Közlekedési jegy - Traffic ticket

Egy gépjárművezető forgalmi jegyet ír egy gyorshajtással vádolt autósnak .

A közlekedési jegy a bűnüldözési tisztviselő által az autósnak vagy más közlekedőnek küldött értesítés , amely jelzi, hogy a felhasználó megsértette a közlekedési szabályokat . A közlekedési jegyek általában kétféle formában léteznek, hivatkozva egy mozgó szabálysértésre , például a sebességkorlátozás túllépésére , vagy egy nem mozgó szabálysértésre, például parkolási szabálysértésre , a jegyet parkolási idézetnek vagy parkolójegynek is nevezik .

Néhány jogrendszerben a közlekedési jegy képezi egy értesítést, hogy a büntetés, mint például egy finom vagy levonása pontot , már vagy lesz értékelni a vezető vagy gépjármű tulajdonosának; a fizetés elmulasztása általában büntetőeljáráshoz vagy polgári behajtási eljáráshoz vezet . Másoknál a jegy csak idézetet és idézést jelent a közlekedési bíróságon , és a bűnösség megállapítása csak a bíróságon történik.

Ausztrália

Az Ausztráliában , közlekedési törvények készülnek állami szinten, általában a saját konszolidált törvények, amelyeket alapul ausztrál közlekedési szabályok .

Új -Dél -Wales

A forgalmi jegyeket forgalomszegési értesítéseknek (TIN) nevezik Új -Dél -Walesben . A Transport for NSW adatbázist vezet a NSW összes vezetői engedéllyel rendelkező regisztrált jogosultjáról, beleértve a vezető forgalmi előzményeit és a regisztrált gépjárműveket.

  • A tulajdonos jogsértéseket tett közzé

Az NSW szállítása számos rögzített és mobil sebességmérő kamerát és vörös lámpás kamerát tart fenn az egész állam területén. Az Államadósság -behajtási Hivatal (SDRO) kezeli az ezen eszközök által észlelt és kibocsátott forgalmi jegyek feldolgozását és kiadását. Ezeket a jegyeket „tulajdonos onus” jegynek kell tekinteni, és a gépjármű bejegyzett tulajdonosa felelősségre vonható, kivéve, ha törvényes nyilatkozat útján más sofőrt jelölnek.

  • A sofőr szabálysértéseket adott ki

Ezeket általában a helyszínen állítja ki egy rendőr, bár vannak más felhatalmazott tisztviselők is, akik közlekedési szabálysértéseket tudnak kiadni, például a Transport for NSW nehézjármű -ellenőrök és a forgalomparancsnokok. A jogsértési értesítés három, karbonizált, nyomtatott papírra van írva, az A., B. és C. részre. Az A. rész az eredeti, és a kibocsátó tisztviselő megküldi az Államadósság -behajtási Hivatalnak (SDRO), amikor visszatérnek az állomásra, A B rész a jogsértési könyvben marad elszámoltathatóság céljából, a C részt pedig a vádlott a helyszínen vagy postai úton kapja meg. A Tanácsok vagy Kereskedelmi Ügyfelek által elektronikus kézi eszközök útján kiadott jogsértési értesítésekhez továbbra is társított kérelem tartozik az A. rész másolatán szereplő részletekre vonatkozóan, amelyeket szükség esetén hozzáférhetővé kell tenni.

Az NSW-ben minden közlekedési szabálysértési értesítés (TIN) és parkolási szabálysértési értesítés (PIN) része az önerőből érvényes szabálysértési értesítési rendszer (SEINS). Ennek a rendszernek az a célja, hogy minimálisra csökkentse a bírósági időt azok számára, akik bűnösnek akarják elismerni magukat. A vádlott választhat a jogsértés megfizetésére/részleges kifizetésére számos online módon vagy az Australia Poston keresztül , ez megtalálható a jegyen. Ha a vádlott kifizeti a jogsértést, akkor bűnösnek vallják magát, és az esetleges leépítési pontokat levonják a vezetői engedélyből. Az ügyek csak akkor fordulnak a Bírósághoz, ha a vádlott úgy dönt, hogy az ügyet a Bíróságon tárgyalja.

