2007. december 18-án Hamiltont Franciaországban egy hónapra eltiltották a vezetéstől, miután egy francia autópályán 196 km/h-val (122 mérföld/órás) száguldott. Mercedes-Benz CLK- ját is lefoglalták. Két nappal a 2010-es Ausztrál Nagydíj előtt a Victoria Police szemtanúja volt, ahogy Hamilton "szándékosan elvesztette a tapadást" ezüstszínű Mercedes-AMG C63-asával, és 48 órára lefoglalta az autót. Hamilton azonnal bocsánatkérő nyilatkozatot adott ki, amiért "túlzottan túláradóan vezetett". Miután megvádolták azzal, hogy szándékosan elveszítette uralmát egy jármű felett, Hamiltont végül 500 ausztrál dollár ( 288 font ) pénzbírsággal sújtották .

2017-ben a Hamilton jogkezelő társasága, a 44IP ellenezte a Swatch Group kérelmét a „ HAMILTON INTERNATIONAL ” védjegy Európában történő lajstromozására , órák és időmérők értékesítésére. Ezt valószínűleg Hamilton saját óraszponzora bátorította, sőt meg is követelte. A 44IP azt állította, hogy a Swatch Group kérelmét rosszhiszeműen nyújtották be, és ellentétes a „tisztességes versennyel” a 44IP meglévő „LEWIS HAMILTON” védjegyével kapcsolatban. Az ügyet 2020-ban az Európai Unió Szellemi Tulajdoni Hivatala (EUIPO) tárgyalta. Az EUIPO elutasította a 44IP érveit, és úgy ítélte meg, hogy nem volt rosszhiszemű a Swatch Group (a "HAMILTON INTERNATIONAL"-t 1892 óta használják az érintett árukon), és hogy a 44IP "LEWIS HAMILTON" védjegye nem terjed ki a "HAMILTON" szóra. kizárólag a meglévő védjegy védelme céljából.

Rezidencia

Hamilton 2007-ben költözött Luinsba , Vaudba , Svájcba, és a magánélet védelmét említette az Egyesült Királyság elhagyásának fő okaként. Később a Parkinson című televíziós műsorban elmondta, hogy az adózás is szerepet játszott a döntésében.

2010-ben Hamilton sok más Forma-1-es versenyzőhöz hasonlóan Monacóba költözött, és vásárolt egy házat a jelentések szerint 10 millió font értékben. Hamiltonnak van egy lakása Manhattanben, New Yorkban , amelyet 2017-ben 40 millió dollárért vásárolt, valamint egy birtoka Coloradóban , ahol azt mondta, hogy nyugdíjba vonulása után is élni fog.

Gazdagság és jövedelem

2015-ben Hamilton a leggazdagabb brit sportoló volt, 88 millió fontra becsült személyes vagyonával. 2018-ban Hamilton nettó vagyona 159 millió font volt. 2020-ban Hamilton vagyona becslések szerint 224 millió font volt, amivel a Sunday Times Rich List történetének leggazdagabb brit sportsztárja lett .

A 2015-ös Monacói Nagydíj hétvégéje előtt Hamilton aláírta azt a szerződést, hogy a 2018-as szezon végéig a Mercedesszel marad, és a hírek szerint a három év alatt több mint 100 millió fontot ér, így a Forma-1 egyik legjobban fizetett pilótája lett. . A 2018-as Német Nagydíj előtti héten Hamilton két évre szóló szerződést írt alá a Mercedesszel, amelynek értéke akár évi 40 millió font is lehet, így ő lett a Forma-1 történetének legjobban fizetett pilótája.

Gokart rekord

Gokart karrier összefoglaló

Évad Sorozat Csapat Pozíció
1995 Super 1 Országos Bajnokság – IAME Cadet 1
1996 Kartmasters Brit Nagydíj – Comer Cadet 1
1997 Super 1 Nemzeti Bajnokság – Formula Yamaha 1
1998 Torneo Industrie – 100 Junior 19
Green Helmet Trophy – Kadétok 12
Italian Open Masters – ICA Junior 4
1999 Torneo Industrie Open – ICA 1
South Garda Winter Cup – ICA Junior 6
Trofeo Andrea Margutti – 100 Junior 18
Italian Open Masters – ICA Junior 4
Európa-bajnokság – ICA Junior 2
2000 Trofeo Andrea Margutti – Forma A 7
Világkupa – Forma A MBM.com 1
Európa-bajnokság – Forma A 1
Világbajnokság – Forma A 20
2001 South Garda Winter Cup – Formula Super A 7
Italian Open Masters – Forma A MBM.com 4
Világbajnokság – Formula Super A 15
Forrás:

