Kommunikációs vonalak (London) - Lines of Communication (London)

Az angol polgárháború idején London körül épített erődítmények keletről nézve.

A kommunikációs vonalak az angol polgárháborús erődítmények voltak, amelyeket a Parlament rendelt meg (lásd a London város behatolásáról és megerősítéséről szóló rendeletet , 1643. március 7.), és 1642 és 1643 között épültek London körül, hogy megvédjék a fővárost I. Károly királyi hadseregének támadásától . 1642-ben néhány alapvető erődítmény épült utcai barikádok és kis földmunkák formájában. 1643-ban jelentős építési erőfeszítéseket tettek a város körüli erődítmények átfogó gyűrűjének biztosítására. A munka nagy részét önkéntes munka végezte, a képzett együttesek és a festőipari vállalatok szervezésében . Úgy gondolják, hogy akár 20 000 ember is érintett, és a munkálatok két hónap alatt elkészültek. Az erődítmények egyetlen tesztjükön kudarcot vallottak, amikor az Új Modell Hadsereg 1647-ben Londonba lépett, és ugyanebben az évben a Parlament kiegyenlítette őket.

A munkák

George Vertue 1738-as terve a londoni kommunikációs vonalakról

Ezek a munkálatok elsősorban egy erős földsáncból álltak, amelyet a város egészét és annak szabadságait (beleértve Southwarkot is ) körülvevő 23 különböző típusú erődítmény sorozata erősített, a városközponttól másfél-két mérföld távolságra. Tól George Vertue „s nyomtatás akkor látható, hogy a vonal elkezdődött alatti Tower of London , a Temze , és vezetett észak felé szélmalom Whitechapel Road ; majd északnyugat felé hajlik, átkelt a Hackney és Kingsland úton , Shoreditch közelében , és délnyugat felé fordulva keresztezte a St. John Street , a Gray's Inn Lane, a Bloomsbury és az Oxford Road (ma New Oxford Street) végét. ), a St. Giles font közelében (a St Giles High Street kereszteződése ). Ezután nyugat felé haladva a Hyde Park Cornerig és az Constitution Hillig a Chelsea Turnpike , a Tothill Fields és a Temze felé hajlik . Ismét a Vauxhall közelében kezdve északkelet felé haladt a St. George's Fieldsig , majd szöget fordított kelet felé, keresztezte a Borough Road- ot a Blackman Street végén (a Borough High Street déli szakasza a Kent Street végéig tartott) ( most Tabard Street ) a Deptford Road (most Old Kent Road ), majd hajló északkeleti csatlakozott a Thames közel ellentétes a pont, ahol elkezdődött.

A fő erődítmények az óramutató járásával ellentétes irányban voltak a Temze északkeleti partjától:

Keleti

Északi

(Outliers)

Északi

nyugat

Temzétől délre

Megjegyzések

Hivatkozások

  • Brayley, Edward Wedlake (1810). "Middlesex, 1. szakasz". Anglia és Wales szépségei, vagy az egyes megyék topográfiai, történelmi és leíró jellegzetességei . X . London: Thomas Maiden nyomta, Vernor és Hood [és további 6] számára.

További irodalom

  • Cooke, Főtitkárság (1931). "Néhány megjegyzés a londoni Nemzetközösség védekezéséről". A Társaság Történelmi Kutatások Társaságának folyóirata . London, Anglia: Társaság a hadtörténeti kutatásért: 176.
  • Lithgow, William (1643), "London és Anglia államának jelenlegi felmérése", Somers, J. Somers (szerk.), Szűkös és értékes traktátumok gyűjteménye , 4 , 534–545.
  • Mannes-Abbott, Guy (2001. tavasz). " " forting "london: lázadó város 2001" . AA fájlok . Építészeti Egyesület Építésziskolája (42).
  • Papillon, David (1646), A megerősítés és a támadás művészetének gyakorlati kivonata
  • Smith, Victor TC (1997), "London védelme az angol polgárháború idején", The International Journal of Fortification and Military Architecture , Fortress Study Group , 25 Külső link itt |journal= ( súgó )