Murray Maxwell - Murray Maxwell

Sir Murray Maxwell
Murray Maxwell kapitány, 1817
Született	1775. szeptember 10. Wigtownshire , Skócia
Meghalt	1831. június 26. (1831-06-26) (55 éves) Lincoln's Inn Fields , London , Anglia
Hűség	Egyesült Királyság
Szolgálat / fiók	Királyi Haditengerészet
A szolgálat évei	1790–1831
Rang	Kapitány
Csaták / háborúk	Francia forradalmi háborúk • Toulon ostroma Napóleoni háborúk akciója 1808. április 4-én Adria hadjárat • 1811. november 29-i akció
Díjak	Knight Bachelor Companion az Order of the Bath

Sir Murray Maxwell százados , CB , FRS (1775. szeptember 10. - 1831. június 26.) a brit királyi haditengerészet tisztje volt, kitűnően szolgált a tizennyolcadik század végén és a 19. század elején, különösen a francia forradalmi és napóleoni háborúk idején . Maxwell először elismerést szerzett azon brit kapitányok körében, akik részt vettek az 1807–1814 közötti sikeres adriai hadjáratban , amelynek során egy 1811. november 29-i akció során egy francia fegyverkezési konvoj megsemmisítéséért volt felelős . Ennek eredményeként a további sikereket a Földközi-tenger, Maxwell kapott egyre fontosabb jutalékok és annak ellenére, hogy a veszteség a hajóját HMS  Daedalus ki Ceylon 1813-ben nevezték ki a kíséret a brit nagykövet Kínában 1816-ban.

A kínai út utólag híressé vált, amikor Maxwell HMS  Alceste hajója tönkrement a Gaspar-szorosban , és személyzete a közeli szigeten rekedt. A hajótörött matrózokból hiányzott az élelem, és a maláj kalózok többször megtámadták őket , de Maxwell vezetésének köszönhetően egyetlen ember sem vesztette életét. Végül egy brit kelet-indiai társaság hajója mentette meg a pártot, mint népszerű hősök visszatértek Nagy-Britanniába, Maxwell-t különösen dicséret érte. Lovaggá vált szolgálatáért, és rövid és sikertelen kísérletet tett a politikába, mielőtt újrakezdette haditengerészeti karrierjét. 1831-ben nevezték ki Maxwell Lieutenant Governor of Prince Edward Island , de megbetegedett és meghalt, mielőtt tudta vegye fel a poszt.

Korai karrier

Murray Maxwell 1775-ben született James és Elizabeth Maxwellektől; apja brit hadsereg tisztje volt a 42. ezred lábánál (az úgynevezett "fekete őrség") és Sir Alexander Maxwell fia, a monreithi Maxwell bárók második helyén. A család élt Penninghame a Wigtownshire , Skócia, Murray szánták a fegyveres erők, hogy már korán: hat Murray nyolc testvér is csatlakozzon a hadsereg vagy a haditengerészet. 1790-ben, 14 éves korában a tengerre küldték a HMS  Juno fedélzetén , majd Samuel Hood vezényelte . Ő volt Juno három éve, amikor a francia forradalmi háborúk törtek ki, és a hajón, amikor a fregatt kényszerült a kétségbeesett menekülés Toulon kikötő erős tűz alatt francia köztársasági akkumulátorok követően a város ostromát . Később abban az évben Korzika bevonulásával és Bastia ostromával foglalkozott , amelynek során olyan kedvező benyomást tett, hogy amikor Hood 1794-ben átment a HMS  Aigle- be, azt kérte, hogy Maxwell kísérje el. Maxwellt 1794 folyamán ismét átszállították, ezúttal a HMS  Nemesis kis fregattba , Hood rokonának, Samuel Hood Linzee kapitánynak a parancsnoksága alatt .

1795 decemberében Maxwell fogságba esett, amikor Nemesist egy felsőbb francia haderő elfogta Smyrna kikötőjében. Smyrna semlegessége ellenére a nagy Sensible francia fregatt és a kisebb Sardine korvett belépett a kikötőbe, majd később a Rossignol korvett következett , és megadásra szólította fel Nemezist . Linzee tiltakozott a francia követelések illegális jellege miatt, de úgy döntött, hiábavaló lenne a lényegesen erősebb erőt bevonni egy semleges kikötőbe, és eleget tett a francia parancsnak. Maxwell gyorsan cserélődött , és visszatért szolgálatába a HMS  Hussar fedélzetén James Colnett kapitány irányítása alatt . Azonban december 27-én 1796-ban Huszár összetört le Dél-Franciaországban, és Maxwell ismét lett hadifogoly. Másodszor cserélve csatlakozott a HMS  Blenheimhez , majd később HMS  hercegnőhöz költözött , majd 1796 októberében hadnaggyá tették. Előléptetését követően Maxwell 1802-ig volt újra a tengeren alkalmazott. 1798-ban feleségül vette a hadsereg tiszt lányát. , Grace Callander Waugh.

