Louis-René Levassor de Latouche Tréville - Louis-René Levassor de Latouche Tréville
Louis-René Madelaine Le Vassor
a La Touche-Tréville comte
| |
---|---|
Született | 1745. június 3. Rochefort-sur-mer , Franciaország |
Meghalt | 1804. augusztus 19. Toulon , Franciaország |
(59 éves)
Hűség |
Franciaország Királyság a Francia Első Köztársaság Királysága |
Szolgálat / |
Francia haditengerészet |
A szolgálat évei | 1758 - 1804 |
Rang | Altengernagy |
Csaták / háborúk | |
Díjak | Parancsnoka a Becsületrend neve írva a Diadalív |
Kapcsolatok | Fiú: Louis-Charles Le Vassor de La Touche unokaöccse: Charles-Auguste Levassor de La Touche-Tréville |
Louis-René Madelaine Le Vassor, Comte de La Touche-Tréville (1745. június 3. - 1804. augusztus 19.) francia admirális volt. Harcolt az amerikai szabadságharcban, és a francia forradalmi háborúk, valamint a napóleoni háborúk kiemelkedő alakja lett .
A tengerésztisztek nemesi családjába született Latouche 13 évesen vonult be. Felkelt, hogy kompetens fregattkapitány legyen, és több brit hajóval harcolt az amerikai szabadságharc során . Két fregattos százada egyszer elsüllyedésig manőverezte a zsinór 74 löveges hajóját, és utasként az akkori fontos személyiségeket bízták meg vele, nevezetesen XVI. Lajos és de Lafayette márki .
A forradalom alatt, Latouche, a szabadkőműves és segédje Phillipe Egalité vette progresszív pozíciókat a helyettese a rendi gyűlés , később a Nemzeti alkotmányozó nemzetgyűlés . Nemessége ennek ellenére célpontjává tette a terror uralkodása alatt , bebörtönözték, és csak a termidoriai reakció szabadította ki a börtönből .
Hosszú munkanélküliség után visszatért a haditengerészethez, Latouche átvette a Flottille de Boulogne parancsnokságát , ahol taszította a Nelson által szervezett rablókat Boulogne-on . Ezután a Saint-Domingue expedícióban szolgált , amely visszavonhatatlanul veszélyeztette az egészségét. Visszatérése után átvette a touloni flotta parancsnokságát, és újra hatékony eszközzé szervezte át, de a betegség visszaesésének engedett, mielőtt esélye lett volna használni. Utódja, Villeneuve alatt az általa felújított flotta összetört a trafalgari csatában .
Karrier
Latouche Rochefort-sur-merben , Charente-Maritime államban született . Apja, Louis-Charles Le Vassor de La Touche volt Martinique kormányzója, egészen az 1762-es invázióig , és Rochefort haditengerészetének főnöke. Nagybátyja, Charles-Auguste Levassor de La Touche-Tréville ellentengernagyként szolgált, 1780-ban Orvilliers alatt vezette a francia-spanyol flotta könnyű századát .
Korai karrier
13 évesen Latouche csatlakozott a Gardes de la Marine-hoz , és a hétéves háború alatt számos tengeri akcióban vett részt . Elindult a vitorlázás a Hardi , kompátkelési csapatok Kanadába 1758-ban, és részt vett az első fellépés 1759-ben fedélzetén a 64-gun sárkány , ami alatt nagybátyja parancsot, részt vesz a csatában Quiberon Bay . Louise babakocsiján is szolgált, és 1760 októberében zaklatta a blokádot Britishle -d'Aix brit századot , még mindig nagybátyja alatt. 1762-ben a 74 ágyús Intrépide és a Tonnant szolgálatában állt . Az év nyarán Latouche-t leválasztották két ágyúparancsnokság parancsnokságára, amelyekkel két órás csatát folytatva megtámadott két brit hajót, egy 60 és egy 74 ágyút.
Az 1763-as párizsi szerződés után Latouche részt vett képzési kampányokban Latouche-Tréville és d'Estaing admirálisa alatt, 1763-ban a Garonne , valamint Hardi és Bricole 1765-ös hajókon .