Versenyrekord

Versenypályafutás összefoglalója

Évad Sorozat Csapat Versenyek Győzelem lengyelek F/Körök Dobogós helyek Pontok Pozíció
2001 Formula Renault UK téli sorozat Manor Motorsport 4 0 0 0 0 48 7
2002 Formula Renault UK Manor Motorsport 13 3 3 5 7 274 3
Formula Renault 2000 Eurocup 4 1 1 2 3 92 5
2003 Formula Renault UK Manor Motorsport 15 10 11 9 13 419 1
Brit Forma-3-bajnokság 2 0 0 0 0 0 NC
Formula Renault 2000 Masters 2 0 0 0 1 24 12
Formula Renault 2000 Németország 2 0 0 0 0 25 27
Koreai Szuperdíj 1 0 1 0 0 N/A NC
Makaói Nagydíj 1 0 0 0 0 N/A NC
2004 Forma 3 Euro-sorozat Manor Motorsport 20 1 1 2 5 69 5
Bahrein Superprix 1 1 0 0 1 N/A 1
Makaói Nagydíj 1 0 1 0 0 N/A 14
A Forma-3 mesterei 1 0 0 0 0 N/A 7
2005 Forma 3 Euro-sorozat ASM Forma 3 20 15 13 10 17 172 1
A Forma-3 mesterei 1 1 1 1 1 N/A 1
2006 GP2 sorozat ART Grand Prix 21 5 1 7 14 114 1
2007 Forma egy Vodafone McLaren Mercedes 17 4 6 2 12 109 2
2008 Forma egy Vodafone McLaren Mercedes 18 5 7 1 10 98 1
2009 Forma egy Vodafone McLaren Mercedes 17 2 4 0 5 49 5
2010 Forma egy Vodafone McLaren Mercedes 19 3 1 5 9 240 4
2011 Forma egy Vodafone McLaren Mercedes 19 3 1 3 6 227 5
2012 Forma egy Vodafone McLaren Mercedes 20 4 7 1 7 190 4
2013 Forma egy Mercedes-AMG Petronas F1 Team 19 1 5 1 5 189 4
2014 Forma egy Mercedes-AMG Petronas F1 Team 19 11 7 7 16 384 1
2015 Forma egy Mercedes-AMG Petronas F1 Team 19 10 11 8 17 381 1
2016 Forma egy Mercedes-AMG Petronas F1 Team 21 10 12 3 17 380 2
2017 Forma egy Mercedes-AMG Petronas Motorsport 20 9 11 7 13 363 1
2018 Forma egy Mercedes-AMG Petronas Motorsport 21 11 11 3 17 408 1
2019 Forma egy Mercedes-AMG Petronas Motorsport 21 11 5 6 17 413 1
2020 Forma egy Mercedes-AMG Petronas F1 Team 16 11 10 6 14 347 1
2021 Forma egy Mercedes-AMG Petronas F1 Team 22 8 5 6 17 387,5 2
2022 Forma egy Mercedes-AMG Petronas F1 Team 20 0 0 2 8 216* 5.*
Forrás:

* A szezon még folyamatban van.

Teljes Makaói Nagydíj eredmények

Év Csapat Autó Minősítés Quali Race Fő verseny Ref
2003 Egyesült Királyság Manor Motorsport Dallara F303 18 N/A DNF
2004 Egyesült Királyság Manor Motorsport Dallara F304 2 1 14

A Formula 3 Euro Series teljes eredményei

( gomb ) (A félkövérrel szedett versenyek a pole pozíciót jelölik, a dőlt betűs futamok a leggyorsabb kört jelölik)

Év Belépő Alváz Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC Pontok
2004 Manor Motorsport Dallara F302/049 HWA-Mercedes HOC
1

