Maryland 51 -es út - Maryland Route 51
Maryland 51 -es út | ||||
---|---|---|---|---|
Útvonal információk | ||||
Az MDSHA karbantartja | ||||
Hossz | 41,09 km | |||
Létezett | 1927 - jelen | |||
Turisztikai útvonalak |
Chesapeake és Ohio Canal Scenic Byway | |||
Főbb csomópontok | ||||
Északi vég | I-68 / US 40 / US 220 , Cumberland | |||
Déli vég | WV 9 Paw Paw közelében , WV | |||
Elhelyezkedés | ||||
Megyék | Allegany | |||
Autópálya rendszer | ||||
|
Maryland Route 51 ( MD 51 ) egy State Highway az amerikai állam a Maryland . Hosszúságának nagy részéről Oldtown Road néven ismert, az állami autópálya 25,53 mérföld (41,09 km) hosszan halad az Interstate 68 -as (I-68) csomóponttól Cumberland déli részén a nyugat-virginiai államvonalig a Potomac folyónál , ahol az autópálya kelet felé folytatódik mint Nyugat -Virginia 9 -es útja (WV 9) Mancs Mancs felé . Cumberland környékén az MD 51 egy fő autópálya, amely megkerüli a város South End környékét, és hozzáférést biztosít a Potomac folyó északi ága mentén található ipari területekhez . Az Észak -ágtól délre található MD 51 egy vidéki autópálya, amely összeköti a kis közösségeket a folyó mentén Allegany megye délkeleti részén , beleértve Oldtownot is . A Maryland State Highway Administration dokumentációi szerint az autópálya kelet-nyugati irányú, de minden jelzés észak-déli utat jelöl.
Cumberland városi utcáit, amelyeken később az MD 51-et jelölték ki, 1910-ben burkolták. Az autópályát Cumberland város határaitól az Észak-ágig építették az 1920-as évek közepén, és Paw Paw-ig az 1930-as évek elején, és Uhl autópályának szentelték. Az 1960-as évek közepén épült meg az ipari körút, Cumberland városának megosztott autópályája . Az MD 51-et az Evitts Creek és az North Branch között az 1980-as évek közepén helyezték át, hogy jobban kiszolgálják a közeli ipari ingatlanokat.
Útvonal leírása
Az MD 51 az I-68-as 43B kijárat rámpáival való kereszteződésnél kezdődik. A Mechanic Street észak felé halad a kereszteződéstől a Downtown Cumberland történelmi negyed felé , hozzáférést biztosítva a Chesapeake és az Ohio Canal Nemzeti Történelmi Park (C&O Canal) nyugati végéhez a Canal Place -en . A keleti I-68 felé vezető rámpa képezi a kereszteződés keleti szakaszát, míg a nyugati I-68 felől rámpát kapó Howard Street a nyugati szakasz. Az MD 51 dél felé halad, mint az ipari körút, egy kétsávos osztott autópálya. A végállomástól délre az állami autópálya keresztezi a Winston Streetet és a Queen City Drive-ot, és rámpát kap az I-68 keleti irányból. A Queen City Drive-ot az MD 51 északon használja a Center Street eléréséhez, amely rámpával rendelkezik az I-68 nyugati irányba. Dél-I-68 és Queen City Drive, MD 51 lesz egy hatsávos megosztott autópálya egy nagyon rövid távolság előtt Canal Parkway , ami aláíratlan MD 61, kilép déli és belép észak felé, megelőzve egy híd CSX „s Cumberland Terminal Felosztás .