Ha a vádlott ártatlannak akarja vallani magát, kitölti a C rész másik oldalát, és elküldi az Államadósság -behajtási Hivatalnak (SDRO). Miután ez megtörtént, a Bíróság időpontját kitűzik a bíró elé, és erről értesítik a tisztviselőt. A tisztviselő rövid bizonyítékokat állít össze, és benyújtja azokat a Bíróságnak és a vádlottnak. Ez tartalmazza az A. rész egy példányát, amely tartalmazza az ügy tényeit, azaz megfigyeléseket és egyidejű megjegyzéseket, beleértve a jármű leírását, valamint azt, hogy vannak -e fényképek vagy sem. szabálysértő járművet vittek el. Gyakran előfordul, hogy egy tiszt azt jelzi, hogy csak (1) fényképet készítettek egy járműről, amikor az ügyet bíróságon védik, és az ügyészség rövid bizonyítékokkal szolgál, amelyek akár 4-5 további fényképet is tartalmazhatnak. a fényképeket kizárták bizonyítékként, mert az A. részben nincs utalás arra, hogy a bűncselekmény elkövetésekor készültek.

Közlekedési szabálysértés vagy parkolási szabálysértési értesítés kiadása után (személyesen vagy járművön) a vádlott általában körülbelül 28 nappal később postai úton kap büntető emlékeztetőt, ha a bírság meg nem fizetik.

Az 1996. évi pénzbírságról szóló törvény (NSW) értelmében a büntetésre emlékeztető értesítések postai úton történő kézbesítésének ideje (7) nap, kivéve, ha megállapítást nyer, hogy (7) napon belül nem kézbesítették. A büntető emlékeztető értesítések e törvény szerinti fizetési határideje a kézbesítés után (21) nap. Általában a bűncselekmény elkövetésétől számítva körülbelül 28 napot kell megadni, ezt követően pedig körülbelül 21 nap áll rendelkezésükre, hogy intézkedjenek és véglegesítsék az ügyet. Ebbe beletartozik (7) a szolgáltatás biztosítása, és (14) nap a teendő.

Ha a bírságot nem hajtják végre a büntetés -emlékeztető értesítésben szereplő határidőig, végrehajtási végzést adnak ki, és további költségek merülnek fel. Ha a végrehajtási végzés kifizetetlen marad, további végrehajtási intézkedések következhetnek, amelyek magukban foglalhatják a személyek vezetői engedélyének és/vagy járműnyilvántartásának felfüggesztését, a Transport for NSW -vel folytatott üzletkötés korlátozását, a bérek lefoglalását, vagyonelkobzási végzést vagy közösségi szolgálati végzést, valamint díjak.

Kanada

A közlekedési szabálysértések vázlata

Gyorshajtás figyelmeztető tábla az Ontario állambeli QEW autópályán 10 000 dollár bírságra, az út menti felfüggesztésre és az út menti jármű lefoglalására figyelmeztet, ha a sebesség meghaladja az 50 km/h -t a megengedettnél.

A Kanadában , a legtöbb közlekedési törvények készülnek tartományi szinten. Néhány súlyos jogsértés azonban bűncselekménynek minősül, ellentétben a szövetségi büntető törvénykönyvvel . Mindkét kormányzati szint ugyanazon szabálytalanság különböző aspektusaival foglalkozhat. Például az alkoholfogyasztás és a gépjárművezetés bűncselekménynek minősülhet vezetés közben károsodott állapotban, vagy 0,08 -nál magasabb véralkoholszintű vezetéssel. Ugyanakkor a legtöbb tartományban vannak törvények, amelyek közigazgatási szankciókat írnak elő az olyan személyek vezetésére, akiknek a véralkoholszintje nem haladja meg a .08.

Minden tartomány adatbázist vezet az autósokról, beleértve az elítélt közlekedési szabálysértéseket. A jegyvásárlás után az autósnak lehetősége van magyarázattal bűnösnek vagy nem bűnösnek elismerni magát. Ennek érdekében az autósnak vagy képviselőjének részt kell vennie annak a városnak a bíróságán, amelyben a jogsértés történt.

