Sasebo Naval Arsenal - Sasebo Naval Arsenal
A Sasebo Naval Arsenal ( 佐世保 海軍 工廠 , Sasebo kaigun kōshō ) a Japán Császári Haditengerészet tulajdonában lévő és üzemeltetett négy fő tengeri hajógyár egyike volt .
Történelem
A Sasebo haditengerészeti körzetet a nagasaki Sasebóban 1886-ban hozták létre , mint a japán otthoni szigetek védelméért felelős tengerészeti körzetek harmadik részét . A haditengerészeti bázis létrehozása után 1889-ben hajójavító létesítményt hoztak létre száraz dokkolóval . 1897-ig a hajógyártáshoz szükséges berendezések és létesítmények hozzáadásával hivatalosan is létrehozták a "Sasebo Hajógyárakat", amelyek 1903-ban "Sasebo Naval Arsenal" névre keresztelték. Az arzenál építését Louis-Émile Bertin francia mérnök felügyelte .
1913-ban 250 tonnás darut telepítettek, és a hajóépítési létesítmények kibővültek, lehetővé téve a nagy hadihajók építését . A maizuru haditengerészeti arzenál molygása a washingtoni haditengerészeti szerződés korlátozásai miatt a korábban Maizuruban végzett új típusú rombolók és torpedóhajók tervezésének és prototípusának munkájának nagy részét Sasebo-ra áthelyezték. A létesítmények Szaszebo is használják az átalakítás a Akagi és Kaga honnan csatahajót a repülőgép-hordozók .
A császári japán haditengerészet mintegy 50 000 embert alkalmazott a Sasebo haditengerészeti arzenálban a második világháború csúcspontján, rombolókat, könnyűcirkálókat , tengeralattjárókat és más különféle tengeri hajókat épített és szerelt fel . A 21. Naval Air Arsenal ( Dai-Nijuichi Kaigun Kokusho ) közösen létrehozott át Szaszebo és Omura termelt összesen 966 repülőgép. A Sasebo létesítményeit a csendes-óceáni háború idején a Yamato és a Musashi csatahajók javítására használták fel .
Miután a átadás Japán , Szeptember 22, 1945-ben az 5. Marine Division landolt Szaszebo, és 1946 júniusában, Amerikai Egyesült Államok Fleet lehetőségek Szaszebo hivatalosan megalakult egy részét a korábbi Sasebo Naval Arsenal. A hajógyárak fennmaradó részét 1946-ban a Sasebo Heavy Industries Co., Ltd. létrehozásával polgári kézbe adták . A Sasebo Heavy Industries egyike Japán azon kevés aktív hajóépítőinek.
Pusztítók
1. világháború
- Kamikaze- osztály (1905) : Yūgure , Yūdachi , Mikazuki , Nowaki
- Kaba- osztály : Sakaki
- Momo- osztály : Momo , Yanagi
- Enoki- osztály: Maki , Keyaki
2. világháború
- Kamikaze- osztály (1922) : Yūnagi
- Mutsuki -osztály : Mutsuki , Mikazuki
- Fubuki Type-1 ( Fubuki -class): Shinonome , Uranami
- 2. típusú Fubuki ( Ayanami- osztály): Asagiri , Akebono , Oboro
- 3. típusú Fubuki ( Akatsuki- osztály): Akatsuki
- Hatsuharu- osztály : Hatsuharu , Wakaba
- Shiratsuyu -osztály : Shiratsuyu , Yūdachi
- Asashio osztályú : Asashio , Natsugumo
- Kagero osztályú : Yukikaze , Isokaze
- Akizuki- osztály : Harutsuki , Natsuzuki , Michitsuki (befejezetlen), Ōtsuki (befejezetlen)
Hajósok
- Tenryū- osztály: Tatsuta
- Kuma- osztály : Kuma , Kitakami
- Nagara- osztály : Nagara , Yura
- Yūbari kísérleti cirkáló
- Agano- osztály : Agano , Yahagi , Sakawa
Tengeralattjáró
- B típus : I-27 , I-32 , I-34 , I-38 , I-39 , I-43 , I-45
- C típus : I-18 , I-24 , I-46 , I-47 , I-48
- Sentoku osztály : I-401 , I-402
- Kaidai-típus : I-154 , I-60 , I-63 , I-166 , I-70 , I-174
- Kaichū típusú : Ro-24 , Ro-25 , Ro-26 , Ro-28 , Ro-37 , Ro-42
Egyéb
Hivatkozások
- Schencking, J. Charles (2005). Hullámok készítése: politika, propaganda és a japán császári haditengerészet megjelenése, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9 .
- Sims, Richard (1998). Francia politika Bakufu és Meiji felé, Japán 1854-1894: Téves ítélet és kihagyott lehetőségek esete . RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-61-1 .
Külső linkek
Koordináták : 33.168 ° É 129.735 ° K É 33 ° 10′05 ″ É 129 ° 44′06 ″ /