Royal Marine hadművelet - Operation Royal Marine

Royal Marine hadművelet
A második világháború része
Térkép a kommunai FR-ben, lásd a 67472.png kódot
Soufflenheim és környéke
Működési kör Taktikai
Elhelyezkedés
Rajna, Moselle, Meuse folyók

48 ° 50'N 7 ° 58'E  /  48,83 ° É 7,96 ° E  / 48,83; 7.96 Koordináták : 48 ° 50'N 7 ° 58'E  /  48,83 ° É 7,96 ° E  / 48,83; 7.96
Tervezte Winston Churchill
Parancsolta GRS Wellby parancsnok
Célkitűzés folyami aknákkal akadályozza a német folyókat és csatornákat
Dátum 1940. május  ( 1940-05 )
Végrehajtja Katonai hírszerzési kutatás [MIR (c)], a Királyi Haditengerészet pártjai
Eredmény A német folyami forgalom ideiglenes felfüggesztése, valamint az uszálykorlátok és hidak károsodása
Sufflenheim Franciaország területén található
Sufflenheim
Sufflenheim
Soufflenheim egy kommuna a Bas-Rhin megye észak-keleti Franciaország

A Royal Marine hadművelet a második világháború 1940 májusában , a franciaországi csata során (1940. május 10. - június 25.) katonai művelet volt . A britek folyóvízbányákat lebegtek a folyókon, amelyek Franciaországból Németországba folytak. A terv a német hidak, uszályok és egyéb vízi közlekedés megsemmisítését tűzte ki célul. Miután a francia kormány többször elhalasztotta a német megtorlástól tartva, a művelet 1940. május 10-én kezdődött, amikor megkezdődött a nyugati német offenzíva.

A bányák némi kárt és késést okoztak a Rajnán folyó német folyami forgalomban Karlsruhe- tól Koblenzig, valamint megrongálták a hidakat és a védőkorlátokat. A terv része volt, hogy a Királyi Légierő (RAF) bombázói holdfényes éjszakákon a bányákat a folyókba és a csatornákba dobják, de ez a kampány befejezésekor még alig kezdődött el. A cselekmény sikerét semmissé tette a szövetségesek veresége és az 1940. június 22-i francia-német fegyverszünet .

Háttér

Annak ellenére, hogy a francia kormány a Phoney háború idején aggodalmát fejezte ki , a német légitámadások és a francia vízi utak elleni megtorlások miatt, az volt a szándék, hogy a műveletet a Wilfred művelettel , a Norvégia környéki vizek bányászatával egyidejűleg folytassák . A Royal Marine hadművelet újdonságának célja az volt, hogy elterelje az amerikai figyelmet a Wilfred hadművelet esetleges törvénytelenségéről. Wilfrednek a svéd vasércet szállító német kötelékeket kellett kényszerítenie a nemzetközi vizekre, ahol a Királyi Haditengerészet megtámadhatta őket .

A folyók (aknák) Németországgal szembeni egyidejű támadásainak célja az volt, hogy eltereljék azokat a kritikákat, miszerint a szövetségesek nem Németországot, hanem a körülötte lévő kis országokat vívják, amelyek állítólag védelmet nyújtanak. 1940. március 28-án az Anglo Francia Legfelsőbb Háborús Tanács döntést hozott a Royal Marine hadművelet megkezdéséről április 4-én és a aknák légi lerakásáról április 15-én. A határozatot nem sokkal később a Francia Háborús Bizottság megvétózta, ezt a döntést körülbelül három hónapig nem törölték. A Wilfred hadműveletet április 5-én hagyták egyedül végrehajtani, majd április 8-ra halasztották, később a terv egyes részeit törölték, amikor hír érkezett, hogy a német flotta hajózott. A britek és a franciák meg tudtak állapodni abban, hogy a Royal Marine hadművelet megkezdődhet, amint megkezdődik a nyugati német offenzíva.

Bevezetés

Terv

A Rajna útja (Németország 1945 utáni határai.)

Winston Churchill 1939 novemberében mutatta be a tervet az Egyesült Királyság kabinetjének , mint az illegális német aknabányászat megtorlásának eszközét. (Sir Edward Spears azt állította, hogy az eredetileg javasolt az ötlet, hogy Churchill, amikor meglátogatták Kelet-Franciaországban 1939 augusztusában, de mire a művelet kezdődött, Churchill úgy a gondolat, hogy az övé.) A raktáron lévő 2000 folyóvízi bányák, a 1000 többet A heti gyártás során a nyugati Németországba ömlő franciaországi folyókba a GRS Wellby parancsnok vezette haditengerészeti pártok kerültek. A matrózoknak a Maginot vonalon kellett volna lenniük , mintegy 8,0 km-re a Rajnától, hogy aknákat helyezzenek a folyóba, zavarva a kereskedelmi forgalmat 160 km-en keresztül Karlsruhe-on túl .

A bányák szabotálnák az uszályos forgalmat és más folyami járműveket, de inertek lennének, mielőtt semleges területet érnének el a holland határnál. 1940. március 6-án értesítették a kabinetet arról, hogy március 12-én készen állnak az aknák felszabadítására a folyópartokról, és a RAF bombázói április közepéig , holdfényes éjszakákon , Bingen am Rhein és Koblenz között kidobják őket. A semlegeseket figyelmeztetni kellett, és az első 300–400 folyóvízbánya március 14–15-i éjszakára készen állt ; a német megtorlástól tartva a francia kifogások után a tervet elhalasztották. Áprilisban Churchill megpróbálta rávenni a francia, hogy dobják el kifogást Royal Marine és megjegyezte, miután találkozott a francia miniszterelnök , Édouard Daladier , „ Nous Allons perdre l'omnibus ”.