Ha az autós ártatlannak vallja magát, tárgyalási dátum van kitűzve, és mind az autósnak, mind az autós képviseletében részt vevő ügyvédnek/ügyvédnek és a jegyértékesítőnek részt kell vennie. Ha a tiszt nem jelenik meg, a bíró gyakran az autós mellett dönt, és elutasítja a vádat, bár néha a tárgyalás időpontját eltolják, hogy a tisztnek újabb esélyt adjon a részvételre. Egyes tartományokban a tiszteknek másfél órát fizetnek a közlekedési eljárásokon való részvételért. A bíróság azt is gondoskodni a tisztviselő vagy az ügyész elérése foglalkozik az autós, gyakran formájában vádalkut . Ha nem születik megállapodás, mind az autós, mind a tiszt, vagy azok képviselői hivatalosan megpróbálják bizonyítani ügyüket a bíró vagy a békebíró előtt, aki ezután dönt az ügyben.

Ha az autós bűnösnek vallja magát, az eredmény megegyezik a tárgyalás utáni elítéléssel. Az elítélés után az autós általában pénzbeli pénzbírságot kap, és a jogsértésekért további romlási pontokat kap, minden tartományi pontrendszer szerint . A börtönbüntetést néha komolyabb esetekben, például versenyzésnél vagy kaszkadőr vezetésnél is kérik.

A Demerit Point rendszer Ontarioban

Ontario tartományban azok a sofőrök, akiket bizonyos, a vezetéssel kapcsolatos szabálysértések miatt elítéltek, a vezetési nyilvántartásukba rontási pontokat vonnak maguk után. Általában tévhit, hogy a járművezetők ténylegesen "elveszítik" a pontokat bizonyos közlekedési szabálysértések miatt hozott ítéletek miatt. Valójában a versenyző nulla lehúzási ponttal kezd, és a meggyőződésért gyenge pontokat gyűjt. A demerit pontok az eredeti szabálysértési dátumtól számított két évig a versenyző rekordjában maradnak. Ha egy sofőr elegendő pontot gyűjt, a jogosítvány felfüggesztése/elvesztése fordulhat elő.

Az Ontario államban teljes jogosultsággal rendelkező pilóta számára hat rontási pont összegyűjtése „figyelmeztető” levelet eredményez. Kilenc ponton a sofőrnek kötelező interjút terveznek, hogy megvitassák nyilvántartásukat, és konkrét indokokat adjanak arra vonatkozóan, hogy miért nem szabad felfüggeszteni a jogosítványt. Ha egy sofőr nem vesz részt ezen a megbeszélésen, jogosítványát automatikusan felfüggeszthetik. 15 vagy több ponton a vezetői engedély 30 napra felfüggesztésre kerül. Ebben a szakaszban kötelező az engedély átadása a Közlekedési Minisztériumnak; az engedély lemondásának elmulasztása akár két évre szóló felfüggesztést/veszteséget is eredményezhet.

India

Az indiai közlekedési szabálysértéseket az 1988. évi gépjárműtörvény felsorolja. Az állam kormányának joga van dönteni azokról a tisztviselőkről, akiknek meg kell felelniük a közlekedési szabályok betartásának szabályairól, és arról, hogy hogyan adják ki a forgalmi hivatkozásokat. Általában a Regionális Közlekedési Hatóság (RTA) és a Közlekedésrendészet (amely az általános rendészeti rendészeti szerv része) engedélyezheti a közlekedési szabályok megsértését. Tisztviselők, akik magasabb rendűek, mint Asst. Gépjármű ellenőr (A.MVI) és Sub-felügyelő felelős a Közlekedésrendészeti szárny joga van illeték helyszíni bírságot a szabálysértőket. Ezt bűncselekmény súlyosbításának nevezik . A bírságokat a helyszínen fizetik, és Challan -t (nyugtát) kapnak a sofőrnek. Az autópálya -rendőrség szolgálatában lévő későn tartózkodó tisztek helyszíni bírságot is kiszabhatnak ...

Más tisztek kiadnak egy járműellenőrzési jelentést, amely felsorolja a vezetőn vagy a járművön észlelt szabálytalanságokat. A közlemény tartalmazná a vonatkozó szakaszokat, amelyekben a sofőrt vádolják, valamint a bíróságon való megjelenés időpontját. A vádlott bűnösnek vallhatja magát, ha postai utalványt (MO) küld a bíróságnak, jelezve, hogy bűnösnek vallja magát. Ellenkező esetben személyesen megjelenhet a bíróságon, és vitathatja az ügyet. Azok a rendőrök, akik elkészítették az ellenőrzési jegyzőkönyvet és a vádiratot, a bíróságon lesznek. Az ilyen ügyeket kezelő bíróság az első osztályú bírói ítélőtábla, a tárgyalás pedig összefoglaló tárgyalás (ami azt jelenti, hogy ha egy személyt bűnösnek találnak, akkor nem fellebbezhet a felsőbb bíróságokhoz).

