Nelson dokkja - Nelson's Dockyard
| Az UNESCO világörökség része | |
|---|---|
 Nelson dokkja
| |
| Elhelyezkedés | Angol kikötő , Antigua , Antigua és Barbuda |
| Kritériumok | Kulturális: (ii), (iv) |
| Referencia | 1499 |
| Felirat | 2016 (40. ülés ) |
| Terület | 255 ha (630 hektár) |
| Ütköző zóna | 3873 ha (9570 hektár) |
| Weboldal | nationalparksantigua |
| Koordináták | 17 ° 00′25 ″ É 61 ° 45′52 ″ ny. / 17,00694 ° É, 61,76444 ° ny Koordináták: 17 ° 00′25 ″ É 61 ° 45′52 ″ ny. / 17,00694 ° É, 61,76444 ° ny |
  A Nelson Dockyard helye Antiguában  Nelson dokkja (Antigua és Barbuda)
| |
Nelson Dockyard egy kulturális világörökség és a kikötőtől English Harbour található Saint Paul Parish szigetén Antigua , az Antigua és Barbuda .
A Nelson Dockyard Nemzeti Park része, amely a Clarence House -t és a Shirley Heights -ot is tartalmazza, és az UNESCO Világörökség része .
Nevét Horatio Nelson admirálisról kapta , aki 1784 és 1787 között a Royal Navy Dockyardban élt .
A Nelson's Dockyard ad otthont Antigua néhány vitorlázási és vitorlázási eseményének, mint például az Antigua Sailing Week és az Antigua Charter Yacht Meeting, valamint a 2015 -ös és 2016 -os nemzetközi optimista észak -amerikai bajnokság.
Történelem
Miután Anglia 1632 -ben megszerezte a gyarmati brit Antiguát és Barbudát , az angol kikötő a haditengerészeti bázis létrehozásának központjává vált. Az Antigua -sziget déli oldalán elfoglalt helye megkönnyítette a szomszédos francia Guadeloupe -sziget megfigyelését . Ezenkívül a kikötő természetesen alkalmas arra, hogy megvédje a hajókat és a rakományt a hurrikánoktól. 1671 -ben az első rögzített hajó, amely belépett az angol kikötőbe, egy jacht volt, a Dover -kastély . Stroude ezredes bérelte a királynak a Leeward -szigetek kormányzójának használatára, amikor meglátogatta a joghatósága alá tartozó szigeteket, és "üldözte a kalózokat".
Az első utalás az angol kikötő védelmére 1704 -ben fordul elő, amikor Fort Berkeley -t az Antigua partjainál létesített húsz erőd közé sorolták. 1707 -ig a haditengerészeti hajók az angol kikötőt használták állomásként, de még nem építettek létesítményeket a hajók karbantartására vagy javítására. By 1723 English Harbour volt rendszeres használata brit hadihajók és az év szeptemberében a kikötő szerzett hírnevet, mint egy biztonságos természetes kikötő, ha egy hurrikán söpört partra 35 hajó fekve más portok Antigua, míg a HMS Hector és HMS Winchelsea , mind kikötve az angol kikötőben, nem sérült meg. Hamarosan a brit haditengerészeti tisztek petíciót nyújtottak be az angol kikötői javító- és karbantartó létesítmények építésére. 1728 -ban a kikötő keleti oldalán épült az első Dockyard, a St. Helena, amely a hajók karbantartására szolgáló kapuházból , egy kőtárból és három fából készült fészerből állt. Nem voltak lakóhelyek a dokkgyár személyzete vagy a látogató tengerészek számára, és maguk a tengerészek végeztek minden munkát és javítást a hajókon. A haditengerészeti műveletek az angol kikötőben hamar túlnőttek a kicsi eredeti rakparton, és tervek születtek a kikötő nyugati oldalának további létesítményekkel történő fejlesztésére.
Építkezés
.jpg)
A modern haditengerészeti dokk építése az 1740 -es években kezdődött. A közeli ültetvényekről származó rabszolgamunkásokat kiküldték a dokkudvarra. 1745 -re a jelenlegi Copper & Lumber Store Hotel helyén fa raktárak sorát építették meg, és megkezdték a földterületek helyreállítását a megfelelő kikötők biztosítása érdekében. Az építkezés a dokkudvarban folytatódott 1755 és 1765 között, amikor a főparancsnok számára szállást építettek a tiszti negyedben. További raktárakat, konyhát és menedéket állítottak fel a parancsnok „heverőjének”. A jelenlegi fűrészgödör első részét megépítették, a rakpartok rekultivációját és fa cölöpökkel való burkolását folytatták, és kőfalat építettek a dokkolóház bekerítésére.
1773 és 1778 között további építkezésekre került sor. A határfalakat meghosszabbították jelenlegi helyzetükig; megépült az Őrház, a Porter páholy, a két árbocház, a Capstan -ház, valamint a vászon, a kordé és a ruhaüzlet első öbölje; és az első Tengerészeti Kórházat a Dockyardon kívül építették. A Dockyard mai épületei közül sok az 1785 és 1794 közötti építési program során épült. A mérnöki irodák és a Pitch and Tar Store 1788 -ban épültek, és a Dockyard falát kibővítették az új épület bekerítésére. A rakpartokat fejlesztették, és a fűrészgödör északi oldalát ugyanebben az évben megépítették. 1789 -ben elkészült a Réz- és Fűrészáruház, 1792 -re pedig a Vászon, Cordage és Ruhaüzlet nyugati oldala. A Kovácsműhely is ebből az időszakból származik. Ez az építési program átfedésben van Nelson 1784 és 1787 közötti Dockyard -i hivatali idejével.
A Sail Loft 1797 -ben épült a mérnöki irodák, valamint a kátrány- és szurokáruház közelében. 1806 körül felépült a Fizetési Mester Iroda, 1821 -ben pedig a Tiszti Negyed épülete, hogy befogadják a hajóikat az udvarra kísérő tisztek növekvő számát. A haditengerészeti tiszt és hivatalnok háza 1855 -ben épült, és ma a Dockyard Múzeumnak ad otthont .
1889 -ben a Királyi Haditengerészet elhagyta a hajógyárat, és elpusztult.
Felújítás
Az Angol Kikötő Barátainak Társasága 1951 -ben kezdte meg a dokkgyár helyreállítását, majd egy évtizeddel később megnyitották a nyilvánosság előtt.
Az eredeti épületek között két szálloda, múzeum, kézműves és élelmiszerboltok, éttermek és egy nagy kikötő található.
A dokkolóhelyről túraútvonalak sugároznak a környező Nelson Dockyard Nemzeti Parkba.
Média
1982. május 9 -én Duran Duran "Waiting for the Nightboat" című videót forgat Antiguában, egy száraz dokkban, Nelson dokkjában.
Képtár
Figurafej Nelson dokkjában, Antigua -ban
Figurafej Nelson dokkjában, Antigua -ban
A hajók horgonyoznak a Nelson dokkudvarában, mögötte a tiszti negyed és a vászon, a kordé és ruhaüzlet
Nelson dokkja: kapitányok a Capstan -ház maradványain belül, gálya mögött
A volt haditengerészeti tisztház (ma a Dockyard Múzeum)
Az egykori Boat House & Sail Loft maradványai, amelyek 1871 -ben hurrikánban vesztették el tetőjüket
.jpg)