Napóleoni háborúk

Az amiens- i béke és a napóleoni háborúk kezdetével Maxwell visszatért a tengeri szolgálatba a háborús HMS Cyane parancsnoksága alatt  . A háború kezdete után néhány napon belül Cyane elfogott két, a Karib-tengerre szánt francia szállítóeszközt, majd később Nyugat-Indiában szolgált , egy alkalommal két nagy francia fregattal cserélve tüzet Martinique mellett . 1803-ban Maxwell részt vett St Lucia elfogásában , amiért a HMS  Centaur vonal hajójának kapitányává tették - ez volt parancsnoka, Sir Samuel Hood zászlóshajója. Ebben a hajóban Maxwell 1803-ban részt vett Tobago , Demerera és Essequibo francia és holland gyarmatok elfogásában , ezt követően megerősítették kapitányi posztjára történő előléptetését . Emellett blokkolta Martinique-ot, majd részt vett a Diamond Rock lefoglalására irányuló műveletben, a csúcstalálkozón felügyelte a fegyverelem építését. Ez a megerősített helyzet szigorúan korlátozni tudta a Fort-de-France- ba érkező vagy onnan induló francia hajózást . Az 1804-es Surinam és Berbice elfogatásakor jelen lévő Maxwell volt a legfőbb haditengerészeti tiszt, amikor Surinam holland kormányzója megadta magát. Nagy elismerést kapott a Surinamnál tett cselekedetei: a haditengerészet parancsnoksága az ostromban és a Suriname-folyó mentén egymás utáni holland erődök elfogása . Maxwell határozott vezetése elengedhetetlen volt a csapatok gyors vízi mozgásában, hogy megakadályozzák a hollandok új védelmi állások előkészítését; a gyarmat megadta magát, miután a britek Paramariboba értek , feladva 2000 foglyot, több hajót, nagy mennyiségű készletet és magát a telepet, értékes ültetvényeivel. A brit veszteségek száma kevesebb mint 30 volt.

Mediterrán szolgáltatás

1805-ben átvette Maxwell fregatt HMS  Galatea le Jamaica , részt vesz a Atlantic kampány 1806 részeként a század alatt altengernagy Sir Alexander Cochrane hogy elhajtott egy francia támadás a Jamaica konvoj közelében Tortola július 4-én 1806. A 1807-ben Maxwellt áthelyezték a Földközi-tengerre HMS  Alceste-ben . Kezdetben egy portyázó század része volt, amely a félsziget háborúja érdekében támadta a spanyol partok parti ütegeit és állásait . 1808 áprilisában, röviddel azelőtt, hogy Spanyolország Nagy-Britannia szövetségese lett, sikeresen megsemmisítette a Rota mellett katonai üzleteket szállító spanyol konvojt . A következő két évben Maxwell a francia, olasz és spanyol partok razziájának szakértőjévé vált, megsemmisítve számos olasz Martello-tornyot és kis fegyveres hajókat. 1810 májusában dicséretet mondtak egy rájátszásért Frejusban , ahol egy parti erőt vezetett, amely megrohamozta és elpusztította a parti erődöt, és lefoglalt egy parti köteléket.

Adriai hadjárat

Maxwell legnevezetesebb szolgálata az adriai hadjárat során történt, 1807–1814 . Alceste- t az Adriai-tengerre küldték, hogy támogassa James Brisbane- t William Hoste távollétében , aki megsérült az 1811 márciusi lissai csatában . Május 4-én Maxwell és Brisbane támadást vezetett Parenza ellen , ahol egy brigád szállított Ragusa menedéket kapott. Kezünkben egy sziget a szája, és a kikötő, a brit létrehozott egy mozsárban nyílik a rögzítési, és elsüllyedt a fogdába egy nehéz bombázás. 1811 novemberében, Brisbane ideiglenes távollétével Maxwell lett az Adria vezető tisztje. Hét hónappal később, egy konvoj francia fregattok szállító ágyú re Korfu a Trieste látták megpróbálta átcsúszhat az alap műveletek szigetén Lissa . A Port St. George-i parton, távirattal tájékoztatták Maxwellt , és üldözésbe vezette Alceste-t és századának többi tagját - a HMS  Active-ot és a HMS  Unite-ot .