Azok a járművezetők, akik ittas vagy más kábítószer hatása alatt vezetnek, helyszíni bírság nem vethető ki. A sofőrt kórházba szállítják, és orvosi jelentést készítenek. A vádlottnak meg kell jelennie a bíróságon. A sofőr ragaszkodhat ahhoz is, hogy nem fizeti ki a bírságot a helyszínen, és az ügyet a bíró bíróságán kell tárgyalni. Ebben az esetben a rendőrnek értesítenie kell a bíróságon való megjelenést.

A város Kolkata , bizonyos forgalmi megsértése, például törés egy vörös fény eredményez közlekedési rendőrök egy jegy elküldését a vezető otthoni címét. A jegyet egy államnak vagy központi banknak kell kifizetni.

Az indiai rendőrség nem rendelkezik mobil hitelkártya -olvasóval, ezért a bírságot általában készpénzben fizetik.

Írország

Az Ír Köztársaságban a közlekedési jegy (amelyet a sofőrnek postáznak) közlemény formájában állítja, hogy bizonyos bűncselekményeket - a közlekedési bűncselekményeket mind bűncselekményeknek követtek el - elkövették, de kijelenti, hogy ha egy bizonyos Ha az összeget 28 napon belül kifizetik a Garda Síochána részére , vagy az 50% -kal megemelt összeget 56 napon belül fizetik ki, a járművezető ellen nem indítanak eljárást az állítólagos szabálysértés miatt. Néhány jegy büntetőpontokat és bírságot is tartalmaz.

Skandinávia

Skandinávia nagy része a forgalmi bírságokat a jövedelem alapján határozza meg. Például Finnország bírságszámítási rendszere a finn egy napra fordított pénzösszegének becslésével kezdődik, majd ezt elosztja kettővel. Az így kapott szám "ésszerű" pénzösszegnek minősül az elkövetőtől. Ezután a rendszer a bűncselekmény súlyossága alapján szabályokat tartalmaz arra vonatkozóan, hogy az elkövetőnek hány napig kell elmennie ennyi pénz nélkül. Például, ha körülbelül 15 km / h sebességgel halad a megengedett sebesség felett, az 12 napos szorzót eredményez. A legtöbb vakmerő sofőr napi 30 és 50 dollár között fizet, összesen körülbelül 400 vagy 500 dollárért. 2002 -ben a Nokia vezetőjét 103 ezer dollár összegű bírsággal sújtották, amiért motorkerékpárján 50 km/órás zónában 75 km/h (47 mph) sebességgel hajtott. Észtország (a Balti -tengeren túl Skandináviából) bírságok helyett "időtúllépéssel" kísérletezik: az autós 45 percet vagy egy órát vár az út szélén.

Egyesült Államok

Parkolási jegyet adtak ki Washingtonban 2011 -ben.
Parkolójegyet adó ellenőr, Seattle Washington, 1960.

Az Egyesült Államokban a legtöbb közlekedési törvényt különböző állami, megyei és önkormányzati törvényekben vagy rendeletekben kodifikálják, a legtöbb kisebb jogsértést jogsértésnek , polgári vádnak vagy büntetőjogi vádnak minősítik . A vád minősítése magától a jogsértéstől, valamint a joghatóságtól függ, szabálysértések, polgári vádak és büntetőjogi vádak vonatkoznak a különböző bizonyítási szabványokra, tárgyalási szabályokra és büntetésekre.

Közlekedési szabálysértések

Az, hogy mi minősül „kisebb szabálysértésnek” vagy szabálysértésnek, változó, például a nem mozgó szabálytalanságok, a hibás vagy nem megfelelő járműszerelvények, a biztonsági öv és a gyermekbiztonság megsértése, valamint az engedély, a biztosítás vagy a regisztráció elégtelen igazolása. Az 1970-es évek végén és az 1980-as évek elején tapasztalt tendencia azt is fokozta, hogy a joghatóságok bizonyos gyorshajtási szabálysértéseket polgári szabálysértésnek minősítettek. Ezzel szemben a "súlyosabb" jogsértések miatt a közlekedési szabálysértőket büntetőjogi felelősségre vonhatják, vétséggel vagy akár bűncselekménnyel vádolják . A súlyos jogsértések általában több korábbi szabálysértést, a közbiztonság szándékos figyelmen kívül hagyását, halált vagy súlyos testi sérülést, vagy anyagi kárt okoznak. A gyakran használt büntetés pénzbírság , és ez általában fix összeg, ahelyett, hogy az egyes esetek tényei alapján meghatározott pénzösszegről lenne szó.

