Peresvet orosz csatahajó -Russian battleship Peresvet
Peresvet a horgonyban, 1901
|
|
| Történelem | |
|---|---|
 Orosz Birodalom
| |
| Név | Peresvet |
| Névrokon | Alexander Peresvet |
| Építész | Baltic Yard , Szentpétervár |
| Költség | 10 540 000 rubel |
| Lefektetett | 1895. november 21 |
| Indult | 1898. május 19 |
| Szolgálatban | 1901. augusztus |
| Elfogták | 1905 januárjában a japánok Port Arthur ostroma után |
| Sors | Scuttled , 1904. december 7 |
 Japán
| |
| Név | Sagami |
| Névrokon | Sagami tartomány |
| Szerzett | Felújítva , 1905. június 29 |
| Szolgálatban | 1908. július 20 |
| Átsorolt | Első osztályú partvédelmi hajóként |
| Sors | Oroszországnak adták el, 1916. március |
|
Orosz Birodalom
| |
| Szerzett | 1916 márciusában vásárolt |
| Átnevezték | Peresvet |
| Átsorolt | Ahogy páncélos cirkáló , április 5, 1916 |
| Sors | Elsüllyedt az enyém le Port Said , Egyiptom, január 4, 1917 |
| Általános tulajdonságok | |
| Osztály és típus | Peresvet -osztályú dreadnought előtti csatahajó |
| Elmozdulás | 13 810 hosszú tonna (14 032 t ) |
| Hossz | 432 láb 5 hüvelyk (132,4 m) |
| Gerenda | 21,8 m |
| Piszkozat | 26 láb 3 hüvelyk (8,0 m) |
| Telepített teljesítmény |
|
| Meghajtás | 3 tengely, 3 hármas tágulású gőzgép |
| Sebesség | 18 csomó (33 km/h; 21 mph) |
| Hatótávolság | 6200 nmi (11 500 km; 7100 mérföld) 10 csomó (19 km/h; 12 mph) mellett |
| Kiegészítés | 27 tiszt, 744 ember |
| Fegyverzet |
A beépített:
Mint Sagami :
|
| Páncél |
|
A Peresvet (oroszul: Пересвет )a XIX. Század végéna császári orosz haditengerészet számára építetthárom Peresvet -osztályú, dreadnought elleni csatahajó vezető hajója volt. A hajó került át a Csendes-óceán Squadron befejezése és székhelye Port Arthur re 1903 során orosz-japán háború a 1904-1905-ban részt vett a csatában Port Arthur és súlyosan megsérült a csatában a Sárga-tenger és újra az ostrom Port Arthur . A hajó elsüllyesztett mielőtt az oroszok átadták, akkor megmenthető a japán, illetve üzembe helyezzék a nevét Sagami (相模) .
A részben felfegyverzett Sagamit a császári japán haditengerészet (IJN) 1912 -ben tengerparti védelmi hajóvá minősítette . 1916 -ban a japánok eladták az oroszoknak, szövetségeseiknek az első világháború kezdete óta . Útban a Fehér-tenger a 1917 elején, ő elsüllyedt Port Said , Egyiptom után feltűnő aknák által lefektetett egy német tengeralattjáró .
Tervezés és leírás
A Peresvet osztály kialakítását a Centurion osztály brit másodosztályú csatahajói ihlették . A brit hajók célja az volt, hogy legyőzzék a kereskedelemben portyázó páncélos cirkálókat, mint az orosz Rossia és Rurik hajókat , a Peresvet osztályt pedig páncélozott cirkálóik támogatására tervezték. Ez a szerep prémiumot jelentett a nagy sebességhez és a nagy hatótávolsághoz a nehéz fegyverzet és páncélzat rovására.