November 29-én egy éjszakai üldözés után a britek Pelagosa közelében fogták el ellenfelüket . A francia haderő Pauline és Pomone nagy fregattból , valamint a Persanne fegyveres raktárból állt . A csata követte , Unite követett, és hosszas üldözés, megragadta a kisebb Persanne , míg Maxwell és James Alexander Gordon az Aktív részt a fregatt. Az akciót keserűen vitatták, a britek 61 áldozatot vesztettek, köztük Gordont, aki elvesztette a lábát. Az Alceste és az Active azonban sikeresen elszigetelte Pomone-t , és amikor egy másik brit hajó, a HMS  Kingfisher megjelent a távolban, Pauline elmenekült. Egyedül és nagy veszteséget szenvedve Pomone megadta magát. A nyereményeket később eladták 200 ágyúrakományukkal együtt. Maxwell annak ellenére, hogy a győzelemért járó legtöbb elismerést a megsebesült Gordonnak tulajdonította, 1812-ben a lissai csatában elfogott egykori olasz fregatt , HMS  Daedalus vezetésével jutalmazták .

HMS Daedalus

Maxwell kevesebb mint egy évig vezényelte Daedalust . 1813. július 2-án a fregatt zátonyra futott egy sekélyen , a ceiloni Galle mellett , súlyos károkat okozva a gerincén. Noha hamarosan levitték, az alapozásban keletkezett szivárgások olyan súlyosakká váltak, hogy Maxwellnek nem volt más választása, mint parancsot adnia a legénységnek, hogy hagyjanak fel kétségbeesett próbálkozásaikkal a felszínen tartása és a hajó elhagyása érdekében. Utoljára távozott, és nem sokkal azután, hogy a közeli kelet-indiai emberhez szállították , Daedalus elgurult és elsüllyedt. Maxwell visszatért Nagy-Britanniába, hogy hadbíróság előtt álljon, de a fregatt elvesztése miatt felmentették és újra kinevezték Alceste-be . 1815-ben tengeri szolgálatáért a Fürdő Rendjének társává tették , és bár a Franciaország elleni háború véget ért, Lord Amherst külön kérésére aktív szolgálatában tartották fenn .

Kínai utazás és hajótörés

1816-ban Maxwell parancsot kapott, hogy kísérje Lord Amherst diplomáciai misszióra a kínai Jiaqing császárhoz . Alceste- t kísérte a kis HMS Lyra , a Basil Hall kapitány alatt , és a kelet-indiai Hewitt tábornok , akik ajándékokat szállítottak a császárnak. A kis konvoj meghívásra Madeira , Rio de Janeiro , Fokváros , Anjere és Batavia , és megérkezett Peiho után közel hat hónap a tengeren júliusban. Amherst partjával partra ment, utasítva Maxwellt, hogy diplomáciai küldetésének befejeztével találkozzon vele Kantonban . A misszió várhatóan több hónapig tartott, ezért Maxwell és Hall megállapodtak abban, hogy az időt arra használják, hogy elsőként legyenek brit tengerészek, akik felfedezik a Sárga-tengert és azon túl. Közöttük Lyra és Alceste ellátogatott a Pecheli-öbölbe, Korea nyugati partvidékére és a "Loo-Choo" (Ryukyu) -szigetekre - egyes esetekben az első ismert európai hajókként, amelyek hajóztak ezeken a vizeken. Az utazás során Maxwell meglátta a kínai nagy falat, és súlyos pontatlanságokat fedezett fel Nyugat-Korea térképein, és azt találta, hogy a feltételezett helyzetétől 130 mérföldre keletre fekszik. Az expedíció az első ismert brit kormányzati kapcsolatfelvételt is megkötötte mind a koreaiakkal, mind a Ryukyu-szigetlakókkal, akik figyelmen kívül hagyták a kínai tisztviselők utasítását, hogy ne kommunikáljanak a brit hajókkal.

