N20 út (Írország) - N20 road (Ireland)
 | |
|---|---|
| Útvonal információk | |
| Hossz | 96,45 km (59,93 mérföld) |
| Elhelyezkedés | |
| Elsődleges célpontok |
(megkerülve a célpontok dőlt betűvel )
|
| Úthálózat | |
Az N20 út egy nemzeti főútvonal az Írország , amely összeköti a várost a Cork és Limerick . Buttevant , Croom , Charleville , Mallow és Blarney az útvonal nagyvárosai. Az útvonal egy rövid szakasza ( Limerick és Patrickswell között ) autópálya szabvány, és az M20 -as autópálya .
Útvonal
.jpg)
M20 Rosbrien Interchange (Limerick) - Patrickswell
Az útvonal a Rosbrien csomópont (Limerick városától délre) 1 -es csomópontjánál kezdődik, ahol összeköttetésben áll az M7 -es és az N18 -as útvonallal, amelyek együttesen a Limerick déli körgyűrűt alkotják. Az útvonal ebből a csomópontból autópályaként folytatódik (lásd az indexképet). Ezt az útvonalat 2009 augusztusában áttervezték autópályának. Az út elkerüli a Dooradoyle -t és a Raheen -t , amelyen keresztül a régi N20 -as útvonal a 2000 -es évek elejéig húzódott. Csomópontok és összekötő utak csatlakoznak ezekhez a helyekhez. Két további csomópont található az autópályán, Patrickswell mindkét végén . Az utóbbi, az N20-as út levelek főút (amely továbbra is a N21 , hogy Tralee ), így az egyik kell eltérni az autópályán marad a N20. Az N20 korábbi útvonala az M20 megnyitása előtt most R526 besorolású .
N20 Patrickswell - Cork City
Egy széles, két sávos út vezeti a forgalmat a Croom elkerülő út mentén (ennek az elkerülésnek a megnyitása előtt, 2001. július 12 -én 20 millió euróba került az útvonal a városon keresztül vezetett). Ezen az útszakaszon túl egy keskeny kétsávos út kezdődik, amely Charleville- nél ér véget . Az útvonal a városon halad keresztül, a Fő utcán. A Charleville és a következő város, Buttevant közötti út hasonló kialakítású. Abban Mályva viszonylag magas specifikáció út találkozik, akkor egy régebbi bypass a város (1990-es évek) halad a domb tetején található, mint kétsávos . Egy viadukt vezeti át az utat a Blackwater folyón és a völgyön. A Cork felé vezető út többi része kiváló minőségű, széles, két sávos, 2+1 útból álló szakasz (kísérleti telepítés) Mallow -tól délre. Az út kettős úttá válik a Cork megközelítésekor . A Cork -i új mentesítő utak a városközpontba vezetik az útvonalat, miközben elkerüli a kanyargós utcákat, amelyeken keresztül az útvonal körülbelül 2000 -ig vezetett.
M20 -as autópálya
 | |
|---|---|
| Útvonal információk | |
| Része
| |
| Hossz | 8 km (5,0 mérföld) Tervezett hossz: 90 km (56 mi)
|
| Létezett | 2001 - jelen |
| Történelem | Finanszírozás hiányában elhalasztották |
| Főbb csomópontok | |
| Tól től | Rossbrien |
       (Befejezés után) (befejezés után)  |
|
| Nak nek | Attyflin |
| Elhelyezkedés | |
| Elsődleges célpontok |
Cork City , Cork megye , Limerick |
| Úthálózat | |
Kevesebb a kormány törölt Transport 21 kezdeményezésére a Atlantic folyosó közúti projekt célja összekapcsolni Letterkenny a Waterford keresztül Limerick és Cork kiváló minőségű úton. A javaslat jelentős része a Cork és Limerick közötti N20 -as útvonal esetleges korszerűsítését foglalta magában.
Javasolták az egész N20 korszerűsítését vagy cseréjét egy új, körülbelül 90 km hosszú M20-as autópályával, akár nyolc újonnan épített csomóponttal vagy átépített csomóponttal. Két szakaszban kellett megépíteni: egy déli és egy északi szakaszt. Azt remélték, hogy ez a projekt PPP -rendszerként fog megvalósulni.
Az M20-as autópálya első szakasza 2009. augusztus 28-án jött létre, miután a közlekedési miniszter jóváhagyta, hogy Rossbrien és Attyflin között 10 km-re meglévő, N20-as kettős úttestet alakítsanak át autópályának.
2011. november 10 -én az ír pénzügyi válság okozta finanszírozási problémák miatt a kormány bejelentette, hogy az M20 -as autópálya tervezett befejezését a belátható időn belül számos egyéb infrastrukturális projekttel együtt fel kell függeszteni. 2013 -ra a Nemzeti Útügyi Hatóság korszerűsítette az N20 -as országos út mentén elhelyezett útjelző táblákat, ami azt a feltételezést váltotta ki, hogy egy kis időbe telik, mielőtt újra megvizsgálják a Limerick és Cork közötti új autópálya terveit.
2017 októberében az akkori Taoiseach Leo Varadkar bejelentette, hogy az új autópálya 2023 -ra megépülhet , és (ha a tervek szerint megépítik) több mint 800 millió euróba kerül.
2021 végéig arról számoltak be, hogy legalább 2022 első negyedévében nem születik "döntés az előnyben részesített lehetőségről" az M20 -as útvonalon.
Csomópontok
|
||
| Észak felé tartó kijáratok (olvassa el) | Csomópont | Déli irányú kijáratok (olvassuk le) |
Dublin ( M7  ), Limerick , Ennis , Galway ( N18 )
|
|
Az autópálya kezdete |
| Dooradoyle (R926) |
|
Dooradoyle (R926) |
| Parkolás |
 |
Parkolás |
| Raheen ( R510 ) |
|
Raheen ( R510 ) |
| Patrickswell ( R526 ) |
|
Patrickswell ( R526 ) |
| Az autópálya kezdete |
|
Cork , Mallow (N20)
Tralee , Castleisland , Adare ( N21 ) |
|
(fagyasztva a tervezés)
|
||
| Észak felé tartó kijáratok (olvassa el) | Csomópont | Déli irányú kijáratok (olvassuk le) |
| Adare ( N21 ), Croom |
|
Adare ( N21 ), Croom |
| Bruree , Kilmallock ( R518 ) |
|
Bruree , Kilmallock ( R518 ) |
| Charleville -szolgáltatások |
|
Charleville -szolgáltatások |
| Charleville , |
|
Charleville , |
| Doneraile , Mallow East ( N72 ) |
|
Doneraile , Mallow East ( N72 ) |
| Mallow South |
|
Mallow South |
| Rathduff, Grenagh |
|
Rathduff, Grenagh |
| Nem kijárat |
|
Blarney üzleti park |
| Hízelgő beszéd |
|
Hízelgő beszéd |
| Cork északi körgyűrű ( N40 ) |
|
Cork északi körgyűrű ( N40 ) |