Peresvet 132,4 m (434 láb 5 hüvelyk) hosszú volt , és 21,8 m (71 láb 6 hüvelyk) sugárral és 8 méter (26 láb 3 hüvelyk ) merüléssel rendelkezett. 12 674 hosszú tonna (12 877 t ) kiszorítására tervezték, majdnem 1200 hosszú tonna (1219 t) túlsúlyos volt, és 13 810 hosszú tonnát (14 030 t) kiszorított. Legénysége 27 tisztből és 744 besorozott férfiból állt. A hajót három függőleges hármas tágulású gőzgép hajtotta , 30 Belleville kazán által termelt gőzzel . A motorokat 14.500 lóerőre (10.800 kW ) értékelték, és 18 csomós végsebesség elérésére tervezték (33 km/h; 21 mph). Peresvet azonban 18,44 csomó (34,15 km/h; 21,22 mph) végsebességet ért el 14 532 jelzett lóerő (10 837 kW) után, 1899 novemberében végzett tengeri kísérletei során . Legfeljebb 2060 hosszú tonna (2090 t) szenet szállított. , amely lehetővé tette számára, hogy 6200 tengeri mérföldön (11 500 km) gőzöljön 10 csomó (19 km/h; 12 mph) sebességgel.
A hajó fő akkumulátora négy 10 hüvelykes (254 mm) ágyúból állt, két ikerpisztolyos toronyba szerelve , az egyik előre és egy a felépítmény hátsó része. A másodlagos fegyverzet állt tizenegy Canet 6 hüvelyk (152 mm) , gyors tüzelés (QF) fegyverek , szerelt kazamatákban az oldalán a hajótest és az orrban, alatta a mellvéd . A torpedóhajók elleni védekezéshez több kisebb fegyvert is szállítottak . Ezek között volt húsz 75 milliméteres (3 hüvelykes ) QF-pisztoly, húsz 47 milliméteres (1,9 hüvelykes ) Hotchkiss-pisztoly és nyolc 37 milliméteres (1,5 hüvelyk) ágyú. Emellett öt 15 hüvelykes (381 mm) torpedócsővel volt felfegyverezve , három víz felett és kettő víz alá merült. A hajó 45 aknát szállított, hogy megvédje rögzítését. Peresvet ' s vízvonal övpáncél állt Harvey páncél és volt 4-9 hüvelyk (102-229 mm) vastag. A Krupp cementált páncél az ő ágyúkhoz volt maximális vastagsága kilenc hüvelyk és az ő fedélzet mozgott 2-3 hüvelyk (51-tól 76 mm) vastag.
Építőipar és karrier
Peresvet Alekszandr Pereszvetről , az orosz ortodox szerzetesről nevezték el , aki az 1380 -as kuulikovói csatában harcolt és halt meg egy mongol hadsereg ellen. A lány gerincét ben megállapított november 21-én 1895-ben a balti Works in Saint Petersburg , és ő indította május 19-én 1898. Ő nem fejeződött be, de csak július 1901. árán 10.540.000 rubelt . Peresvet augusztusban lépett szolgálatba, és 1901 októberében kiküldték Port Arthurba. Útközben zátonyra futott a Langeland -sziget csúcsán, miközben november 1 -jén áthaladt a Dán Nagy -Övezeten , de láthatóan nem sérült meg súlyosan. Érkezéskor volt rendelve a Pacific Squadron lett a zászlóshajója a század második parancsnokhelyettes, ellentengernagy Prince Pavel Ukhtomsky .
A Port Arthur -i csata
Az 1894–95 közötti első kínai-japán háborúban a japánok győzelme után feszültség alakult ki Oroszország és Japán között azon törekvéseik miatt, hogy mind Mandzsúriát, mind Koreát irányítani tudják . További kérdés az volt, hogy az orosz 1903 októberében nem ígérte ki csapatait Mandzsúriából. Japán 1901 -ben megkezdte a tárgyalásokat a helyzet enyhítésére, de az orosz kormány lassan és bizonytalanul válaszolt, mert még nem döntötte el, hogy pontosan hogyan oldja meg a problémákat. Japán ezeket úgy értelmezte, mint szándékos előzetes változtatásokat, amelyek célja, hogy időt nyerjenek az orosz fegyverkezési programok befejezésére. Az utolsó szívószál az észak -koreai orosz faipari engedmények híre volt, és az orosz elutasította a japán mandzsúri érdekek elismerését, miközben továbbra is feltételeket szabott a japán tevékenységeknek Koreában. Ezek alapján a japán kormány 1903 decemberében úgy döntött, hogy a háború most elkerülhetetlen. A csendes -óceáni század éjszaka megkezdte a kikötést a külső kikötőben, ahogy a feszültség Japánnal fokozódott, hogy gyorsabban tudjon reagálni minden japán kísérletre, amely csapatok leszállítására irányul Koreában.
