Luna Rossa Challenge - Luna Rossa Challenge

Luna Rossa Prada Pirelli
Karrier
Jachtklub   Yacht Club Punta Ala (1997–2003)
  Yacht Club Italiano (2003–2007)
  Circolo della Vela Sicilia (2011–)
Alapított 1997
Nemzet   Olaszország
Csapatvezető (k) Patrizio Bertelli
Kapitány Francesco de Angelis (1997-2007)
Max Sirena (2011-)
Nevezetes tengerészek Torben Grael
James Spithill
Francesco Bruni
Pietro Sibello
Nevezetes győzelmek 2000 Louis Vuitton Cup
2011 Extreme Sailing Series
2021 Prada Cup
Jachtok
Vitorla Hajó neve
ITA – 45 Luna Rossa
ITA – 48 Luna Rossa
ITA – 74 Luna Rossa
ITA – 80 Luna Rossa
ITA – 86 Luna Rossa
ITA – 94 Luna Rossa

A Luna Rossa Prada Pirelli , eredetileg a Prada Challenge , majd a Luna Rossa Challenge nevet viseli , egy olasz vitorlásverseny-szindikátus, amelyet először a 2000-es Amerika Kupa versenyzésére hoztak létre . 2000-ben első próbálkozásukkal megnyerte a Louis Vuitton Kupát , de aztán elveszítette az America's Cup mérkőzést a címvédő csapat, a Team New Zealand ellen .

Luna Rossa ismét kihívást nyújtott a 2003-as Amerika Kupáért, de kikapott a Louis Vuitton Kupa elődöntőjében . A 2007-es Amerika-kupán , amelyet a spanyolországi Valenciában rendeztek , a csapat bejutott a Louis Vuitton Kupa döntőjébe, de ismét vereséget szenvedett az Új-Zéland csapatától .

Amikor a verseny AC72 katamaránokra költözött a San Francisco- ban megrendezett 2013-as America's Cup versenyre , Luna Rossa volt az utolsó csapat, amely kihívást jelentett, és partnerségbe lépett az Új-Zéland csapatával . Az olasz csapat bejutott a Louis Vuitton Kupa döntőjébe , elveszítve a kiwi csapatot. Míg Luna Rossa azt tervezte, hogy részt vesz a 2017-es America's Cup-on , új bázist létesít Cagliariban és megkezdi az új hajó fejlesztését, a jachtok osztályának AC50 katamaránra váltása elleni döntés ellen tiltakozott .

Miután az Új-Zéland csapat még 2017-ben megnyerte a kupát, Luna Rossa kiadta kihívását a következő kiadásra, és a 2021-es Amerika Kupa rekorderének lett .

A csapat tulajdonosa a Prada vezérigazgatója, Patrizio Bertelli, és az olasz divatmárka szponzorálja. További szponzorok voltak a Telecom Italia 2005-2007 között és a Pirelli 2018-tól.

Történelem

IACC ITA-45 kiállításon a genovai nemzetközi hajókiállításon 2000. októberben
Luna Rossa valenciai bázisa, Renzo Piano építész tervezte , 2007 áprilisában
Luna Rossa első AC75- edzése Cagliariban 2019 októberében

1997-2000: Az első kihívás

1997 februárjában a Prada vezérigazgatója és lelkes matróz, Patrizio Bertelli találkozott német Frers argentin jachttervezővel, hogy megvitassák egy cirkáló jacht építését. Frers hirtelen megkérdezte: "Miért nem vesszük figyelembe az Amerika Kupát?". 15 napon belül létrejött a Luna Rossa első America's Cup kampánya mögött álló alapcsoport; a csapat a Punta Ala jachtklub nevében és Prada Challenge néven vetélkedett a 30. America's Cup- ra .

1999 októberétől az új-zélandi Auckland- ben a csapat a 2000-es Louis Vuitton Kupában versenyzett két IACC jachtjával, az ITA-45 és az ITA-48 (utóbbi csak az első két körmérkőzésnél) Francesco de Angelis kapaszkodójával . Miután Luna Rossa a Round Robin szakaszban a 29 futam közül 26 megnyerésével, és a kieséses szakaszban ismét a 10-ből 8 megnyerése után első lett, vitatta a döntőt az AmericaOne ellen, Paul Cayard vezérletével . Hosszú, 9 futamon átívelő csatában Luna Rossa végül 5–4-re győzött, és 2000. február 6-án megnyerte a Louis Vuitton Kupát, ami valaha másodszor fordult elő olasz csapat számára az 1992-es Il Moro di Venezia után.

