Autopia - Autopia
Autópia | |
---|---|
Disneyland | |
Terület | holnapföld |
Koordináták | 33 ° 48′45 ″ É 117 ° 54′59 ″ ny / 33,8125 ° É, 117,9164 ° W |
Állapot | Üzemeltetési |
Nyitás dátuma | 1955. július 17 |
varázslatos királyság | |
Név | Tomorrowland Speedway |
Terület | holnapföld |
Koordináták | 28 ° 25′10 ″ É 81 ° 34′45 ″ ny / 28,4194 ° É 81,5792 ° W |
Állapot | Üzemeltetési |
Nyitás dátuma | 1971. október 1 |
Tokiói Disneyland | |
Név | Grand Circuit versenypálya |
Terület | holnapföld |
Koordináták | 35 ° 37′53 ″ É 139 ° 52′44 ″ k / 35,6314 ° É 139,8888 ° K |
Állapot | Zárva |
Nyitás dátuma | 1983. április 15 |
Zárás dátuma | 2017. január 11 |
Kicserélve | Elvarázsolt mese a szépségről és a szörnyetegről |
Disneyland Park (Párizs) | |
Terület | Discoveryland |
Koordináták | 48 ° 52′22 ″ É 2 ° 46′46 ″ k / 48,8729 ° É 2,7794 ° E |
Állapot | Üzemeltetési |
Nyitás dátuma | 1992. április 12 |
Hong Kong Disneyland | |
Terület | holnapföld |
Koordináták | 22 ° 18′53 ″ É 114 ° 02′31 ″ k / 22,3147 ° É 114,0419 ° K |
Állapot | Zárva |
Nyitás dátuma | 2006. július 13 |
Zárás dátuma | 2016. június 11 |
Kicserélve | Bosszúállók Quinjet Experience ( Stark Expo ) |
Általános statisztikák | |
Vonzás típusa | Versenypálya |
Gyártó | Nyílfejlesztés |
Tervező | Walt Disney Imagineering |
Hossz | 782 m (2,566 láb) |
Jármű típus | Versenyautók |
Lovasok járművönként | 2 |
Időtartam | 5:10 perc |
Magasságkorlátozás | 32 hüvelyk (81 cm) |
Fastpass elérhető | |
FastPass+ elérhető | |
Tolószékről kell átszállni |
Autopia egy versenyautó pálya Disneyland látnivaló , amelyben mecénások kormányozni speciálisan autók révén egy zárt pályán. Az Autopia változatai léteznek Anaheimben, Kaliforniában és Párizs Disneylandben , Marne-la-Vallée-ben, Franciaországban . A Hong Kong -i Disneylandben, a Lantau -szigeten , Hongkongban , 2016. június 11 -én bezárása előtt volt Autopia is . A látványosság más verziói megtalálhatók a Magic Kingdom -ban, mint a Tomorrowland Speedway, és korábban a Tokyo Disneyland -ben, mint Grand Circuit Raceway . A Disneyland Autopia korábbi generációja több mint egy évtizede működött a Walt Disney Szülőváros Múzeumban , Marceline -ben , Missouri ; az egyik nyugdíjas autó most látható.
Az Autopia név az " auto mobile uto pia " szavak portmanteau -ja . A kifejezést később Reyner Banham brit építészkritikus népszerűsítette tudományos körökben Los Angeles leírására 1971 -ben megjelent Los Angeles: The Architecture of Four Ecologies című könyvében .
Disneyland Autopia
A Disneyland Autopia ilyen vagy olyan formában egyike azon kevés látnivalónak, amelyek 1955. július 17-én nyíltak meg a parkkal. Amikor megnyílt, az Amerika többsíkú korlátozott hozzáférésű autópályáinak jövőjét képviselte, amelyek még mindig fejlesztés alatt áll. Eisenhower elnöknek még alá kellett írnia az államközi autópályáról szóló jogszabályt a Disneyland megnyitásakor.