1768 szeptemberében, 23 éves korában zászlóssá léptették elő. Talán a gyorsabb előléptetést remélő családja nyomására, vagy mert a haditengerészet reformja visszavonulásra kényszerítette, lemondott a haditengerészetről és bevonult a hadseregbe. Segédje lett d'Ennery főkormányzónak, újonnan kinevezett martinique-i kormányzónak , aki megbízást kapott lovassági kapitányként. 1771-ben, s át a kapitány az ezred de La Rochefoucauld-Dragons , a dragonyos ezred, és lett szárnysegéd a főkormányzó Valière , aki megparancsolta a Saint-Domingue.
1772-ben Boynes haditengerészeti miniszter eleget tett Latouche családjának ismételt kéréseinek, és a haditengerészetbe " capitaine de brûlot " néven állították vissza. Latouche nevezték, hogy a parancs az fleute Courtier . 1774-ben Latouche javaslatot tett a Minisztérium haditengerészetének egy feltáró expedícióra Ausztrália megkerülése érdekében, hogy megnézzék, New-Hollandiát és Új-Dél-Waleset elválasztotta-e egy csatorna; a tervet elutasították, mivel a minisztérium inkább az Île de France- ot használta előbázisként egy ilyen művelethez. Latouche Cook kapitánnyal 1775-ben és 1776-ban folytatott kutatási terveket.
Szolgálat Hermionénál és az amerikai szabadságharc
Májusban 1777-ben előléptették hadnaggyá, és kapott parancsot a 20-gun korvett Rossignol , amely kísérte konvojok és gumicsónakkal üzeneteket. Két angol magánembert és három kereskedőt fogott el. Díjai miatt kinevezték a Saint-Louis-rend lovagjává . A 26 ágyú Hermione fregatt parancsnokának nevezték ki .
1779. május 28-án Hermione észrevett egy brit magánembert, akit csapdába csalogatott az éjszaka menekülését színlelve. A fárasztó üldözés kiváltása érdekében Latouche hagyta, hogy a hajója jelzőfénye szakaszosan bepillanthasson, mielőtt reggel duplázva támadna ellenfelére. A magánember a 18 löveges Diffidence volt , Falmouth-ból. Másnap egy másik 18 ágyús magánember megtámadta, és Latouche őt is elfogta, ugyanezzel a hamisítással. Latouche ezután visszatért Rochefortba két díjával és számos foglyával.
1780. március 21. és április 28. között Latouche Lafayette tábornokot utasként szállította Franciaországból Bostonba tartó transzatlanti útra. Ezután csatlakozott a flottához Destouches ellentengernagy alatt , valamint Barras és Ternay parancsára több tüzérségi üteg felépítését irányította Rhode Island védelmére .
Miután befejezte az elemek, Latouche hagytuk, hogy az óceánjáró le Long Island és lehallgatott szállítás a New York City . Gyorsan elfoglalt két díjat, mielőtt 1780. június 7-én négy vitorlát észlelt volna: ezek az Iris fregatt és három kisebb hadihajó voltak. Az ezt követő, 1780. június 7-i akcióban Latouche-ot egy muskétagolyó karjaiba lőtte, Hermione tíz halált és 37 megsebesült. Ellenfele, James Hawker kapitány később azzal vádolta, hogy elmenekült a helyszínről, mire Latouche azt válaszolta: "Szegény állapotomban nem tudtam üldözni. Miért nem folytattad akkor a harcot?"
Március 16-án Latouche-Tréville részt vett a Cape Cape csatában , amelyre a Chesapeake-öböl torkolatánál került sor . Ez az akció általánosan ismételt, de téves jelentéshez vezetett, miszerint Latouche-Tréville "csatát folytatott Chesapeake ellen (1781. március)".
1781. április 13-án Latouche apja, Louis-Charles Le Vassor de La Touche meghalt Párizsban. Latouche örökölte a címét, és ezután a "Comte de Latouche" nevet viselte.
Ezután folytatta a hajózást Észak-Amerika partjainál, egy század részeként Lapérouse admirális parancsnoksága alatt , amelynek zászlóshajója az Astrée volt .
