Mexikóváros 1. metró - Mexico City Metro Line 1
1. vonal / Línea 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Áttekintés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Területi beállítás | Mexikó város | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Observatorio Pantitlán |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Állomások | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szolgáltatás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
típus | Gyors szállítás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rendszer | Mexikóváros metró | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető (k) | Sistema de Transporte Colectivo (STC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gördülőállomány | NM-83 , NE-92 , NM-16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lovasság | 665 171 utas naponta (2019) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Történelem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyitott | 1969. szeptember 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Műszaki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonal hossza | 16,654 km (10 mérföld) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A pálya hossza | 18,828 km (12 mérföld) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A nyomtáv |
1435 mm (
4 láb 8+1 / 2 in) szabványos nyomtávú atekercs módonpálya mentén |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Villamosítás | Vezérlő rudak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Működési sebesség | 36 km / h (22 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mexico City Metro 1-es vonal egyik tizenkét metró vonalak működő Mexico City , Mexico . Hivatalosan 1969-ben avatták fel, és ez lett az első metróvonal, amelyet megépítettek az országban. Azonosító színe rózsaszín, nyugatról keletre halad át a városon.
Általános információ
A vonal több sugárút alatt épül: Parque Lira , Pedro Antonio de los Santos, Circuito Interior, Avenida de los Insurgentes , Avenida Chapultepec , Arcos de Belén, Balderas, Eje Central Lázaro Cárdenas , José María Izazaga, Isabel la Católica, Anillo de Circunvalación , Congreso de la Unión, Eduardo Molina és Ignacio Zaragoza.
Ingázik a Tacubaya állomás 7. és 9., Balderas 3., Salto del Agua 8. , Pino Suárez 2. , Candelaria 4. , San Lázaro B. , valamint Pantitlán 5., 9. és A. vonalakkal . Amikor a 12-es vonal meghosszabbítása befejeződik, akkor is csatlakozik a 12-es vonalhoz az Observatorio-nál .
Történelem
Az 1. vonal első szakaszát 1969. szeptember 4-én nyitották meg a Mexico City Metro első építési szakaszának részeként. Gustavo Díaz Ordaz , Mexikó elnöke 1964 és 1970 között, valamint Alfonso Corona del Rosal, a Szövetségi Kerületi Minisztérium tartományi vezetője avatták fel. . Az avatási ünnepségre az Insurgentes állomáson került sor . Másnap a sort megnyitották a nyilvánosság előtt. Az eredeti Chapultepec - Zaragoza útvonalhoz 1970. április 11-én új Juanacatlán állomást vettek fel nyugatra, és az első korrespondencia ( transzferállomás ) 1970. augusztus 1-jén működőképessé vált, amikor megnyílt a 2. vonal . A két legnyugatibb Tacubaya állomást és az Observatorio jelenlegi terminált 1970. november 20-án, illetve 1972. június 10-én avatták fel.
A Pantitlán állomást 1984. augusztus 22-én nyitották meg, mint keleti terminált a negyedik és egyben utolsó bővítés során. Azóta mind a húsz állomás működik, és a pálya teljes hossza 18,83 km, ebből 16,65 km az utaspálya. Az 1-es az egyetlen olyan vonal a hálózatban, amely teljesen föld alatt van, kivéve az Observatorio néhány karbantartásra használt felszíni pályáját.
2020-tól a 12-es vonal meghosszabbítása épül, ez a szakasz összeköti a 12-es vonalat az 1-es vonallal az Observatorio állomáson.
A hatóságok 2020. augusztus 10-én figyelmeztették, hogy az 1-es vonalat komoly tűzveszély fenyegeti egy öregedő elektromos rendszer miatt, amelyre nagy fejlesztésekre van szükség. Az 1., 2. és 3. sor átlagosan napi 2,5 elektromos meghibásodást jelent.
Kronológia
- 1969. szeptember 4 .: Chapultepectől Zaragozáig.
- 1970. április 11 .: Chapultepectől Juanacatlánig.
- 1970. november 20 .: Juanacatlántól Tacubaya-ig.
- 1972. június 10 .: Tacubayától az Observatorioig.
- 1984. augusztus 22 .: Zaragozától Pantitlánig.
Gördülőállomány
Az 1. vonalon az évek során különböző típusú járművek voltak.
- Alstom MP-68 : 1969–2018
- Concarril NM-73 : 1978 – jelen
- Alstom MP-82 : 1985–1994
- Concarril NM-83 : 1989–2018
- CAF NE-92 : 1994–2018
- Bombardier NC-82 : 2006–2007
- Concarril NM-79 : 2011–2012
- CAF NM-16 : 2018 – jelen
Jelenleg a mexikóvárosi metróhálózat 390 vonatából 49 közlekedik az 1-es vonalon.
