Az IACC jachtok listája - List of IACC yachts
Az „új generációs” International America's Cup Class (IACC) jachtok vitorlázási számai sorrendben számszerűek. Ezután a szám előtagja az ország rövidítése. Ha egy jachtot később egy másik országban lévő csapatnak adnak el, akkor a szám változatlan marad, de az előtag megváltozik, hogy tükrözze az új tulajdonosi országot.
A versenyjelentések hajónevek helyett inkább csapatneveket használnak, és a legtöbb esetben a hajónak nincs egyedi neve. Így a versenyszervezők által közzétett eredménylistára való hivatkozás nélkül nehéz lett tudni, hogy melyik hajó versenyzett egy adott eseményen.
Az alábbi lista a folyamatban lévő kutatások része, amelyek célja bizonyos hajók és történelmük legfontosabb pontjainak azonosítása.
Lista
Rövidítések: AC - Amerika Kupa , KSZ - Louis Vuitton Cup , RR - Round-Robin .
Vitorla sz. | Yacht neve | Eredeti csapat/szindikátus | Versenytörténet | Későbbi előzmények |
---|---|---|---|---|
ITA – 1 | Il Moro di Venezia | Il Moro di Venezia | Próbahajó (soha nem versenyzett) | Eredetileg 1990. március 11 -én indult. Sausalito Challenge SF, USA |
FRA – 2 | Le Défi Francais | Próbahajó (soha nem versenyzett) | Valójában egy héttel az ITA – 1 előtt, 1990. március 3 -án indult, de a második vitorlaszámot adták ki. Jelenleg a Conservatoire International de la Plaisance de Bordeaux -ban, Franciaországban látható. | |
JPN – 3 | Nippon kihívás | Próbahajó (soha nem versenyzett) | Kiállítva a Gamagori állomáson, Gamagōri, Aichi , Japán | |
SLO – 4 | Szlovén kihívás | Csak fa IACC jacht. Jugoszláv Amerika Kupa Szervezet Maribor (YACOMA), amely a volt Jugoszláviát képviseli a szakítás előtt. Később közös kihívás volt Szlovénia és Horvátország között. A konfliktus során eltűnt. Jelenlegi állapot ismeretlen. | ||
ESP – 5 | Desafio Español | Próbahajó (soha nem versenyzett) | Lengyelországnak értékesítették egy lengyel kampányhoz (amely soha nem valósult meg, újra regisztrálták POL-5-ként, 2007 elején eladták a Supersail Deutschland-nak Kielben, a vitorlásszám ismét ESP-5). | |
JPN – 6 | Nippon kihívás | Próbahajó (soha nem versenyzett) | Kiállítva a Takeshima rakparton, Gamagōri, Aichi , Japán | |
ITA – 7 | Il Moro di Venezia II | Il Moro di Venezia | Próbahajó (soha nem versenyzett) | A Puerto Portals -ban, Palma de Mallorca, Spanyolország, 1990. augusztus 7 -én indult. Trieszt , Olaszország . |
FRA – 8 | Le Défi Francais | Rendelhető Charter itt: La Seyne sur Mer - F2 Ville de Paris - hajózható állapotban, a hajótest némi kozmetikai munkát igényel, az FRA – 27 testvérhajó részei. | ||
USA – 9 | Jayhawk | Amerika³ | Az 1992 -es RR 1 -es versenyszámban versenyzett, 0–6. Védőszéria, USA – 18, USA – 23 | 1991. május 1 -jén mutatták be. Kiállítva Wichitában, Kansas -ban. |
NZL – 10 | NZ Challenge | Próbahajó (soha nem versenyzett) | Charta Nassauban, Bahamákon | |
USA – 11 | Csillagok és csíkok | Elveszett 1992 -es védői döntő 4–7 | Dennis Conner használta kísérleti lónak az 1995 -ös kampányhoz, eladták az Amerikai Virgin -szigetek Amerika Kupa Challenge -nek az AC 2000 -hez. Elmerült a hurrikánban, 2002 -ben Miamiba szállították felújításra, és San Diego -ba bérelték. | |
