RMS Laconia (1911) - RMS Laconia (1911)

Más azonos nevű hajókról lásd: RMS Laconia .

RMS Laconia New York-ban.
RMS Laconia New York-ban
Történelem
Név: RMS Laconia
Névrokon: Lakónia a Peloponnészoszon
Tulajdonos: Cunard Line
Nyilvántartási kikötő: Egyesült Királyság
Építész: Swan Hunter , Wallsend , Anglia
Indult: 1911. július 27
Szerzett: 1911. december 12
Első út: 1912. január 20
Sors: Torpedózott és elsüllyesztette 1917. február 25-én az SM  U-50
Általános tulajdonságok
Osztály és típus: óceánjáró
Űrtartalom: 18 099  BRT
Hossz: 183 m (600 láb 5 hüvelyk)
Gerenda: 22 m (72 láb 2 hüvelyk)
Telepített teljesítmény: Nyolc hengeres négyszeres tágulási motor a Wallsend Slipway & Engineering Company cégtől
Meghajtás: Ikercsavarok
Sebesség: 17 csomó (31 km / h)
Kapacitás:
  • Utasszállások:
  • 300 1. osztály
  • 350 2. osztály
  • 2200 3. osztály
Az RMS Laconia újsághír elsüllyedése, 1917. február 26

Az RMS Laconia egy Swan Hunter & Wigham Richardson által épített Cunard óceánjáró volt , amelyet 1911. július 27-én indítottak útjára , Whitelaw Reid asszony , az Egyesült Államok nagykövetének feleségével, aki keresztelte a hajót. Laconia- t 1911. december 12-én szállították a Cunard vonalba, és 1912. január 20-án kezdte meg szolgálatát. Ő volt az első ilyen nevű Cunard hajó. Az első világháború alatt 1917. február 25-én megtorpedózzák és elsüllyesztették ; 12 utas meghalt.

A Laconia- t a Liverpool - Boston járatnak szánták, New Yorkból a Földközi-tenger felé utazva az utószezonban. A hajó volt az első brit hajó és az első észak-atlanti vonalhajó, amelyet borulásgátló tankokkal szereltek fel.

Háborús szolgálatba állították

A kitört az I. világháború , Laconia alakítjuk egy fegyveres áruszállítóvá 1914 Ő volt ellátva nyolc 6 hüvelykes (152 mm) fegyverek és egy ideig ő végzett két hidroplánok , amelyek otthont a tatra . Ő alapozta meg Simon Town , Dél-Afrika , a dél-atlanti , ahonnan ő járőröznek a Dél-Atlanti-óceán és az Indiai-óceán áprilisig 1915 lány ekkor használják a központja Hajó állomásozó Zanzibar és műveleteket végző befogására Tanga és a kolónia német Kelet-Afrika . Főleg járőrszolgálatban foglalkoztatták, de egy alkalommal Tanga bombázásakor vett részt . Szolgálatot folytatott a kelet-afrikai állomáson, és számos utat tett Durbanból és Fokvárosból csapatokkal a hadsereg számára Kelet-Afrikában . Laconia hazatért az Egyesült Királyságban a konvoj 1916 júniusában, egy nagy szállítmány Aranyrúdokkal Fokváros volt, és kifizette a Devonport .

Visszatért Cunardhoz

1916 júliusában visszaadták Cunardnak, és szeptember 9-én folytatta szolgálatát.

Február 25-én 1917-ben ő volt megtorpedózta az SM  U-50 hat tengeri mérföld (11 km) északnyugaton nyugatra Fastnet miközben visszatért az Egyesült Államokba, hogy Angliában 75 utast (34 első osztályú és 41 másodosztályú), és a legénység 217 Irvine kapitány vezényelte. Az első torpedó a jobb oldali bélésnek ütközött, éppen a gépház mögött, de nem süllyesztette el. 20 perccel később egy második torpedó robbant fel a gépházban, ismét a jobb oldali oldalon, és a hajó 22: 20-kor elsüllyedt. Összesen 12 embert öltek meg; hat legénység és hat utas. A meggyilkolt utasok közül kettő amerikai állampolgár volt, Mrs. Mary Hoy és lánya, Miss Elizabeth Hoy, akik eredetileg Chicagóból származnak . Hoys halála felkavarta a közvéleményt Amerikában a németekkel szemben, és felhívta a közvélemény támogatását az Egyesült Államok háborúba lépésére.

Floyd Gibbons, a Chicago Tribune riportere a Laconia fedélzetén volt, amikor megtorpedózta és hírnevet szerzett a támadásról, a süllyedésről készített grafikus beszámolóról, amelyet a Kongresszus mindkét házának olvasott fel, és jóváhagyták, hogy segített az Egyesült Államok háborúba való bekapcsolódásában.

Újrafelfedezés

2009 márciusában jelentették be, hogy a Laconia roncsa 2008 novemberében található, és azt az Odyssey Marine Exploration , Inc., egy kereskedelmi régészeti társaság állította be a floridai Tampában . Körülbelül 160 tengeri mérföldre (300 km) találták Írország partjaitól . "Nagy-Britannia azt állítja, hogy a roncsok törvényes tulajdonosa, mert egy háborús biztosítási rendszer keretében kifizette a hajók tulajdonosait, amikor elsüllyedtek, és tulajdonképpen az adózók tulajdonát képezte." A roncs keresése a Discovery Channel Kincs küldetésének "Ezüst királynő" című epizódjában szerepelt . 852 rúd ezüst és 132 doboz ezüstpénz volt megmentve, becsült értéke 3 millió font. A roncs kivizsgálása során előkerült tárgyak egyike véletlenül egy bal cipő maradványa volt, amely valószínűleg a hajó egyik női utasának volt.

Hivatkozások

Bibliográfia

  • Osborne, Richard; Spong, Harry & Grover, Tom (2007). Fegyveres kereskedő cirkálók 1878–1945 . Windsor, Egyesült Királyság: World Warship Society. ISBN   978-0-9543310-8-5 .

Külső linkek

Koordináták : 52 ° 0'N 13 ° 40 '  /  52.000 ° É 13.667 ° NY  / 52.000; -13,667