A vezetők használhatják a kormányt a pálya mentén, de a középső sín vezeti az autókat a pályán a kormányzástól függetlenül. A vezetőket/gyermekeket, akik túl alacsonyak ahhoz, hogy lenyomják a gázpedált, magasabb személyekkel párosítják, akik képesek. A fékek automatikusan működésbe lépnek, amikor a vezető elengedi a gázpedált.
Az autók mérsékelt kipufogógázt termelnek az autókat meghajtó Honda GX benzinmotorokból. 2000 -ben a Chevron által szponzorált, sokkal nagyobb Autopia -t váltották fel , sok autót Dusty, Suzy és Sparky helyettesítettek, a sor még animált diorámákat is kapott Chevron Cars -szal .
Történelem
A park megnyitása előtt az autókat lökhárítók nélkül tesztelték, és a tesztpilóták szinte teljesen megsemmisítették. A jármű köré lökhárítókat szereltek, de az ütközésekkel továbbra is problémák merültek fel, mivel a vezetősínt még nem kellett megvalósítani a menet során. Végül a járműveket rugós lökhárítókkal látták el, hogy megakadályozzák az ütközést.
Az Autopia első autóparkját "Mark I" -nek nevezték el. Disneyland első néhány éve során az Autopia néhány flottán ment keresztül, mivel az autók sok visszaélést szenvedtek el. Bár alapvetően ugyanaz a kinézetük, 1958-ra végigjárták az I., II., III. És IV. Márkát. Amikor az Egysínű , a Tengeralattjáró Voyage és a Matterhorn debütált 1959-ben, akkor egy új flotta is megjelent, teljesen új külsővel-a "Mark Vs" ". A következő kivitel, a Mark VI, 1964 -ben készült. Ebben az időben (1965) telepítették először a középső vezetősínt. 1967 egy másik új dizájnt hozott, a Mark VII -eket, amelyek 5000 dollárba kerültek autónként, és hasonlítottak az új Corvette Stingray -re. 1999 -ig szolgálatban maradtak, amíg egy Mark VIII -as fajta el nem éri az Autopia úttestet. Az autókat az Utah állambeli Intermountain Design gyártotta
Nem a Tomorrowland verzió volt az egyetlen Autopia, amely Disneylandben létezett. A Tomorrowland verziótól elkülönített más verziók közé tartozott a Midget Autopia, a Fantasyland Autopia ( Rescue Rangers Raceway) és a Junior Autopia. Ezek közül a Tomorrowland Autopia létezett a leghosszabb ideig.
A Midget Autopia 1957 -ben nyílt meg, és az Arrow Development gyártotta . Ez volt a legkisebb és a harmadik Autopia pálya a Tomorrowland Autopia (1955) és a Junior Autopia in Fantasyland (1956) után. A Storybook Land Canal Boats és a Motor Boat Cruise mellett található, a Fantasyland szélén. Felnőtteket nem engedtek az útra. 1966 -ban bezárták, és szétszerelték, hogy utat engedjenek az Egy kis világnak .
Az utat ezután a Missouri állambeli Marceline városnak adományozták , ahol 11 évig működött a Walt Disney Municipal Parkban, amíg az alkatrészek már nem voltak elérhetők az autók számára. Az egyik autó a múzeumban látható, míg a betonpályát, amelyen az autók futottak, 2016 -ban lebontották, hogy megkönnyítsék a városi medence cseréjét. 2015 -ben a Walt Disney Szülőváros Múzeuma tervezte, hogy újraindítja a múzeum melletti utazást Marceline belvárosában, és elindítja a Kickstarter kampányt a projekt finanszírozására. A projekt a járművek és a pálya rekonstrukciójához szükséges 500 000 dollár töredékét vonzotta.
Az Autopia minden más látnivalójától eltérően a Midget Autopia egyike volt az Arrow Development számos "szórakoztató" Arrowflite lánctalpas autós túrájának, amelyek az ország számos vidámparkjában épültek, és amelyek közül legalább egy még mindig működik a pennsylvaniai Idlewild Parkban .