Állomáslista
Nem. | Állomás | Megnyitás dátuma | Szint | Távolság (km) | Átutalások | Elhelyezkedés | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Állomások között |
Teljes | ||||||
01 | Pantitlán | 1984. augusztus 22 | Földalatti árok |
- | 0,0 |
|
Venustiano Carranza |
02 | Zaragoza | 1969. szeptember 4 | 1.5 | 1.5 |
|
||
03 | Gomez Farías | 0.9 | 2.4 | ||||
04 | Boulevard Puerto Aéreo | 0.7 | 3.1 |
|
|||
05 | Balbuena | 0.8 | 3.9 | ||||
06 | Moctezuma | 0.8 | 4.7 |
|
|||
07 | San Lázaro | 0.7 | 5.4 |
|
|||
08 | Candelaria | 1.1 | 6.4 |
|
|||
09 | Merced | 0.9 | 7.3 |
|
|||
10. | Pino Suárez | 0.8 | 8.2 |
|
Cuauhtémoc | ||
11. | Isabel la Católica | 0.5 | 8.7 | ||||
12. | Salto del Agua | 0.6 | 9.3 |
|
|||
13. | Balderas | 0.6 | 9.9 |
|
|||
14 | Cuauhtémoc | 0.5 | 10.5 |
|
|||
15 | Insurgentes | 0.9 | 11.4 |
|
|||
16. | Sevilla | 0.8 | 12.2 | ||||
17. | Chapultepec | Földalatti kétszintes árok. |
0.6 | 12.9 |
|
||
18. | Juanacatlán | 1970. április 11 | 1.1 | 14.0 | Miguel Hidalgo | ||
19. | Tacubaya | 1970. november 20 | Földalatti többszintes árok. |
1.3 | 15.2 |
|
|
20 | Observatorio | 1972. június 10 | Domboldali árok | 1.4 | 16.7 |
--- építés alatt --- --- tervezett --- |
Álvaro Obregón |
Átnevezett állomások
Dátum | Régi név | Új név |
---|---|---|
1997 | Aeropuerto | Boulevard Puerto Aéreo |
Lovasság
Az alábbi táblázat az 1. vonal mindegyik állomásának teljes és átlagos napi létszámát mutatja 2019-ben.
† | Transzferállomás |
‡ | Terminál |
† ‡ | Transzferállomás és terminál |
Rang | Állomás | Teljes létszám | Napi átlag |
---|---|---|---|
1 | Observatorio ‡ | 26,388,110 | 72,296 |
2 | Insurgentes | 20,753,676 | 56,859 |
3 | Chapultepec | 19,388,677 | 53,120 |
4 | Merced | 18,129,244 | 49,669 |
5. | Pantitlán † ‡ | 17,860,457 | 48,933 |
6. | Zaragoza | 16,963,497 | 46,475 |
7 | Tacubaya † | 12,369,808 | 33,890 |
8. | San Lázaro † | 11,915,094 | 32,644 |
9. | Pino Suárez † | 11,456,022 | 31,386 |
10. | Sevilla | 11,123,527 | 30,475 |
11. | Gómez Farías | 10,360,851 | 28,386 |
12. | Candelaria † | 8,554,561 | 23,437 |
13. | Boulevard Puerto Aéreo | 8,429,972 | 23,096 |
14 | Cuauhtémoc | 8,311,511 | 22,771 |
15 | Isabel la Católica | 8,262,282 | 22,636 |
16. | Moctezuma | 8,050,035 | 22,055 |
17. | Balderas † | 7,825,656 | 21,440 |
18. | Salto del Agua † | 7,482,564 | 20 500 |
19. | Balbuena | 4,902,639 | 13,432 |
20 | Juanacatlán | 4,259,229 | 11,669 |
Teljes | 242,787,412 | 665,171 |
Idegenforgalom
Az 1. vonal több látnivaló közelében halad el:
-
Bosque de Chapultepec , városi park.
- Museo de Arte Moderno , modern művészeti múzeum.
- Chapultepec vár
- Hős Kadétok Emlékmű, a Niños Héroes emlékének szentelt emlékmű .
- Chapultepec állatkert
- Estela de Luz , egy emlékmű, amely Mexikó függetlenségének huszadik évfordulójára emlékezik.
- Paseo de la Reforma , Mexikóváros emblémás sugárútja .
- Diana a Huntress-kút , Diana monumentális szökőkútja a Paseo de la Reforma-nál .
- A Függetlenség Angyala, a Paseo de la Reforma főútvonalán lévő körforgalom győzelmi oszlopa.
- Zona Rosa , bevásárlóközpontjairól, éjszakai életéről, meleg közösségéről és koreai közösségéről ismert környék.
- Mexikóváros történelmi központja