Okhotny Ryad (moszkvai metró) - Okhotny Ryad (Moscow Metro)
Az Okhotny Ryad ( oroszul : Охотный ряд ) egy állomás a moszkvai metró Sokolnicheskaya vonalán . Moszkva központjában, a Tverskoy kerületben található , a Kreml , a Manezhnaya tér és az Állami Duma közelében . Nevét egy közeli utcáról kapta, amelynek neve szó szerint "vadászsor".
Történelem
Az Okhotny Ryad állomás az eredetileg a Neglinnaya folyó felső mocsaras területe alatt található . Később két ősi templom állt a helyszínen, s temetőiket feltárták az állomás építése során. Az állomás az eredeti metróvonal részeként nyílt meg 1935. május 15-én.
Az Okhotny Ryad-ot többször átnevezték, mint bármely más metróállomást. Okhotnoryadskaya névre tervezték , helyette Okhotny Ryad néven nyitották meg. Az állomást Lazar Kaganovich tiszteletére Imeni Kaganovicha névre keresztelték 1955. november 25. és 1957. között, amikor eredeti nevét helyreállították. Az állomás nevét 1961. november 30-án még egyszer megváltoztatták Prospekt Marksa névre (az állomás továbbra is Karl Marx mozaikportrét tartalmaz ). Végül 1990. június 5-én az eredeti nevet még egyszer visszaállították.
Építkezés
Az Okhotny Ryad megépítése számos mérnöki kihívást jelentett. Az a feladat, hogy metróállomást ékeljen be a két nagy épület, az újjáépített Hotel Moskva és a mai Állami Duma épülete közötti szűk térbe , mindössze 8 méter mélységben, az alapjaik károsítása nélkül. tovább bonyolította a térség nehéz talajviszonyai, beleértve számos földalatti vízcsatornát. Az állomást úgynevezett "német" módszerrel építették, amelyben az állomás falait a föld fölé építették, majd leeresztették az építkezésre. Ez elősegítette a közeli épületek alapjainak megerősítését az állomás boltozatának és oszlopainak későbbi építése során.
Az állomást eredetileg a két londoni metróállomáshoz hasonlóan két boltozatú tervnek tervezték , de Lazar Kaganovich , aki akkor a Moszkva Metró projekt felelőse volt, ragaszkodott hozzá, hogy 20 után az állomást három boltozatra változtassák. méter (66 láb) alagút már unatkozott. Komoly visszaesés történt, amikor a felhalmozódott csapadékvíz áttört a boltozaton, mielőtt teljesen lezárták volna, és elárasztotta az állomást. Noha a katasztrófa során senki sem sérült meg, az építkezést le kellett állítani, mialatt a kár helyreállt.
.jpg)
Belső terek
Az építészek, Jurij Revkovszkij, N. Borov és G. Zamskoy az oszlopok befejezéséhez Olaszországból származó ezüstös márványt alkalmaztak , ez az egyetlen dokumentált eset, amikor importált anyagot használtak a metróban. A falak kerámia burkolattal vannak ellátva. Az állomás befejezését, amely több mint 3000 négyzetméter (32 000 négyzetméter) márvány, 20 000 négyzetméter (220 000 négyzetláb) vakolat és több ezer négyzetméter csempe, valamint világítás és dekoráció telepítését vonta maga után. mindössze két hét alatt elkészült.
2004-ben az Okhotny Ryad jelentős felújításon esett át, amely magában foglalta a gömbök belső világítóelemeinek cseréjét és a vakolat átvilágítását bézs színűről fehérre. További felújítás történt 2007/2008-ban, amikor a régi kerámia burkolólapokat világos márványra cserélték, bár egy kis csempézett részt megtartottak. Naponta átlagosan 42 110 utas érkezik az állomásra az előcsarnokokon keresztül, további 241 000 utas pedig a Teatralnaján keresztül.
Bejáratok
Az állomás két földalatti előcsarnokkal rendelkezik, amelyek mindegyike mozgólépcsőn keresztül kapcsolódik a peronhoz. Az előcsarnokok építése során a moszkvai pártbizottság utasítása megtiltotta a forgalom akadályozását, ezért amerikai hidakat kellett építeni a leendő előcsarnokok gödrére.
A keleti előcsarnok a magasföldszinten keresztül egy épület földszintjén található, a Bolshaya Dmitrovka utca, a Teatralny Drive és a Teatralnaya tér sarkán . Az épület homlokzatát Dmitrij Cseculin újratervezte, és eredetileg sportolók szobrait építette be, amelyeket a moszkvai cirkusz fellépői alapján készítettek. Az eredeti három N típusú mozgólépcsőt 1997-ben ET-5M egységek váltották fel (9,2 méter / 30 láb magas). Az előcsarnok a Teatralnaya állomás átadó pontjaként is működik.
A nyugati előcsarnok eredeti N típusú mozgólépcsőit 1990-ben az ET-5M sorozat váltotta fel (szintén 9,2 méter / 30 láb magas). Az előszoba eredeti bejárat épült be a földszinten a Hotel Moskva , a sarkán Manezhnaya tér és Okhotny Ryad utcán . 1959-ben az eredeti szerkezetet kibővítették a sok földalatti metróhálózattal, és november 21-én nyitották meg. Kettős süllyedésű bejáratok jelentek meg a Tverskaya utca mindkét sarkában, az eredeti bejárat előtt. Az alagút a Hotel Moskva homlokzata mentén folytatódott, hogy bejáratot nyújtson a Maneznnaja tér és a Forradalom tér közötti autóút mindkét oldalára (csak az 1990-es években zárták el a forgalom előtt). Az utolsó kiegészítés 1997-ben történt, amikor egy új földalatti bevásárlóközpontot nyitottak a Manezhnaya tér alatt, és az 1959-es hálózatból közvetlen hozzáférést biztosítottak. Amikor az eredeti Hotel Moskva-t 2004-ben bontás miatt bezárták, északnyugati sarkán lévő eredeti bejáratot is lebontották. Nem tudni, tervezik-e az új épület helyreállítását.
Átutalások
Az Okhotny Ryad állomás csatlakozik a Zamoskvoretskaya vonal Teatralnaya állomásához . Eredetileg 1938-ban megnyitásakor az áthelyezés csak a keleti előcsarnokon keresztül volt lehetséges. Közvetlen transzfer építés alatt állt, de csak 1944. december 30-án nyílt meg. Hosszú, ferde alagúttal rendelkezik, amely Teatranalaya felé ereszkedik. A rendszer növekedésével az eredeti elrendezés nem bizonyult megfelelőnek az utasok nagy terhelésének kezelésére, és 1974. november 7-én megnyitották a második transzferalagutat.
Mindkét transzferút elérése a peron közepén lévő mozgólépcsőkön keresztül történik. Az eredeti két tandem N típusú mozgólépcsőpárt 2001-ben az ET-5M sorozat váltotta fel (8,3 méter magas). A peron alatti magasföldszinten az északi irány az utasokat Teatralnaya felé viszi, míg a déli irány az állomástól az 1940-es évek régebbi átszállásával érkezik. Így a mozgólépcsők is egyirányúak, a nyugati ereszkedéssel és fordítva.
Nincs közvetlen transzfer az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Ploshchad Revolyutsii állomására , amelyet a Teatralnaya állomáson keresztül kell elérni.