NZL – 12 | NZ Challenge | Próbahajó (soha nem versenyzett) | Charta Nassauban, Bahamákon | |
13 | A vitorlaszámot soha nem adták ki. | |||
NZL – 14 | NZ Challenge | Próbahajó (soha nem versenyzett) | Charta Queenstownban, Új -Zélandon | |
ITA – 15 | Il Moro di Venezia III | Il Moro di Venezia | Próbahajó (soha nem versenyzett) | 1991. április 15 -én indult San Diego -ban, Kaliforniában. Diego della Valle vásárolta meg, és a kupa 1995 -ös kiadásakor használta bemutató csónakként. Az Autorità Portuale Ravenna ajándéka most látható a Darsena (belső kikötő) tetején |
ITA – 16 | Il Moro di Venezia IV | Il Moro di Venezia | Próbahajó, soha nem versenyzett | 1991. június 15 -én indult San Diego -ban, Kaliforniában. Jelenleg restaurálás alatt áll Ventura, Kalifornia, USA. 2007 novemberében charterre tervezték a Portofino Yacht Clubból, Redondo Beach, CA, USA. A projekt 2009 -ig késik, a hajótest helyreállítása befejeződött, nincs hardver. Az olasz építkezés, a kihasználtság korlátai és az amerikai parti őrség tanúsítása miatt kihívást jelent a charter. Most San Diegóban csatlakozik a Stars & Stripes USA -hoz - 11. |
AUS – 17 | Ausztrália kihívása | Kihívás Ausztráliában | Az 1992 -es LVC befejezése | A Gear-t újra használták az AUS – 29 esetében |
USA – 18 | Dacos | Amerika³ | Az USA – 28 helyettesíti az 1992 -es harmadik védő RR után | Megjelenés a Herreshoff Tengerészeti Múzeumban és az Amerika Kupa Hírességek Csarnokában Bristolban, Rhode Islanden |
SWE – 19 | Tre korona | Svéd Amerika Kupa Kihívás | Az 1992 -es LVC befejezése | Charta Svédországban. Megtalálható a Google térképen. |
NZL – 20 | Új Zéland | NZ Challenge | Elveszett 1992 LVC döntő ITA – 25 4–7 | 2000 -ben restaurálták és hajóztak (magán) San Franciscóban. 2005 -ben visszatért Aucklandbe, Új -Zélandra, és kikötötték a Viadukt -medencében. Most a standokon a Gulf Harbor Marina -ban, Whangaparaoa -félszigeten, NZ. |
AUS – 21 | Ausztrália szelleme | 1992 -ben a LVC 6. helyen végzett | Charter Sydney kikötő. A Financial Times újság egy évre szóló bérleti szerződés alapján átnevezte "FT Spirit" -re. Erősen megrongálódott 2004. október 25 -én, miután a Sydney -i Operaház közelében víz alatti sziklákba csapódott, és a charter utasokat a fedélzetre dobta. A gerincet és a ballasztot leszakították, az árboc összetörte az Operaház sétányát, és a hajó felborult. A Berakes Bay -i Noakes csónaktelepre vonták javításra. Most restaurált és charterhajózás Sydney kikötőjében "Spirit" néven. | |
ESP – 22 | Espana 92 | Desafio Español | 1992 -ben 5. lett LVC | Oktatóhajó a Desafio 95 -höz, jelenleg Cadizban (Spanyolország) van a földön, a város bejáratánál lévő híd közelében. |
USA – 23 | Amerika³ | Amerika³ | Győztes 1992 AC 4–1 az ITA – 25 ellen, amelyet a Defender kísérletekben is használtak 1995 -ben, a csere előtt USA – 43 | Patrizio Bertelli vásárolta meg a Prada Challenge -hez 2000 -es edzőhajóként. Bill Koch szerezte be és 1992 -es állapotba állította vissza. 2005 -ben volt látható a Bostoni Szépművészeti Múzeumban. Jelenleg a floridai West Palm Beachben látható. |