Bányák

A bányákat kifejezetten a hadügyminisztérium 1 (MD1, Churchill's Toyshop ), egy brit fegyverkutató és -fejlesztő szervezet fejlesztette ki a művelethez . A „W” bombaként ismert bányát Millis Jefferis tervezte , aki november 10-én kapta meg a készülék iránti kérelmet, és november 24-ig elkészítette az első bemutató modellt. Oldható kémiai pelleten alapuló késleltetett hatású üzemanyagot fejlesztett ki Jefferis asszisztense, Stuart Macrae egy Alka-Seltzer tabletta felhasználásával, amelyről kiderült, hogy kiszámítható sebességgel oldódik. Mindegyik bánya 15 kg (7 kg) trinitrotoluolt (TNT) tartalmazott. A bányák próbáit 1939 decemberében a Temzében hajtották végre, és típusuktól függően vagy lebegtek, vagy pattogtak a meder mentén. Mivel Jefferis osztálya csak három emberből állt abban a pillanatban, a vizsgálatokat egy helyi tengerészkutatók legénységének hajójának segítségével kellett elvégezni , akik követték az aknákat, miután ledobták őket a Chiswick hídról . A háború során több mint 20 000 „W” bomba készült.

Művelet

1940. május 10-én aknákat engedtek a Moselle-be, hogy megsemmisítsék a német hadsereg mérnökei által épített pontonhidakat; más aknákat elhanyagolható hatással tettek a Rajnába. Május 13-án a brit hozott 1700 bányák a Rajna közelében Soufflenheim által közölt Általános Victor Bourret az ötödik hadsereg parancsnoka, hogy kárt okoztak az uszály védő gátat híd Karlsruhe. Több pontonhíd megrongálódott, és ideiglenesen leállt a folyami forgalom Karlsruhe és Mainz között . Május 24-ig több mint 2300 aknát engedtek a Rajna, a Moselle és a Meuse folyókba. Június 9-én, General de Armée Andre-Gaston Pretelat parancsnoka Groupe d'Armée 2, elrendelte, hogy a folyami aknák-ről a Rajnán, hogy késleltesse a német támadás a Maginot-vonal. A RAF Bomber Command aknavetése megkezdődött Bingen és Koblenz között, valamint a Helgoland-öblöt tápláló csatornákon és folyótorkolatokon, de a francia csata vége előtt csak néhány aknát raktak repülőgépek; az okozott kár nem volt mérhető.

Utóhatás

A Katasztrófához rendelt munkában (1954) Edward Spears, Churchill képviselője a francia miniszterelnökhöz, aki 1939-ben vetette fel először a német folyók bányászatát, idézte Churchillt a Legjobb órájukból (1949), hogy

A készülék sikere azonban elveszett a katasztrófa áradásában.

-  Churchill

Lábjegyzetek

Hivatkozások

Könyvek

  • Butler, JRM (1971) [1957]. Nagy stratégia: 1939. szeptember - 1941. június . Az Egyesült Királyság második világháborús katonai sorozatának története . II (2. kiadás). HMSO . ISBN   978-0-11-630095-9 .
  • Churchill, Winston (2005a) [1948]. "Q függelék - Royal Marine hadművelet - Az Admiralitás első ura 1940. március 4-i feljegyzése" . A második világháború: A gyülekező vihar . Én (Penguin Classics szerk.). Boston: Houghton Mifflin. ISBN   978-0-14-008611-9 .
  • Churchill, Winston (2005) [1949]. A második világháború: Legjobb órájuk . II (Penguin Classics szerk.). Boston: Houghton Mifflin. ISBN   978-0-14-008612-6 .
  • Derry, TK (2004) [1952]. Butler, JRM (szerk.). A kampány Norvégiában . A második világháború története, Egyesült Királyság katonai sorozat (Naval & Military Press szerk.). London: HMSO . ISBN   978-1-84574-057-3 . Letöltve: 2016. február 7 .
  • Ellis, LF őrnagy (2004) [1.. kocsma. HMSO 1954]. "Az ellentámadás Arrasban" . A Butler, JRM (ed.). A háború Franciaországban és Flandriában 1939–1940 . Az Egyesült Királyság második világháború katonai sorozatának története . Tengerészeti és katonai sajtó. ISBN   978-1-84574-056-6 . Letöltve: 2016. február 7 .
  • Macrae, Stuart (1971). Winston Churchill játékboltja . Kineton: Roundwood Press. OCLC   603643856 .
  • Roskill, SW (1957) [1954]. Butler, JRM (szerk.). A védekező . Az Egyesült Királyság második világháborújának katonai sorozatának története: A háború a tengeren 1939–1945. I (4. impr. Szerk.). London: HMSO. OCLC   881709135 . Letöltve: 2015. december 21 .
  • Rowe, V. (1959). A francia nagy fal: a Maginot-vonal diadala (1. kiadás). London: Putnam. OCLC   773604722 .
  • Spears, Sir Edward (1954). Feladat katasztrófához: Dunkirk előjátéka. 1939. július - 1940. május . Én . London: Heinemann. OCLC   929260462 .

Újságok

Külső linkek