STS-32 - STS-32
Küldetés típusa | Műhold telepítése Műholdkeresés |
---|---|
Operátor | NASA |
COSPAR ID | 1990-002A |
SATCAT sz. | 20409 |
A küldetés időtartama | 10 nap, 21 óra, 36 másodperc |
Megtett távolság | 7 258 096 kilométer (4 509 972 mérföld) |
A pályák befejeződtek | 172 |
Űrhajó tulajdonságai | |
Űrhajó | Űrsikló Columbia |
Indítson misét | 116 117 kilogramm (255 994 font) |
Leszálló tömeg | 103 571 kilogramm (228 335 font) |
Hasznos teher tömege | 12 014 kilogramm (26 486 font) |
Legénység | |
Legénység mérete | 5. |
Tagok | |
A küldetés kezdete | |
Indulás dátuma | 1990. január 9., 12:35:00 UTC |
Kilövőállás | Kennedy LC-39A |
Feladat vége | |
Leszállás dátuma | 1990. január 20., 09:35:37 UTC |
Leszállóhely | Edwards 22. kifutópálya |
Orbitális paraméterek | |
Referencia rendszer | Földközpontú |
Rezsim | Alacsony Föld |
Perigee magasság | 296 kilométer (184 mérföld) |
Apogee magasság | 361 kilométer (224 mérföld) |
Hajlam | 28,5 fok |
Időszak | 91,1 perc |
Balra fentről jobbra: Ivins, Low, Dunbar, Wetherbee, Brandenstein. |
STS-32R volt a 33. küldetése a NASA által űrrepülőgép-program , és a kilencedik dob Space Shuttle Columbia . 1990. január 9-én indult, 1986 óta először használta az A Launch Pad A Kennedy Űrközpont 39-es komplexumában; ez egyúttal a Mobile Launcher Platform-3 (MLP-3) első használatát is jelentette az űrsikló programban. Az akkori STS-32R volt a leghosszabb, közel 11 napos transzfer misszió. Az STS-32R előtt az egyetlen azonos időtartamú küldetés 1983 - ban az STS-9 volt. 1990. január 20-án az STS-32 végrehajtotta a transzfer program harmadik éjszakai leszállását. Az STS-32R volt az 1990-es évek első transzferindítása is.
A küldetés technikailag STS-32R volt, mivel az eredeti STS-32 jelölő az 24. Űrsikló misszióhoz, az STS-61C-hez tartozott. A küldetés hivatalos dokumentumai és repülési papírjai az STS-32 jelölést tartalmazzák. Az „R” az „Újrahasznosított”, vagy néha az „Újra megnyilvánult” kifejezés volt. Mivel az STS-51L-et STS-33-nak jelölték ki, az STS-26-mal az STS-33 jelzőkön keresztül történő jövőbeni repülésekhez a dokumentációban szereplő „R” betű szükséges, hogy elkerüljék az egyik küldetésből a másikba történő adatkövetés konfliktusait.
Legénység
Pozíció | Űrhajós | |
---|---|---|
Parancsnok |
Daniel C. Brandenstein Harmadik űrrepülés |
|
Pilóta |
James D. Wetherbee Első űrrepülés |
|
Missziós szakember 1 |
Bonnie J. Dunbar Második űrrepülés |
|
Missziós szakember 2 |
Marsha S. Ivins Első űrrepülés |
|
Missziós szakember 3 |
G. David Low Első űrrepülés |
A személyzet üléseinek elrendezése
Ülés | Dob | Leszállás |
Az 1–4. Helyek a fedélzeten vannak. Az 5–7. Helyek a Middecken vannak. |
---|---|---|---|
S1 | Brandenstein | Brandenstein | |
S2 | Wetherbee | Wetherbee | |
S3 | Dunbar | Alacsony | |
S4 | Ivins | Ivins | |
S5 | Alacsony | Dunbar |
Indítási előkészületek
Indítókomplexummá 39 A módosításra került széles körben való felkészülés elindítása, az STS-32R, hogy az első dob a felújított pad óta STS-61-C-1986 NASA fejlesztette a személyzet vészhelyzeti kilépési rendszer és a shuttle hasznos helyiség, fokozott fagyálló védelem a vízrendszerekben, beépített törmelékfogók a hajtóanyag betöltésekor, valamint további időjárás-védelmi funkciók és egy köldök biztosította az áramellátást, a műszereket és a vezérlést a szilárd rakétaerősítő terepi ízületek fűtőberendezéseihez .
Az MLP-3, a három Apollo -era indítószerkezet közül a legrégebbi , szintén átfogó átalakításon esett át az űrsiklóval való használatra. Ezek a módosítások magukban foglalták a köldöktorony eltávolítását, három kipufogó furat újrakonfigurálását, valamint az elektromos és mechanikus földtartó rendszerek módosítását.