RUS – 24 | Oroszország kora | Hull megérkezett San Diegóba, de soha nem vitorlázott | Horgonyzott a Morro -öbölben . A vitorla jelenlegi száma USA – 24. Partra mosva, megsemmisülve a Coronado Beach -en, 2020. november 7. | |
ITA – 25 | Il Moro di Venezia V. | Il Moro di Venezia | Legyőzte az 1992 -es AC 1–4 kihívóját az USA – 23 ellen | 1991. december 16 -án indult San Diego -ban, Kaliforniában. 1997 -ben Paul Cayard AmericaOne szindikátusa vásárolta meg kísérleti lónak az USA -nak - 60 az AC2000 -nek. 2001 -ben eladták a OneWorld Challenge -nek az America's Cup próbalovak számára. Újra egyesült az USA – 23 -mal, és Bill Koch tulajdonában volt, 2005 -ben látható a Bostoni Szépművészeti Múzeumban. Jelenleg Newport RI -ben. |
JPN – 26 | Nippon | Nippon kihívás | 3. az LVC 1992 elődöntője után | Kiállítva : Laguna Gamagori, Gamagōri, Aichi , Japán |
FRA – 27 | F3 Ville de Paris | Le Défi Francais | 4. az LVC 1992 elődöntője után | St. Tropez -ban, Franciaországban - F3 Ville de Paris - nagyon rossz állapotú, sérült íj, kék hajótest -festék teljesen elhasználódott, az alkatrészt lecsupaszították az F2 Ville de Paris (FRA – 8) támogatására, amelyet az Académie de Yachting bérelhet St. Tropez, és az FRA – 27 mellett van kikötve a Quai d'Estienne d'Orves mentén, a világítótorony közelében, a St. Tropez kikötőben. |
USA – 28 | Kanza | Amerika³ | Csak 1992 -ben vitorlázott, RR 4 védő , az USA – 23 | 1992 februárjában a bevezetéskor Kanza becenevet kapott . Jelenleg tulajdonában 39 Challenge in Palermo Szicília és 39 Challenge festés. |
AUS – 29 | Sydney 95 | Ausztrál kihívás | 6. az LVC R-R-ben | 2000 -ben a Young Australia hajózott. Cabo San Lucas, Mexikó, AUS – 31, NZL– 81 és NZL 82 . |
JPN – 30 | Nippon kihívás | Hajózva az LVC R-R 1-ben | Japánban látható | |
AUS – 31 | oneAustralia | Az LVC döntőjében vereséget szenvedett az NZL – 32 -től | 2000 -ben a Young Australia hajózott. AUS – 31 jelenleg a mexikói Cabo San Lucasban, AUS – 29, NZL – 81 és NZL – 82 futóversenyekkel a környékre érkező turisták számára. | |
NZL – 32 | 32 NZL | Új -Zéland csapat | Az 1995 -ös AC győztese . Nyertes 1995 LVC | A LE DEFI 2003 próbahajója , jelenleg az Új -Zélandi Nemzeti Tengerészeti Múzeumban látható |
FRA – 33 | Franciaország 3 | Le Défi Francais | Hajózva az LVC R-R 1-ben | Jelenleg "France 3" névvel rendelkezik a Solent Experience charterben (a Sunsail üzemelteti) Portsmouthból , az Egyesült Királyságból |
USA – 34 | Csillagok és csíkok | Győztes védősorozatot dobtak ki az USA -nak - 36 a döntőben | Charta San Diegóban. | |
AUS – 35 | oneAustralia | 1995. március 6-án szétesett és elsüllyedt a mély vízben San Diego, CA közelében, az LVC R-R 4 alatt | A hajó visszaszerzésére tett kísérleteket elhagyták | |
USA – 36 | Fiatal Amerika | 95. PACT | A Stars & Stripes csapat csapata sikertelen 1995 -ös AC védekezésben | Hull a kijelzőn (állandó gyűjtemény) Storm King Art Center, Mountainville NY, USA |