11
HOC
2

6
EST
1

Ret
EST
2

9
ADR
1

Ret
ADR
2

5
PAU
1

4
PAU
2

7
NOR
1

1
NOR
2

3
MAG
1

Ret
MAG
2

21
NÜR
1

3
NÜR
2

4
ZAN
1

3
ZAN
2

6
BRN
17

_
BRN
2

4
HOC
1

2
HOC
2

6
5 68
2005 ASM Forma 3 Dallara F305/021 Mercedes HOC
1

1
HOC
2

3
PAU
1

1
PAU
2

1
SPA
1

DSQ
SPA
2

1
MON
1

1
MON
2

1
OSC
1

3
OSC
2

1
NOR
1

1
NOR
2

1
NÜR
1

12
NÜR
2

1
ZAN
1

Ret
ZAN
2

1
LAU
1

1
LAU
2

1
HOC
1

1
HOC
2

1
1 172
Forrás:

A GP2 sorozat teljes eredményei

( gomb ) (A félkövérrel szedett versenyek a pole pozíciót jelölik, a dőlt betűs futamok a leggyorsabb kört jelölik)

Év Belépő 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC Pontok
2006 ART Grand Prix VAL
FEA

2
VAL
SPR

6
IMO
FEA

DSQ
IMO
SPR

10
NÜR
FEA

1
NÜR
SPR

1
MACSKA
FEA

2
CAT
SPR

4
MON
FEA

1
SIL
FEA

1
SIL
SPR

1
MAG
FEA

19
MAG
SPR

5
HOC
FEA

2
HOC
SPR

3
HUN
FEA

10
HUN
SPR

2
IST
FEA

2
IST
SPR

2
MNZ
FEA

3
MNZ
SPR

2
1 114
Forrás:

Teljes Forma-1-es eredmények

( gomb ) (A félkövérrel szedett versenyek a pole pozíciót jelölik, a dőlt betűs futamok a leggyorsabb kört jelölik)

