Mount Pleasant Line - Mount Pleasant Line

42, 43
Mount Pleasant Line
WMATA Metrobus logo.svg
WMATA új szórólap DE40LFA 6502 a 42.jpg úton
42 -es út a 11th Street mentén
Áttekintés
Rendszer Metrobus
Operátor Washington Metropolitan Area Transit Authority
Garázs Nyugati, négy mérföldes futás
Állapot Szolgálatban
Elkezdte a szolgáltatást 40 & 42: 1872
44 & 46: 1978. szeptember
43: 2008. december 28
A szolgáltatás befejeződött 40., 44. és 46 .: 1995. március
Útvonal
Locale Északnyugat
Közösségek szolgáltak Mount Pleasant , Adams Morgan , Dupont Circle , Belváros , Foggy Bottom
A tájékozódási pontokat kiszolgálták Dupont Circle állomás , Farragut North állomás , Farragut West állomás , Potomac Park , Kennedy Center
Rajt Mount Pleasant
Keresztül Columbia Road NW,
Connecticut Avenue NW , 18th Street NW (Mount Pleasant), 19th Street NW (a Potomac Park/Kennedy Center felé)
Vége Kennedy Center
Potomac Park (43 utazás kiválasztása)
Szolgáltatás
Frekvencia 42, 43: 10-60 perc
Utazási idő 42, 43: 30-40 perc
Működik 4:20 - 12:00
Átigazolások Csak SmarTrip
Menetrend Mount Pleasant Line
←  39  {{{system_nav}}}  52  →

A Mount Pleasant vonal , kijelölt utak 42 és 43 , a napi autóbusz útvonal Washington, DC , volt villamos vonal 1960-ig.

Útvonal leírás és szolgáltatás

43 -as út a Farragut téren

Mind a 42., mind a 43. útvonal a hét szinte minden napján üzemel, hétvégén enyhén csökkentett órákkal. A 43 -as út naponta 6:00 és 22:00 között közlekedik, minden második út a 42 -es mellett. Mindkét útvonal a nyugati körzetből indul

Routes 42. és 43. kezdődik Mount Pleasant Utca és 17th Street NW a Mount Pleasant , és délnek a Mount Pleasant Street NW és a Columbia Road NW amíg meg nem érkeznek a kereszteződés Connecticut Avenue NW és a kaliforniai Street NW. Az útvonalak dél felé fordulnak a Connecticut sugárútra, dél felé haladva a Dupont Circle felé . A 42 -es út körülveszi a kört, és hozzáférést biztosít a Dupont Circle állomáshoz a Vörös vonalon mind a Q utcában, mind pedig a körtől délre. A 43 -as út a Connecticut Avenue aluljárón keresztül halad, megkerülve ezt a két megállót, valamint egy északi irányú megállót az R utcában. Az útvonalak ezután a Farragut térre folytatódnak .

A 42 -es és 43 -as út megáll

Történelem

A 40 -es és 42 -es út kezdetben Mount Pleasant Streetcar Line néven kezdte meg működését, amelyet a Washington Rail & Electric Company üzemeltetett 1872 -ben. A Horsecar , amelyet ezek a vonalak eredetileg üzemeltettek, végül 1896 és 1900 között elektromos utcai kocsikkal váltották fel . A 40 -es a Mount Pleasant negyed és a Seat Pleasant, Maryland között Washington DC belvárosán keresztül közlekedett, a 42 -es út pedig a Mount Pleasant és a Kingman Park környéke között.

Mindkét útvonal a Mount Pleasant -nál kezdődött, és a H Street felé vezetett, ott keletre, délre a 14. utcán , nyugatra, keletre pedig az F Street NW -n az F Street Line mentén. Az 5th Street NW -nél a 40 -es út dél felé kanyarodott, kelet felé folytatta útját a Capitolium északi oldala körül és az East Capitol Street mentén az Észak -15 -ös utcáig , míg a 42 -es út északnak és keletnek fordult a Union Station mellett a East Washington Line -on, a D Street NE -nél és a 13. utca ÉK. Másrészt 40 -en kelet felé működnének a Seat Pleasant, MD felé, az East Capitol Street NE, a Southern Avenue NE, a 63rd Street NE, a Eastern Avenue NE, a 61st Street NE, a Dix Street NE, a 63rd Street NE, a Southern Avenue NE, és az East Capitol Street NE.