A Fantasyland Autopia 1956 -ban Junior Autopia néven indult. 1958 -ban bezárt, és 1959. január 1 -jén nyitott újra a kibővített Fantasyland Autopia néven. Ez a Tomorrowland Autopia másolata volt, és ugyanazt a témát mutatta be, mint az eredeti, egészen 1991 márciusáig, amikor a Disney Délutáni sugárút Fantasyland átalakításának része volt, és az utat a Rescue Rangers Raceway -vé alakították át. A tematikát 1992 elejéig tartották, amikor a promóció véget ért. A menet ideiglenesen nyitva maradt 1999. szeptember 7 -ig, amikor a Tomorrowland és a Fantasyland Autopias is bezárt.
2000 -ben a Disneyland mindkét meglévő Autopia pályát felváltotta egy új, sokkal nagyobb, a Chevron által szponzorált Autopiával . A színes Chevrolet Corvette Stingray stílusú autókat három különböző típusú autó váltotta fel: Dusty, off -road stílusú autó; Sparky, sportkocsi; és Suzy, egy Volkswagen Beetle stílusú autó. Mindegyiket úgy tervezték, hogy a Chevron animációs „ Chevron Cars ” sorozathoz kössék, és az Autopia autók négy változatát játékként értékesítették a 2000 -es nyári szezonban a Chevron állomásokon országszerte. A sorban Chevron Cars -t bemutató animált diorámák szerepeltek, és az utazás háttérzenéjét közvetlenül a park korábbi PeopleMover attrakciójából vették át , amely öt évvel az új Autopia megnyitása előtt bezárt. A Dusty the Autopia autó hangját Matthew Howard hangoztatja, aki állítólag (2004 -től) a legfiatalabb Disney ride beharangozó. Több kisebb eseményre reagálva 2004-ben újra rögzítették a menetbiztonsági sorozatot, hogy emlékeztessék a szülőket, hogy vigyázzanak gyermekeikre. A pálya újdonsága egy rövid "off-road" szakasz volt. A Chevron szponzorálása 2012 nyarán ért véget, bár a Chevron Cars még mindig megjelent a attrakció előadásában, amíg a Honda át nem vette a szponzorálást, a Chevronra utaló minden nyílt hivatkozást eltávolítva.
2016. január 11 -én bezárt a látványosság egy új épület, sétány (most kék, fehér és ezüst színű), tábla, járműfestési tervek, kisebb járműmódosítások és szponzor miatt. A látványosság 2016. április 29 -én nyílt meg újra, a Honda új szponzora, a Chevron helyére. 2017 elején az összes többi Chevron hivatkozást eltávolították a látványosságból, mert 2017. március 24 -én a Honda felfedte az ASIMO -t a látványosságban. Asimót Madár kíséri, és a látványosság különböző jeleneteiben szerepel, a legtöbb jelenet a parkolót és a különböző óriásplakátokat váltotta fel.
Verziók más Disney parkokban
varázslatos királyság
A második megnyitott Disney vidámpark a Magic Kingdom volt. A nyitónapi attrakció, a Grand Prix Raceway egy nemzetközi autóversenyen alapult, nem pedig az Autopia futurisztikus útjain. Az eredeti szponzor a Goodyear volt , mivel ő szállította a Mark VII járművek összes gumiabroncsát.
A pálya hossza helytelen vita tárgyát képezte az évek során. A légi fényképezés és a kutatás során megállapították, hogy a vonzerőt soha nem hosszabbították meg, hanem háromszor lerövidítették. A nyitónapon a pálya körülbelül 3118 méter volt. A vonzás látta hossza jelentősen csökken az első alkalommal 1974-ben az építési hely Mountain , a két déli görbe rövidült, és az egész északi részét a pálya csökken, ezzel lerövidítve az út ~ 2760 láb. Egy még nagyobb részt eltávolítottak, hogy helyet biztosítsanak Mickey Toontown vásárának valamikor 1987 vége és 1988 eleje között, ezúttal a pályát ~ 2191 méterre csökkentették. 2012 -ben a végső görbét ismét lerövidítették, hogy utat engedjenek Dumbo a repülő elefántnak , ami ~ 2119 lábra csökkentette az utat. Végül a jelenlegi attrakció elvesztette eredeti hosszának több mint 32% -át.
