Metro Balderas (dal) - Metro Balderas (song)
A " Metro Balderas ", mint általában ismert, vagy eredeti neve, az " Estación del metro Balderas " ("Balderas metróállomás"), egy mexikói rockzenész, Rodrigo "Rockdrigo" González dala , amely egy férfit keres. egy nő, aki eltévedt a tömegben Mexico City Metro állomás Metro Balderas .
Ez a dal, valamint a González többi dala, például a Distante instante és a Balada del asalariado megtalálható az 1984-ben rögzített Hurbanistorias albumban . Ezek a dalok online elérhetők a González hivatalos honlapján.
González óriási hatást gyakorolt olyan mexikói rockegyüttesekre, mint az El Tri és a Botellita de Jerez ; dalait sokszor rögzítették, főleg halála után.
2003-ban egy tribute albumot rögzítettek "Ofrenda a Rockdrigo" néven ("Ajánlat a Rockdrigóhoz"). A plakk Balderas metró került szeptember 19-én, 2004. emlékezni Rockdrigo a tizenkilencedik Halálának évfordulóján, 34, amikor a lakásában épület összeomlott során nagy földrengés 1985 in Mexico City .
A dal tartalma
Az eredeti dal egy elidegenedett alany monológjaként épül fel, amely eltéríti a metró vonatát, olyan vonalakkal, mint:
Tévedj innen, mérnök úr,
ez egy gépeltérítés, én vezetem a vonatot. [...]
Jobb, ha figyelsz, különben lelövöm,
nem vetted észre mennyire vagyok ideges? [...]
Miután meghatározták a gépeltérítő karakterét, motivációi végül kiderülnek, és kórusként megismétlődnek az egész dal során:
Négy évvel ezelőtt elvesztettem a barátnőmet
ezekben az itt kialakuló tömegekben. [...]
Kerestem az emelvényeken és a várótermekben,
de éppen eltévedt a balderasi állomáson. [...]
A Balderas metróállomáson volt, [...]
... ott egy emberhullám vitte el [...]
... ott elvesztettem a szerelmemet [...]
... Drágám, minden vonatban kerestelek. [...]
A Balderas metróállomás, mint a legrégebbi metróvonal (1. vonal) és a leghosszabb (3. vonal) belvárosi kereszteződése évek óta ismert túlzott tömegéről, ahol az emberek könnyen eltévednek, így a történet valójában rengeteg költői értelme a helyi hallgatóknak.
Még ha valószínűtlen is egy négyéves keresés egy metróállomáson egy elveszett barátnő után egy metróállomáson, nemhogy metrószerelvény elrablása miatt, a dal költői és ironikus erejének nagy része ott található; azáltal, hogy eltúlozza az egyén magányát és kétségbeesését, akinek érzelmi életét a metropolisz elgázolja és figyelmen kívül hagyja, jobban szem elé állíthatja őket.
Ez a téma korántsem új; Rockdrigo kedvelte az egyetemes irodalmat, és biztosan befolyásolták azokat a sok szerzőt, akik feltárták az egyének magányát a nagyvárosban. Bensőséges és tragikomikus hangvétele sok kultúrában érthető; de a nyelve egyértelmű és határozottan helyi, chilango (vagyis Mexikóvárosban gyökerezik ), olyannyira, hogy Rockdrigót összehasonlították a népszerű dalszerzővel, énekessel és városi krónikás Chava Floresszel , aki mindig mexikói népi zenei formákat használt, és soha nem is jött el közel ahhoz, hogy rockzenész volt.
A Chava Flores és a Rockdrigo életkora, generációja és stílusa közötti különbségek ellenére azt kell mondanunk, hogy akkoriban az ilyen nyelv és tantárgyak nagyon innovatívak voltak a mexikói rockban, amely addig csak a lefordított amerikai és brit feldolgozások, táncritmusok közé szorítkozott, szerelmes balladák, némi félreértett virtuóz és sok félig titkos fiatal tiltakozás.
Az 1980-as évek közepéig a mexikói társadalom legtöbb konzervatív csoportja óvakodott a Rocktól a lázadás és tiltakozás terhe miatt, ezért általában csak azok a művészek hajlamosak boldogulni, akik leginkább a szerelemről írtak és "elfogadható" zenei formákat használtak. Másrészt a liberális csoportok, a baloldal és az értelmiség is óvakodott Rocktól, mert a mexikóival szembeni agressziónak és az imperializmus melléktermékének tekintették. Talán Rockdrigo életében a legfontosabb hozzájárulás az volt, hogy valamiféle kompatibilitást mutatott Chava Flores és Bob Dylan között .
Borítók és változatok
Az eredeti verziójú album, a Hurbanistorias (1984) kereskedelmi forgalomba hozatala csak hosszú ideig történt, miután Rockdrigo González meghalt; az 1980-as évek közepén csak néhány zeneboltban, a Tianguis Cultural del Chopo- ban található, ilyen marginális helyeken vagy valamilyen szinte titkos módon.
"Rupestre" stílusának sötétsége, lassú ritmusa és szinte aszketikus hangszerelése (Rockdrigót "mexikói Bob Dylannek" hívták) hozzájárult ahhoz, hogy nehéz volt másolatokat találni az eredeti változat számára, amely akkor még alig volt ismert.