Év Belépő Alváz Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 WDC Pontok
2007 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-22 Mercedes-Benz FO 108T 2.4 V8 AUS
3
MAL
2
BHR
2
ESP
2
Hétfő
2
CAN
1
USA
1
FRA
3
GBR
3
9 euró
HUN
1
TUR
5
ITA
2
BEL
4
JPN
1
CHN
Ret
MELLTARTÓ
7
2 109
2008 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-23 Mercedes-Benz FO 108V 2.4 V8 AUS
1
MAL
5
BHR
13
ESP
3
TUR
2
Hétfő
1
CAN
Ret
FRA
10
GBR
1
GER
1
HUN
5
2 euró
BEL
3
ITA
7
BŰN
3
12 JPN
CHN
1
MELLTARTÓ
5
1 98
2009 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-24 Mercedes-Benz FO 108W 2.4 V8 AUS
DSQ
MAL
7kettős tőr
CHN
6
BHR
4
ESP
9
Hétfő
12
TUR
13
GBR
16
GER
18
HUN
1
2 euró
BEL
Ret
ITA
12
BŰN
1
JPN
3
MELLTARTÓ
3
ABU
Ret
5 49
2010 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-25 Mercedes-Benz FO 108X 2.4 V8 BHR
3
AUS
6
MAL
6
CHN
2
14 ESP
Hétfő
5
TUR
1
CAN
1
2 euró
GBR
2
GER
4
HUN
Ret
BEL
1
ITA
Ret
SIN
Ret
JPN
5
KOR
2
MELLTARTÓ
4
ABU
2
4 240
2011 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-26 Mercedes-Benz FO 108Y 2.4 V8 AUS
2
MAL
8
CHN
1
TUR
4
ESP
2
Hétfő
6
CAN
Ret
4 euró
GBR
4
GER
1
HUN
4
BEL
Ret
ITA
4
BŰN
5
JPN
5
KOR
2
IND
7
ABU
1
BRA
Ret
5 227
2012 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-27 Mercedes-Benz FO 108Z 2.4 V8 AUS
3
MAL
3
CHN
3
BHR
8
ESP
8
Hétfő
5
CAN
1
19 euró
GBR
8
GER
Ret
HUN
1
BEL
Ret
ITA
1
SIN
Ret
JPN
5
KOR
10
IND
4
ABU
Ret
USA
1
BRA
Ret
4 190
2013 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W04 Mercedes-Benz FO 108F 2.4 V8 AUS
5
MAL
3
CHN
3
BHR
5
ESP
12
Hétfő
4
CAN
3
GBR
4
GER
5
HUN
1
BEL
3
ITA
9
BŰN
5
KOR
5
JPN
Ret
IND
6
ABU
7
USA
4
MELLTARTÓ
9
4 189
2014 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W05 hibrid Mercedes-Benz PU106A Hibrid 1.6 V6 t AUS
Ret
MAL
1
BHR
1
CHN
1
ESP
1
Hétfő
2
CAN
Ret
AUT
2
GBR
1
GER
3
HUN
3
BEL
Ret
ITA
1
BŰN
1
JPN
1
RUS
1
USA
1
MELLTARTÓ
2
ABU
1
1 384
2015 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W06 hibrid Mercedes-Benz PU106B Hibrid 1.6 V6 t AUS
1
MAL
2
CHN
1
BHR
1
ESP
2
Hétfő
3
CAN
1
AUT
2
GBR
1
HUN
6
BEL
1
ITA
1
SIN
Ret
JPN
1
RUS
1
USA
1
MEX
2
MELLTARTÓ
2
ABU
2
1 381
2016 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W07 hibrid Mercedes-Benz PU106C Hybrid 1.6 V6 t AUS
2
BHR
3
CHN
7
RUS
2
ESP
Ret
Hétfő
1
CAN
1
5 euró
AUT
1
GBR
1
HUN
1
GER
1
BEL
3
ITA
2
BŰN
3
MAL
Ret
JPN
3
USA
1
MEX
1
MELLTARTÓ
1
ABU
1
2 380
2017 Mercedes-AMG Petronas Motorsport Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ Mercedes-AMG M08 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS
2
CHN
1
BHR
2
RUS
4
ESP
1
Hétfő
7
CAN
1
AZE
5
AUT
4
GBR
1
HUN
4
BEL
1
ITA
1
BŰN
1
MAL
2
JPN
1
USA
1
MEX
9
MELLTARTÓ
4
ABU
2
1 363
2018 Mercedes-AMG Petronas Motorsport Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ Mercedes-AMG M09 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS
2
BHR
3
CHN
4
AZE
1
ESP
1
Hétfő
3
CAN
5
FRA
1
AUT
Ret
GBR
2
GER
1
HUN
1
BEL
2
ITA
1
BŰN
1
RUS
1
JPN
1
USA
3
MEX
4
MELLTARTÓ
1
ABU
1
1 408
2019 Mercedes-AMG Petronas Motorsport Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ Mercedes-AMG M10 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS
2
BHR
1
CHN
1
AZE
2
ESP
1
Hétfő
1
CAN
1
FRA
1
AUT
5
GBR
1
GER
9
HUN
1
BEL
2
ITA
3
BŰN
4
RUS
1
JPN
3
MEX
1
USA
2
MELLTARTÓ
7
ABU
1
1 413
2020 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes-AMG F1 W11 EQ teljesítmény Mercedes-AMG M11 EQ Performance 1.6 V6 t AUT
4
STY
1
HUN
1
GBR
1
70A
2
ESP
1
BEL
1
ITA
7
TUS
1
RUS
3
EIF
1
POR
1
EMI
1
TUR
1
BHR
1
SKH
ABU
3
1 347
2021 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes-AMG F1 W12 E teljesítmény Mercedes-AMG M12 E Performance 1.6 V6 t BHR
1
EMI
2
POR
1
ESP
1
Hétfő
7
AZE
15
FRA
2
STY
2
AUT
4
GBR
1 2
HUN
2
BEL
3kettős tőr
NED
2
ITA
Ret
RUS
1
TUR
5
USA
2
MXC
2
SAP
1
QAT
1
SAU
1
ABU
2
2 387,5
2022 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes-AMG F1 W13 E teljesítmény Mercedes-AMG M13 E Performance 1.6 V6 t BHR
3
SAU
10
AUS
4
EMI
13
MIA
6
ESP
5
Hétfő
8
AZE
4
CAN
3
GBR
3
AUT
3 8
FRA
2
HUN
2
BEL
Ret
NED
4
ITA
5
BŰN
9
JPN
5
USA
2
MXC
2
NEDV
ABU
5.* 216*
Források:

Nem ért célba, de minősítették, mivel a versenytáv több mint 90%-át teljesítette.
Fél pont jár, ha a versenytáv kevesebb mint 75%-át teljesítették.
* A szezon még folyamatban van.