Miután megszerezte a 2000-es amerikai kupa kihívásának jogát , Luna Rossa 5–0-s vereséget szenvedett a kupagyőztes Új-Zéland csapat ellen .

2001-2003: A második kihívás

Luna Rossa volt az első, aki kihívást intézett az Új-Zéland csapatához az Amerika 31. kupájáért , ezért a 2003-as Louis Vuitton Kupát a Rekord Kihívójaként vitatta . A csapat két új IACC jachtot, az ITA-74-et és az ITA-80-at épített , amelyek nem a várt módon teljesítettek. A Francesco de Angelis által még mindig átugrott Luna Rossa az elődöntőben az amerikai OneWorld csapata kiesett.

2004-2007: A harmadik kihívás

Miután Alinghi győzelme a 2003 Amerika Kupa , a verseny költözött Valencia , Spanyolország , az első alkalommal Európában. Luna Rossa a 12 résztvevő csapat közül elsőként alapított bázist Valenciában, az előző két kampányhoz képest átalakított csapattal. Most versenyző a Luna Rossa Challenge a Telecom Italia kiegészítő szponzor, a csapat támadott nevében a Yacht Club Italiano , székhelye Genova , az egyik legrégebbi yacht klub a Földközi-tengeren. A vitorlás csapat új tagokkal gazdagodott, nevezetesen Jimmy Spithill kormányos, míg Francesco de Angelis maradt kapitány.

A csapat két új IACC jachtot épített a kampányhoz, az ITA-86-ot és az ITA-94-et, amelyek közül az utóbbi a 2007-es Louis Vuitton Kupában versenyzett . A Round Robin szakasz harmadik helyének megszerzése, 20 versenyből 16 győzelem után a csapat az elődöntőben 5-1-re verte a BMW Oracle Racing csapatát . Luna Rossa ekkor 5-0-ra kikapott a Louis Vuitton Kupa döntőjéből az Emirates Team New Zealand ellen .

2007-2011: A Kupa szünetben

A 2010-es Amerika Kupához vezető hatalmas bírósági kihívások miatt évek óta nem terveztek Louis Vuitton Kupa versenyt. Ebben az időszakban a Luna Rossa Challenge csatlakozott az IACC jachtjaival versenyző más csapatokhoz a 2009-es Louis Vuitton Pacific sorozatban és a 2010-es Louis Vuitton Trophy, La Maddalena versenyen .

Ezenkívül a csapat 2008-ban és 2009-ben is aktívan versenyzett a Maxi jachtpályán egy STP 65 'jachttal, Robert Scheidt kapitányával , és 2010- ben az Audi MedCup- ban versenyzett egy TP52 jachttal.

2011-ben Luna Rossa csatlakozott az Extreme Sailing sorozathoz , és először versenyzett katamaránokban. Ebben a sorozatban, Luna Rossa volt skippered először a Max Sirena , aki már évek közepén-íjász Luna Rossa előző három Amerika Kupa kampányok és kulcsszerepe volt a szárny mast menedzsere BMW Oracle Racing „s trimaran USA-17 , amely megnyerte a 2010-es Amerika Kupát . Luna Rossa megnyerte a 2011-es Extreme Sailing sorozat első és egyetlen részvételét a körversenyen.

2011–2013: A negyedik kihívás

2011 októberében Luna Rossa a palermói Circolo della Vela Sicilia nevében pályázott a 34. Amerika Kupára . A Luna Rossa Challenge utoljára nevezett az eseményre, amelyet egy új jachtkategóriával , az AC72 katamaránokkal kellett megvitatni .

