RAF Edzell - RAF Edzell
RAF Edzell | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aberdeenshire a skóciai Brechin közelében | |||||||||
 A volt RAF Edzellnél volt katonai épületek 2005 folyamán
| |||||||||
  RAF Edzell Elhelyezkedés Aberdeenshire-ben
| |||||||||
| Koordináták | 56 ° 48′44 ″ É 002 ° 36′17 ″ NY / 56,81222 ° É, 2,60472 ° NY Koordináták: 56 ° 48′44 ″ É 002 ° 36′17 ″ NY / 56,81222 ° É, 2,60472 ° NY | ||||||||
| típus | Királyi Légierő állomás | ||||||||
| Információk a webhelyről | |||||||||
| Tulajdonos | Védelmi Minisztérium | ||||||||
| Operátor |
Királyi Légierő (1940–1957) az Egyesült Államok haditengerészete (1960–1997) |
||||||||
| Feltétel | Zárva | ||||||||
| Helyelőzmények | |||||||||
| Épült | 1940 | ||||||||
| Használatban | 1940–1957 és 1960–1997 | ||||||||
| Sors | Különféle polgári felhasználásra értékesítették | ||||||||
| Repülőtéri információk | |||||||||
| |||||||||
Royal Air Force Edzell vagy egyszerűbben RAF Edzell egykori Royal Air Force műholdas állomás található Aberdeenshire , egy mérföldre keletre Edzell az Angus , Skóciában.
Több mint ötven évig volt aktív, először RAF repülőtérként a második világháború idején , majd 1960-tól az 1996-os leszereléséig, majd 1997-ben a végleges bezárásig 1997-ben az Egyesült Államok Haditengerészetének bérbe adták .
Itt található egy AN / FRD-10 körkörösen elhelyezett antennarendszer (CDAA) is, amely a repülőtér két 1500 m (4900 láb) futópályájának keresztezése között kialakult déli kvadránsban található.
Történelem
A repülőteret először a falutól keletre hozták létre az első világháború idején , és 1919-ben feloszlatták. Az 1930-as években polgári repülőtérként működött, de a második világháború kitörése után 1940-ben ismét szolgálatba álltak, mivel RAF Edzell. A repülőtér repülőgép-karbantartó létesítményként szolgált, és a háború végére mintegy 800 repülőgépet tartott tartalékként.
Az 1950-es évek végén a helyszínt motorversenypályaként használták, azonban az újbóli megnyitása előtt csak kevés versenyt rendeztek. A pálya egyik utolsó sportautó-versenyét a leendő kettős GP-világbajnok, Jim Clark nyerte . Az utolsó motorverseny-találkozóra Edzellben 1959. június 20-án, szombaton került sor.
A RAF Edzell 1960-ban újból megnyílt, az Egyesült Államok Haditengerészetének a HFDF ( High Frequency Direction Finding, HFDF) globális hálózatának részeként, amelyet világszerte különböző célpontok nyomon követésére használtak. Állítólag legfeljebb 3000 személyzet állomásozott a RAF Edzellnél. A hidegháború befejezése és a technológiai fejlődés miatt a HF hálózat elavulttá vált, és az állomás 1997 októberében bezárt, mire a létszám 300 helyi és 700 katonai személyzetre csökkent. Ezzel véget ért az amerikai haditengerészet 37 éve és a RAF szolgálat 85 éve.
1968 és 1978 között az amerikai haditengerészet RAF Edzell munkatársai is működtek az Inverbervie CEW radarállomás helyén , amely alig 16 mérföldre (16 km) keletre, az Inverbervie hegyfordulóján található .
A következő három évben a Központi Kihívási Alapon keresztül 4 millió fontot bocsátottak rendelkezésre az Angus és az Aberdeenshire Tanácsok által az Edzell munkacsoport támogatásával előterjesztett intézkedéscsomagra a helyi gazdaság megerősítésére az amerikai haditengerészet visszavonását követően. a RAF Edzelltől.