1904. február 8/9 -én éjjel az IJN meglepetésszerű támadást indított az orosz flotta ellen Port Arthurban. Peresvet nem sújtotta az első torpedó-hajó behatolás és sortied másnap reggel, amikor a kombinált flotta parancsnoksága altengernagy Tógó Heihacsiró megtámadta. Tōgō arra számított, hogy hajói meglepetésszerű éjszakai támadása sokkal sikeresebb lesz, mint korábban, és arra számított, hogy az oroszok rosszul szervezetlenek és legyengültek, de felépültek meglepetésükből és készen állnak a támadására. A japán hajókat észrevette a Boyarin védett cirkáló , amely a tengeren járőrözött, és riasztotta az orosz védelmet. Tōgō úgy döntött, hogy főfegyverzetével megtámadja az orosz tengerparti védelmet, és másodlagos fegyvereivel bekapcsolja a hajókat. Tűzének felosztása rossz döntésnek bizonyult, mivel a japán nyolc hüvelykes (203 mm) és hat hüvelykes fegyverek következménytelen károkat okoztak az orosz hajókon, amelyek minden tüzet ellenfeleikre koncentráltak némi hatással. Peresvet háromszor ütötték meg csekély hatás nélkül a csata során.
Március 22 -én Peresvet csatlakozott számos más csatahajóhoz, amelyek közvetve lőttek a Port Arthur kikötőjét bombázó japán hajókra. Március 26 -án Port Arthur mellett edzés közben véletlenül ütközött a Szevasztopol csatahajóval, és kisebb károkat szenvedett. Peresvet részt vett az április 13 -i akcióban, amikor Tōgō sikeresen csábította ki a csendes -óceáni század egy részét, köztük Stepan Makarov altengernagy zászlóshajóját, a Petropavlovsk csatahajót . Amikor Makarov észrevette az öt japán csatahajót, visszafordult Port Arthur felé, és Petropavlovszk eltalálta a japánok által előző este rakott aknamezőt. A hajó alig két perc alatt elsüllyedt az egyik folyóirat robbanását követően , és Makarov volt az egyik 677 halott. Sikereiben felbátorodva, Tōgō újraindította a nagy hatótávolságú bombázó missziókat. Két nappal később Peresvet egyszer eltalálta a páncélos cirkáló Nisshin -t, amikor az utóbbi hajó Port Arthurt bombázta.
Peresvet június 23 -án a Csendes -óceáni Század többi tagjával hajózott, hogy megszakítsák Vlagyivosztokot . Az új századparancsnok, Wilgelm Vitgeft kontradmirális elrendelte a századnak, hogy térjen vissza Port Arthurba, amikor nem sokkal napnyugta előtt találkozott a japán flottával, mivel nem kívánta számszerűleg jobb ellenfeleit bevonni egy éjszakai csatába. Peresvet július 28 -án bombázta a Port Arthurt ostromló japán állásokat. A hajó fegyvereinek egy részét a nyár folyamán eltávolították, hogy megerősítsék a kikötő védelmét. Peresvet összesen három 6 hüvelykes, két 75 milliméteres, két 47 milliméteres és négy 37 milliméteres ágyút vesztett el. Augusztus 9-én két 4,7 hüvelykes (120 mm) lövedék érte, amelyeket egy akkumulátor lőtt ki, és szűk kilátást nyújt a kikötőre, de ezek csak enyhe károkat okoztak.
