Árva vonat - Orphan Train

Árva vonat

Az Árva Vonat Mozgalom egy felügyelt jóléti program volt, amely az Egyesült Államok zsúfolt keleti városaiból szállította a gyermekeket a nevelőotthonokba, amelyek nagyrészt a középnyugati vidéki területeken találhatók . Az árva vonatok 1854 és 1929 között közlekedtek, mintegy 250 000 gyermeket telepítettek át. Az Árva vonat mozgalom társalapítói azt állították, hogy ezek a gyerekek árvák, elhagyatottak, bántalmazottak vagy hajléktalanok, de ez nem mindig volt igaz. Többnyire új bevándorlók gyermekei, valamint ezekben a városokban élő szegény és nélkülöző családok gyermekei voltak.

Három jótékonysági intézmény, a Gyermekfalu (1851 -ben 24 jótékonysági alapító), a Gyermeksegítő Társaság (1853 -ban Charles Loring Brace alapította ) és később a New York -i Foundling Kórház igyekezett segíteni ezeken a gyermekeken. Az intézményeket gazdag adományozók támogatták, és profi személyzet működtette. A három intézmény kidolgozott egy programot, amely az 1850 -es években csak New Yorkban becslések szerint 30 000 -re számított hajléktalanokat, árvákat és elhagyott városi gyerekeket helyezte el az egész országban nevelőotthonokban. A gyerekeket "árva vonatok" vagy "babavonatok" feliratú vonatokon szállították új otthonukba . Ez a gyermekek áthelyezése az 1920 -as években ért véget, amikor megkezdődött a szervezett nevelőszülői ellátás Amerikában.

Háttér

Charles Loring Brace

Az első árvaházat az Egyesült Államokban állítólag 1729 -ben hozták létre Natchezben, MS -ben , de az intézményi árvaházak ritkák voltak a 19. század eleje előtt. A rokonok vagy a szomszédok általában olyan gyerekeket neveltek, akik elvesztették szüleiket. A megállapodások informálisak voltak, és ritkán vettek részt bíróságokon.

1830 körül robbanásszerűen megnőtt a hajléktalan gyermekek száma a nagy keleti városokban, például New Yorkban. 1850 -ben becslések szerint 10 000-30 000 hajléktalan gyermek élt New Yorkban. Abban az időben New York város lakossága mindössze 500 ezer volt. Néhány gyermek árva volt, amikor szülei halt meg tífusz, sárgaláz vagy influenza járványaiban. Másokat elhagytak szegénység, betegség vagy függőség miatt. Sok gyerek gyufát, rongyot vagy újságot adott el a túlélés érdekében. Az utcai erőszak elleni védelem érdekében összefogtak és bandákat hoztak létre.

1853 -ban egy Charles Loring Brace nevű fiatal miniszter foglalkozott az utcai gyerekek (gyakran "utcai arabok") helyzetével. Megalapította a Gyermeksegítő Társaságot. Az első évben a Gyermeksegítő Társaság elsősorban vallási útmutatást, valamint szakmai és tanulmányi oktatást ajánlott a fiúknak. Végül a társaság létrehozta az ország első menekülő menedékházát, a Newsboys Lodging House -t, ahol a csavargó fiúk olcsón kaptak szobát, ellátást és alapfokú oktatást. Brace és kollégái megpróbáltak munkát és otthont találni az egyes gyermekek számára, de hamar túlterheltek az elhelyezésre szoruló számok. A Brace megütötte az ötletet, hogy gyermekcsoportokat küldjenek vidékre elfogadásra.

Brace úgy vélte, hogy az utcai gyerekeknek jobb életük lesz, ha New Yorkban hagyják el életük szegénységét és kicsapongását, és helyette erkölcsileg tisztességes farmcsaládok nevelik fel őket. Felismerve a munkaerő igényét a terjeszkedő mezőgazdasági országban, Brace úgy vélte, hogy a gazdák szívesen fogadják a hajléktalan gyermekeket, befogadják őket otthonukba, és sajátjukként kezelik őket. Programja a modern nevelőszülők előfutára lesz.

Miután egy évig egyénileg küldte a gyerekeket a közeli Connecticut, Pennsylvania és New York vidéki farmjaira, a Gyermeksegítő Társaság 1854 szeptemberében megkezdte első nagyszabású expedícióját a Középnyugatra.

Az "árva vonat" kifejezés

Az "árva vonat" kifejezést először 1854 -ben használták, hogy leírják a gyermekek vasúti úton történő elszállítását az otthonukból. Az "árva vonat" kifejezést azonban csak akkor használták széles körben, amikor az árva vonat program véget ért.