FRA – 37 | Franciaország 3 | Le Défi Francais | Befejeződött az 5. LVC R-R | Jelenleg elemzi France 3 in charter Solent Experience (működtetett SUNSAIL) ki Portsmouth , Egyesült Királyság |
NZL – 38 | Új -Zéland csapat | 1995 -ben versenyzett LVC körmérkőzésen és elődöntőben. Eladták a Victory Challenge -nek, Svédország, a 2003 -as AC kihívás támogatására . | Az új vitorla száma és neve SWE – 38 ('' Christina ). A SailNZ loftjában volt Aucklandben, majd az új -zélandi Auckland egyik tárolójában ült. Jelenleg a Hobsonville, Auckland, NZ tároló udvarán ül. | |
NZL – 39 | TAG Heuer | 3. az LVC -ben . | 2005 - Eladták a Supersail Deutschland -nak Kielben, Németországban vállalati chartákért. | |
FRA – 40 | Kihívás Franciaország | Sikertelen projekt, a hajó befejeződött, de soha nem versenyzett | Charta Ausztráliában a Sailing Sydney -vel AUS – 40 | |
JPN – 41 | Nippon 95 | Nippon kihívás | 4. lett LVC -ben . | Charta Új -Zélandon, az Explore Group néven NZL – 41 |
ESP – 42 | Roja de Espana | Desafio Español | 7. helyen végzett LVC -ben . | ESP -56 lett |
USA – 43 | Hatalmas Mary | Amerika³ | Védő sorozatban versenyzett teljes női stábbal. | Tulajdonában lévő 39 Challenge in Palermo Szicília a 39 Challenge festés. |
JPN – 44 | Ashura | Nippon kihívás | Hajózott az RR 1 & 2 versenyen , 4. lett az LVC elődöntőjében | Americas Cup Management, kiállítva Valenciában. |
ITA – 45 | Luna Rossa | Prada Challenge | A győztes 2000 LVC 5–4 az USA – 61 felett, az AC 0–5 -re kikapott az NZL – 60 -tól | |
FRA – 46 | 6eme sans | Le Défi Francais | 6. lett az LVC elődöntőjében | A tulajdonos kínai csapat, Valencia |
ESP – 47 | Bravó Espana | Desafio Español | Az LVC R-R-ek a 8. helyen végeztek | Eladták a Mascalzone Latino -nak, később a UITG -nek eladták egy csomagban, 72 -el együtt, hogy megszabaduljanak a 47 -től. Amikor az UITG 72 -et eladott a Supersail Deutschlandnak a Bodeni -tó működése miatt, ők is együtt adták el a két hajót. A 47 továbbra is az Elbán található, egy kültéri bölcsőben, évekig nem fedett és sajnálatos állapotban. |
ITA – 48 | Prada Challenge | Hajózva az LVC R-R 1 & 2-ben | Tulajdonos Shosholoza, az MSC udvarán, Salt River, Fokváros | |
USA – 49 | AmericaOne | Hajózva az LVC R-R 1,2, & 3-ban | Részt vett kisebb ütközésben az AC2000 első fordulóiban az USA – 55 Stars and Stripes csapatával. A BMW Oracle Racing vásárolta meg az AC2003 előtt. 2006 -ban szerezte meg a Next Level Sailing (San Diego, CA). Jelenleg a San Diego -öböl déli részén ül a száraz dokkban, a Knight and Carver Marina -ban, National City, California, USA – 50 mellett. | |
USA – 50 | Varázsige | Aloha Racing | Hajózva az LVC R-R 1 & 2-ben | 2005 -ben szerezte meg a Next Level Sailing (San Diego, CA) a helyi regatták versenyén. Jelenleg a San Diego -öböl déli részén ül a száraz dokkban, a Knight and Carver Marina -ban, National City, California, az USA – 49 mellett. Lorne Leibel vásárolta meg 2005 -ben, és eredeti versenyhelyzetbe állították vissza. A hajó száraz vitorlázás a National City Marine Group létesítményeiben. A hajóval jelenleg versenyeznek és napot vitorláznak San Diegóban.