Jegy vitatása

Ha az autós vitatni kívánja a közlekedési szabálysértést, a bíróság megfelelő kérésre tárgyalást írhat ki. A meghallgatások államtól vagy várostól függően bíró vagy bíró előtt zajlanak. A tárgyalások időpontja elhalasztható, és a tanúk vagy rendőrök idézésre kerülhetnek, hogy megjelenjenek a bíróságon.

Az autósok a jegykiadás után bármikor fenntarthatnak egy ügyvédet, aki képviseli őket a közlekedési szabálysértésben. Az ügyvéd megtartása vagy konzultációja előnyös lehet az autós számára, mert az ügyvéd jobban érti, hogyan lehet vitatni a jogsértést bármely államban vagy településen. Az ügyvédek teljes körű képviseletet kínálhatnak a bíróságon, az ügyet a kezdetektől a rendelkezésig, és esetlegesen fellebbezést nyújthatnak be, bár előfordulhat, hogy az alperes ügyvédet tarthat fenn a jogi lehetőségek megvitatása, a fontos védekezések meghatározása és a védelmi stratégia meghatározása nélkül anélkül, hogy az ügyvédet felvenné. bírósági képviselet biztosítása.

Az autósnak lehetıséget kell biztosítani arra, hogy tárgyalást ütemezzen olyan idıre, amelyen az idézett jegyértékesítı nem tud részt venni. Ha a tisztviselő vagy képviselő polgári jogsértés miatt nem vesz részt a tárgyaláson, az elsőfokú bíróság elhalaszthatja a tárgyalást arra az időpontra, amikor a tisztviselő meg tud jelenni, vagy különösen, ha a tisztviselő távollétére nem indokolt jó ok, a bíró. elutasíthatja a vádat.

Bár minden bíró, állami, megyei vagy települési fogantyú megtámadott meghallgatások egy kicsit másképp, a bíróság gondoskodni az ügyész elérni foglalkozik az autós, gyakran formájában vádalkut , ami csökkentheti a hatást, hogy ami bűnösségének elismerése miatt a bíróságon való részvétel nélkül. Ha nem születik megállapodás, és az ügyész úgy érzi, érdemes időt ráfordítani az autósra, mind az autósra, mind a tisztre, vagy képviselőikre, hogy hivatalosan megpróbálják bizonyítani az ügyüket a bíró előtt, aki aztán eldönti az ügyet.

Egyes államokban és a büntetőjogi közlekedési szabálysértések miatt a bíró elrendelheti az esküdtszék tárgyalását is , amely esetben az esküdtszék mindkét fél érveit meghallgatja, majd mérlegeli az ügy tényeit és ítéletet hoz . Az autós például megindokolhatja az állítólagos jogsértésük okát, például hogy „elmenjen a mentőautó útjából, vagy elkerülje az ütközést egy másik autósral”, és kétségbe vonhatja azt a szintet, amelyre a tiszt emlékeztet. a helyzet konkrét részleteit az általuk kibocsátott sok jegy között.

Washington államban helyi lehetőség van a bíróságok számára, hogy engedélyezzék az írásbeli nyilatkozatokról szóló döntést, anélkül, hogy a tiszt élőben megjelenne a bíróságon. Kalifornia olyan eljárást kínál, amelyben mind a tiszt, mind a jegyes sofőr írásban jelenhet meg, írásbeli nyilatkozat útján.

Egyes államok engedélyezik a közlekedési szabálysértés megtámadását írásos nyilatkozat útján, ahelyett, hogy bíróságra kerülnének. Például a kaliforniai Járműkód 40902 szakasz lehetővé teszi az egyének számára, hogy írásbeli nyilatkozatban szerezzék meg a tárgyalást ahelyett, hogy bíróságon megjelennének.