A Gyermeksegélyező Társaság a megfelelő részlegét először a kivándorlási osztálynak, majd az otthonkeresési osztálynak, végül pedig a nevelőszülői osztálynak nevezte. Később a New York -i Foundling Kórház kiküldte az úgynevezett "baba" vagy "kegyelem" vonatokat.

A szervezetek és a családok általában a "családi elhelyezés" vagy az "out-placement" ("kint") kifejezéseket használták, hogy megkülönböztessék a gyermekeket "árvaházakban vagy menedékházakban" történő elhelyezésétől) az árva vonatok utasaira utalva.

Az "árva vonat" kifejezés széles körben elterjedt története 1978 -ra tehető, amikor a CBS egy fiktív minisorozatot sugárzott The Orphan Trains címmel. Az egyik ok, amiért a kifejezést nem használták az elhelyezési ügynökségek, az volt, hogy a vonaton közlekedő gyerekek kevesebb mint fele valójában árva volt, és 25 százalékuknak két élő szülője volt. A mindkét szülővel élő gyermekek azért kerültek a vonatra - vagy árvaházba -, mert családjuknak nem volt pénze vagy vágya felnevelni őket, vagy mert bántalmazták, elhagyták vagy elmenekültek. Sok tinédzser fiú és lány ment el árva vonatot támogató szervezetekhez egyszerűen munka vagy ingyenes jegy keresése céljából a városból.

Az "árva vonatok" kifejezés azért is félrevezető, mert a kihelyezett gyermekek jelentős része nem a vasútra ment új otthonába, és néhányan nem is utaztak túl messzire. A legtöbb gyermeket fogadó állam (az összes közel egyharmada) New York volt. Connecticut, New Jersey és Pennsylvania is jelentős számú gyermeket fogadott. Az árva vonatok korszakának nagy részében a Gyermeksegítő Társaság bürokráciája nem tett különbséget a helyi és a legtávolabbi elhelyezések között. Mindegyiket ugyanabba a rekordkönyvbe írták, és összességében ugyanazok az emberek kezelték. Ezenkívül ugyanazt a gyermeket egyszer Nyugaton, máskor pedig - ha az első otthon nem működött - New Yorkban helyezik el. A gyermek elhelyezésére vonatkozó döntést szinte teljes egészében az alapján hozták meg, hogy melyik alternatíva volt a legkönnyebben elérhető abban a pillanatban, amikor a gyermek segítségre szorult.

Az első árvavonat

Az első 45 gyermekes csoport 1854. október 1 -jén érkezett Dowagiacba, Michigan államba. A gyerekek napok óta kellemetlen körülmények között utaztak. Elkísérte őket az EP Smith, a Gyermeksegítő Társaság tagja. Smith maga hagyta, hogy két különböző utas a manhattani folyami hajón örökbe fogadjon fiúkat anélkül, hogy ellenőrizte volna a hivatkozásokat. Smith hozzátette egy fiút, akivel az Albany vasúti udvarban találkozott - egy fiút, akinek Smith árva állítását soha nem fáradozta ellenőrizni. A Dowagiac -i találkozón Smith játszott a közönség együttérzésével, miközben rámutatott, hogy a fiúk ügyesek, és a lányokat mindenféle házimunkára fel lehet használni.

A Gyermeksegítő Társaság által közzétett utazás beszámolójában Smith elmondta, hogy ahhoz, hogy gyermeket szerezzenek, a jelentkezőknek ajánlásokat kell kapniuk a lelkipásztoruktól és a békebírótól, de nem valószínű, hogy ezt a követelményt szigorúan betartották. Az első nap végére tizenöt fiú és lány került a helyi családokhoz. Öt nappal később további huszonkét gyermeket fogadtak örökbe. Smith és a fennmaradó nyolc gyermek Chicagóba utazott, ahol Smith magával vonta őket Iowa Citybe, ahol egy tiszteletbeli CC Townsend, aki helyi árvaházat vezetett, befogadta őket, és megpróbálta megtalálni őket nevelőcsaládokként. Ezt az első expedíciót olyan sikernek tekintették, hogy 1855 januárjában a társaság további két párt hajléktalan gyermeket küldött ki Pennsylvaniába.