A csapat két AC45 katamaránt vásárolt , hogy a csapat felgyorsuljon többhajósokkal és versenyezzen az újonnan kifejlesztett America's Cup World Series-en . A két hajó, Piranha és Swordfish néven , először versenyzett a nápolyi eseményen 2012. április 11. és 15. között, és Chris Draper és Paul Campbell-James brit matrózok kormányozták, de elsősorban olasz legénységgel, köztük Max Sirena kapitánnyal és Francesco Bruni szárnynyíróként. A Luna Rossa Piranha megnyerte az Amerika Kupa Világsorozat 2012/2013-as teljes idényét , az Oracle Team USA kizárását követően .

A 2013-as America's Cup kampány késői kezdésének leküzdése érdekében megállapodást írtak alá az Emirates Team New Zealand céggel, hogy információkat cseréljenek az AC72 katamaránjaik kialakításáról. A Luna Rossa csak egy AC72-est készített , amelyet 2012 októberében dobtak piacra Aucklandben. Luna Rossa katamaránját egyedülálló króm szín jellemezte.

Luna Rossa a második helyet szerezte meg a 2013-as Louis Vuitton Kupa körverseny szakaszában , 4 vereséget szenvedett az Emirates Team New Zealand ellen és 4 elvesztett győzelmet az Artemis Racing ellen , amely katasztrofális felborulás után nem vett részt a verseny első szakaszában. Ezután Luna Rossa az elődöntőt vitatta a svéd csapat ellen, könnyedén 4-0-ra nyert.

Luna Rossa és az Emirates Team New Zealand végül egymással szemben állt a kihívók döntőjében, amelyet a kivi csapat 7–1-re nyert.

2013-2017: A kihívást visszavonták

2014 júniusában Luna Rossa megerősítette, hogy versenyezni fognak a 2017-es Louis Vuitton Kupáért , amelyet az AC62 katamaránokkal kellett megmérettetni. A csapat új bázist hozott létre Cagliariban, és megkezdte az új hajó fejlesztését.

2015 áprilisában, az előzetes 2015–16-os America's Cup World Series verseny megkezdése előtt úgy döntöttek, hogy a 2017-es America's Cup minden versenyző egyhangú beleegyezése nélkül áttér egy kisebb jachtkategóriára , az AC50 katamaránra. A Luna Rossa Challenge, amely az eredeti szabály szerint már egy jacht tervezési szakaszában volt, tiltakozásul visszalépett.

Luna Rossa visszalépését követően a csapat forrásokat és kulcsembereket kölcsönzött az Emirates Team New Zealand csapatának annak érdekében, hogy megnyerje a kupát a jelenlegi védő Oracle Team USA ellen . Legfőképpen Luna Rossa kapitány és Max Sirena csapatigazgató csatlakozott a kivi csapatához vezetői szerepben. Amint az Emirates Team New Zealand 2017. június 26-án megnyerte a 35. Amerika Kupát , Luna Rossa a Circolo della Vela Sicilia képviseletében kihívta a kivi csapatát, és a 36. Amerika Kupa rekorderének lett .

2017-2021: Visszatérés Új-Zélandra

A Luna Rossa Prada Pirelli névre keresztelt csapat, a szponzor Pirelli hozzáadása után , a csapat szervezte és részt vett a 2021-es Prada Kupában , annak köszönhetően, hogy Challenger of Record volt. A verseny visszatért az egyhullámú hajókra egy új osztályozó jacht, az AC75 létrehozásával . Luna Rossa működését kezdetben került sor a bázis Cagliari , Szardínia , ahol a csapat első AC75 jacht októberében indult 2019 és költözött Auckland szeptemberben 2020, ahol elindították a második AC75 októberben 2020-ra.

Az olasz vitorlás a 2021-es Prada Kupában egyedülálló kettős kormányos konfigurációval versenyzett , Jimmy Spithill a jobb oldalon és Francesco Bruni a kikötőben , míg Max Sirena kapitány maradt a hajónál. Luna Rossa a második helyet szerezte meg a Round Robin szakaszban, majd az elődöntőben 4–0-ra verte az American Magic-et. A 2021-es Prada-kupa döntőjében a csapat 7–1-re nyert az Ineos Team UK ellen , és ezzel megszerezte a jogot a 2021-es Amerika-kupára .

Az új-zélandi védővel, az Emirates Team csapatával Luna Rossa a verseny első három napján egy pontot tudott nyerni, ezt követően a két csapat 3-3-ra holtversenyben állt. Ennek ellenére a védő végül érvényesült és 7-3-as pontszámmal megnyerte a 2021-es Amerika Kupát .