Eközben a Three Souls in My Mind veterán együttes 1985-ben újrakezdve, El Tri névre keresztelve új lemezcéggel és sokkal szélesebb körű kereskedelemben jelent meg. A Simplemente című albumuk, amelyet minden előzményénél jobban feldolgoztak, produkáltak és eladtak, szélesebb közönséget tudott megérinteni, a spanyol rock iránti vágyakozás kezdetén.
Mivel az El Tri felvette a Metro Balderas-t és felvette a Simplemente című albumukba , ez lett a dal legismertebb változata. A zene nélkülözhetetlen változások nélkül maradt, annak ellenére, hogy az eredeti változatban Rockdrigót csak gitárja és szájharmonikája kísérte; Az El Tri egy egész rockzenekarnak, valamint egy szaxofonnak rendezte be, így gyorsabb, rockeribb, vonzóbb és kevésbé bensőséges ritmust kapott.
Jelentős változások találhatók a dalszövegekben, amelyek nem csupán borító, hanem más verzióvá teszik. A változások olyanok, hogy a Simplemente-ben szereplő dal szerzői jogait Gonzáleznek és Alejandro Lorának , az El Tri vezetőjének, énekesének és gitárosának nevezik .
Tehát sokan azt gondolják, hogy a "Metro Balderas" az El Tri eredeti dala; ugyanez történik a Rockdrigo más dalaival is, például az Asalto chidóval , amelyet Botellita de Jerez vett fel .
Az El Tri változat legfontosabb változásai a következők:
1. Az eredeti verzió neve "Estación del metro Balderas" volt, de az El Tri verzió csak "Metro Balderas":
2. Az eltérítésről elhangzott minden sor, beleértve a mérnök fenyegetését, valamint a homályos és humoros freudi idézet, el lettek nyomva. Nincs több "platform" vagy "váróterem". Minden vonatra vagy vasútállomásra való utalás eltűnik.
3. beszélgetés már nem a „Mister Engineer” ( „senor OPERADOR”, mint a mozdonyvezető lenne tisztelettel hívják), de a sofőr ; ezt a szót (" chofer ") csak taxisok, buszok vagy teherautók vezetői használják. Ezután ismét a "Balderas állomás" helyébe a "Metro Balderas" lép. Úgy tűnik tehát, hogy a történet már nem az alagutak belsejében, hanem utcaszinten helyezkedik el; az egyén nem a metrón utazik, hanem taxival, busszal vagy teherautóval.
4. A "Metro Hidalgo" az eredeti verzióhoz hasonlóan a 3-as vonal központú metróállomása, nagyon közel Balderashoz. Az El Tri az új, távolabbi helyekre váltja a "vigye el Hidalgóba vagy bárhová", például "La Villa", "la San Simón", "Copilco", "Contreras", "La Curva" vagy "la Escandón" kifejezéseket.
El Tri új helyek felvétele új hiperbolikus fordulatot ad a történethez: a La Villa és a Copilco a nagyon hosszú 3-as vonal (22 kilométer) mindkét szélsőségében található. A La Villa egy állomással érhető el a vonal északi vége előtt ( Metro Indios Verdes ), a Copilco pedig egy állomással a déli vég előtt ( Metro Universidad ).
Úgy tűnik, hogy szándékában áll megemlíteni a közvetlenül a két vége előtt található állomásokat, de megvalósítható annak a megfontolása, hogy az "Indios Verdes" és az "Universidad" túl hosszú nevekkel rendelkezik ahhoz, hogy illeszkedjenek a dal mutatóihoz.
Emellett az említett helyek egyike sem illik egy meglévő metróállomáshoz. San Simón és Escandón környékei meglehetősen messze vannak Balderastól; Contreras, egy külterület erdős hegyek mellett, szinte ellentétes a Belvárossal.
A "La Curva" egy népszerű sörszalon volt a Del Valle negyedben, amelyet El Tri nagyon dicsért ugyanazon album másik, kifejezetten hozzá írt dalában.
5. Néhány sort, amely azt mondta, hogy "ott elvesztettem a szerelmemet" helyébe "a szerelmünk nyoma maradt" lépett.
6. Ami "elkenődött" Balderason, az a "jó hírnevem" volt, a "szívem" helyett. A mexikóvárosi szlengben " elkenődni " (" embarrado ") lehet " elgázolni " , de ugyanabban az értelemben, ahogyan angolul is lehet (a "nyavalya tárgya"), vagy "vádolják valamilyen piszkos kérdésben való részvételével", így ez az új érzék megvalósítható a dal vége szerint.
7. Mi teszi mindezt koherenssé, az az utolsó versben derül ki a hallgatóból, ahol El Tri azt mondja:
Fue en la estación del metro Balderas,
ahí fue donde ella se metió al talón.
Vagyis Mexikóvárosban a szleng:
Ott volt a Balderas metrónál,
ahol prostitúcióba kezdett.
Az argentin Los Enanitos Verdes együttes 1998-ban az El Tri változat borítóját készítette a Tracción Acústica albumához. Az 1980-as években egy mexikói rock együttes, a "Grupo Dama" felvett egy feldolgozást erről a dalról.