Maxwell 1816 novemberében érkezett a Gyöngy-folyó mellől, és felkészült arra, hogy Whampoába hajózzon, hogy újra találkozhasson Amhersttel. Amherst küldetése arra alapult, hogy a brit párt nem volt hajlandó a Jiaqing császárnak fedezetet adni és felajánlani tisztelgést neki, Amherstnek és kíséretének pedig hiányos küldetésükkel Whampoába kellett visszavonulniuk. A Gyöngy torkolatánál Alceste- től megtagadták a folyóra való belépési engedélyt, és egy helyi mandarin parancsolta megállásra , aki azzal fenyegetett, hogy elsüllyeszti a fregattot, ha az megpróbálja az átjárást kényszeríteni. Dühösen válaszolva, hogy a mandarin engedélyével vagy anélkül halad át a folyón, Maxwell megtámadta a kínai védelmet, áttörve a dzsunkák blokádját, és a folyó torkolatát őrző erődökre lőtt, szétszórva védőiket. További akadályok nélkül, veszteségek nélkül hajózott tovább Whampoába; A kínai veszteségek állítólag 47-en meghaltak és sokan megsebesültek. Maxwell maga lőtte ki az első ágyút azzal a kijelentéssel, hogy személyes felelősséget vállalt a tűzcseréért - állítólag az első ágyúgolyó ironikusan "Tisztelgés az angol királytól a kínaiakig" feliratú volt. Amherst és pártját összegyűjtve Whampoából, Maxwell visszahajózott a Gyöngy folyón, és 1817 januárjában megkezdte a visszaút Nagy-Britanniába, Makaóba és Manilába látogatva .

A február 18, 1817 Alceste belépett a Gáspár-szoros közötti Bangka és Liat , átkelés nagyrészt feltérképezetlen vizeken. Néhány órával később a fregatt rejtett zátonyra csapott, és földet ért, súlyos károkat okozva a hajótestén. Annak ellenére, hogy Maxwell minden erőfeszítést megtett hajójának felszabadítása érdekében, az ács arról számolt be, hogy Alceste vizet vesz fel, és a víz felpattanása esetén gyorsan süllyed. Parancsolva a hajó elhagyására, Maxwell átadta a hajó bárkáját a nagykövetnek, és felügyelte a tutaj építését, amely a fennmaradó csónakokkal biztonságosan összehívta a legénységet, az utasokat és egy mennyiségű ellátást egy közeli szigetre, amely nagyrészt áthatolhatatlan mangrove-ból állt. mocsarak. Az utolsó, aki elhagyta Alceste-t , Maxwell február 19-én reggel megérkezett a partra. A tisztek tanácsa ezt követően úgy döntött, hogy Amherst elveszi a hajó csónakjait és 50 emberét, és megpróbálja elérni Bataviát , négy nap vitorlával. Alapvető fontosságú volt, hogy Amherst gyorsan eljusson Bataviába, mivel a roncsból megmentett készletek, különösen az iható víz, csak néhány napig tartanak mind a 250 túlélő között.

Dayaks támadása

Amherst távozása után a morál megőrzése érdekében Maxwell megkezdte fennmaradó 200 férfijának (és egy nőnek) szervezését, hogy biztosítsa helyzetét és összegyűjtse a készletet. A férfiak pártokra oszlottak, az egyiknek kútfúrást parancsoltak, míg egy másik visszatért Alceste roncsához, hogy megmentse, milyen fegyvereket és felszereléseket tudnak. Harmadik felet utasítottak arra, hogy szabadítson meg egy utat a sziget központi dombjáig, ahol egy hűvös barlang használható éléskamrának, és kivágott fák alkotják a védőpadot. Az első nap végére a kút folyamatos vízellátást termelt.

