Görkorcsolyázás - Roller skiing
Görgős síelés egy off- hó egyenértékű sífutás . A görkorcsolya végén kerekek vannak, és kemény felületen használják a sífutás utánzásához . Az alkalmazott síelési technikák nagyon hasonlítanak a havas sífutáshoz használt technikákhoz.
Először nyári edzésként hozták létre, és a görkorcsolya önálló versenysporttá nőtte ki magát . Éves bajnokságokat rendeznek a világ különböző helyszínein. A legtöbb, ha nem az összes sífutó-válogatott szerte a világon görkorisízik a szezonon kívül a téli síelést szimuláló speciális testedzéshez. Norvégiában külön görgősí létesítményeket építettek ki, amelyek lehetővé teszik a közutak melletti mozgást.
Történelem
Az első görkorcsolyákat az 1930-as évek közepén építették Olaszországban és Észak-Európában. Az ötvenes évek elején, amikor a sífutás komoly versenysporttá vált, a jó nyári edzés iránti igény egyre nőtt. Az 1950-es évektől kezdve az emberek a kerekes sílécekkel kísérleteztek. Az 1970-es években valami színvonal alakult ki, és megtörténtek az első versenyek. Ebben az időben minden görgős sílécnek volt egy kereke elöl és két kereke hátul. A fémkeret 70 és 100 centiméter (2'4 "és 3'4") között volt.
A sportolók úgy érezték, hogy elkezdhetik magukat versenyezni. 1976-ban Giustino Del Vecchio légi pilóta rekordot döntött Monzában azzal, hogy 24,5 óra alatt 240,5 kilométert (149,4 mérföld) tett meg az általa tervezett görgős síléceken, felhasználva a repülőgépipar anyagait és technológiáit; keskeny szilárd kerekek, kemény futófelületű, hátrameneti reteszelő golyóscsapágyakkal, amelyek lehetővé teszik az inaktív síléc előre tolását.
Kezdetben a síléceket úgy fejlesztették ki, hogy egy kerék elöl, két kerék pedig mögött. A korcsolyázás (szabad technika) bevezetése a sífutáshoz megváltoztatta a sportolók edzésigényét, ami ennek következtében befolyásolta a görgős sílécek kialakítását. Új görgős síléceket két kerékkel, három és sokkal könnyebb anyag helyett egyaránt lehetne használni mind a klasszikus stílus, mind a korcsolyázás szempontjából.
Verseny
Az Európai Rollerski Szövetség 1985 körül alakult, és az első Európa-bajnokságot 1988-ban rendezték Hollandiában.
A görgősí sportág növekedése felkeltette a Nemzetközi Síszövetség , vagy a FIS (Federation Internationale de Ski) figyelmét . 1992-ben a FIS elismerte a görkorcsolyázást, mint a sífutástól eltérő sportágat.
Az első világjátékokat 1993-ban Hágában rendezték , az első vb-siklóversenyeket ugyanebben az évben később. 1998-ban Prágában a FIS hivatalos FIS világbajnokságot adott ki a görkorcsolyázásnak. 2000. augusztus 30-szeptember 3-án ezekre a versenyekre Hollandiában került sor .
A versenyek különböző formájúak, eltérő terepen. A formátumok között váltók, sprintek, csapatversenyek, egyéni versenyek és üldöző versenyek szerepelnek. A terep viszonylag síktól dombosig változik. Lapos pályákon a sebesség akár 50 kilométer per óra (30 mérföld per óra) lehet. Az átlagos sebesség a sík pályákon a világkupaversenyeken könnyen 30 kilométer per óra (20 mérföld per óra) lehet. A sífutókhoz hasonlóan a síelők klasszikus és szabad stílusban versenyeznek. A versenyeken sisak és védőszemüveg kötelező.
Világkupa és világbajnokság
A sífutó társaikhoz hasonlóan az olasz, az orosz, a norvég, a svéd, a német és a francia hengerek is nagyon erősek voltak a versenyeken a többi nemzettel összehasonlítva a versenyképes görgősíelés kezdete óta. Vegye figyelembe, hogy a görkorcsolya világbajnokságokat a FIS vagy az elismert sportirányító szervek nem szankcionálják hivatalosan.
Férfiak
Eddig a világkupát és a világbajnokságot néhány síelő uralta. A sikeres görkorcsolyázók között szerepel az olasz Alfio di Gregorio, aki háromszor nyert világjátékot, négyszer pedig világkupát; Az orosz Igor Glushkov, aki háromszor nyert világkupát; és a francia Vincent Vittoz , aki 2002-ben világbajnokságot nyert.
Nők
Az olasz Mateja Bogatec a FIS világbajnokság 2000-es kezdete óta az egyik legsikeresebb női tekercs .
Felszerelés
Görgős síléceket használnak klasszikus és korcsolya stílusú síeléshez, valamint "kombinált" síléceket használnak, amelyek mindkét technikához használhatók. Az off-road görgők a durvább felületi körülményekre tervezett változatok.