Az MD 51 déli irányban folytatódik Cumberland South End szomszédságának nyugati oldalán, négysávos osztott autópályaként. Az állami autópálya keleti irányba fordul, és széles mediánra tesz szert házakkal és vállalkozásokkal, közvetlenül a Virginia Avenue metszése előtt. A Southbound Virginia Avenue befejezi a hiányzó mozdulatokat a Canal Parkway -vel való részleges csomópontból, míg az északi irányú Virginia Avenue a Chapel Hill történelmi negyedben halad . A medián szűkülése után az MD 51 párhuzamba áll a CSX Cumberland vasúti udvarával . Az MD 51 neve Oldtown Roadra változik, miután metszette a régi igazítást ugyanazzal a névvel, amely áthalad Cumberland déli végén. Röviddel azután, hogy elhagyta Cumberland város határait, az MD 51 keresztezi az Evitts Creek -et és metszi a Messick Road -ot , amely MD 639 -es jelzés nélküli , majd dél felé fordul az Evitts Creek jogi személyiséggel nem rendelkező közösségén keresztül, folytatva a vasúti udvarral párhuzamosan. Az állami autópálya kétsávos, osztatlan útra csökken, miután elhaladt az Uhl Highway mellett, az MD 51 régi igazításában, amely nem jelzett MD 51E. A vasútudvar a Mexico Farms Road -nál ér véget, amely hozzáférést biztosít a Mexico Farms repülőtérhez és a Warrior Run generáló állomáshoz . A North Branch falucskán belül az MD 51 keresztezi az Uhl Highway másik végét, valamint a Pittsburgh Plate Glass Road -t, amely az Északi Branch Ipari Komplexumot szolgálja, beleértve a Cumberland szövetségi javítóintézetet .
Az MD 51 belép egy vidéki területre, és párhuzamosan áll a C&O csatornával délkeleten a Spring Gapon keresztül . Az állami autópálya elfordul a Potomac folyó északi ágától, és áthalad egy dombos területen a Harcos -hegytől délre, mielőtt belép a Mill Run völgyébe. Az MD 51 ismét párhuzamba áll a C&O csatornával, ahogy az autópálya megközelíti az Oldtown be nem jegyzett közösségét. Oldtownon belül az állami autópálya keresztezi az Opessa utcát, amely egy privát, alacsony vizű fizetős hídhoz vezet a Potomac északi ágán keresztül a Green Spring Road-ra Hampshire megyében, Nyugat-Virginiában . MD 51 különválik C & O-csatorna ismét elhagyja Óváros és belép a völgyben Sawpit Run, ami az út következik, hogy annak torkolatánál Town Creek . Az állami autópálya követi a patakot a Town Creek közösségéhez , ahol újra kapcsolatba lép a C&O csatornával. Az MD 51 ezután felmászik egy blöffre, és ismét észak felé fordul, áthaladva a Green Ridge State Forest rendjén, mielőtt kelet felé fordulva letelepedne a Pursiane Run völgyébe. Az állami autópálya észak felé fordul a patakvölgyből, amikor kelet felé kanyarodik a C&O csatorna felett, és délre a Potomac folyó felett Nyugat -Virginiába, ahol az autópálya WV 9 -ként folytatódik Paw Paw felé.
Az MD 51 a National Highway System része, mint fő artéria a Cumberland-i I-68-tól az Uhl Highway-ig és a Pittsburgh-i Plate Glass Road-ig az északi ágon.
Történelem
Az MD 51 -re váló részeket 1910 -re Cumberland városában kövezték ki. Az állami autópálya eredetileg a Baltimore Avenue és a Front Street találkozásánál kezdődött. Az MD 51 a Park Streetet, a Williams Streetet és a Louisiana Avenue -t követte az Oldtown Road felé délkeletre a városból. A modern állami autópályát 1923 -ig építették ki a Cumberland városi vonaltól az Észak -ágig. Az MD 51 -et 1924 és 1926 között kiterjesztették a Spring Gap -ra, beleértve a nyugati Maryland vasút aluljáróját az északi ágon. Az építkezés 1930 -ban folyik a Spring Gap és az Oldtown között. Az MD 51 befejeződött, és 1932 -ben megjelölték a Spring Gap és a Paw Paw között, beleértve a Potomac folyó feletti új hidat a Paw Paw közelében. 1934 -ben az autópályát G. Clintonról nevezték el Uhl, a Mount Savage szülötte, aki 1929 -től 1934 -ben bekövetkezett haláláig a Maryland State Roads Commission elnöke volt .