Július 21-én a két fregatt egy brit kötelékkel találkozott Új-Skócia partjainál . Az így kapott tengeri csata Louisbourg , Astrée és Hermione kénytelen HMS Charlestown hogy megüsse a színek, de nem sikerült neki, hogy felszálljon, amely lehetővé teszi neki, hogy meneküljön az éjszaka folyamán. Elfogták azonban a 14 fegyveres kíséretet, Jacket és három kereskedőt, akiket Bostonba hoztak.
Szolgálat Aigle-n
Miután visszatért Franciaországba, Latouche-t 1781. június 20-án előléptették kapitánynak. 1782-ben feladata volt tisztviselők, nagy összegű pénz és felszerelések Amerikába szállítása, egy Aigle-ból és Gloire -ból álló két fregatt század vezetése de Vallongue kapitány irányítása alatt.
Latouche átvette az Aigle fregatt parancsnokságát, amely a Gloire- lel együtt pénzeket és felszereléseket szállított de Vaudreuil admirális flottájához . 1782. szeptember 5-én a század találkozott a magányos, 74 ágyú HMS Hector-val : az ezt követő kétnapos csatában a két fregatt súlyosan megrongálta Hectorot , és csak akkor nem sikerült elfogniuk, amikor egy brit század megjelent a láthatáron. Latouche visszavonult, és Hector néhány nappal később megalapította.
Elfog
A fregattok folytatták útjukat, amikor szeptember 12-én észrevettek egy brit századot, amely a vonal két hajóját tartalmazta fregatttal, két korvettet és egy brigant . Latouche elfogta a brigádot, a HMS mosómedvét . Latouche ezután behatolt a Delaware folyóba , mivel HMS Vestal , HMS Bonetta és a Sophie díj , amelyet GK Elphinston kapitány vezetett Warwickban , üldözték. Latouche a fregattokból indított rakétákkal szállította utasait és kincsét. Ezután a Delaware folyó torkolatánál lévő partok fölött hajózva próbálta megúszni sokkal erősebb ellenfeleit, de Aigle zátonyra futott; Gloire megérintette az alját is, de sikerült kiszabadulnia és elérnie a csatornát. Latouche megkísérelte kiszabadítani Aigle-t , de a visszavonuló dagály mellett nemcsak egyre határozottabban partra szállt, hanem oldalára is esett, és akkumulátorát használhatatlanná tette. Látva a hajóját elveszettnek, Latouche levágta az árbocokat, és a hajótestét átlyukasztotta; ezután kiürítette a legénységét; csak néhány férfival maradt le, Latouche néhány lövést leadott szigorú üldözőiből, mielőtt megütötte színeit. Az Aigle letiltására irányuló intézkedések ellenére a britek helyre tudták hozni, és HMS Aigle néven szolgálatba állították .
Vaudreuil admirális azt írta Castrie haditengerészeti miniszternek :
Mister de la Touche megérdemli az intését; fedélzetén volt egy őrzött nő, akivel együtt élt; az angolok, miután elfogták, visszaadták neki, mintha a felesége lett volna. Ez ismert és nem lehet rossz benyomást tenni egy jó erkölcsű országban.
Latouche-t fogolyként New Yorkba vitték, és onnan Angliába szállították. Az 1783-as párizsi szerződésig fogoly maradt .
Szolgálat Franciaországban a forradalom idején
Latouche visszatérése után Franciaországba kinevezték Rochefort kikötőjének irányítására. Feladata volt Oléron térképének megrajzolása is , amely a Hydrographie française első kötetében jelent meg . 1784-ben Bruni d'Entrecasteaux -t követte a Kikötők és az Arsenals aligazgatójaként, 1787-ig, amikor Orléans hercegének kancellárja lett . Közben ő is szolgált ellenőr a tűzvezető iskola a Haditengerészeti Akadémia, és társszerzője a Naval kód 1786 júliusában 1786 hajózott egy Corvette Honfleur a Le Havre , kompátkelési király XVI .