A klasszikus stílusú görgők általában széles kerekekkel rendelkeznek az egyensúly javítása és a klasszikus sí technika jobb szimulálása érdekében. A kerék átmérője gyakran kisebb, mint 75 mm, hogy csökkentse a görgők teljes súlyát. A klasszikus görgős sík első vagy hátsó kerekeibe racsnis mechanizmus van felszerelve, amely lehetővé teszi az egyirányú haladást és szimulálja a klasszikus sílécek meghajtását havon. Az egyes klasszikus görgőkön a nem racsnis kerék szabadon gördül.
A görkorcsolya kerekek általában 24 milliméter (0,94 hüvelyk) szélesek (hasonlóan a görkorcsolyán használt korcsolyához), a kerék átmérője 100 mm. A 105 mm-es gördeszkás kerekek kevésbé elterjedtek. Rendelkezésre állnak pneumatikus görgős kerekek is, de különösen ritkák, és pneumatikus görgőket igényelnek. A pneumatikus görgős síkerekek átmérője lényegesen nagyobb, mint a nem pneumatikus görgős síkerekeké. A gördeszkás görgők mindkét kereke szabadon gördül.
A Rollerski tengelyek a gyártótól és a modelltől függően sokféle anyagból állhatnak. A fát eredetileg használták, bár ezt többnyire alumínium , üvegszál , kevlár , szénszál vagy ezek kombinációja váltotta fel . A görkorcsolya tengelytávja általában 610 mm, míg a klasszikus görgős tengelytáv általában legalább 700 mm. A klasszikus görgők hosszabb tengelyei segítenek a hósíelés jobb szimulációjában. Sok gyártó junior görgős síléceket értékesít, rövidebb tengelyekkel, hogy csökkentse a fiatalabb síelők teljes súlyát. A hosszabb tengelyek általában egyenesebb nyomkövetést és nagyobb stabilitást biztosítanak. A Rollerskis kiegyensúlyozottabbnak érzi magát akkor is, ha a kötéseket megfelelően szerelik a lehető legközelebb az egyensúlyi ponthoz. A kötéseket soha nem szabad olyan helyre felszerelni, amely lehetővé teszi a terepcipő rögzítését a görgős mérleg pontja mögött.
A kerekeket a görgős sík tengelyeihez olyan karokkal kapcsolják, amelyek vagy a tengely kialakításába vannak integrálva, vagy pedig a tengelyhez csavarok segítségével vannak felszerelve. Az üvegszálas vagy szénszálas kompozit görgős síkeretek többségében csavarokkal vannak felszerelve alumínium karok.
Vannak olyan típusú görgős sílécek is, amelyek 3 kerekűek, egyikük elöl, kettő hátul. Ezek a közelmúltban kevésbé gyakoriak a hátsó farokcsökkenés extra súlya miatt.
A pneumatikus gumiabroncsokkal ellátott görgős sílécek (például sílécek ) durva burkolattal és terepen történő használatra kaphatók.
Normál sífutókötés és sícipő használható a legtöbb görgős sílécnél, bár egyes gyártók speciális görgősí változatokat gyártanak a melegebb időjárási viszonyokhoz, beleértve az Alpina, a Botas és a Fischer termékeket. Sífutó síbot is használják, a kosárban helyébe hüvely lényegében megerősített karbid acél tüske öntött erős műanyag.
Extra védőruha ajánlott: teljes ujjú kesztyű , sisak , szemüveg, valamint térd- és könyökvédő. Sok síoktatási programhoz sisak használata szükséges görgősíelés közben.
A görkorcsolyázás Európában a legnépszerűbb, különösen Franciaországban, Olaszországban, Norvégiában, Finnországban, Észtországban, Svédországban és Oroszországban, ahol sok komoly verseny van, sőt világkupa-pálya is zajlik . Észak-Amerikában a görkorcsolyázás népszerű az olyan skandináv síelők körzetében, mint Ontario , Alberta , Alaska , New York , Vermont , New Hampshire , Maine , Minnesota , Michigan és Wisconsin .
Skandináv pengetés
A skandináv pengés egy olyan sport, amely speciális hegyekkel ellátott síbotokat és görkorcsolyákat vagy görkorcsolyákat használ . A sportot több mint 80 éve gyakorolják, és újjáéledik. A skandináv pengetés előnyei hasonlóak a sífutáshoz, ha helyesen hajtják végre. Az északi pengetés kockázatosabb lehet, mint a görkorcsolya, mivel a pálcák bonyolítják az egyensúlyt és a koordinációt.
Az alkalmazott technikák típusai
- Egykorcsolya (V1)
- Két korcsolya (V2)
- Eltolás
- Ingyenes Skate
- Double Poling
- Átlós lépés
- Dupla pole-rúgás (Step-Double pole)
- Downhill (Tuck, szabadkorcsolya, szlalom stb.)
Szükséges felszerelés
- Görgős síléc
- Lengyelek
- Csizma
- Sisak
- Védőszemüveg (opcionális; egyes versenyeken kötelező)
- Kesztyű (ajánlott)
- Térd- és könyökvédők (ajánlott)
Lásd még
Hivatkozások
Külső linkek
Roller síeléssel kapcsolatos média a Wikimedia Commons-ban