Az árva vonatok logisztikája

Árva vonat szórólap

A neves helyi polgárokból álló bizottságokat szerveztek azokban a városokban, ahol az árva vonatok megálltak. Ezek a bizottságok voltak felelősek az örökbefogadások helyszínének megszervezéséért, az esemény nyilvánosságra hozataláért és az árva vonatcsoport szállásának megszervezéséért. Ezeknek a bizottságoknak a Gyermeksegítő Társasággal is konzultálniuk kellett a gyermekek örökbefogadásában érdekelt helyi családok alkalmasságáról.

Brace rendszere hitet tett az idegenek kedvességében. Az árva vonatos gyermekeket ingyen helyezték el az otthonokban, és várhatóan egy extra kézpárként szolgáltak majd a gazdaságban. A családok arra számítottak, hogy ugyanúgy nevelik őket, mint természetes úton született gyermekeiket, tisztességes élelemmel és ruházattal, "közös" oktatással és 100 dollárral, huszonegy éves korukban. A Gyermeksegítő Társaság által elhelyezett idősebb gyermekeknek fizetniük kellett munkájukért. Nem volt szükség törvényes örökbefogadásra.

A Gyermeksegítő Társaság „A fiúk otthoni elhelyezésének feltételei” szerint a tizenkét év alatti fiúkat a pályázóknak saját gyermekeik egyikeként kell kezelniük az iskoláztatás, a ruházat és a képzés területén, a fiúkat pedig tizenkét -tizenöt éves korig. "minden év egy részébe iskolába kellett küldeni". A társaság képviselőinek évente egyszer meg kellett látogatniuk minden családot, hogy ellenőrizzék a körülményeket, és a gyerekeknek évente kétszer kellett levelet írniuk a társaságnak. Csak néhány ügynök volt, akik több ezer elhelyezést figyeltek.

Mielőtt felszálltak a vonatra, a gyerekeket új ruhába öltöztették, Bibliát kaptak, és a Gyermeksegítő Társaság ügynökeinek gondozásába helyezték őket, akik elkísérték őket nyugatra. Kevés gyerek értette, mi történik. Miután megtették, reakcióik az új család megtalálásától való örömtől a haragig és a haragig terjedtek, amikor „kihelyeztek”, amikor otthon voltak rokonaik.

A vonaton a legtöbb gyerek fehér volt. Kísérletet tettek arra, hogy a nem angolul beszélőket a nyelvükön beszélő emberekkel helyezzék el. A német anyanyelvű Bill Landkamer az 1920-as években óvodásként többször ült árva vonaton, mielőtt egy nebraskai német család elfogadta.

A csecsemőket a legkönnyebb elhelyezni, de a 14 évnél idősebb gyermekek számára mindig nehéz volt otthont találni, mert aggódtak, hogy túlságosan beállítottak az útjukba, vagy rossz szokásaik vannak. A fizikailag vagy szellemileg fogyatékos vagy beteg gyermekeknek nehéz volt otthont találni. Bár sok testvért együtt küldtek ki árva vonatokra, a leendő szülők választhattak egy gyermeket, elválasztva a testvéreket.

Sok árva vonatos gyermek olyan családokhoz költözött, amelyek megrendelték az életkort, a nemet, valamint a haj és a szem színét. Másokat a depóból egy helyi játszóházba vonultak fel, ahol felállították őket a színpadra, így származik az "örökbefogadásra" kifejezés. A National Orphan Train Complex kiállítási panelje szerint a gyerekek "felváltva adták meg a nevüket, énekeltek egy kicsit, vagy mondtak egy darabot". Sara Jane Richter, az Oklahoma Panhandle Állami Egyetem történelemprofesszora szerint a gyerekeknek gyakran voltak kellemetlen élményei. - Az emberek odajöttek, sóvárogtak, nézték, érezték és látták, mennyi foguk van.

A sajtó beszámolói közvetítik a látványt, és néha az aukcióhoz hasonló hangulatot, egy új gyermekcsoport érkezésével. Néhányan fiúkat rendeltek, mások lányokat, mások világos csecsemőket részesítettek előnyben, mások sötéteket, és a megrendeléseket megfelelően kitöltötték, és minden új szülő elégedett volt ” - számolt be The Daily Independent of Grand Island, NE 1912. májusában. nagyon egészséges, és olyan szép, mint bárki.

Brace írásaival és beszédeivel pénzt gyűjtött a programhoz. Gazdag emberek alkalmanként szponzoráltak vonatnyi gyermeket. Charlotte Augusta Gibbs, John Jacob Astor III felesége 1884 -ig 1113 gyermeket küldött nyugatra a vonatokra. A Railroads kedvezményes viteldíjat adott a gyerekeknek és az őket ápoló ügynököknek.