1994 -ben a Grand Prix témája és neve elvetették a Tomorrowland Indy Speedway javára , de a pálya és a járművek változatlanok maradtak, mivel új tematikát illesztettek a "New Tomorrowland" fedvényhez. Azonban a The Walt Disney World Explorer alkalmazás - mind az 1996 -ban, mind az 1998 -ban megjelent második kiadás - az eredeti nevet használta a látványosság diavetítés témájához az alkalmazásban.
1999. december 20 -án a Walt Disney Company és az Indianapolis Motor Speedway együttműködve megváltoztatta a pálya témáját. A menet megváltoztatta a híres Speedway elemeket, például a híres Téglaudvart, a Pontozóoszlopot, a Benzinutcát és a kerék- és szárnylogót. A rakodótér paneleket tartalmazott a három Indy -rendezvénnyel: az Indianapolis 500 , a Brickyard 400 és az Egyesült Államok Nagydíjával .
A név 2008 -ban Tomorrowland Speedway -re változott , ami a cím Indy -részének csökkenését eredményezte .
2019 -ben az út több pálya -kiigazításon esett át, hogy megfeleljen a Tron Lightcycle Power Run hozzáadásának . A látványosság 2019. május 18 -án nyitott újra.
Tokiói Disneyland
A tokiói Disneylandben az utat Grand Circuit Raceway néven ismerték . A túra ezen változata 1983 -ban nyílt meg a parkkal, és nagyrészt változatlan maradt. A túrát a Bridgestone támogatta, és ott volt a tribün, ahol a látogatók megtekinthették a versenyzők közötti versenyeket. A pályát "nyolcadik alaknak" nevezték, de valójában sokkal hosszabb volt. 2001 -ben egy új túra, az Aquatopia nyílt meg a szomszédos Tokyo DisneySea parkban , de a név szerinti hasonlóságtól eltekintve a Disneyland autóúthoz (ez tiszteletadás) Az Aquatopia közelebb van (mint vonzerő) Disneyland korábbi motorcsónakos hajóútjához . A tokiói Disneyland verziója 2017. január 11 -én bezárt, hogy helyet adjon a Szépség és a szörnyeteg témájú területnek.
disneyland Párizs
A Disneyland Park a párizsi , a vonzás, amely megnyitotta az Euro Disneyland április 12, 1992, használja az eredeti Disneyland nevét Autopia, de van egy egyedi stílust és rendszerezést. Az autók kerekebbek az 1920-as évek retro-futurisztikus témájához.
Ez az egyetlen Autopia stílusú attrakció, amelynek története van. A történet az, hogy "Astrocoupes" nevű autóival vezeti a közeli várost a Discoveryland , "Solaria" felé.
2012 -ben a "Szolárium" kelléket eltávolították a látnivalóból, és az összes Discoveryland logót eltávolították az autóparkból. Az eredeti sztorit is eltávolították, és csak egy egyszerű vezetési pályává változtatta, akárcsak amerikai és ázsiai társai.
Hong Kong Disneyland
A hongkongi Disneyland az első Disneyland-stílusú park, amely nem nyílt meg az Autopia egyik formájával. A 2006 nyarán az első fázis bővítésének részeként megnyílt hongkongi változat különbözik a többi verziótól, mivel fényeffektusokkal rendelkező elektromos autókat és fedélzeti audiorendszert tartalmaz. A tematika buja dzsungelt és idegen tájakat foglal magában. A Honda a látványosság szponzora. A hongkongi Disneyland Autopia -ját 2016. június 11 -én bezárták, helyébe a "Stark Expo" keretében a "Bosszúállók Quinjet Experience" lép.
Lásd még
- Disneyland látnivalók listája
- A Magic Kingdom látnivalók listája
- Tokiói Disneyland látnivalók listája
- A Disneyland Park (Párizs) látnivalók listája
- A hongkongi Disneyland látnivalók listája