|
USA – 51 | Amerika Igaz | Befejezték az 5. LVC elődöntőt | 2007 - Desafio Español tulajdona 2007 | |
JPN – 52 | Idaten | Nippon kihívás | Versenyzett az LVC R-R 3-ban | 2005 -ben eladta a Supersail Deutschland -nak Kielben, Németországban vállalati charterekért. Átnevezték GBR – 52. 2007 folyamán székhelye Valencia. 2008 eleje óta a Bodeni -tavon vitorlázik. A gerincet lerövidítették, hogy áthaladhasson a kikötő bejáratában lévő bár felett. |
USA – 53 | Fiatal Amerika | Fiatal Amerika | Hull-meghibásodás az LVC R-R-ek során | Luna Rossa Challenge, hely ismeretlen |
USA – 54 | Aloha Racing | Hajózott az LVC R-R 3-on , 9. lett | Az Aloha Racing (Waikiki Yacht Club) eladta a BMW Oracle racing edzőcsónaknak, később a Team Dennis Conner szerezte be az USA 66 próbalovaként, és erősen módosították. Jelenleg San Diegóban bérel. | |
USA – 55 | Csillagok és csíkok | Véget ért a LVC 3. elődöntője | Mascalzone Latino tulajdonos, Nápolyban, Olaszországban, a nápolyi kikötőben | |
ESP – 56 | Desafio Español | Próbahajó (soha nem versenyzett) | Magántulajdonos, Cartagena, Spanyolország | |
NZL – 57 | Új -Zéland csapat | Oktatóhajó 2000 kihívásra | A tulajdonos Areva Challenge a K-Challenge útján Valenciában. | |
USA – 58 | Fiatal Amerika | Fiatal Amerika | USA – 53-at cserélt 2000-ben LVC R-R 2 és RR 3 . | Luna Rossa Challenge , hely ismeretlen |
SUI – 59 | Legyél boldog | GYORS 2000 | Próbajacht | A tulajdonos +39 kihívás versenyzett az LVC 5. törvényében |
NZL – 60 | Új -Zéland csapat | 2000 AC - Sikeres védő 5/0 v ITA – 45 | Ült egy tárolóudvarban Aucklandben, Új -Zélandon, majd a Hobsonville -i tárolóudvarban, Aucklandben, Új -Zélandon. Megjelenítés a Team New Zealand Headquarters -ben | |
USA – 61 | AmericaOne | Az LVC döntőjét elvesztette az ITA – 45 4–5 -re | A BMW Oracle Racing tulajdonosa és a müncheni repülőtéren látható. | |
RUS – 62 | Szám kiadva, de név nincs | Újra dolgozott RUS – 24, megint soha nem vitorlázott | Ismeretlen | |
SWE – 63 | Örn | Victory Challenge | Épített 2003 AC kampányt. Hajózva az LVC R-R 1-ben | Victory Challenge Valenciában |
SUI – 64 | Alinghi | 2003 AC - Sikeres kihívó 5–0 az NZL – 82 felett. Nyertes 2003 LVC | ||
USA – 65 | Egy világ kihívás | Hajózott az LVC negyeddöntőjében | Eladó a Desafio Español -nak teszt- és próbahajóként. 2014 áprilisában a kagylók kárt okoztak, és a gerinc leesett, ami miatt a hajó felborult. Elhelyezkedés | |
USA – 66 | Csillagok és csíkok | Személyzeti kiképző és tuninghajó az USA -hoz - 77 | ||
USA – 67 | Egy világ kihívás | Vitorlázott az LVC elődöntőjében Az ismétlést elvesztették az USA – 76 ellen | Eladó a Desafio Español -nak teszt- és próbahajóként. Elhelyezkedés | |
GER – 68 | Illbrucki kihívás | Befejezetlenül böjtöltek az ETNZ -hez . Kész és kiképzőcsónakként használják az ETNZ 2007 kampányhoz. | TNZ 2007 , Új -Zélandon . Eladva és jelenleg charter alatt Új -Zélandon, az Explore Group néven NZL – 68 | |