A vonalat később a Capital Traction Company szerezte meg az 1930 -as években, majd 1956 -ban üzemeltette a DC Transit. A 40 -es és 42 -es villamosvonalakat 1961. december 3 -án (42. útvonal) és 1962. január 28 -án (40. útvonal) buszok váltották fel. . Végül, 1973. február 4 -én a 40 -eseket és a 42 -eseket a WMATA megvásárolta, amikor megvásárolták a DC Transit -t és három busztársaságot, amelyek a washingtoni nagyvárosi területen tevékenykedtek, és mindegyiket egyesítették, hogy létrehozzák saját, Metrobus rendszerüket.

1976. március 27 -én , amikor megnyílt a Farragut North állomás , a Metro Center állomás , a Judiciary Square állomás és a Union Station , a 40 -es és 42 -es útvonalak elkezdték kiszolgálni az útvonalak közepén lévő összes állomást.

1977. január 17 -én, amikor megnyílt a Dupont Circle állomás , mindkét 40. és 42. útvonal a Dupont Circle állomást szolgálja útjaik közepén. Ebben az időszakban nem történt változás az útvonalon.

1978. szeptember 24 -én a 42 -es utat dél -keleti irányban meghosszabbították eredeti végállomásától a Kingman Park D és 13th Street NE kereszteződésében, hogy ehelyett az újonnan megnyílt Stadium – Armory állomáson álljanak le, míg a 40 -es útvonal elkezdte szolgálni az új állomást. A 40 -es és a 42 -es út egy másik kisebb útvonalváltáson is átesett, hogy kiszolgálja a Columbia kerületi Általános Kórházat , amely a Stadium Armory szomszédságában található.

Egy új 44 -es útvonalat vezettek be, amely a 42 -es útvonallal párhuzamosan közlekedik a Stadium – Armory állomás és a Mount Pleasant között , hogy további szolgáltatásokat nyújtson a Mount Pleasant vonalon e két pont között. A 45 -ös és a 46 -os útvonalat is bevezették, és a 40 -es, a 42 -es és a 44 -es mellett is közlekedtek. A 45 -ös út a Mount Pleasant és a Metszetiroda között, a 46 -os pedig a Mount Pleasant és a Kennedy Központ között közlekedett .

1981. január 4 -én, nagyjából két hónappal a Capitol Heights állomás megnyitása után a 40 -es utat lecsonkították, hogy csak a Mount Pleasant és a Capitol Heights állomás között közlekedjen, a Metro Center , a Washington Union állomás és a Stadium – Armory állomás között . A 40 -es évek szakaszát a Capitol Heights állomás és a Maryland -i Seat Pleasant egykori végállomása között az F14 -es út váltotta fel . Az U8 -as út a Seat Pleasant és a Capitol Heights állomás között a 42 -es és 44 -es útvonalak adott szegmensében is megkezdte működését, az 1990 -es évek elején, amint bevezette. A Mount Pleasant Line részeként üzemelő 42 -es, 44 -es, 45 -ös, 46 -os Metrobus útvonalakon nem történt változás.

Az 1980 -as és 1990 -es évek között a 45 -ös útvonal megszűnt, és helyébe a 40 -es, 42 -es, 44 -es és 46 -os útvonal lép.

1995 márciusában a 40 -es, 44 -es és 46 -os útvonalat megszüntették, és a 42 -et csonkították, hogy csak a Mount Pleasant ans metróközpont között közlekedjenek . A 40 -es, 42 -es és 44 -es útvonal metróállomás és Washington Union állomás közötti szakaszát a Sibley Hospital – Stadium Armory Line ( D1 , D3 és D6) váltotta fel . A 40 -es, 42 -es és 44 -es útvonal szakaszát a Union Station és a Stadium – Armory állomás között szintén a D6, valamint a 96 -os és a 97 -es váltotta fel . A 40 -es útvonal fennmaradó szakaszát a Union Station és a Capitol Heights állomás között a 96 -os és a 97 -es váltotta fel.