Az Alceste fedélzetén tartózkodó párt , miután megállapította, hogy a hajót nem fenyegeti közvetlen süllyedés veszélye, úgy döntött, hogy egy éjszakán át a fedélzeten marad. Azonban hajnalban ébredt, hogy felfedezze a hajó körül Dayak (vagy maláj ) proas felfegyverzett forgatható fegyver . A part megmenekült a tutajon, és csak az üldöző proák előtt érte el a szigetet olyan fegyveres királyi tengerészgyalogosokat szállító hajók segítségével . A roncs kiürítésével a Dayakok lelkesen kezdték kifosztani, és több proa közeledett a szigethez, legénységüket partmenti sziklákra szállva, hogy megfigyeljék a briteket és tárolják mentésüket. Maxwell sietve szervezte meg a védekezési pozíciókat arra az esetre, ha a Dayakok megtámadnák a szigetet, befejezvén a sziget dombján az állományt, és kihegyezett karókat és több száz rögtönzött patront készítenek a csoport 30 muskétájához. A következő napokban a proák többször is felkeresték a szigetet, de annak ellenére, hogy a britek megpróbálták kommunikálni velük, soha nem szálltak le. Végül február 22-én Maxwell kihasználta a megosztott dayaki pozíciókat, hogy megfigyelõiket lerázza a sziklákról, azzal a szándékkal, hogy visszafoglalja a roncsot. Ez kezdetben sikeres volt, de a távozó Dayaks felgyújtotta Alceste-t , és a vízvonalig égette. A fregatt felső műveinek megsemmisítése feltárta a térfogatát, és másnap reggel az elakadt tengerészek összeszedhették a kiúszott készleteket.

Február 26-án kora reggel a brit őrszemek két proát észleltek, amelyek megpróbáltak leszállni az öbölnél, ahol a fennmaradó brit hajók lehorgonyozódtak. Hay hadnagy az egyik csónakot a proák elfogására vitte, és felszállt egy Dayak-kenuba, és elfogta azt, annak ellenére, hogy a Dayak ágyúi tüzeltek. Négy Dayakot megöltek, kettőt elfogtak, öten pedig a tengerbe ugrottak és megfulladtak, miután elkoptatták a proa-t. Később a nap folyamán még tizennégy próza jelent meg, egy nagy hajó vezetésével, amely egy rajah-t szállított . Ezek közelítették meg a szigetet, és több malajziai is partra került, számos brit tengerészt cserébe beengedtek a radzs kenu fedélzetére. Bármelyik fél képtelen volt beszélni a többi nyelvet, akadályozta a tárgyalásokat, és a malájok késő nappal visszavonultak hajóikhoz. A radzs ezt követően megújult mentési műveleteket irányított a roncson, különösen a rézszegeket kereste, amelyek a hajó gerendáit összetartották. Március 2-ig közel 30 proa volt a sziget közelében, amelyek közül 20-at leválasztottak, hogy hatástalan nagy hatótávolságú tüzet nyújtsanak a parton lévő brit állásokon, őrült dobolás és gongok lecsapása kíséretében . Noha további kísérleteket tettek a proákkal való kommunikációra, és az üzeneteket sikeresen továbbadták nekik abban a reményben, hogy valaki a hatóságtól eljuttatja őket a közeli településekre, a brit legénység bármikor támadásra számított. Felkészülés közben Maxwell összegyűjtötte embereit, és beszélt velük:

Legényeim, bizonyára mindannyian megfigyeltétek az ellenség erőinek hatalmas növekedését és az általuk vállalt fenyegető testtartást. Okom van azt hinni, hogy megtámadnak minket ezen az éjszakán. Nem akarom elrejteni valódi állapotunkat, mert nem hiszem, hogy van itt olyan ember, aki fél bármilyen veszélytől. Abban a helyzetben vagyunk, hogy lándzsáikkal és kriszseikkel megvédjük magunkat a rendes csapatoktól, még kevésbé a meztelen vademberektől. Igaz, hogy csónakjukban van forgó, de itt nem léphetnek fel. Nem figyeltem meg, hogy lenne muskétájuk, de ha van, akkor nekünk is. Amikor először dobtunk partra, csak hetvenöt muskétagolyó patront gyűjthettünk össze - ma már tizenhatszáz van. Nem hiszem, hogy ötszáznál több férfit küldhetnének fel; de kétszáz olyan emberrel, aki most körülöttem áll, nem félek ezertől - és tizenötszázan sem. A pikemen szilárdan állva adunk nekik egy olyan zenezúgást, amire alig lesznek felkészülve; és amikor zavarba ejtik őket, kijutunk, kikergetjük őket a vízbe, és tízet egyig, de rögzítjük edényeiket. hadd legyen minden ember készenlétben, és ha ezek a barbárok ezen az éjszakán megkísérlik a mi dombunkat, bízom benne, hogy meg fogjuk győzni őket arról, hogy britekkel van dolguk.