Fő egységek
612 század
Háború előtti
A 612. számú század 1937. június 1-jén alakult meg a RAF Dyce -nél a Kisegítő Légierő hadsereg együttműködési egységeként, és kezdetben kétüléses Avro Tutor kiképző repülőgépekkel volt felszerelve . 1937 decemberében kétüléses Hawker Hectors hadsereg együttműködési repülőgépeket kapott, amelyeket megtartottak, amikor a század átvált a hadsereg együttműködéséből az általános felderítő szerepre. 1939 júliusában a század fogadta az Avro Ansonst, amelyben négy legénységi tagnak volt helye, és sokkal jobb hatótávolsággal rendelkezett, így jobban megfeleltek a felderítő szerepre.
Második világháború
A 612-es század a RAF Parti Parancsnokság általános felderítő egységeként lépett be a második világháborúba , az Avro Anson repülésével . Ezeket 1940 novemberétől Armstrong Whitworth Whitleys váltotta fel , és 1942 novemberétől ismét fokozatosan (1943 áprilisában utoljára Whitley távozott a századból) utat mutattak a Vickers Wellingtons speciálisan adaptált általános felderítő (GR) változatainak különféle nyomaihoz , amelyeket a század folytatta a repülést a háború végéig.
A századot 1945. július 9-én feloszlatták a RAF Langhamnél .
Háború után
A 612-es századot 1946. május 10-én a RAF Dyce-nél a Királyi Segéd Légierő vadászszázadaként reformálták meg . Eleinte a századot Griffon-hajtóműves Supermarine Spitfire F.14 -esekkel szerelték fel, 1948 novemberében pedig további Merlin-motoros Supermarine Spitfire LF.16e vadászgépeket kapott. Úgy alakítjuk de Havilland Vampire FB.5s júniusban 1951 repülő ezeket először a RAF Leuchars , majd később a RAF Edzell, és amikor a kifutópálya meghosszabbítása ismét RAF Dyce amíg feloszlatása március 10-én 1957-ben, ugyanazon a napon, mint az összes többi a RAuxAF repülő egységei .
Mottó: Vigilando custodimus - "Az éberséggel őrködünk"
Század kódok:
DJ 1939. július - 1939. szept
WL 1939. szept. - 1943. aug
8W 1944. július - 1945. július - 1951. április
RAS 1946. május - 1949. május
17. Űrmegfigyelési század (1982-1996)
A 17. Űrmegfigyelési Század (17 SSS) eredetileg a 17. Radar Század (17. RS) volt, és 1966. november 1-jén aktiválódott. A 17. SS radarérzékelőt működtetett az USAF Spacetrack System számára, először New Jersey-ben, majd később nyomon követve Népköztársaság kínai rakéták indítása és déli elindítja a Szovjetunió származó Thaiföld , amíg annak kikapcsolását május 1976.
1982. augusztus 1-jén a 17. megfigyelő századként (17. SS) ismét aktiválódott, az egység alacsony magasságú űrfelügyeletet biztosított, egészen későbbi, 1989. júniusi deaktiválásáig.
1993 októberében újra aktiválódott, amikor az újonnan kijelölt 17. Űrmegfigyelési Század (17. SSS) érzékelőket működtetett az alacsony magasságú űrfigyelő rendszer számára, egészen 1997-es végleges deaktiválásáig és a RAF Edzell bezárásáig.
Egységek
A következő egységek voltak itt valamikor:
- 5. számú siklóiskola RAF
- 8. sz. Haladó Repülőgép-oktató RAF
- No. 8 Service Flying Training School RAF által elnyelt No. 2 Flying Oktatók School RAF lett No. 2 Flying Oktatók School (Advanced) RAF
- 44. sz. RAF karbantartási egység
- 612. számú század RAF
- 662. sz. Siklóiskola RAF
- 1518. szám (sugárnyaláb-megközelítéses képzés) RAF-járat
Poszt bezárása
2000-ben Roger Byron-Collins Welbeck Estate Group megvásárolta a 144 volt RAF és USAF tisztviselő és az NCO házas házainak teljes birtokát, valamint az RAF Edzell egyetlen személyzeti szálló blokkjait és PX épületeit. Ezt követte másik skót felvásárlása, amelynek során a MOD Property Services Agency megvásárolta a teljes házas negyed lakótelepet, az előbbit, a Royal Navy épületében, Rosyth Edinburgh-ban. A Welbeck Homes értékesítő társaságuk révén az összes házat felújították és eladták a helyi vásárlóknak, és a birtok összes lakó része polgári tulajdonban van.
Hivatkozások
Külső linkek
RCAHMS: Régészeti jegyzetek