Nagybátyja, Charles-Auguste Levassor de La Touche-Tréville 1788-ban meghalt, és a nevét hagyta neki; ezentúl Latouche hozzáadta a nevéhez a "Tréville" -et, "Latte-Tréville" néven.
Az elején a francia forradalom 1789-ben Latouche-Tréville választották helyettese a nemesség a Bailiwick a Montargis ; tovább ült az Országos Alkotmányozó Közgyûlésben, és addig töltötte be ezt a tisztséget, amíg az 1791. október 10-én el nem szakadt. Latouche liberális testet öltött, és az elsõ nemesek között volt, akik összefogtak a Harmadik birtokkal. 1791 szeptemberében, miután XVI. Lajos király jóváhagyta az új alkotmányt, az Országos Alkotmányozó Közgyűlés feloszlott, Latouche-Tréville pedig folytatta tengeri tevékenységét.
Latouche a haditengerészet 1790. december 20-i reformja óta ellentengernagyi rangot viselt. Ebben a minőségében 1792-ben Brestben átvette egy négy hajós század vezetését . Brestből Toulonba hajózott , zászlóshajóján, a Languedoc-on , hogy hadosztályát a mediterrán századhoz csatolja Truguet ellentengernagy alatt . Részt vett rajtaütés ellen Oneglia , Cagliari és Nice során Army Olaszország és csatlakozott a támadás Szardínia októberben 1792 (amiről kiderült, hogy egy hiba, amikor az expedíciós hadtest visszaverte). Latouche-Tréville és Truguet aztán visszatért Toulonba.
Latouche-Tréville-t 1793. január 1-jén előadmirálissá léptették elő. Ezt követően küldetést küldött Nápolyba , miután a királyság konstantinápolyi nagykövete diplomáciai konfliktust váltott ki francia kollégájának megsértésével. Latouche azzal fenyegetőzött, hogy bombázza a várost, és bocsánatot kért I. Ferdinándtól, a Két Szicíliától . Latouche ekkor távozott, de a viharos erejű szél miatt meg kellett dupláznia Nápolyba, hogy helyrehozza, végül 1793. február 8-án találkozzon Truguettel. Február 14-én 6000 önkéntest szállítottak le Cagliariban, akiknek újra tűzbe kellett szállniuk és két nappal késõbb. A flotta ezután még egyszer visszatért Toulonba.
1793 márciusában, az első koalíció háborúja közepette Latouche átvette az "Óceán haditengerészetének" (a bresti flotta) a parancsnokságát, de amint elfoglalta pozícióját, a forradalmi beosztottak arisztokratának nevezték. Szeptember 15-én, a terror uralkodásának csúcspontján a Közbiztonsági Bizottság utasítására "gyanúsítottként" letartóztatták, október 3-án pedig pénztározták. Egy évet töltött a La Force börtönben , és csak 1794. szeptember 20-án szabadult ki, a termidori reakció után .
Szabadulva Latouche visszatért Montargisba, ahol kinevezték a körzet Nemzeti Gárda Légiójának főnökévé . A szabadkőműves , felemelkedett, hogy tiszteletreméltó a Lodge Les Disciples d'Heredom et de la Madeleine Réunis , Montargis. Latouche-ot a Directoire alatt rehabilitálták, és rangját 1795 decemberében visszaállították, de ennek ellenére öt évig a haditengerészet parancsnoksága nélkül maradt. 1797 és 1798 között a haditengerészet felszerelését irányította egy hajótulajdonos barátjával, és 1799-re annyira kétségbeesett lett, hogy a Le Moniteur Universel- ben hirdetett magánszemélyi kapitányságokat. Csak 1799-ben tért vissza aktív szolgálatába.
Szolgálat a Flottille de Boulogne-nál
1799-ben Latouche-t nevezték ki Brestben egy haditengerészeti hadosztály vezetésére, a jelével a 74 ágyús Mont-Blancon . Nem sokkal ezután kinevezték a teljes bresti flotta parancsnokává, és zászlóját áthelyezte a 110 ágyús Terrible-re . Latouche-Tréville addig védte a kikötőt, amíg a kormány nem döntött a bresti haditengerészet feloszlatásáról; Latouche-Tréville ezután négy hajóját Rochefortba vitte.
