Maiden (jacht) - Maiden (yacht)
| Más nevek |
Disque D'Or 3 Stabilo Boss Prestige |
|---|---|
| Nemzet | Egyesült Királyság |
| Tervező (k) | Bruce Farr |
| Indult | 1979 |
| Versenyzői karrier | |
| Skipperek | Pierre Fehlmann, Bertie Reed , Tracy Edwards |
| Specifikációk | |
| típus | Egytestű (alumínium) |
| Elmozdulás | 21,773 tonna |
| Hossz | 58 láb (18 m) |
| Gerenda | 16 láb (4,9 m) |
| Piszkozat | 10 láb (3,0 m) |
| Árboc magassága | 75 láb (23 m) |
| Vitorlás terület | Bermuda fúrótorony |
| Legénység | 1-12 |
A Maiden 1979 -ben épült,18 láb hosszú, alumínium óceánverseny -jacht, amelyet Bruce Farr tervezettés Pierre Fehlmann, Bertie Reed , Tracy Edwards és John Bankart versenyzett. Edwards 1987-ben vásárolta meg a jachtot, hogy az 1989–90-es Whitbread Round the World Race versenyen egy teljes női stábbal versenyezzen . A jacht jó eredményeket ért el és rekordokat döntött meg, ami miatt Edwards lett az Év Yachtsman of the Year Trophy első női nyertese, és megváltoztatta a nők felfogását az óceáni versenyeken.
Edwards a verseny után eladta a Maiden -t ; a jachtnak később több különböző tulajdonosa volt. Ezek közül az utolsó elhagyta őt a Seychelle -szigeteken. Edwards 2017 -ben hozta vissza Angliába egy adománygyűjtő akció után. Egy nagy átalakítás után a hajó 2018 -ban globális útra indult, hogy a "The Maiden Factor" alapítvány keretében pénzt és tudatosítást nyújtson a lányok oktatásához.
2018 -ban dokumentumfilmet készített a Maidenről a New Black Films; bemutatója a 2018 -as Torontói Nemzetközi Filmfesztiválon volt .
Versenyzői karrier
1979–1987
Az 58 láb (18 m) alumínium burkolatú versenyjachtot a Swiss Ocean Racing Club rendelte meg. Bruce Farr tervezte, és 1979 -ben Disque D'Or 3 (vagy Disque D'Or III) nevet kapta , az 1981–82 -es Whitbread Round the World Race versenyen negyedik lett , Pierre Fehlmann svájci hajós. Stabilo Boss névre keresztelték az 1986–87-es BOC egykezes kihívás miatt , és hetedik lett, a dél-afrikai Bertie Reed kihagyta.
Whitbread 1989–90
Az akkor Prestige névre keresztelt hajót Tracy Edwards vásárolta meg 1987-ben azzal a szándékkal, hogy belépjen az első, teljesen női Whitbread legénységbe az 1989–90-es Whitbread Round the World Race versenyen ; az előző versenyen mindössze öt nő volt a 200 vitorlázó között. Edwards újracsatolta házát a hajó megvásárlásához, és Hussein jordániai király és a Royal Jordanian Airlines támogatása támogatta . Edwards toborzott egy 12 fős személyzetet; A hajó majdnem elsüllyedt a folyó Hamble az utat a sólya, de újjáépítették a hajót a semmiből 1988-ban ő volt keresztelték Maiden által Sára yorki hercegné . Az 1989-es Fastnet versenyt bemelegítésnek szánták a Maiden és a legénység számára, de a rajt után elhagyták Jo Gooding sérülése miatt. A Whitbread versenyen Maiden a második helyen végzett osztályában (beleértve a Rucanor Sportot (BEL), Esprit de Libertét (FRA) és a La Poste -t (FRA)), és a verseny hat egyéni szakaszából kettő győztes volt a D divízióban. (beleértve a leghosszabb szakaszt is, a jéghegy 7260 nm -es lábszárral szórta meg a Déli -óceánt ), ez egy brit hajó legjobb befejezése 17 éve. Edwards elnyerte az Év Yachtsman Trophy díját, az első nőt, aki megkapta, és MBE -t készített .
A legénység (nem az egész versenyen) Tracy Edwards (skipper), Mandi Swan (Amanda Swan Neal), Mikaela Von Koskull, Claire Warren, Michele Paret, Tanja Visser, Sally Creaser, Dawn Riley, Nancy Hill, Jeni Mundy, Jo Gooding (a 2. szakaszból), Sarah Davies (tartalék), Kristin Harris (1. szakasz) és Angela Farrell.
Pünkösd után
Miután Edwards hitelt vett fel a hajó megvásárlásához, a verseny után eladta. 1990-ben Edwards közzétett egy beszámolót a Maiden -ben, Tim Madge-vel közösen. Több későbbi tulajdonos is volt. 1996/97 -ben Stuart Bowen Davies bérelte, John Bankart pedig kihagyta, és sikeresen részt vett a Jimmy Cornell által szervezett versenyen, a hongkongi Round the World yacht Race -en. A tulajdonosok ezen sorozatának utolsó tagja elhagyta a jachtot a Seychelle -szigetek egyik kikötőjében. A kikötő lefoglalta a csónakot, és felajánlotta Edwardsnak, aki 27 év szünet után újra találkozott a hajóval, és sokkot kapott az állapotától. Ennek ellenére a szándék az adománygyűjtés és némi Fokvárosi restaurálási munka után az volt, hogy az eredeti legénységi tagokkal együtt hajózzon vissza Angliába, és adománygyűjtésre használja fel a lányok oktatásának népszerűsítésére a "Maiden Rescue" zászló alatt. Ebben az esetben a vitorlázásra alkalmatlannak tartott jacht 2017. március 26 -án egy teherhajóval elhagyta Fokvárost. A szállítást Peters és May intézte, akik a Maiden csapattal dolgoztak a Whitbread versenyen.
Vissza Angliába
Maiden 2017 áprilisában érkezett Southamptonba, és az eredeti stáb újraegyesült. A jachtot a Hamble Yacht Services szerelte fel Hamble-ban , Southampton közelében, ugyanabban a fészerben, ahol 1988-ban újjáépítették. Az Ocean Yacht Systems, ugyanaz a cég, amely az 1980-as években csalta, újból elrendezte.
Globális út 2018
A Maiden- t 2018 nyarán indították újra, és 2018 szeptemberében új női stábbal távozott a Southampton Boat Show-ról , hogy felkészüljön egy hároméves világkörüli turnéra a The Maiden Factor Foundation nevű jótékonysági szervezet nevében. Edwards állította fel Hussein jordán király néhai lányának, Haya hercegnőnek a támogatásával . A jótékonysági szervezet egyik fő projektje, hogy a Maiden segítségével pénzt gyűjtsön és felhívja a figyelmet a lányok oktatására világszerte. A jacht novemberben elhagyta Hamble -t, és behívta Plymouth -ba javításra. Első tervezett megállójuk az indiai Kerala lenne . November 26 -án a Gibraltári -szoros felé tartottak . Az út során a legénységet és a kapitányokat forgatták; a tervezett vendégkapitányok között volt Dee Caffari , Sharon Ferris és Wendy Tuck ; az első Nikki Henderson .
A jacht 2018. december 13 -án érkezett Máltára, és 2019 februárjában haladt át a Szuezi -csatornán. Wendy Tuck által átugrott Maiden 2019. május 1 -jén Aucklandbe ért.
2019 novemberében, miután áthaladt a Csendes -óceánon az USA -ba, a jacht a San Diegóból indult útnak a Panama -csatorna felé, Liz Wardley átugrásával .