Marco Polo híd - Marco Polo Bridge
|
Lugou híd
盧溝橋
| |
|---|---|
 | |
| Koordináták | 39 ° 50′57 ″ É 116 ° 12′47 ″ k / 39,84917 ° É 116,21306 ° E |
| Locale | Fengtai kerület , Peking |
| Más nevek) | Marco Polo híd |
| Jellemzők | |
| Teljes hossz | 266,5 m |
| Szélesség | 9,3 m |
| Fesztávok száma | 11 |
| Mólók vízben | 10 |
| Történelem | |
| Az építkezés vége | 1698 |
| Elhelyezkedés | |
 | |
| Marco Polo híd | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tradicionális kínai | 盧溝橋 | ||||||||
| Egyszerűsített kínai | 卢沟桥 | ||||||||
| Szó szerinti jelentése | Lu árok híd | ||||||||
| |||||||||
A Marco Polo -híd vagy a Lugou -híd ( egyszerűsített kínai :卢沟桥; hagyományos kínai :盧溝橋; pinyin : Lúgōu Qiáo ) egy kőhíd, amely 15 km -re délnyugatra található Peking városközpontjától, a Fengtai kerületben . Áthidalja a Yongding folyót , a Hai folyó egyik fő mellékfolyóját . A híd keleti végén található a Wanping-erőd , egy történelmi 17. századi erőd, benne a Kínai Népi Ellenállási Háború Múzeuma a japán agresszió ellen .
Az elmúlt években a Yongding folyó vizét Peking különböző területeire terelték, így gyakran nincs víz a híd alatt.
Nevek
A név „Marco Polo híd” származik a megjelenése előtt a rekonstrukció, a Marco Polo „s könyv utazások , ahol dicsérték nagyon. A "Lugou" vagy "Lukou Bridge" és "Lugouqiao" vagy "Lukouchiao" nevek Lugou -ból származnak, amely a Yongding egykori neve . A régi kétnyelvű táblákon a hidat "Lu Kow Kiao" -nak is nevezték.
Történelem
Ezen a folyón egy nagyon finom kőhíd van, olyan finom, hogy nagyon kevés egyenlője van a világon.
Építése az eredeti híd ezen az oldalon kezdődött 1189, az utolsó év császár Shizong a Jin uralma és fejeződött alatt utódja 1192-ben Miután kár egy árvíz, a hidat felújították alatt Kangxi császár a Qing-dinasztia A Marco Polo-híd jól ismert, mert Marco Polo velencei utazó nagyon méltatta a 13. századi kínai látogatása során (ami a híd Európában egyszerűen Marco Polo-hídként ismertté vált ), és századi Marco Polo híd incidens , amely a második kínai-japán háború (1937–1945) kezdetét jelentette .
Miután a kommunista hatalomátvétel Kína 1949-ben a híd öltözött aszfalt és végrehajtani motor járműforgalom. A hídon a forgalom enyhítése érdekében a körülbelül 1 km -re délre található New Marco Polo híd ( kínaiul :蘆溝 新橋; pinyin : Lúgōu Xīnqiáo ) 1971 -ben készült el. Később, a régi híd kulturális és történelmi jelentősége miatt, úgy döntöttek, hogy a régi hidat meg kell őrizni, és újabb új hidat kell építeni a járműforgalom átvételére. A Jingshi gyorsforgalmi utat szállító új hidat 1985 -ben építették az Új Marco Polo híd mellé. A Jingshi gyorsforgalmi híd elkészülte után a járműforgalmat a két új hídra helyezték át, és a régi Marco Polo hidat lezárták a motorok előtt járművek. A régi híd aszfaltburkolatát egy 1986 -os felújítás során eltávolították.
Szerkezet
A Marco Polo híd 266,5 méter (874 láb) hosszú és 9,3 m (30,5 láb) széles, 10 mólón és 11 szegmensíven tartva . Több száz művészileg egyedülálló kőoroszlán, különböző korszakok sorakoznak a híd mindkét oldalán. Ezeknek a vadállatoknak a legérdekesebb tulajdonsága az, hogy több oroszlán rejtőzik a fején, hátán vagy a hasa alatt, vagy mindegyik nagy oroszlán mancsán. Az állatok teljes számának meghatározására irányuló vizsgálatokat több alkalommal is elvégezték, de az eredmények következetlennek bizonyultak, 482 és 501 között mozogtak. A feljegyzések szerint azonban eredetileg összesen 627 oroszlán volt. Az egyes oroszlánok testtartása változik, ahogy az életkoruk is. A legtöbb a Ming (1368–1644) és a Qing (1644–1911) dinasztiából származik, némelyik a korábbi Yuan -dinasztia (1271–1368) korából származik , míg a néhány oroszlán olyan régről származik, mint a Jin -dinasztia (1115–1234) ma már elég ritkák.
Négy díszes oszlop, egyenként 4,65 m (15 láb) magas, és egy fehér márvány sztélé áll a híd végén. Egy sztélé, telepített a tetején egy kő teknős , rögzíti a rekonstrukció a hídon a Kangxi császár a Qing-dinasztia 1698-ban A másik sztélé medve kalligráfia a Qianlong császár , unokája, a Kangxi császár. Ez olvasható: "Reggeli hold Lugou felett" (蘆溝 曉月Lúgōu xiǎoyuè ). A híd a befejezése óta eltelt 800 év során jól ismert festői helyszín Pekingben.
Amellett, hogy esztétikai tulajdonságairól híres, a Marco Polo híd építészeti remekműnek is tekinthető. Ebből épült a gránit , egy nagy központi ív által közrefogott tíz kisebb. A tíz móló mindegyikét háromszögletű vasoszlopok védik, amelyeket az árvíz és a jég okozta károk megelőzése érdekében telepítettek.
Lásd még
Megjegyzések
Hivatkozások
Külső linkek
- Marco Polo híd a Structurae -nál
- Marco Polo híd a China.org.cn címen
- Marco Polo híd a Travel China -ban
Koordináták : 39 ° 50′57 ″ É 116 ° 12′47 ″ E / 39,84917 ° É 116,21306 ° E