Az MD 51 -et 1949 -ben és 1950 -ben kiszélesítették Cumberland város és az Észak -ág között. 1957 -ben új hidat építettek az Evitts Creek felett, és az autópálya körüli hossza három sávra bővült. Az ipari körút Cumberland város határától északra A Mechanic Street és a Center Street kereszteződése 1964 -ben. Akkoriban Cumberland déli végének új elkerülőútját osztott autópályaként építették az Oldtown Roadtól a Messick Roadtól délre. A megosztott autópályát Cumberland belvárosáig bővítették, miután 1965 -ben elkészült a Baltimore és az Ohio vasút közötti új híd . Az osztott autópályát a jelenlegi kiterjedésnek megfelelően délre, az északi kereszteződéstől délre, az Ehlts Creek -i Evitts Creek -ben, az áthelyezés részét képezik. Az MD 51 -nek az Észak -ágon keresztül, 1987 -ben. A jelenlegi hidat a Potomac folyón, Paw Paw -nál szintén 1987 -ben építették.
Csomópontok listája
A teljes útvonal Allegany megyében található .
Elhelyezkedés |
mi |
km | Úticélok | Megjegyzések | |
---|---|---|---|---|---|
Cumberland | 0,00 | 0,00 | I-68 kelet / US 40 kelet / USA 220 észak (Nemzeti autópálya) / Mechanic Street észak- Hancock | Északi végállomás; I-68 Kilépés 43B | |
0,08 | 0,13 |
Queen City Drive északra / Center Street északra I-68 nyugatra / US 40 nyugatra / US 220 délre (Nemzeti autópálya) -Frostburg |
Északi irányú kijárat, déli bejárat; előjel nélküli MD 51A | ||
0,21 | 0,34 | Canal Parkway (MD 61 dél) / South Wineow Street - Cumberland Regional Airport | Déli kijárat, északi bejárat; MD 61 északi végállomása | ||
Evitts Creek | 2.86 | 4.60 | MD 639 észak (Messick Road) - Allegany College of Maryland | MD 639 déli végállomása | |
Óváros | 14,72 | 23,69 |
Bear Hill Road észak / Opessa Street nyugatra CR 1 déli irányba (Green Spring Road) - Oldtown |
||
| 25,53 | 41.09 | WV 9 kelet - Mancs Mancs | Nyugat -Virginia államvonala a Potomac folyónál ; déli végállomás | |
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld |
Kisegítő útvonalak
Az MD 51 -nek jelenleg négy alá nem írt segédútja van.
- Az MD 51A a Center Street 0,04 mérföldes (0,064 km) szakaszának kijelölése, amely rámpaként szolgál a nyugati irányú MD 51-től az északi irányú Queen City Drive és a Winston Street felé.
- Az MD 51D az Evitts Creek Drive, 0,29 mérföldes (0,29 km) szervizút kijelölése, amely szorosan párhuzamos az MD 51 keleti oldalával a végállomásától az MD 51 – MD 639 kereszteződésnél délre a zsákutcáig. Evitts Creek falu.
- Az MD 51E az Uhl Highway megnevezése, amely egy 2,60 mérföldes (3,60 km) régi szakasz, amely az MD 51-től az MD 639-től délre rövid távolságra délre halad az MD 51-es metszéspontjához a Pittsburgh-i Plate Glass Road-val az északi ágban.
- Az MD 51F a Blue Valley Road 0,10 mérföldes (0,16 km) szakaszának kijelölése az MD 51 északi részén keletre.
Az MD 51 -nek is volt legalább két korábbi segédútvonala.
- Az MD 51B volt a Messick Road 0,03 mérföldes (0,048 km) szakaszának kijelölése a Messick Road MD 51-es metszéspontjától északra. Az MD 51B 2008-ban az MD 639 része lett.
- Az MD 51C volt a Starlite Drive megnevezése, egy 0,43 mérföldes (0,43 km) szakasz az MD 51 régi vonalától a Messick úttól keletre egy magánút felé. Az MD 51C 2008 -ban átkerült a megyei karbantartásba.
Lásd még
Hivatkozások
Külső linkek
Útvonal térkép :
KML fájl ( szerkesztés • súgó )
|