Az árva vonat mozgalom hatóköre

A Gyermeksegítő Társaság 1855 és 1875 között évente átlagosan 3000 gyermeket küldött vonaton. Az árva vonatokat 45 államba, valamint Kanadába és Mexikóba küldték. Az első években Indiana fogadta a legtöbb gyermeket. A Gyermeksegítő Társaság árva vonatprogramjának kezdetén a gyerekeket nem küldték a déli államokba, mivel Brace lelkes abolicionista volt.

Az 1870 -es évekre a New York -i Foundling Kórháznak és a New England Home for Little Wanderers Bostonnak mind saját árva vonatprogramjai voltak.

New York -i Foundling Kórház "Mercy Trains"

A New York-i Foundling Hospital-ben alakult, 1869-ben Mary nővér Irene Fitzgibbon az Irgalmas New York , mint egy menedéket az elhagyott csecsemők. A nővérek a papokkal együtt dolgoztak egész Középnyugaton és Délen annak érdekében, hogy ezeket a gyerekeket katolikus családokba helyezzék. A Foundling Kórház 1875 és 1914 között csecsemőket és kisgyermekeket küldött előre elrendelt római katolikus otthonokba. A rendeltetési régiók egyházközségeit felkérték, hogy fogadjanak el gyermekeket, a plébánosok pedig kérelmet nyújtottak be a jóváhagyott családoknak. Ezt a gyakorlatot először "Baby Train", majd később "Mercy Train" néven ismerték. Az 1910 -es évekre évente 1000 gyermeket helyeztek új családba.

Az Orphan Train utasai és családjai előtt álló kihívások

Linda McCaffery, a Barton Megyei Közösségi Főiskola professzora elmagyarázta az árvavonatok tapasztalatainak körét: "Sokan szigorúan rabszolga -mezőgazdasági munkák voltak, de vannak történetek, csodálatos történetek arról, hogy a gyerekek jó családokba kerültek, akik szerették, dédelgették őket, [és] oktatta őket. "

Az árva vonaton tanuló gyerekek akadályokba ütköztek, az osztálytársak előítéleteitől kezdve, mert „kiképzett gyerekek” voltak, és egész életükben kívülállónak érezték magukat családjukban. Sok vidéki ember gyanakvással tekintett az árva gyerekekre, mint a részegek és prostituáltak javíthatatlan utódaira.

Az árva vonatok mozgásával kapcsolatos kritikák azon aggodalmakra összpontosultak, hogy a kezdeti elhelyezéseket sietve, megfelelő vizsgálat nélkül hajtották végre, és hogy az elhelyezések nyomon követése nem volt megfelelő. A jótékonysági szervezeteket is bírálták, amiért nem tartják számon a gondozásuk alatt elhelyezett gyermekeket. Brace 1883 -ban beleegyezett egy független vizsgálatba. Megállapította, hogy a helyi bizottságok hatástalanok voltak a nevelőszülők szűrésében. A felügyelet laza volt. Sok idősebb fiú elmenekült. De az általános következtetés pozitív volt. A tizennégy év alatti gyermekek többsége kielégítő életet élt.

A gyermekekre jelentkezőket a helyi üzletemberekből, miniszterekből vagy orvosokból álló bizottságoknak kellett volna átvizsgálniuk, de a szűrés ritkán volt nagyon alapos. A kisvárosi miniszterek, bírák és más helyi vezetők gyakran nem szívesen utasították el a potenciális nevelőszülőt alkalmatlannak, ha ő is barát vagy vásárló.

Sok gyermek elvesztette identitását kényszerített névváltoztatások és ismételt mozdulatok miatt. 1996 -ban Alice Ayler azt mondta: "Én voltam a szerencsésebbek között, mert ismerem az örökségemet. Elvették a fiatalabb versenyzők személyazonosságát azáltal, hogy nem tették lehetővé a kapcsolatot a múlttal."

Sok nyugatra kirendelt gyermek túlélte New York, Boston vagy más nagy keleti városok utcáin, és általában nem azok az engedelmes gyerekek, akiket sok család várt. 1880 -ban egy Indianai koporsó szerkesztette: "A városokból így kidobott gyermekek sok korrupció forrása azokon a vidékeken, ahol kidobják őket ... Nagyon kevés ilyen gyermek hasznos."

Egyes elhelyezési helyek azzal vádolták, hogy az árva vonatok nem kívánatos gyermekeket dobtak keletről a nyugati közösségekre. 1874 -ben az Országos Börtönreferens Kongresszus azzal vádolta, hogy ezek a gyakorlatok megnövelt javítási költségeket eredményeztek Nyugaton.