FRA – 69 | Le Défi Areva | Hajózott LVC -ben QF -ig | A China Team 2005 -ben szerezte meg a LE DEFI támogatási csomag részeként. A szerkezet és a berendezés jelentős részeit később felhasználták a CHN – 95 építésében | |
GBR - 70 | Wight Lightning | GBR kihívás | Hajózott LVC -ben QF -ig, | |
USA – 71 | BMW Oracle Racing | Próbahajó (soha nem versenyzett) | Ki volt állítva az Oracle Headquarters lagúnájában (Redwood City, CA). | |
ITA – 72 | Mascalzone Latino | Kiesett LVC körmérkőzés után | Eladva az UITG -nek, módosítva az V. verzióra az LVC számára. Eladták a Supersail Deutschlandnek a Bodeni -tó vállalati chartereiért. Keelt lerövidítették, hogy áthaladhasson a rúdon a kikötő bejáratánál, és beépített motorral szerelték fel, de egyébként a hajót többnyire változatlan állapotban tartották. | |
SWE – 73 | Orm | Victory Challenge | 2003 LVC -negyeddöntők, visszavágó | Victory Challenge Valenciában |
ITA – 74 | Prada Challenge | Az LVC elődöntőjét elvesztette az USA – 65 | Luna Rossa, Valencia | |
SUI – 75 | Alinghi | Épített 2003 AC kampányt. Próbahajó (SUI – 64 -et versenyeztek) | 2007 -ben vásárolta meg a TEAMORIGIN , az új brit kihívó a 33. AC kiadásban. Először GBR – 75 -ként hajózott Valenciában, Spanyolországban, 14–7–07. | |
USA – 76 | USA 76 | BMW Oracle Racing | Az LVC döntőjében SUI – 64 -re vesztett | A Moet Cup győztese 2003 -ban. Jelenleg charterüzemben van San Francisco -ban, CA. |
USA – 77 | Csillagok és csíkok | 2003 LVC . Sank a San Diego -i tesztelés közben. Emelt és vitorlázott az LVC negyeddöntőjének visszavágóján | Mascalzone Latino, a hely ismeretlen. | |
GBR – 78 | Wight Magic | GBR kihívás | Próbahajó (soha nem versenyzett) Twin Keel | GBR kihívás, helyszín Medina Yard, Cowes, IOW |
FRA – 79 | Le Défi Areva | Próbahajó (soha nem versenyzett) | Team China, helyszín Valencia | |
ITA – 80 | Luna Rossa kihívás | 2003. 4. LVC elveszett az USA-ba-65 OneWorld Challenge az elődöntőben/visszavágón | Luna Rossa csapat, Valencia | |
NZL – 81 | Emirates Team New Zealand | Tuning- és edzőhajó 2003 -as váltakozó védekezéshez. Próbahajó (soha nem versenyzett) | Az NZL – 82 mellett a hajó Cabo San Lucas, MX. Az ETNZ csapattagjai által a nyilvánosság a tényleges America's Cup Yacht-on vitorlázhat a www.cabo-adventures.com webhelyen. | |
NZL – 82 | 82 NZL | Emirates Team New Zealand | 2003 AC védő. Alinghi verte 5–0 -ra | Az NZL – 81 mellett a hajó Cabo San Lucas, MX. Az ETNZ csapattagjai által a nyilvánosság a tényleges America's Cup Yacht-on vitorlázhat a www.cabo-adventures.com webhelyen. |
RSA – 83 | Shosholoza csapat | 7. 2007 LVC . 9 győzelem és 11 vereség. | Tulajdonos Shosholoza, az MSC udvarán, Salt River, Fokváros | |