Forma-1 rekordok

Hamilton a 2007-es Ausztrál Nagydíjon debütált, ő lett az első fekete pilóta a Forma-1-ben. Pályafutása során több rekordot is felállított. Hamilton pályafutása során a legtöbb győzelmet, a legtöbb pole pozíciót, a legtöbb dobogós helyezést, a legtöbb pályapontot és a legtöbb vezetett kört birtokolta, többek között rekordokat is elért. Amikor Hamilton 2008-ban megnyerte a Forma-1-es világbajnokságot, miután ötödik lett a Brazil Nagydíjon, 23 évesen és 301 naposan a valaha volt legfiatalabb pilóta lett, aki bajnoki címet nyert, ezt a diadalt Sebastian Vettel verte meg 2010-ben.

Kitüntetések és eredmények

Forma egy

Egyéb díjak

Pályafutása során Hamilton számos díjat és kitüntetést kapott . 2008- ban elnyerte a Laureus Év áttörése díjat, 2020 -ban az Év sportolója díjat . Hamilton elnyerte a Pride of Britain-díjat (2007), a legjobb sofőr ESPY-díjat (2017; 2021), valamint a BBC év sportszemélyisége díjat ( 2014; 2020), a L'Équipe Champion of Champions (2020) és a Gazzetta az év sportolója a világban (2018; 2020), többek között díjak és díjak. Négyszer választották meg az FIA Év személyiségének (2014; 2018; 2020; 2021), 2017-ben pedig bekerült az FIA Hírességek Csarnokába .

Rendelések és különdíjak

Elismerés

Megjegyzések

Hivatkozások

További irodalom

  • Hamilton, Lewis (2007). Lewis Hamilton: Az én történetem (keménykötésű szerk.). London: HarperSport. p. 320. ISBN 978-0-00-727005-7.(Szintén puhakötésben Lewis Hamilton: az én történetem . HarperSport. 2008. 336. o. ISBN 978-0-00-727006-4.)
  • Hughes, Mark (2007). Lewis Hamilton: A teljes történet (keménykötésű szerk.). Thriplow: Icon Books Ltd. p. 224. ISBN 978-0-00-727006-4.(Szintén puhakötésben, mint Mark Hughes (2008). Lewis Hamilton: a teljes történet . Icon Books Ltd. 304. o. ISBN 978-1-84046-941-7.)
  • Worrall, Frank (2007). Lewis Hamilton: Az életrajz (keménykötésű szerk.). London: John Blake Kiadó. p. 306. ISBN 978-1-84454-543-8.(Szintén puhakötésben Lewis Hamilton: The Biography . John Blake Publishing. 2008. 288. o. ISBN 978-1-84454-581-0.)
  • Stafford, Ian (2007). Lewis Hamilton: New Kid on the Grid . Edinburgh: Mainstream Publishing Co. (Edinburgh) Ltd. p. 224. ISBN 978-1-84596-338-5.
  • Belton, Brian (2007). Lewis Hamilton: Egy álom valóra válik . London: Pennant Publishing Ltd. p. 256. ISBN 978-1-906015-07-7.
  • Rogers, Gareth (2007). Lewis Hamilton: The Story So Far (puhakötésű szerk.). Stroud: The History Press Ltd. p. 200. ISBN 978-0-7524-4480-2.
  • van de Burgt, Andrew (2007). Lewis Hamilton: Nagy-Britannia új F1-es hősének portréja (keménykötésű szerk.). Yeovil: JH Haynes & Co Ltd. p. 160. ISBN 978-1-84425-480-4.
  • Jones, Bruce (2007). Lewis Hamilton: The People's Champion (ITV SPORT) (keménykötésű szerk.). London: Carlton Books Ltd. p. 128. ISBN 978-1-84442-027-8.
  • Alkalmazások, Roy (2008). Lewis Hamilton (Dream to Win) (puhakötésű szerk.). London: Franklin Watts Ltd. p. 48. ISBN 978-0-7496-8233-0.
  • Townsend, John (2008). Lewis Hamilton (keménykötésű szerk.). Oxford: Raintree Publishers. p. 32. ISBN 978-1-4062-0953-2.
  • Spragg, Ian (2008). Lewis Hamilton: Az F1 új szupersztárjának felemelkedése . Fürdő: Parragon. ISBN 978-1407521046.
  • Worrall, Frank (2016). Lewis Hamilton: Háromszoros világbajnok: Az életrajz (puhakötésű szerk.). London: John Blake Publishing Ltd. p. 388. ISBN 978-1-7860-6033-4.

Külső linkek