Olyan hangos volt az éljenzés, amely ezt a beszédet követte, hogy a proák elhallgattak, a Dayakok láthatóan nem idegeskedtek. Reggel azonban a 20 kenu még mindig a tengeren volt, és a várható mentési határidő lejártával és a készletek kimerülésével kétségbeesett terv készült arra, hogy a hajó csónakjait elegendő Dayak hajóra szállják és fogják be, hogy az egész legénység el tudja érni Bataviát. Amíg ezek a tervek alakultak , a déli láthatáron megjelent a British East India Company (EIC) fegyveres brigádja, a Ternate .

Napóleon

Elhatározta, hogy egy utolsó dacos show-t mutat be, Maxwell megparancsolta a tengerészgyalogosoknak, hogy apály idején gázoljanak a proák felé, és nyissanak tüzet rájuk. Ez nem ért el találatokat, de meggyőzte a Dayakokat, hogy lépjenek tovább az offshore-ra, és teljesen eltávoztak, amikor a Ternate- t észrevették. Másnap a túlélők a Ternate fedélzetére szálltak , Maxwell pedig egyetlen embert sem vesztett sem a hajóroncson, sem a szigeten. Bataviánál a személyzet újra összeállt Amhersttel és pártjával, akik Ternate- et küldték keresni, majd a kelet-indiai Caesart bérelték a Nagy-Britanniába eső út hátralévő részére.

Az európai út továbbra is eseménydús maradt. Az Indiai-óceánban Caesar kigyulladt és szinte megsemmisült, és miután Fokvárosban megállt , az indiai meglátogatta St Helenát , ahol Amherst, Maxwell és a többi tisztet bemutatták Napoleon Bonaparte volt francia császárnak , aki akkor a sziget foglya volt. Az ülésen Bonaparte felidézte Maxwell magatartását az 1811. novemberi akcióban, és elismeréssel szólt a győzelméről, mondván: " Vous êtes très méchant. Eh bien! A kormánya nem hibáztathatja Önt Alceste elvesztéséért, mert az egyiket elvette fregattok ".

Későbbi szolgálat

1817 augusztusában visszatérve Nagy-Britanniába, ahol hajótörésének és az azt követő nehézségeknek a története legfrissebb hírekké vált, Maxwellt széles körben dicsérték vezetéséért. Az eset kivizsgálására összehívott hadbíróságon minden vád alól felmentették, és különösen elismerően nyilatkozott a helyzet nyugodt és mérvadó ellenőrzéséről. A nevében a tanúk közül főnök maga Lord Amherst volt. A hadbíróság beszámolt arról, hogy "hűvössége, öngyűjteménye és erőfeszítései nagyon szembetűnőek voltak, és mindent ő és tisztjei tettek az ember erejében a kivégzés érdekében". A következő évben lovaggá ütötték , és 1819-ben a Royal Society munkatársává tette . Ugyanebben az évben a HEIC 1500 fontot adott neki a kínai szolgáltatásaiért járó jutalomként és a roncsban elszenvedett pénzügyi veszteségei megtérítéséért. A Basil Hall által a sárga-tengeri utazásról 1818-ban jelentést tettek közzé "Korea nyugati partvidékének és a Nagy Loo-Choo-szigeteknek egy felfedező út leírása" címmel. A könyvet Sir Murray Maxwellnek szentelték, és népszerűnek bizonyult.

Maxwell az 1818-as általános választásokon állt ki , és igyekezett a Westminster parlamenti képviselőjévé válni . Szűken győzte le kevesebb, mint 400 szavazattal, veszített Sir Samuel Romilly és Sir Francis Burdett ellen . A kampány anyagilag tönkretette, és a "súlyos személyi sérülés" után a Covent Gardenben, amikor a jelöltségével szemben álló tömegtől eldobott térkő hátba ütközött, undorodott a politikai folyamat iránt. Maxwell tüdeje súlyosan megsérült; soha nem épült fel teljesen a sérüléséből, és soha többé nem vett részt a politikában, ehelyett 1821-ben visszatért a haditengerészethez, mint HMS  Bulwark kapitánya, Sir Benjamin Hallowell tengernagy zászlóshajója a Chathamban . Ugyanebben az évben az északi-sarkvidéki felfedező, Henry Parkyns Hoppner , aki Maxwell alatt szolgált az Alceste fedélzetén a kínai misszió során, a kapitányáról nevezte el a Baffin-szigeten található Murray Maxwell-öbölt .

