Michio Suzuki (feltaláló) - Michio Suzuki (inventor)
Michio Suzuki | |
|---|---|
鈴木 道 雄 | |
 Michio Suzuki mellszobor a Suzuki Múzeumban, Hamamatsu-ban
| |
| Született |
1887. február 18
Hogawa, Shizuoka , Japán
|
| Meghalt | 1982. október 27. (95 éves)
Hamamatsu, Shizuoka , Japán
|
| Állampolgárság | japán |
| Foglalkozása | Üzletember, feltaláló |
| Ismert | A Suzuki alapítója |
Michio Suzuki (鈴木 道 雄, Suzuki Michio ) japán üzletember és feltaláló volt, elsősorban a Suzuki Motor Corporation megalapításáról , valamint számos újításról ismert a szövőszék tervezésében .
Életrajz
Korai évek
Suzuki 1887. február 18-án (a Meiji-korszak 20. éve ) született Nizuminomura (鼠 野村) faluban , Shizuoka prefektúrában , egy kis faluban, amelyen gazdák és pamutszövők dolgoztak. Nevét a történelmi személyiségről és a Shintō Sugawara no Michizane istenségről kapta . Mint a gyapottermelők fia, Suzuki hét-nyolc éves korától kezdve a földeken dolgozott. Suzuki azonban mindig is a szakképzettebb munkát részesítette előnyben, így 1901-ben, tizennégy éves korában hétéves tanoncot kezdett Kōtarō Imamura asztalos szigorú irányításával.
Amikor az orosz-japán háború 1904-ben elkezdődött, a képzett iparosok iránti kereslet alacsony volt, és Imamura tanítványával együtt arra kényszerült, hogy vállalja a szövőszék karbantartását a gyár padlóján. Bár Imamura úgy ítélte meg, hogy ez a mű alkalmatlan egy kaliberű kézműves számára, Suzuki virágzott ebben a szerepben, és ez inspirációt ad későbbi újításaihoz.
A Suzuki Loom Manufacturing megalapítása
Suzuki 1908-ban, 21 évesen befejezte tanoncát, és a következő évben Suzuki megszerezte az irányítást családja selyemhernyó- telepén, és gyorsan szövőszékgyártó műhellyé változtatta. Alacsony termete miatt Suzukit a japán császári huzat másodlagos tartalék kategóriájába sorolták, ami lehetővé tette számára, hogy teljes figyelmét a szövőszék gyártására fordítsa. Első újítása egy pedál által vezérelt szövőszék volt, amelyet az édesanyjának adott, aki tízszer gyorsabban szőtt szövetet, mint a kezével. A hír gyorsan elterjedt a Suzuki találmányáról, és megkezdte új szövőszékének sorozatgyártását, 1909 októberében megalapította a Suzuki Loom Manufacturing Company-t.
Az elkövetkező néhány évben Suzuki folytatta a szövőszéktechnika megújítását, gyakran felhasználva a szövőszékeket használó takácsok tanácsát. A cég ment állami 1920 és szerzett nemzetközi hírnevet egy évtizeddel később a termelés egy punchcard szövőszék exportcikk volt az egész Délkelet-Ázsiában, köszönhetően annak hatékonyságát a szövés sarongs . Ez a siker azonban rövid életű volt, mivel Japán exportpiaca gyorsan zsugorodott a Népszövetségtől való 1933-as elszakadását követően .
Suzuki Motor Company
Nem elégedve azzal, hogy újításait a szövőszék gyártására korlátozta, Suzuki az 1930-as évek közepén az autóipari technológiával is kísérletezni kezdett, 1936-ban megtervezte az autó prototípusát. Ezt a munkát a második világháború zavarta meg ; mint sok polgári gyár, a Suzuki Corporation berendezéseit is erőteljesen felhasználta a háborús erőfeszítések segítésére, Suzuki esetében lőszergyártás céljából.
A háború után a Suzuki vállalat egyike volt a sok vállalatnak, amelyek profitáltak a japán gazdasági csodából , lehetővé téve Suzukinak, hogy folytassa háború előtti munkáját a motorizált szállítás területén. 1952-ben a Suzuki Corporation piacra dobta első motoros járművét, az "árammentes", motoros segédmotoros kerékpárt egy 36 köbcentis motorral. kétütemű motor. 1954-ben, alig két évvel a motoros jármű első gyártási modellje után a Suzuki Loom Manufacturing Company nevet a Suzuki Motor Corporation névre keresztelték. A következő évben a cég piacra dobja első autóját, a Suzulightot , amely előre számított a kei autók fellendülésével és számos technikai újítást vezetett be.
Későbbi élet
Suzuki 70 évesen, 1957-ben lépett vissza a Suzuki Motor Corporation elnöki posztjáról, és a Tanácsadó Testület tagja lett; veje, Shunzō Suzuki vette át a társaság második elnökét. Suzuki Hamamatsu városában halt meg 1982. október 27-én.
Innovációk
Suzuki egész életében termékeny feltaláló volt, több évtizeden át több mint 120 szabadalommal rendelkezett a mérnöki tevékenység számos területén.
Loom technológia
- Fa-vas padlószalag (1909);
- Két járatú padlószövő, képes csíkos szövetet szőni (1911);
- A "Sarong szövőszék", amely a Jacquard szövőszékekhez hasonló lyukasztórendszert használt , de a kártyák használatában rendkívül hatékony volt (1930).
Járműtechnika
- A "Power-free", kétütemű, motoros segédmotoros kerékpár (1952);
- A Suzuki Suzulight kisautó, amely kettős lengőkarral tekercsrugós rugózással és fogaskerék-kormányzással rendelkezett , és mindkettő messze megelőzte korát (1956).
Megjegyzések
Hivatkozások
Bibliográfia
- "Emberek: Suzuki Michio" . Hamamatsu Tájékoztató Könyv . Hamanako Institute Corporation. 2012 . Letöltve: 2012. január 6 ..
- Ozeki, Kazuo (2007). Suzuki-történet: Kis autók, nagy ambíciók . Tokió: Miki Press. ISBN 978-4-89522-503-8.
- "Michio Suzuki" . A nevezetes nevek adatbázisa . 2019..
- "Michio Suzuki - a Suzuki történetébe szőtt név" . Suzuki Új-Zéland. 2017..
- - Ki volt Michio Suzuki? . Suzuki Dél-Afrika. 2016..
- "Michio Suzuki - Hamamatsu Ijinden" .