Pilóta napló - Pilot logbook
.jpg)
.jpg)
A pilóta naplója a pilóta repülési óráinak rekordja . Tartalmazza a pilóta minden repülését, beleértve a repülési időt, a leszállások számát és a végrehajtott műszeres megközelítéseket . A pilóták a szimulátorok idejét is naplózzák , mivel ez számít az edzésbe.
A legtöbb országban a pilóták kötelesek naplót vezetni a kormány légiközlekedési szabályai szerint . Az elsődleges cél annak bemutatása, hogy bizonyos követelmények teljesültek a tanúsítványokkal vagy minősítésekkel, valamint a pénznemekkel kapcsolatban.
Repülési naplózási követelmények országonként
Egyesült Államok
Az Egyesült Államokban a pilótának naplóznia kell minden olyan repülési időt, amelyet a tanúsítvány, minősítés, repülési felülvizsgálat vagy műszeres jártassági ellenőrzés, valamint a pénznem minimumkövetelményeinek teljesítésére használnak. Ez azt jelenti, hogy a pilótának nem kell rögzítenie minden egyes repülését.
A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal nem írja elő, hogy a bejelentkezett járatokat hivatalos naplóban vagy formátumban kell naplózni, amennyiben a CFR 14. cím 61.51. Bekezdés b) pontjának feltételei teljesülnek. Ehhez információkra van szükség a járatról, például dátumról, teljes időről, felszállás és leszállás helyéről, valamint a parancsnokpilótáról stb.
Mivel az FAA nem igényel hivatalos naplót vagy hivatalos formátumot, számos formátum áll a pilóták rendelkezésére. Egyes pilóták még digitális módszereket is használnak, például rögzítik ezeket az információkat Microsoft Excelben vagy hasonló táblázatban, vagy online vagy más digitális módszerekkel rögzítik járataikat.
Európai Únió
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) egy minta naplóformátumot biztosít, amelyben minden járatot naplózni kell. A naplózandó információk tartalmazzák az indulás és az érkezés helyét és idejét, a repülőgép regisztrációját, a repülőgép gyártmányát, modelljét és változatát, a parancsnok pilóta nevét, függetlenül attól, hogy a járat egy- vagy többpilótás volt, valamint az egypilótás járatok, függetlenül attól, hogy a repülőgép egy- vagy többmotoros volt. A repülési szimulátorban (FSTD) töltött idő szintén naplózásra kerül.
Az FCL.050. Rész követelményein kívül a repülőgép-közlekedési pilóta engedély (ATPL) kiadásához naplózni kell azt is, hogy egy járat cross-country volt-e .
Írország
Írországban az elektronikus hajónaplók nem elfogadhatók az ATPL kiadásához. Minden PICUS (felügyelet alatt álló pilóta) bejegyzést a parancsnokpilótának alá kell írnia, és az elektronikus aláírás nem elfogadható. Az oktató minden idejét az oktatónak ellenjegyeznie kell.
Lásd még
Hivatkozások