Nem sokkal ezután, Forfait haditengerészeti miniszter tanácsa alapján , Bonaparte első konzul Latouche-Tréville-t választotta a Flottille de Boulogne szervezésére és vezetésére . Ezt a hatalmas kishajóflottát látszólag úgy tervezték, hogy egy inváziós hadsereget szállítson Angliába, de valójában egy dezinformációs fogás volt, amely arra kényszerítette a briteket, hogy tárgyaljanak az Amiens- i szerződésről . A fogás segített leplezni a francia hadsereg valódi célját, amely Boulogne-ban seregeket tömegelt Ausztria inváziója érdekében. Megérkezése után nem sokkal, 1801. augusztus 4-én és augusztus 15-én Latouche-Tréville taszította a számos brit rajtaütést, amelyet Nelson admirális a Flottille elpusztítására indított .
Szolgáltatás Saint-Domingue-ban
Az amiens- i béke idején Latouche-Tréville-t nevezték ki a rocheforti haditengerészet századának parancsnokságába, amely hat vonalhajót, hat fregattot és két korvettet tartalmaz Villaret de Joyeuse admirális flottájában, a Rajna Hadsereg 3000 emberét szállítva a Saint-Domingue expedíció . Latouche harcolt be Port-au-Prince kikötőjébe , elfoglalta erődjeit és leszállította a csapatokat. Boudet tábornokkal elfogták Port-au-Prince-t és Léogâne-ot . Latouche-Tréville-nek sikerült megszereznie Laplume tábornok békés megadását, míg délen Leclerc tábornok arra kényszerítette Toussaint L'Ouverture-t és Christophe-t, hogy engedjék alá magukat a francia hatóságoknak.
A Villaret de Joyeuse távozása áprilisban 1802 Latouche-Tréville maradt a Saint-Domingue négy sorhajóval kilenc fregatt és öt korvett. A rabszolgaság 1802. május 20-i helyreállítása után új lázadás tört ki, amely eluralta Leclerc tábornok sárgaláz sújtotta seregét. Latouche-Tréville megvédte a déli kikötőket, kinevezve Willaumezt Saint-Domingue nyugati haditengerészeti állomására. A helyzet még kétségbeesettebbé vált, miután a britek 1803 májusában megkezdték a harmadik koalíció háborúját : Willaumeznek vissza kellett térnie Franciaországba, hogy helyrehozza az 1803. június 28-i akcióban megrongálódott fregattját , és a britek végrehajtották Saint-Domingue blokádját. ami Rochambeau hadseregének teljes megsemmisítésével ért véget. 1803 októberében Latouche-Tréville rossz egészségi állapota miatt szabad utat kapott az angoloktól, és visszatért Franciaországba.
Szolgálat Toulon flottájának parancsnokaként
Latouche-Tréville-t 1803 decemberében admirálissá tették. Visszatérve Franciaországba, a Földközi-tenger partvidékének főfelügyelőjévé nevezték ki, mielőtt átvette volna a touloni flotta parancsnokságát, zászlójával a vadonatúj, 80 ágyús Bucentaure-n. . Abban az időben a század csak hét vonalhajót és négy fregattot számlált, és a fegyelem sokkal meggyengült; különösen a haditengerészeti tisztek csak akkor aludtak hajóik fedélzetén, amikor kötelességük erre kényszerítette őket. Latouche-Tréville rávilágított arra, hogy éljen a hajóján, és a példája és vezetése alatt a morál gyorsan javult.
Latouche-Tréville úgy döntött, hogy egy hajó vagy fregatt őrjárat áll rendelkezésre három napig a kikötő előtt, rotáció közben, míg egy másik mindig készen áll az első jelzésre. Továbbá az egész század rendszeresen megküzdött a cirkálók támogatásáért, valahányszor a felsőbbrendű brit erők bemerészkedtek Toulon kikötőjébe, megakadályozva az angolokat abban, hogy hasznos felderítést végezzenek a környéken a francia tevékenységekről. Az idő alatt a század további három hajót és további három fregattot kapott megerősítésként.
