STS -66 - STS-66

STS-66
STS-66 Gyógyfürdők.jpg
ATLAS-3 az Atlantis hasznos teher öblében , míg a Shuttle Canadarm CRISTA-SPAS markolói
Küldetés típusa Kutatás
Operátor NASA
COSPAR azonosító 1994-073A
SATCAT sz. 23340
A küldetés időtartama 10 nap, 22 óra, 34 perc, 2 másodperc
Megtett távolság 7330226 kilométer (4,554,791 mérföld)
Pályák befejeződtek 174
Űrhajó tulajdonságai
Űrhajó Space Shuttle Atlantis
Hasznos tömeg 10 544 kilogramm (23 246 font)
Legénység
A legénység mérete 6
Tagok
A küldetés kezdete
Indítási dátum 1994. november 3., 16: 59: 43.060  UTC ( 1994-11-03UTC16: 59: 43Z )
Kilövőállás Kennedy LC-39B
Feladat vége
Leszállás dátuma 1994. november 14., 15:33:45  UTC ( 1994-11-14UTC15: 33: 46Z )
Leszállóhely Edwards kifutópálya 22
Keringési paraméterek
Referenciarendszer Földközpontú
Rezsim Alacsony Föld
Perigee magassága 296 kilométer (184 mérföld)
Apogee magasság 310 kilométer (190 mérföld)
Hajlam 57,0 fok
Időszak 90,6 perc
Sts-66-patch.png Sts-66 crew.jpg
Balról jobbra: Clervoy, Parazynski, Brown, Tanner, McMonagle, Ochoa
←  STS-68
STS-63  →
 

Az STS-66 egy űrsikló program, amely az Atlantis űrsiklóval repült . Az STS-66 1994. november 3-án indult 11: 59: 43.060 órakor EDT-ről a 39-B indítópadról a NASA Kennedy Űrközpontjában . Atlantis 1994. november 14 -én, EST 10:33:45 órakor landolt az Edwards légibázison .

Legénység

Pozíció Űrhajós
Parancsnok Egyesült Államok Donald R. McMonagle A
harmadik és egyben utolsó űrrepülés
Pilóta Egyesült Államok Curtis L. Brown, Jr.
Második űrrepülés
Küldetés szakértő 1 Egyesült Államok Ellen Ochoa
Második űrrepülés
Küldetés szakember 2 Egyesült Államok Joseph R. Tanner Az
első űrrepülés
Küldetésszakember 3 Franciaország Jean-François Clervoy , a CNES
első űrrepülése
Küldetési szakember 4 Egyesült Államok Scott E. Parazynski Az
első űrrepülés

A küldetés fénypontjai

Az Atlantis űrsikló elindítása és az STS-66 küldetés kezdete.

Az Atmospheric Laboratory for Applications and Sciences-3 (ATLAS-03) volt az elsődleges hasznos teher az STS-66 fedélzetén. Folytatta a Spacelab repülési sorozatát, hogy tanulmányozza a nap energiáját és annak hatását a Föld éghajlatára és környezetére. Az ATLAS-03 misszió késő ősszel elvégezte az első részletes méréseket az északi féltekén található középső légkörből. A repülés időzítése, amikor az antarktiszi ózonlyuk csökken, lehetővé tette a tudósok számára, hogy tanulmányozzák az ózonlyuk lehetséges hatásait a szélességi kör közepére, az antarktiszi levegő helyreállításának módját és azt, hogyan változik az északi légkör a téli szezon közeledtével.

Az ATLAS-03 vizsgálatok mellett a misszió magában foglalta a Cryogenic Infrared Spectrometer Telescope for Atmosphere (CRISTA) telepítését és visszakeresését. A Shuttle Pallet Satellite-re szerelt hasznos teher célja, hogy feltárja a légkör változékonyságát, és olyan méréseket végezzen , amelyek kiegészítik azokat, amelyeket a Discovery fedélzetén 1991-ben indított Felső légköri kutató műhold kapott. A CRISTA-SPAS egy közös amerikai/német kísérlet.

Az Atlantis rakterében további hasznos teher volt a Shuttle Solar Backscatter Ultraviolet (SSBUV-7) hasznos teher és az ATLAS-t kiegészítő kísérlet a Napon (ESCAPE-II). A középső fedélzeten elhelyezkedő hasznos terhelések közé tartozik a fiziológiai és anatómiai rágcsáló kísérlet (PARE/NIR-R), a fehérje-kristálynövekedés-termikus ház (PCG-TES), a fehérje-kristálynövekedés-egyetlen zár (PCG-STES), az űrszövet-veszteség/Nemzeti Intézet Egészségügyi (STL/NIH-C), térgyorsulási mérési rendszer (SAMS) és a hőcső teljesítmény-2 kísérlet (HPP-2).