Az idősebb fiúk fizetni akartak a munkájukért, néha kiegészítő fizetést kértek, vagy elhagyták az elhelyezést, hogy jobban fizető munkahelyet találjanak. Becslések szerint a fiatal férfiak kezdeményezték az elhelyezésváltások 80% -át.

A sok gyerek közül egy, aki vonaton ült, Lee Nailing volt. Lee anyja betegségben halt meg; halála után Lee apja nem engedhette meg magának, hogy gyermekeit megtartsa. Egy másik árva vonatgyermeket Alice Aylernek hívtak. Alice azért ült a vonaton, mert egyedülálló anyja nem tudta ellátni gyermekeit; az utazás előtt "bogyókból" és "zöld vízből" éltek.

A katolikus papság fenntartotta, hogy egyes jótékonysági szervezetek szándékosan helyeztek katolikus gyerekeket protestáns otthonokba, hogy megváltoztassák vallási gyakorlataikat. A New York-i város romlott katolikus gyermekeinek védelmével foglalkozó társaságát (protektorátus néven) 1863-ban alapították. A protektorátus Brace protestáns központú programja nyomán árvaházakat vezetett és programokat szervezett a katolikus fiatalok számára. Hasonló vádat emeltek a zsidó gyermekek elhelyezésével kapcsolatos örökbefogadás útján.

Nem minden árva vonatos gyermek volt igazi árva, de árvákká váltak, amikor kényszerből eltávolították őket biológiai családjukból, hogy más államokba helyezzék ki őket. Néhányan azt állították, hogy ez szándékos minta volt, amelynek célja a bevándorló katolikus családok szétverése volt. Néhány abolicionista ellenezte a gyermekek nyugati családokkal való elhelyezését, és a rabszolgaság egyik formájának tekintették az indenzenciát.

Az árva vonatok peres ügyek voltak, általában a szülők nyújtották be gyermekeiket. Időnként öltönyt nyújtottak be egy fogadó szülő vagy családtag, akik azt állították, hogy pénzt veszítettek vagy kárt szenvedtek az elhelyezés következtében.

A Minnesotai Állami Javító- és Jótékonysági Testület 1880 és 1883 között felülvizsgálta a minnesotai árva vonatok elhelyezését. A testület megállapította, hogy míg a gyerekeket elhamarkodottan és az elhelyezéseik megfelelő vizsgálata nélkül helyezték el, csak néhány gyermeket "rontottak" vagy bántalmaztak. A felülvizsgálat kritizálta a helyi bizottsági tagokat, akiket a közösségük gazdag és fontos egyének nyomása befolyásolt. A testület arra is rámutatott, hogy az idősebb gyermekeket gyakran olyan gazdákhoz helyezték, akik várhatóan profitálni fognak munkájukból. A Tanács azt javasolta, hogy a fizetett ügynökök helyettesítsék vagy egészítsék ki a helyi bizottságokat az összes jelentkezés és elhelyezés vizsgálata és felülvizsgálata során.

Egy bonyolult per indult az 1904 -es Arizona Territory árva vonat elhelyezéséből, amelyben a New York -i Foundling Kórház 40 kaukázusi gyermeket küldött 18 hónapos és 5 éves kor között, hogy bemutassák őket egy katolikus családhoz egy Arizona Territory plébánián. A helyi pap által elhelyezésre jóváhagyott családokat a későbbi perek "mexikói indiánként" azonosították. Az apácák, akik ezeket a gyerekeket kísérték, nem voltak tisztában a helyi angol és mexikói csoportok közötti faji feszültséggel, és kaukázusi gyerekeket helyeztek mexikói indiai családokba. A fehér férfiak egy csoportja, akit úgy fogalmaztak, hogy "csak egy lynch csőcselékhez képest", erőszakkal elvitte a gyerekeket a mexikói indián otthonokból, és többségüket anglo családokhoz helyezték. A gyerekek egy részét visszaküldték a Foundling Kórházba, de 19 maradt az Anglo Arizona Territory családnál. A Foundling Kórház habeas corpus -i iratot nyújtott be e gyermekek visszaadására. Az arizonai legfelsőbb bíróság úgy ítélte meg, hogy a gyermekek mindenek felett álló érdeke megköveteli, hogy maradjanak új arizonai otthonukban. A fellebbezés során az Egyesült Államok Legfelsőbb Bírósága megállapította, hogy a habeas corpus egy gyermek visszaküldésére irányuló végzés nem megfelelő felhasználása. A Habeas corpus -iratot „kizárólag letartóztatás és erőszakos börtönbüntetés esetén kell felhasználni, szín vagy törvény alapján”, és nem szabad felhasználni a gyermekek felügyeleti jogának megszerzésére vagy átruházására. Ezekről az eseményekről akkoriban nagy hírnevet kaptak a "Babák, mint a juhok" című újságcikkek, amelyek azt mondták az olvasóknak, hogy a New York-i Foundling Kórház "évek óta autóval szállítja a gyerekeket az ország egész területére, és odaadják őket. eladták, mint a marhákat. "