1804. június végén Latouche-Tréville megújult egy Saint-Domingue-ban megbetegedett egészségi állapotban. Ugyanakkor folyamatosan nem volt hajlandó a partra szállni, kijelentve: "Egy tengernagy csak akkor örül, ha hajója lobogója alatt meghalhat." Tíznapos küzdelem után, augusztus 19-én Latouche-Tréville meghalt a Bucentaure fedélzetén . Lord Nelson később ezt írta:
A francia lapok azt mondják, hogy belehalt abba, hogy oly gyakran sétált a jelzőoszlopig, hogy figyeljen minket: mindig kimondtam, hogy ez lesz a halála.
Örökség
Latouche-Tréville-t Toulon temetőjében temették el. 1810-ben egy hét méter magas piramis mauzóleumot építettek a Sémaphore de la Croix des Signaux-nál, a Cape Cépet-nél, ahonnan Latouche-Tréville tavaly megfigyelte a briteket. 1902. október 14-én a katonai hatóságok úgy döntöttek, hogy a mauzóleumot Saint-Mandrier-sur-Mer katonai temetőjébe helyezik át ; a holttestet 1903. április 29-én szállították át.
Francia szerzők és történészek gyakran hasonlították Latouche-Tréville-t Nelsonhoz, részben azért, mert a Boulogne- i Raid-ekben harcolt és legyőzte , részben azért, mert ha nem korai halála történt volna, akkor Trafalgarban állt volna szemben Nelsonnal .
A név Latouche volt írva az északi arcát a Diadalív az ő tiszteletére.
A francia haditengerészet három hajóját Latouche-Tréville-nek nevezték el tiszteletére: a steam aviso Latouche-Tréville- t 1860 - ban; a páncélos cirkáló Latouche-Tréville 1892 - ben; és az F70 típusú romboló Latouche-Tréville , jelenleg megbízásból.
- A francia haditengerészet Latouche-Tréville nevű hajói
A gőz 2. osztályú aviso Renard , hasonló Latouche-Tréville-hez (1860-1886)
A páncélozott cirkáló Latouche-Tréville
Az F70 típusú Latouche-Tréville romboló
Megjegyzések, idézetek és hivatkozások
Megjegyzések
Idézetek
Hivatkozások
- Bradford, Ernle (1977). Nelson: Az alapvető hős . Macmillan Publishers Limited. ISBN 0-333-18561-7 . CS1 maint: nem javasolt paraméter ( link )
- Day, Alan (2009). Ausztrália felfedezésének és feltárásának A-tól Z-ig . Madárijesztő Prés. ISBN 978-0810868106 .
- Farrère, Claude (1956). Histoire de la Marine française (francia nyelven). Párizs: Flammarion. CS1 maint: nem javasolt paraméter ( link )
- Guérin, Léon (1845). Les marins illustres de la France (francia nyelven). Belin-Leprieur et Morizot. CS1 maint: nem javasolt paraméter ( link )
- Guérin, Léon (1857). Histoire maritime de France (franciául). 5 . Dufour et Mulat. CS1 maint: nem javasolt paraméter ( link )
- Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie maritime ou notices historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (franciául). 2 . Párizs: Regnault éditeur.
- Levot, Prosper (1866). Les gloires maritimes de la France: életrajzokat közöl sur les plus célèbres marins (francia nyelven). Bertrand. CS1 maint: nem javasolt paraméter ( link )
- Lynn, Frank M. (2011). Cook kapitány, a tengerek mestere . Yale University Press. ISBN 978-0300184310 .
- Monaque, Rémi (2000). A Louis-René de Latouche-Tréville-i aventúrák, a La Fayette-i és a Hermione-parancsnok (francia nyelven). Párizs: SPM. CS1 maint: nem javasolt paraméter ( link )
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Retozel-Maury Millau csoport. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . 2 . Retozel-Maury Millau csoport. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Taillemite, Étienne (2002). Dictionnaire des Marins français . Tallandier. ISBN 2-84734-008-4 .