A Sárga -tenger csatája
A japán bombázás II . Miklós cár közvetlen parancsával párosulva kényszerítette Vitgeftet, hogy kísérletet tegyen Vlagyivosztok elérésére. A század augusztus 10 -én reggel Vlagyivosztokba menekülni próbált. 12:25 órakor japán cirkálók észlelték, és a kombinált flotta elfogta a sárga -tengeri csatában. Peresvet a csata során a negyedik volt a sorban, és az akció korai távoli szakaszában nem sérült meg súlyosan. 18:00 körül elpusztították a csúcstartóit, és az Asahi csatahajó két 12 hüvelykes kagylója behatolt az orosz Tsesarevich zászlóshajó fedélzeti tornyába , megölve Vitgeftet és a kormányost, súlyosan megsebesítve a kapitányt , és a hajó hirtelen megállt. éles kanyart hajt végre. Arra gondoltam, hogy ez egy manőver által tervezett Vitgeft, az orosz battleline kezdett végre ugyanabban a körben, ami az összes hajó mögött közvetlenül Tsesarevich , beleértve Peresvet , manőverezni vadul elkerülni üti az álló zászlóshajó.
Mivel a japán hajók továbbra is szétzúzzák a Tsesarevich , csatahajó Retvizan , majd nem sokkal később a Peresvet , bátran töltött Togo battleline egy kísérletet, hogy elterelje a japán shellfire. A japán harcvonal azonnal tüzet rakott a szembejövő hajókra, súlyosan megrongálva mindkettőt, és kényszerítve őket az elfordulásra. Uhtomszkij jelezte a többi orosz hajónak, hogy kövessék őt vissza Port Arthúrba, de a jelzést nehéz volt felismerni, mert a zászlókat fel kellett függeszteni a hídkorlátról a csúcsok nélkül, és csak fokozatosan ismerték fel őket. Peresvet összesen 39 ütést kapott, minden méretben, 13 embert megölve és 69-en megsebesülve. Előretolt 10 hüvelykes tornyát kiütötték, és több ütés a vízvonal közelében áradást okozott; a kettős fenekű rekeszeket elárasztani kellett, hogy visszaálljon némi stabilitása. A javításokat csak szeptember végén fejezték be.
Port Arthur ostroma
Augusztus 11 -én visszatérve Port Arthurba, az orosz század megtalálta a várost, amelyet még mindig a japán harmadik hadsereg ostrom alatt tartott Nogi Maresuke báró vezetésével . Az új parancsnok, Robert N. Viren ellentengernagy úgy döntött, hogy a csendes -óceáni század embereit és fegyvereit használja a Port Arthur védelmének megerősítésére, és még több fegyvert vettek le a század hajóiról. Szeptember 20–22 -én a japán csapatok megtámadták a 203 Hill -t , amely a kikötőre nézett; Peresvet , Retvizan , a csatahajó Poltava és ágyúnaszád Bobr bombázzák a japán pozíciók, hogy támogassa a sikeres védekezés a hegyre. A japánok szeptember 30-án vakon lőttek a kikötőbe, és legalább hat 150 mm-es és 4,7 hüvelykes lövedékkel találták el a Peresvetet . Másnap még egyszer megütötték. Október 2-án kilenc 11 hüvelykes (280 mm) kagyló találta el, amelyek nem hatoltak át a fedélzeti páncélzatán, de jelentős kárt okoztak a hajó védtelen részeiben. A japán csapatok december 5 -én elfoglalták a 203 -as hegyet. Ez lehetővé tette a Japán Császári Hadsereg „s ostromlövege tűz közvetlenül az orosz hajók és ütöttek Peresvet sokszor. Az oroszok 1904. december 7 -én sekély vízbe sodorták, anélkül azonban, hogy súlyosan megrongálták volna, esetleg abban a reményben, hogy a japánokat becsapják a célpontváltásra.
Japán karrier
Peresvet japán mérnökök 1905. június 29 -én úsztatták meg, és saját erejéből a Sasebo Naval Arsenalba párolták, ahová augusztus 25 -én érkezett. Sagami névre keresztelték , a névadó ősi tartomány után . Augusztus 25-én első osztályú csatahajónak minősítették, és szeptember 16-án érkezett a Yokosuka haditengerészeti arzenálba . Javítása szeptember 30 -án kezdődött és 1908. július 20 -ig tartott, bár részt vett az elfogott hajók felülvizsgálatában 1905. október 23 -án.