A küldetés összefoglalása
Az STS-32R a floridai Kennedy Űrközpontból (KSC) 1990. január 9-én, EST 7: 35: 00-kor indult. Az indítást eredetileg 1989. december 18-ára tervezték, de később elhalasztották, hogy lehetővé tegyék az A pad módosításainak befejezését és ellenőrzését. A második tervezett ütemezést, 1990. január 8-án, az időjárási viszonyok miatt megszakították. Columbia küldetésének indulási tömege 255 994 font (116 117 kg) volt
Az elsődleges cél a misszió volt bevetni a Syncom IV-F5 védelmi kommunikációs műhold (más néven Leasat 5), és letölteni a NASA hosszú időtartamú expozíció Facility (LDEF), melynek lehívása késett 4 1- / 2 év az ütemező változásokat és az 1986-os Challenger- katasztrófát . A Syncom IV-F5-et a második repülési napon vetették be, és a harmadik fokozatú Minuteman szilárd perigee rúgómotor geoszinkron pályára hajtotta . A Dunbar a repülés negyedik napján szerezte be az LDEF-t a transzfer távoli manipulátor rendszerével . A visszakeresés időszerűsége kritikus jelentőségű volt, mert a magas napfluxus sebessége megnövelte az LDEF orbitális környezetének sűrűségét, és felgyorsította az orbitális bomlás sebességét . Azok a szakemberek, akik gondosan figyelték a hajó pályájának stabilitását, arra számítottak, hogy ha az LDEF-et nem sikerül időben visszakeresni, akkor az túl alacsonyan fog haladni, hogy az űrsikló biztonságosan elérje, és megsemmisülhet az 1990 februárjában történő újbóli belépés során. Így a misszió A pontos felszállási időt körülbelül 12 órával az indítás előtt határozták meg, az LDEF legfrissebb nyomonkövetési adatainak felhasználásával. 352 kilométeres (219 mérföldes) pályán repült, 28,5 fokos dőlésszöggel az Egyenlítő felé .
A legénység elvégezte a 4 1- / 2 órás, fényképészeti felmérést a szabadon repülő szerkezet, amely kimondta, 57 tudomány, a technológia és az alkalmazások kísérletek. A 12 oldalú, körülbelül egy kis busz méretű hengert ezután a keringő hasznos teherterében kikötötték, hogy visszatérjen a Földre.
A NASA azt tervezte, hogy adatokat gyűjt a legénység tagjainak hosszú, nulla gravitációs periódusoknak való kitettségéről , valamint annak hatásairól a legénység teljesítményére, miközben kiterjesztett küldetés után leszáll a keringőre. Az STS-32R új, közel tizenegy napos ingázási idő rekordot döntött. Egy szonda kit fejlesztették ki, hogy a transzfer működni akár 16 napig Föld körüli pályára, és később, hogy debütált Columbia „s STS-50 misszió 1992-ben.
Az LDEF visszaszerzését IMAX kamerával vették fel , és 1994- ben a Destiny in Space IMAX filmben jelent meg. A kamerából származó földmegfigyelési felvételek az 1990-es Kék bolygó című filmben is megjelentek .
Columbia biztonságosan landolt január 20-án 1990 01:35:37 PST Runway 22. Edwards Air Force Base , California . A transzfer leszállási súlya 103 571 kilogramm (228 335 font). A kigörgetési távolság 3271 méter (10 732 láb) volt, és a kigördülési idő 62 másodperc volt. A keringő 1990. január 26-án tért vissza a KSC-be.
Középszintű hasznos teher
A Syncom IV-F5 műhold mellett az STS-32 számos középszintű tudományos hasznos teherrel rendelkezett, amelyek egy részét már a korábbi transzfer-küldetések során is repítették. A kísérletek a következőket tartalmazták:
- Jellemzése Neurospora cirkadián ritmus (CNCR)
- Fehérjekristály növekedés (PCG)
- Folyadékkísérleti készülék (FEA)
- American Flight Echocardiograph (AFE)
- Földrajzi szélesség / hosszúság kereső (L3)
- Mezoscale villámkísérlet (MLE)
- IMAX kamera
- A légierő Maui optikai telephelyének (AMOS) kísérlete
Misszió jelvények
Az STS-32R jelvényeinek bal oldalán látható három csillag és a jobb oldalon lévő két csillag szimbolizálja a repülés numerikus megjelölését az Űrközlekedési Rendszer küldetéssorozatában.
A fordított keringő a küldetéstapaszon tükrözi az LDEF-hez való találkozáshoz szükséges általános fázist. Az LDEF olyan alacsony magasságba esett, hogy a keringő a vastagabb légkör miatt nem tudta megtenni a szokásos alacsonyabb pályájú felzárkózást, és felülről kellett elérnie az LDEF-et.
Ébresztő hívások
A NASA a Gemini program során kezdte meg az űrhajósok zenélésének hagyományát , és az Apollo 15 során először zenét használt arra, hogy felébressze a hajózó személyzetet . Minden pályát külön választanak, gyakran az űrhajósok családjai, és általában különleges jelentéssel bír a legénység egyes tagjai számára, vagy alkalmazható mindennapi tevékenységeikre.
Repülési nap | Dal | Előadó / zeneszerző |
---|---|---|
2. nap | - Mi az amerikai? | Bing Crosby |
3. nap | " A banánhajós dal " paródia | |
4. nap | " Let It Snow " paródia | |
5. nap | " Hello Dolly " paródia | |
6. nap | " A gyilkos paradicsom támadása " | |
7. nap | " Notre Dame győzelmi menet " | |
8. nap | " Hajolj Washington felé " | Washingtoni Egyetem |
9. nap | " Dicsőség, dicsőség, Colorado " | Colorado Egyetem |
10. nap | " Danny Boy " | Larry Bird |
11. nap | " Washington és Lee " | Washington és Lee Egyetem |
12. nap | " Vadnak születtem " | Steppenwolf |
13. nap | "A horgonyok mérlegelnek " | Charles A. Zimmerman |
Lásd még
Hivatkozások
Ez a cikk a Nemzeti Repülésügyi és Űrhivatal webhelyeiről vagy dokumentumaiból származó nyilvános anyagokat foglal magában .
Külső linkek