Véget ért az Árva vonat mozgalom

Ahogy a Nyugat rendeződött, az örökbefogadható gyermekek iránti igény csökkent. Ezenkívül a közép-nyugati városok, mint Chicago, Cleveland és St. Louis elkezdték tapasztalni az elhanyagolt gyermekek problémáit, amelyeket New York, Boston és Philadelphia tapasztalt az 1800-as évek közepén. Ezek a városok elkezdték keresni a módját, hogy gondoskodjanak saját árva népességükről.

1895-ben Michigan elfogadott egy törvényt, amely megtiltja az államon kívüli gyermekek helyi elhelyezését kötvény megfizetése nélkül, amely garantálja, hogy a Michiganben elhelyezett gyermekek nem válnak közterhekké az államban. Hasonló törvényeket hozott Indiana, Illinois, Kansas, Minnesota, Missouri és Nebraska. Az egy vagy több New York -i jótékonysági szervezet és több nyugati állam közötti tárgyalásos megállapodások lehetővé tették a gyermekek további elhelyezését ezekben az államokban. Az ilyen megállapodások nagy kötvényeket tartalmaztak a elhelyezett gyermekek biztosítékaként. 1929 -ben azonban ezek a megállapodások lejártak, és nem újították meg őket, mivel a jótékonysági szervezetek megváltoztatták gyermekgondozási stratégiájukat.

Végül, az árva vonatok mozgásának igénye csökkent, amikor jogszabályt fogadtak el az otthoni családtámogatásról. A jótékonysági szervezetek programokat kezdtek kidolgozni a nélkülöző és rászoruló családok támogatására, korlátozva a beavatkozás szükségességét a gyermekek elhelyezése érdekében.

A program öröksége

1854 és 1929 között becslések szerint 200 000 amerikai gyermek utazott nyugatra vasúton új otthonok keresésére.

A Gyermeksegítő Társaság sikeresnek minősítette átültetett osztályait, ha "a társadalom hiteles tagjaivá" nőttek, és a gyakori jelentések dokumentálták a sikertörténeteket. Egy 1910 -es felmérés arra a következtetésre jutott, hogy a vidéki otthonokba küldött gyermekek 87 százaléka "jól járt", míg 8 százalékuk visszatért New Yorkba, a többi 5 százalék pedig vagy meghalt, eltűnt vagy letartóztattak.

Brace azon elképzelése, miszerint a gyermekekkel jobban törődnek a családok, mint az intézményekben, a mai nevelőszülők legelemibb tantétele.

Szervezetek

Az Orphan Train Heritage Society of America, Inc. 1986 -ban, Springdale, AR -ban alakult , őrzi az árva vonatkorszak történetét. A Concordia -i Nemzeti Árva Vonat Komplexum , KS egy múzeum és kutatóközpont, amely az Árva Vonat Mozgalomnak, a különböző intézményeknek, valamint a vonatokat vezető gyermekeknek és ügynököknek szentelt. A múzeum a helyreállított Union Pacific Railroad Depotban található Concordia -ban, amely szerepel a történelmi helyek nemzeti nyilvántartásában . A komplexum archívumot vezet a lovasok történeteiről, és kutatóintézetnek ad otthont. A múzeum által kínált szolgáltatások közé tartozik a lovaskutatás, az oktatási anyagok, valamint a fényképek és egyéb emlékek gyűjteménye.

A Louisiana árva vonatmúzeumot 2009 -ben alapították egy helyreállított Union Pacific áruszállító raktárban, a Le Vieux Village Heritage Parkban, Opelousasban, Louisiana államban. A múzeum gyűjteménye eredeti dokumentumokat, ruházatot és fényképeket tartalmaz az árva vonaton lovasokról gyermekként és felnőttként egyaránt. Különösen arra összpontosít, hogy a versenyzők hogyan asszimilálódtak a dél -louisianai közösségbe, mivel a többséget jogilag örökbefogadták a nevelőszülőkhöz. A múzeum a Louisiana Orphan Train Society székhelye is . Az 1990-ben alapított és 2003-ban bérelt társaság működteti az önkéntes múzeumot, történelmi ismeretterjesztést végez, lovasok történeteit kutatja, és évente nagyszabású rendezvénynek ad otthont, amely a családegyesítéshez hasonló.  