2008. december 28 -án egy új 43 -as útvonalat vezettek be, amely a 42 mellett közlekedik a Mount Pleasant és a Farragut tér között, kihagyva a Dupont Circle állomást a Connecticut Avenue aluljárón keresztül . A 43-as út a hétköznapi csúcsidőben közlekedik a csúcsirányban, hogy enyhítse a 42-es tömeg zsúfoltságát.

2019 -ben a WMATA azt javasolta, hogy napi szolgáltatást egészítsenek ki a 43 -as útvonalon, amely elkerüli a Dupont Circle állomást . A javaslat váltakozna a Dupont Circle -t kiszolgáló 42 -es utakkal. A 42 -es út továbbra is minden nap kora reggel és késő este közlekedik, csak vasárnap este. Ez a következő okok miatt következett be:

  • Válaszoljon az ügyfelek javaslataira és nyilvános visszajelzéseire:
    • Ezt a szolgáltatási tervet 2018 októberétől ajánlották a Metrobus szolgáltatásértékelési tanulmányában: Mount Pleasant Line: 42, 43 és Connecticut Avenue Line : L1, L2.
  • Ha több utat üzemeltet a Dupont Circle alatt, elkerülheti a torlódásokat, és gyorsabb utazási időt biztosít az utasoknak, akik minden irányban továbbhaladnak a Dupont Circle mellett.
  • A piros vonal összeköttetéseit fenntartják a Dupont Circle állomáson a 42 -es útvonalon és a Farragut North állomáson a 42 -es és 43 -as útvonalon.
  • Állítsa be a futási időt, hogy reálisabb ütemtervet biztosítson, és javítsa az időbeli teljesítményt és a szolgáltatás megbízhatóságát, azzal a céllal, hogy legalább 80% -os időbeli teljesítményt érjen el minden időszakban. A vonal legutóbbi időbeli teljesítményét az alábbiakban ismertetjük:
2018. december-2019. június A buszok átlagos százaléka időben
Útvonal Hétköznap szombat vasárnap
42 Észak felé 70,1% 75,9% 73,6%
42 Déli irányban 76,3% 81,0% 77,9%
43 Észak felé 61,0% - -
43 Déli irányban 85,8% - -

A COVID-19 világjárvány idején a 43-as útvonalat felfüggesztették, és a 42-es útvonalat a szombati menetrend szerint közlekedtették a 2020. március 16-án kezdődő hétköznapokon. 2020. március 18-án a vonalat tovább csökkentették a vasárnapi menetrend szerinti üzemeltetéshez . A hétvégi szolgáltatást később, 2020. március 21 -én felfüggesztették.

2020. augusztus 23 -án a 43 -as útvonalat kiterjesztették a Gallery Place állomásra és a Metro Center állomásra a 42 -es útvonalon a H utca, az I utca, a 9th Street, az F Street és a 11th Street mentén. A 43 -as út a napi járatot is kiegészítette a 42 -es utakon, a Dupont Circle alatt utazott, és kihagyta a Dupont Circle állomást . A szolgáltatás naponta 6:00 és 22:00 óra között közlekedik.

2021 februárjában a FY2022 költségvetés idején a WMATA javasolta a 42 -es és 43 -as útvonal megszüntetését a Farragut tér és a Gallery Place állomás között az alternatív szolgáltatások miatt. Ez azonban naponta 12 percenként működne.

2021. szeptember 5 -én a 42. és 43. útvonalat átirányították a Kennedy Központba a 18. utcán, a 19. utcán és a Virginia Avenue NW -n keresztül a 80 -as út helyett. A Gallery Place és a Metro Center szolgáltatásai megszűntek.

Hivatkozások

Külső linkek