Eredmények

Év Helyszín Hajó Yachting club Kapitány Verseny Eredmény Győztes Megjegyzések
2000 Új Zéland Auckland Luna Rossa
( IACC ITA-45)
Yacht Club Punta Ala Francesco de Angelis Louis Vuitton Kupa Győztes
Amerika Kupa Vesztes Új Zéland Új-Zéland csapat
2003 Új Zéland Auckland Luna Rossa
( IACC ITA-74)
Yacht Club Punta Ala Francesco de Angelis Louis Vuitton Kupa Elődöntős Svájc Alinghi
2007 Spanyolország Valencia Luna Rossa
( IACC ITA-94)
Yacht Club Italiano Francesco de Angelis Louis Vuitton Kupa Döntős Új Zéland Emirates Team New Zealand
2013 Egyesült Államok San Francisco Luna Rossa
( AC72 )
Circolo della Vela Sicilia Max Sirena Louis Vuitton Kupa Döntős Új Zéland Emirates Team New Zealand
2021 Új Zéland Auckland Luna Rossa
( AC75 )
Circolo della Vela Sicilia Max Sirena Prada Kupa Győztes
Amerika Kupa Vesztes Új Zéland Emirates Team New Zealand

A csónakok

Összesen 9 hajót építettek az America's Cup kampányaihoz, mindegyik Luna Rossa nevet viseli . Közülük ketten megnyerték a Challenger válogató sorozatát, és hivatalosan is felvették a versenyt az Amerika Kupára (2000-ben és 2021-ben), mindkétszer veszítettek a védő Új-Zéland csapatától . Még ketten bejutottak a kihívók kiválasztási sorozatának döntőjébe (2007-ben és 2013-ban), mindkét alkalommal ismét vereséget szenvedtek az Új-Zéland csapattól .

Mivel a 2007 Amerika Kupa , mind Luna Rossa hajók épültek által Persico Marine a Nembro , Olaszország.

Az Amerika Kupa-kampányokhoz épített jachtok
Osztály Vitorla sz. Hajógyár Elindult Név Versenytörténet Későbbi történelem Megjegyzések
IACC ITA-45 Prada Challenge - Green Marine Punta Ala, 1999. május 5 Luna Rossa Győztese a 2000 Louis Vuitton Cup
elvesztette a 2000 Amerika Kupa a Team New Zealand (5-0)
IACC ITA-48 Prada Challenge - Green Marine Punta Ala, 1999. június 5 Luna Rossa 1-es és 2-es körmérkőzésen versenyzett a 2000-es Louis Vuitton Kupán Eladta a Shosholoza csapatnak, amely RSA-48-ként versenyzett
IACC ITA-74 Prada Hajógyárak Punta Ala, 2002. május 20 Luna Rossa Kiesett a 2003-as Louis Vuitton Kupa elődöntőben
IACC ITA-80 Prada Hajógyárak Punta Ala, 2002. augusztus 30 Luna Rossa Próbahajó (soha nem versenyzett)
IACC ITA-86 Persico Marine Valencia, 2006. március 22 Luna Rossa A 2006-os Louis Vuitton ACC bajnokságban versenyzett
IACC ITA-94 Persico Marine Valencia, 2007. január 18 Luna Rossa A 2007-es Louis Vuitton Kupa döntőjét elvesztette az Emirates Team New Zealand (5-0)
AC72 Persico Marine Auckland, 2012. október 26 Luna Rossa A 2013-as Louis Vuitton Kupa döntőjét elvesztette az Emirates Team New Zealand (7-1) Jelenleg a Leonardo da Vinci Museo Nazionale Scienza e Tecnologia kiállításon látható
AC75 Persico Marine Cagliari, 2019. október 2 Luna Rossa Próbahajó (soha nem versenyzett)
AC75 Persico Marine Auckland, 2020. október 20 Luna Rossa A 2021-es Prada-kupa győztese
Elvesztette a 2021-es Amerika-kupát az Emirates Team New Zealand számára (7-3)

Nevezetes tengerészek

Lásd még

Hivatkozások

Külső linkek