Többfunkciós kijelző - Multi-function display
A multifunkciós kijelző ( MFD ) egy kisméretű képernyő ( CRT vagy LCD ), amelyet több funkciógomb (konfigurálható gomb) vesz körül, és amelyek segítségével számos konfigurálható módon megjelenítheti az információkat a felhasználó számára. Az MFD -k a légi közlekedésből származnak, először katonai repülőgépekből, majd később a kereskedelmi repülőgépek, az általános repülés , az autóipar és a fedélzeti használat fogadták el .
MFD -k a repülésben
Gyakran előfordul, hogy az MFD -t elsődleges repülési kijelzővel (PFD) együtt használják, és az üveg pilótafülke alkotóeleme . Az MFD -k a modern repülőgépek vagy helikopterek digitális korszakának részei. Az első MFD -ket a légierők a hatvanas évek végén és az 1970 -es évek elején vezették be; korai példa az F-111D (először 1967-ben rendelték, 1970–73 között szállították). Az MFD előnye az analóg kijelzővel szemben, hogy az MFD nem sok helyet foglal el a pilótafülkében, mivel az adatok több oldalon is megjeleníthetők, ahelyett, hogy mindig egyszerre lennének jelen. Például a RAH-66 "Comanche" pilótafülkéjében egyáltalán nincs analóg számlap vagy mérő. Minden információ megjelenik az MFD oldalain. A lehetséges MFD oldalak repülőgépenként eltérőek lehetnek, kiegészítve képességeiket (harcban).
Sok MFD lehetővé teszi a pilóták számára, hogy ugyanazon a képernyőn jelenítsék meg navigációs útvonalukat, mozgó térképüket , időjárási radarukat , NEXRAD -jüket , földi közelségfigyelmeztető rendszerét , forgalmi ütközések elkerülő rendszerét és repülőtéri adatait.
Többfunkciós eszközök adunk a Space Shuttle (például az üveg pilótafülke) kiindulási 1998 helyett az analóg eszközök és CRT. A megjelenített információk hasonlóak, és az üveg pilótafülkét először az STS-101 küldetésen repítették . Noha sok vállalati üzleti repülőgép rendelkezett velük a korábbi években, a dugattyús meghajtású Cirrus SR20 lett az első, 23. rész szerinti tanúsítvánnyal rendelkező repülőgép, amelyet 1999-ben szállítottak MFD-vel (és az egyik első általános repülőgép, amely 10 hüvelykes, lapos panel képernyő), majd szorosan követi a Columbia 300 2000 -ben és még sokan mások a következő években.
A modern autótechnológiában az MFD -ket az autókban használják navigációs, szórakoztatási és járműállapot -információk megjelenítésére.
Lásd még
Hivatkozások
További irodalom
- Tooley, Mike (2013). Repülőgép digitális elektronikus és számítógépes rendszerek (2. kiadás). Útvonal. ISBN 978-1-135-05281-2.