1823-ig Maxwell a HMS  Gloucester parancsnoksága alatt szervezte a csempészek elleni műveleteket , majd később abban az évben külföldi kiküldetésben részesítette a HMS  Briton parancsnokságát Dél-Amerika mellett. Itt figyelte meg a perui szabadságharcot, és jelen volt Callao átadásánál, barátságot kötött a legyőzött Rodil tábornokkal . Ez a kiküldetés elkeserítő élményt jelentett Maxwell számára, aki eltörte a térdkalácsát a kifelé vezető úton, és soha nem tért magához teljesen a végtag használatától. Nem sikerült megszereznie azokat az anyagi előnyöket sem, amelyeket a tengerentúli kiküldetés hozhat, és nem volt képes helyreállítani összetört pénzügyeit, és egy szegényebb embert adott vissza, mint amikor távozott.

Az 1818-as választások során elszenvedett mellkasi sérülést még mindig érezve, Maxwell 1826-ban visszatért Nagy-Britanniába és nyugdíjba vonult; ebben az időszakban állítólag depressziós rohama is volt , különösen legkisebb lánya 1827-es hirtelen halálát követően. 1830-ban az újonnan megkoronázott Vilmos király visszahívta . A korábbi haditengerészeti tiszt maga King William kiválasztott számos vezető haditengerésztiszteknek, hogy legyen a segédtiszt de tábor , köztük Maxwell, aki ezt követően ki, hogy sikerül John Ready a Lieutenant Governor of Prince Edward Island március 14-én, 1831-ben Maxwell kifutott a otthon Skóciában Londonba, hogy előkészületeket tegyen a távozására, hirtelen megbetegedett. Az orvosi segítség 48 órán keresztül nem volt elérhető az áthaladás során, és az időjárás túl zord volt ahhoz, hogy állapotában lévő nyitott csónakban partra szállhasson. Ennek eredményeként Maxwell nem sokkal azután halt meg, hogy megérkezett a londoni Lincoln's Inn Fieldsben található Green's Hotelbe ; Aretas William Young ezredes vette át a kormányzó helyét. Maxwellt a St Marylebone plébániatemplomban temették el , felesége és fiuk, John Balfour Maxwell maradt életben , akik 1874-ben haltak meg a Királyi Haditengerészet admirálisaként.

Megjegyzések

Hivatkozások

Könyvforrások

• Clowes, William Laird (1997) [1900]. A királyi haditengerészet, A történelem a legkorábbi időktől 1900-ig, V. kötet . Chatham Publishing. ISBN   1-86176-014-0 .
• Gardiner, Robert (2001) [1998]. A tengeri erő győzelme: A napóleoni háborúk megnyerése, 1808–1814 . Caxton Editions. ISBN   1-84067-359-1 .
• Grocott, Terence (2002) [1997]. A forradalmi és napóleoni korszak hajótörései . Caxton Editions. ISBN   1-84067-164-5 .
• Henderson, James (1994) [1970]. A fregattok, a napóleoni háborúk könnyebb hadihajóinak beszámolója 1793–1815 . Leo Cooper. ISBN   0-85052-432-6 .
• James, William (2002) [1827]. Nagy-Britannia haditengerészeti története, 1793–1827 . Conway Maritime Press.

Webes források

• Laughton, JK (2004). "Maxwell, Sir Murray" . Oxford Nemzeti Életrajz Szótár . átdolgozta Andrew Lambert. Oxford University Press. Letöltve: 2008. július 25
• Carlyle, Thomas (1843). "Sir Murray Maxwell élete" . Fraser magazin . XXVII : 557–571. Letöltve: 2008. július 25
• "Nem. XV. Sir Murray Maxwell, lovag" . Az éves életrajz és nekrológ . XVI : 220–255. 1832. Letöltve: 2008. július 25
• "A néhai százados, Sir Murray Maxwell szolgáltatásai, KNT & CB" United Service Magazine : II. Rész. 531–534. 1831. Letöltve: 2008. július 25
• "Sir Murray Maxwell" (PDF) . Edward herceg-sziget kormányzói, hadnagyi kormányzók és adminisztrátorok . Választási PEI Iroda. o. 8. Letöltve: 2008. július 25

Külső linkek

• Murray Maxwellhez kapcsolódó média a Wikimedia Commons-ban

Politikai irodák
John Ready előzi meg	1831. Edward-sziget herceg kormányzó hadnagy	Sikerült Aretas William Youngnak