NZL – 84 | Emirates Team New Zealand | 2007 LVC - 2. a 13. felvonásban | 2009. január 31-től február 14-ig az ETNZ által támogatott Louis Vuitton Pacific sorozat egyik hajójaként kínálják Aucklandben, Új-Zélandon. | |
ITA – 85 | +39 Kihívás | 9. 2007 LVC . 5 győzelem és 15 vereség. | Selejtezték Valenciában/Spanyolország, 2014. november. | |
ITA – 86 | Luna Rossa kihívás | Versenyhajó Luna Rossa számára | ||
USA – 87 | USA 87 | BMW Oracle Racing | Próbahajó (nem versenyzett LVC -ben ) | Kölcsönben az Emirates Team New Zealand-tól az ETNZ által támogatott Louis Vuitton Pacific sorozathoz Aucklandben, NZ, 2009. január 31. és február 14. között. 2008. decemberben, Valenciából érkezett Aucklandbe. Ült egy udvarban Aucklandben, Új-Zélandon. Jelenleg a Hobsonville, Auckland, NZ tároló udvarán ül. |
ESP – 88 | Desafio Español 2007 | 2007 -es generációs jacht és tuninghajó 97 ESP áron | ||
GER – 89 | Németország 1 | Egyesült Internet Team Németország | 2007. évi 10. LVC . 2 győzelem és 18 vereség. | |
ITA – 90 | Mascalzone Latino-Capitalia csapat | |||
GER – 91 | Alinghi | 2007 AC . Potenciális védőként készült, de tuningoláshoz és „házon belüli” versenyzéshez használták a SUI – 100 ellen | A United Internet Team Germany 2007 októberében szerezte meg | |
NZL – 92 | 92 NZL | Emirates Team New Zealand | Winner 2007 KSZ , de sikertelenül, mint a Challenger az 2007 AC vesztes 2-5 ellen SUI-100. | 2009. január 31-től február 14-ig Aucklandben, Új-Zélandon, az ETNZ által támogatott Louis Vuitton Pacific sorozat egyik hajójaként kínálják. Jelenleg a Hobsonville, Auckland, NZ tároló udvarán ül. |
FRA – 93 | Areva Challenge | 6. 2007 LVC . 8 győzelem és 12 vereség | ||
ITA – 94 | Luna Rossa kihívás | Vesztes döntős 2007 LVC . 0–5 veszteség 92 NZL -re | ||
CHN – 95 | Kína csapat | 2007. 11. LVC . 1 győzelem és 19 vereség | ||
SWE – 96 | Järv | Victory Challenge | 2007. évi 5. LVC . 12 győzelem és 8 vereség. | |
ESP – 97 | Desafio Español 2007 | Vesztes elődöntős 2007 LVC . 2–5 veszteség 92 NZL -re | Jelenleg elhagyatott
|
|
USA – 98 | BMW Oracle Racing | Vesztes elődöntős 2007 LVC . 1–5 veszteség az ITA – 94 -re. | Kölcsönben az ETNZ-nek (Emirates Team New Zealand) az ETNZ által támogatott Louis Vuitton Pacific sorozathoz, Auckland, NZ, 2009. január 31. és február 14. között. 2008. decemberében, Valenciából érkezett Aucklandbe. | |
ITA – 99 | Mascalzone Latino-Capitalia csapat | |||
SUI – 100 | Alinghi | A 2007 -es AC sikeres védője 5–2 -re nyert az NZL – 92 ellen | Tárolt a Marina Sur -ban, Valenciában, Spanyolországban. Helyszín: [1] | |
GER – 101 | Egyesült Internet Team Németország | Az építkezés 2007. május 22-én kezdődött a Knielim-Yachtbauban, Kielben | Az America's Cup Management bejelentette, hogy új típusú csónakot használnak a 33. America's Cup kihívásra, ami miatt a tervek módosultak. |