Szállítmányozó intézmények

A vonaton utazó gyermekek egy része a következő intézményekből származott: (részleges lista)

  • Angel Guardian Home
  • Gyermekek és fiatal lányok barátságának egyesülete
  • Színes árvák javára egyesület
  • Baby Fold
  • Long Island -i Baptista Gyermekotthon
  • Bedford Maternity, Inc.
  • Bellevue Kórház
  • Bensonhurst kismama
  • Berachah árvaház
  • Berkshire Farm fiúknak
  • Berwind Szülészeti Klinika
  • Beth Israel Hospital
  • Bethany Samaritan Society
  • Betlehemi Evangélikus Gyermekotthon
  • Booth Emlékkórház
  • Borough Park Szülészeti Kórház
  • Brace Memorial Newsboys House
  • Bronxi Szülészeti Kórház
  • Brooklyn Benevolent Society
  • Brooklyn héber árva menedékjog
  • Brooklyn Gyermekotthon
  • Brooklyn Kórház
  • Brooklyn Ipari Iskola
  • Brooklyn Szülészeti Kórház
  • Brooklyn Óvoda és Csecsemőkórház
  • Brookwood gyermekfelügyelet
  • Katolikus Gyermekgondozó Társaság
  • Katolikus Menekültügyi Bizottság
  • Katolikus Őrző Társaság
  • Katolikus Hivatal
  • Amerikai Gyermekjóléti Liga
  • Gyermeksegítő Társaság
  • Gyermek Haven
  • Gyermekfalu, Inc.
  • Egyházi segítő misszió
  • Színes árva menedék
  • Az irgalmasság kolostora
  • Dana -ház
  • A remény ajtaja
  • Duval Főiskola csecsemőknek
  • Edenwald Fiúiskola
  • Erlanger otthon
  • Eufráziai rezidencia
  • Családi fogadóközpont
  • Fellowship House fiúknak
  • Ferguson -ház
  • Ötpontos Iparház
  • Firenze Crittendon Liga
  • Goodhue Otthon
  • Grace Kórház
  • Graham Windham Services
  • Greer-Woodycrest Gyermekszolgáltatások
  • Őrangyal haza
  • A csecsemőmentő céhe
  • Hale Ház csecsemőknek, Inc.
  • Félárva menedék
  • Harman Gyermekotthon
  • Heartsease Home
  • Héber árva menedék
  • Héber Menedék Őrző Társaság
  • Szent angyalok iskolája
  • Szegény gyermekek otthona
  • Hazai tengerészgyermekek otthona
  • Barátságtalan nők és gyermekek otthona
  • Hopewell Society of Brooklyn
  • A jó pásztor háza
  • Az Irgalmasság Háza
  • Menedékház
  • Howard Küldetés és Otthon Kis Vándoroknak
  • Csecsemő menhely
  • Csecsemőotthon Brooklynban
  • Az irgalmasság intézménye
  • Zsidó Gyámtanács
  • Zsidó Védő és Segítő Társaság
  • Kallman Gyermekotthon
  • Kisvirágos gyermekszolgáltatások
  • Szülészeti Központ Egyesület
  • McCloskey iskola és otthon
  • McMahon Emlékhely
  • Mercy árvaház
  • Messiás otthon a gyermekek számára
  • Metodista Gyermekjóléti Társaság
  • Misericordia Kórház
  • Szeplőtelen Szűz küldetése
  • Morrisania Városi Kórház
  • Theodore anya emlékleánya
  • Anyák és babák kórháza
  • Mount Siani Kórház
  • New York -i Foundling Kórház
  • New York Barátságos Fiúk Otthona
  • New York -i menedékház
  • New York -i fiatalkori menedékház (Gyermekfalu)
  • New York -i Társaság a gyermekekkel való kegyetlenség megelőzéséért
  • Kilencedik Szent Napi Óvoda és Árva Otthon
  • Brooklyn város Árva Menekültügyi Társasága
  • Árvaház
  • Ottilie Gyermekotthon