Vezetési rekordok

Mindegyik állam gépjármű -minisztériuma vagy a gépjármű -iroda adatbázist vezet az autósokról, beleértve az elítélt közlekedési szabálysértéseket. A jegyvásárláskor az autós lehetőséget kap arra, hogy postai úton küldjön postát a helyi bíróságnak vagy annak a joghatóságnak a bíróságához, amelyben a jogsértést állítják - bűnösségre, nem bűnösségre vagy semmiféle versenyzőre vonatkozó bevallás egy bizonyos határidőn belül (általában tíz -tizenöt napon belül) bár a bíróságok általában engedékenységet biztosítanak e tekintetben). Ezenkívül az autós kérhet enyhítő meghallgatást, amely elismeri, hogy a sofőr bűnös a mozgó szabálysértésben, de kér egy meghallgatást a bíróval, hogy csökkentse a jeggyel járó bírságot.

Ha az autós bűnösnek vallja magát, az eredmény megegyezik a tárgyalás utáni elítéléssel. Az elítélést követően az autós általában pénzbeli pénzbírságot kap, és a jogsértések miatt további büntetést kap az egyes államok pontrendszere szerint . Ha az autósokat szabálysértés miatt ítélik el az államtól eltérő államban, ahol az autós be van jegyezve, akkor a jegyre vonatkozó információk továbbításra kerülnek az állami politikával és a két állam közötti megállapodásoknak megfelelően, beleértve a nem rezidens jogsértő egyezményt is . Ha a jegyinformációkat nem absztrahálják abba az államba, amelyben az autós jogosítványa van, akkor az elmarasztalás nyilvántartása helyi marad abban az államban, ahol a jogsértés történt.

Jegyjavítás

A jegyrendelés rendőrök általi gyakorlata visszatérő viták forrása az Egyesült Államokban. A rendőrök számos joghatóságban titokban lemondják a jegyeket, "szakmai udvariasságból" más rendőrök barátainak és családjának. Ez a gyakorlat a legtöbb joghatóságban nem törvényes, de a végrehajtás gyakran laza, ami időszakos botrányokhoz vezet.

Jegyszuperlatívuszok

Sok versengő állítás van a valaha kiadott első gyorshajtási jegyre vonatkozóan, attól függően, hogy a követelés az első közlekedési szabálysértés vagy az első papírjegy volt. Nagy -Britanniában lehet a legkorábbi követelés, amikor az első személyt gyorshajtásért elítélték, Walter Arnoldot ( East Peckham , Kent), akit 1896. január 28 -án bírsággal büntettek meg 3,2 km/h (13 km/h) gyorshajtásért. /h) zóna. 1 shilling bírsággal sújtották, plusz költségeket. Egy Jacob German nevű New York -i taxisofőrt letartóztattak gyorshajtásért 1899. május 20 -án, amiért óránként 12 mérföldet hajtott a manhattani Lexington sugárúton. A Dayton, Ohio , a rendőrség kiadott egy papír jegyet a Harry Myers megy tizenkét mérföld per óra West Third Street 1904.

Egy másik korai gyorshajtási jegyet 1910 -ben adtak ki Lady Laurier -nek, Wilfrid Laurier kanadai miniszterelnök feleségének Ottawában (Ontario , Kanada) a 10 km / óra sebességkorlátozás túllépése miatt.

Az Egyesült Királyság leggyorsabban elítélt gyorshajtója Daniel Nicks volt, akit 2000 -ben 282 km/h sebességgel elítéltek egy Honda Fireblade motorkerékpáron. Hat hét börtönt kapott, és két teljes évre eltiltották a vezetéstől. A leggyorsabb brit gyorshajtó Timothy Brady volt, akit 3,6 literes Porsche 911 Turbo vezetésével értek el 272 km/h sebességgel, 271 km/h sebességgel, 2007 januárjában, Oxfordshire-ben, és 10 hétre börtönbe zárták, és 3 évre eltiltották.

A valaha adott legdrágább gyorshajtási jegyet 2003-ban a finnországi Helsinkiben , Jussi Salonoja-nak adták . Salonoja, a húsipari vállalat 27 éves örököse 170 000 eurós bírságot kapott, mert 80 km/h 40 km/h zónában. A szokatlanul nagy pénzbírságot azért kapták, mert a finn gyorshajtási jegyek (amikor a sebesség túllépése jelentős) az elkövető utolsó ismert jövedelméhez viszonyultak. A szalonojai gyorshajtási jegy nem az első Finnországban adott hatjegyű jegy.

Országok, amelyek pontrendszert használnak

Lásd még

Hivatkozások