Hogy javítsa meg a stabilitást, Sagami ' s előre harci tetején eltávolítjuk. A Sagamit négy 10 hüvelykes 45 kaliberű fegyverrel, tíz 6 hüvelykes (152 mm) fegyverrel és tizenhat QF 12 font súlyú 12 lőfegyverrel szerelték fel. Két víz feletti 18 hüvelykes torpedócső váltotta fel eredeti torpedófegyverzetét, és legénysége 791 tisztet és besorozott férfit számlált. Ő volt az egyik fogadóhajó, amikor az Amerikai Nagy Fehér Flotta 1908 végén Japánba látogatott, és gyakran használták "ellenséges" hajóként az éves flotta manőverek során. A Sagamit 1912. augusztus 28-án minősítették át első osztályú tengerparti védelmi hajóvá.
Vissza Oroszországba
1916 -ban az orosz kormány úgy döntött, hogy megerősíti haditengerészeti erejét a Balti- és Fekete -tengeren kívül . Mivel Japán és Oroszország szövetségesek voltak az első világháború alatt , a japán kormány márciusban eladta a Sagamit és néhány más volt orosz hadihajót Oroszországnak. Április 3-án érkezett Vlagyivosztokba, ahol újra felvette korábbi nevét, Peresvetet , és két nappal később páncélozott cirkálónak minősítették. A hajó május 23 -án zátonyra futott a kísérletek során, és az IJN július 9 -én újratelepítette. Peresvet július 30 -án érkezett javításra a Maizuru Haditengerészeti Arzenálba , és október 18 -án hajózott az európai Oroszországba. A Fehér -tengeri Flottával akart szolgálni, és útközben megállt Port Saidban, a gépek javításakor 1917 elején. 1917. január 4 -én, a kikötőtől északra, körülbelül 10 tengeri mérföldre két aknát, amelyeket az SM U-73 német tengeralattjáró rakott le . Lyukas előre lépést az egyik lány kazánház, Peresvet elsüllyedt után lángra. A veszteségeket 167 vagy 116 férfi jelentette.
Megjegyzések
Lábjegyzetek
Hivatkozások
- Campbell, NJM (1979). "Oroszország". In Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (szerk.). Conway harci hajói a világon 1860–1905 . New York: Mayflower Books. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
- Forczyk, Robert (2009). Orosz csatahajó vs japán csatahajó, Sárga -tenger 1904–05 . Botley, Egyesült Királyság: Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8.
- Lengerer, Hans (2008. szeptember). Ahlberg, Lars (szerk.). "Sagami (volt Peresvet) és Suwō (volt Pobeda)". Hozzászólások a császári japán hadihajók történetéhez (V. papír): 41–44.(előfizetés szükséges) (az előfizetéssel kapcsolatos információkért lépjen kapcsolatba a szerkesztővel a lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se címen)
- McLaughlin, Stephen (2008. szeptember). Ahlberg, Lars (szerk.). "Peresvet és Pobéda". Hozzászólások a császári japán hadihajók történetéhez (V. papír): 45–49.(előfizetés szükséges)
- McLaughlin, Stephen (2003). Orosz és szovjet csatahajók . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
- Preston, Antony (1972). Az első világháború csatahajói: Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918 . New York: Galahad könyvek. ISBN 0-88365-300-1.
- Silverstone, Paul H. (1984). A világ fővárosi hajóinak könyvtára . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Warner, Denis & Warner, Peggy (2002). A dagály napkeltekor: Az orosz-japán háború története, 1904–1905 (2. kiadás). London: Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3.
- Westwood, JN (1986). Oroszország Japán ellen, 1904–1905: Új pillantás az orosz-japán háborúra . Albany, New York: State University of New York Press. ISBN 0-88706-191-5.
További irodalom
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). A japán császári haditengerészet hadihajói, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete. ISBN 0-87021-893-X.