A népszerű médiában

  • Annie Fellow-Johnson Nagy testvére , 1893-as gyermekirodalmi könyv.
  • Külön! Külön! A ritka betegségek Vonatok és Newsboys New York által Renée Wendinger egy teljes terjedelmű szépirodalmi könyv erőforrás és képi információt megadják az árva vonatok. ISBN  978-0-615-29755-2
  • Jó fiú (Kis árva a vonaton) , Norman Rockwell festménye
  • "Eddie Rode The Orphan Train", Jim Roll dala, feldolgozója Jason Ringenberg
  • Utolsó vonat haza: Egy árva vonat története , Renée Wendinger 2014-es történelmi novellája ISBN  978-0-9913603-1-4
  • Orphan Train , 1979 -es televíziós film , William A. Graham rendezésében.
  • "Rider on the Orphan Train", David Massengill dala 1995 -ös The Return albumáról
  • Az árva vonat , Christina Baker Kline 2013 -as regénye
  • A Placing Out című 2007 -es dokumentumfilm, amelyet a Kansas Humanities Council támogatott
  • A Toy Story 3 , egy 2010 -es Pixar animációs film, amelyben az "Árvavonat" hivatkozik rövid időre 00:02:04 - 00:02:07. A nevelőszülői kapcsolatok ismétlődő téma az egész sorozatban.
  • "Orphan Train", U. Utah Phillips dala, a 2005-ös Starlight on the Rails: A Songbook című 4 CD-s összeállítás 3. lemezén .
  • Swamplandia! , Karen Russell regénye, amelyben egy karaktert, Louis Thanksgiving -t a New York Foundling Society elvitt New Yorkból a MidWestbe egy árvavonattal, miután házasság nélküli bevándorló édesanyja meghalt szülés közben.
  • Az elveszett gyermekek archívuma , Valeria Luiselli regénye, ahol a főszereplő több demográfiai csoport kényszermozgását kutatja Amerika történelme során, beleértve az árva vonatokat is.
  • A Rézgyermekek című darabot Karen Zacarías drámája mutatta be 2020 -ban az Oregon Shakespeare Fesztiválon .
  • A szívem emlékszik , Kim Vogel Sawyer 2008 -as regénye, ahol a főszereplőt és testvéreit fiatalon elválták egymástól, mint árvák az árva vonaton.
  • Jody Hedlund " Árvavonatsorozat" , egy sorozat, amely három árva nővérről szól az 1850 -es években, a New York -i Gyermeksegítő Társaságról és az árvák New Yorkból a Közép -Nyugatra való áttelepítéséről.
    • 0.5 Egy felébredt szív (2017)
    • 1. Mindig veled (2017)
    • 2. Együtt örökké (2018)
    • 3. Keresünk téged (2018)

Árva vonat gyerekek

Lásd még

Megjegyzések

További irodalom

  • Clarke, Herman D. (2007). Kidder, Clark (szerk.). Árva vonatok és drága rakományuk: HD Clarke tiszteletes életműve . Westminster, Md .: Örökség könyvek. ISBN 978-0788417559.
  • Creagh, Dianne. "A babavonatok: katolikus nevelőszülők és a nyugati migráció, 1873-1929", Journal of Social History (2012) 46 (1): 197-218.
  • Holt, Marilyn Irvin. Az árva vonatok: kihelyezés Amerikában . Lincoln: University of Nebraska Press, 1992. ISBN  0-8032-7265-0
  • Johnson, Mary Ellen, szerk. Árva vonatlovasok: saját történeteik . (2 kötet 1992),
  • Magnuson, James és Dorothea G. Petrie. Árva vonat . New York: Dial Press, 1978. ISBN  0-8037-7375-7
  • O'Connor, Stephen. Árva vonatok: Charles Loring Brace története és a megmentett és megbukott gyerekek története . Boston: Houghton Mifflin, 2001. ISBN  0-3958-4173-9
  • Patrick, Michael és Evelyn Trickel. Árva vonatok Missouriba . Columbia: University of Missouri Press, 1997.
  • Patrick, Michael, Evelyn Sheets és Evelyn Trickel. Részei vagyunk a történelemnek: Az árva vonatok története . Santa Fe, NM: A villámfa, 1990.
  • Riley, Tom. Az árva vonatok . New York: LGT Press, 2004. ISBN  0-7884-3169-2
  • Donna Nordmark Aviles. "Árva vonat Kansasba - igaz történet". Wasteland Press 2018. ISBN  978-1-68111-219-0
  • Renee Wendinger. "Extra! Extra! A New York -i árva vonatok és híradók". Legendás kiadványok 2009. ISBN  978-0-615-29755-2
  • Clark Kidder. "Emily története - Egy árva vonatvezető bátor utazása". 2007. ISBN  978-0-615-15313-1

Külső linkek