Ram Air Progression System - Ram Air Progression System

A RAPS vagy a Ram Air Progression System egy ejtőernyős oktató rendszer, amelynek célja, hogy a hallgatókat kezdőtől a FAI A jogosítványig (vagy 8. kategóriáig) elvigye , négyszögletes ram előtetők használatával.

Rendszer

A RAPS rendszert a Static Line Rounds rendszerből fejlesztették ki. Ez lehetővé tette egy hallgató számára, hogy megtegye az első ugrásait egy levegő-ejtőernyőn, amely lágyabb leszállást és nagyobb irányítást kínál. A RAPS a kategóriarendszerré fejlődött, amely lehetővé teszi a hallgatók számára, hogy az első ugrásuk óta ram-air előtetőket használhassanak. A korai ugrásokban az ejtőernyőt automatikusan statikus vonallal telepítik ; az alapszintű jártasság igazolása után a hallgató szabadon zuhan, és ejtőernyőt és rugós pilóta csúszdát nyitva nyitja meg saját ejtőernyőjét. A statikus vonali módszert sok országban alkalmazzák, és bár változik, általában a következő struktúrán alapul.

• Statikus vonal
  • Alapvető ugrások - annak bizonyítása, hogy a hallgató képes biztonságosan kilépni a repülőgépből, majd repülni és ernyőn landolni. A hallgatónak képesnek kell lennie arra, hogy stabil íves helyzetbe kerüljön a légi járműből, mielőtt a próbabábu meghúzására haladna.
  • Dummy ripcord pulls (DP) - a hallgató megmutatja, hogy képes meghúzni egy dummy ripcordot, miközben továbbra is a statikus vonalat használja a lombkorona tényleges telepítéséhez. A hallgatónak általában három kielégítő DP-t kell végrehajtania egymás után ahhoz, hogy előreléphessen a szabadesésen. A sikeres DP-t olyannak tekintik, amelyben a hallgatónak nemcsak a fogantyút sikerül meghúznia, hanem az ívelt helyzetet is ugyanabban az irányban kell tartania, mint amikor ugrottak.
• Szabadesés
  • Korai szabadesés - annak bizonyítása, hogy a hallgató sikeresen telepíthet egy előtetőt szabadesésben (általában 3-5 másodperc alatt). A legtöbb rendszerben a hallgatónak 3 másodperces szabadesést kell végrehajtania első ugrásként, majd egy 5 másodperces szabadesést. Feltéve, hogy a hallgató elég stabil maradhat a fő ejtőernyő sikeres telepítéséhez, tíz másodperces késésekre haladnak.
  • 10 másodperces késések - a hallgató ugrik és 10 másodpercet vár, mielőtt bevetné fő ejtőernyőjét. Ez az ugrás lesz az első alkalom, amikor egy hallgató megtapasztalja a teljes átmenetet a függőleges esésről a "has-föld" zuhanásra. A továbbjutáshoz általában egy hallgatónak két stabil, 10 másodperces késést kell végrehajtania.
  • 15/20 másodperces késések - fokozatosan növekszik a szabadesési idő (10-20 másodperc), így a hallgató hosszabb ideig képes bizonyítani a stabilitást. Ebben a szakaszban éri el a hallgató először a végsebességet . Általában a második 15 másodperces késéskor a hallgató először kézi magasságmérőt kap, és 15 másodperc múlva, vagy korábban húzza meg, ha egy meghatározott magasságba esik. A 20 másodperces késést szinte mindig magasságmérővel hajtják végre, és a hallgató ebben a szakaszban általában a magasságmérő leolvasása és nem a saját számlálása alapján húz.
  • Szabadesés képességek - a hallgató teljes magasságból ugrik, amit a zónája megenged, általában akár egy perc szabadesést tapasztal. Ezen a ponton minden ugrás magában foglalja egy új manőver megtanulását és gyakorlását, amelyeket az alábbiakban sorolunk fel.
    • Fordul - a hallgató megtanul forogni a helyszínen, miközben esik
    • Követés - a hallgató megtanul vízszintesen mozogni a levegőben
    • Merülés kijárata - a diák megtanul merülni a síkból a stabil helyzetbe - az ugrás után már nem lépnek ki a szokásos hallgatói helyzetben (ülve vagy állva egy lépcsőn)
    • Instabil kijárat - a hallgatót arra kényszerítik, hogy instabilan lépjen ki a repülőgépből, és rövid ideig tartsa ezt a pozíciót, ezután be fogja mutatni, hogy stabilan képesek menni az ejtőernyőjük telepítése előtt.
    • Hátlap - a hallgató megtanulja, hogy elesés közben megtegye azt, ami alapvetően hátrapillantás
    • Kanyarok követése - a hallgató megtanul kanyarodni, amikor egy adott irányban haladnak
  • Végső minősítő ugrás - A hallgatónak egy utolsó kvalifikációs ugrást kell végrehajtania annak bizonyítására, hogy az összes ugrást megtanulta az előző ugrásokból. Ennek egy merülési kijárattal kell kezdődnie, tartalmaznia kell két 360 fokos fordulatot, egy hátlapot és a követés bemutatását. Ezt követően a hallgató a 8. kategóriába kerül, és megszerezheti az A jogosítványát, miután elvégezte a Canopy Handling 1 képesítést.

Lásd még

• Gyorsított szabadesés - alternatív edzésmódszer.

Hivatkozások