Ellen Ochoa űrhajós az RMS vezérlőin az Atlantis űrsikló hátsó pilótafülkéjében

Az STS-66 továbbfejlesztette az átfogó erőfeszítéseket, hogy adatokat gyűjtsön a nap energiájáról, a Föld középső légkörének kémiai összetételéről és ezeknek a tényezőknek a globális ózonszintre gyakorolt ​​hatásáról. Az Atmospheric Laboratory for Applications and Science-3 (ATLAS-3) hét műszere is repült az első két ATLAS-járaton. Egyetlen más űralapú műszergyűjtemény sem nyújt ugyanolyan kiterjedt légköri mérési tartományt. Szintén elsődleges terhelésnek tekintették a kriogén infravörös spektrométereket és teleszkópokat az Atmosphere-Shuttle Pallet Satellite (CRISTA-SPAS) számára, folytatva a NASA és a Német Űrügynökség (DARA, most a DLR ) közös tudományos küldetéseit. Az ATLAS-3 és a CRISTA-SPAS közös küldetésnek tekintendő, egyetlen tudományos célkitűzéssel. A misszió során a személyzet két csoportra oszlott az éjjel-nappali kutatásokhoz.

A raktérben Spacelab raklapra szerelt ATLAS-3 műszerek közé tartozott az Atmospheric Trace Molecule Spectroscopy (Atmospheric Trace Molecule Spectroscopy) (ATMOS), amely több adatot gyűjtött a légkörben lévő nyomgázokról, mint mindhárom korábbi járata együttvéve; Shuttle Solar Backscatter Ultraviolet Spectrometer (SSBUV), amely ózonméréseket végzett az ózonfigyelő kalibrálásához az öregedő NOAA-9 műholdon, valamint együttműködési méréseket más ATLAS-3 műszerekkel; Active Cavity Radiometer Irradiance Monitor (ACRIM), amely rendkívül pontos méréseket végzett a nap teljes sugárzásáról 30 pályán, kalibrációs referenciaként az 1991 -ben elindított Upper Atmosphere Research Satellite (UARS) testvérműszerben; A napsugár -konstans (SOLCON) mérése, amelyet Belgium nyújtott, amely szintén a napsugárzást mérte, de referenciapontként az évek során bekövetkezett változások követéséhez; Solar Spectrum Measurement ( SOLSPEC ), francia műszer, a Nap sugárzását a hullámhossz függvényében mérte; és a Solar Ultraviolet Spectral Irradiance Monitor (SUSIM), amely 15 éves élettartama során a legmagasabb pontosságú nap-ultraibolya sugárzási méréseket gyűjtötte össze. A Millimeter Wave Atmospheric Sounder (MAS) kilenc órányi megfigyelést gyűjtött össze, mérve a vízgőz, a klór -monoxid és az ózon eloszlását 12 és 60 mérföld (20-100 kilométer) közötti magasságban, mielőtt a számítógép meghibásodása leállította a műszer működését.

Atlantisz leszáll, hogy befejezze az STS-66 küldetést

A CRISTA-SPAS felszabadult a pálya távoli manipulátor rendszer karjáról a küldetés második napján. A sikló mögött körülbelül 25–44 mérföld (40–70 kilométer) távolságban repülve a hasznos terhelés több mint nyolc napig gyűjtötte az adatokat, mielőtt visszakeresték, és visszaküldték a raktérbe. A CRISTA eszköz első globális információkat gyűjtött össze a középső és kis légkörben lévő nyomgázok zavarairól , amelyek jobb modelleket eredményezhetnek a légkörben és a Föld energiamérlegében. A második CRISTA-SPAS műszer, a Közép-légkör nagy felbontású spektrográfos vizsgálata (MAHRSI) ózonromboló hidroxil- és nitrogén-oxid mennyiségét mérte a középső légkörben és az alsó termoszférában 24 és 72 mérföld (40-120 kilométer) között. A MAHRSI ​​elkészítette az első teljes globális térképeket a hidroxilról a légkörben.

A CRISTA-SPAS lekéréséhez az űrhajó más megközelítési módját sikeresen tesztelték a közelgő amerikai Shuttle/Russian Space Station Mir dokkoló járatok előzményeként . Az úgynevezett R-Bar megközelítés várhatóan hajtóanyagot takarít meg, miközben csökkenti a Mir rendszerek szennyeződésének kockázatát az orbiter tolóhajtómű sugárhajtásából. Az STS-66 volt az utolsó egyéni transzferjárat Atlantis számára több mint 14 éve, mivel közelgő küldetéseit a Mir és az ISS járatainak szentelték. Az Atlantis csak az STS-125- ig (Az utolsó Hubble űrteleszkóp küldetés) repülne egyedül .

Lásd még

Külső linkek

Közösségi terület Ez a cikk a Nemzeti Légiforgalmi és Űrügynökség webhelyeiről vagy dokumentumaiból származó, nyilvánosan hozzáférhető anyagokat tartalmaz  .