Scuttling - Scuttling

A fúrás a hajó szándékos elsüllyesztése azáltal, hogy lehetővé teszi a víz áramlását a hajótestbe . Ezt többféle módon lehet elérni - a tengelycsapokat vagy ajtónyílásokat ki lehet nyitni a tenger felé, vagy durva erővel vagy robbanóanyagokkal lyukakat lehet a hajótestbe szakítani . Az elhagyott, régi vagy elfogott hajó ártalmatlanítása elvégezhető; annak megakadályozása, hogy a hajó navigációs veszélyessé váljon; jogi aktusnak önpusztítás , hogy megakadályozzák a hajó, hogy elfogott egy ellenséges erő (vagy, abban az esetben a hajó illegális tevékenységekkel, a hatóságok által); mint blockship korlátozására navigációs keresztül csatornán vagy egy kikötő ; hogy egy mesterséges zátony búvárok és a tengeri élet; vagy a folyók áramlásának megváltoztatására.

Nevezetes történelmi példák

Skuldelev hajók (1070 körül)

A Skuldelev hajókat , öt viking hajót elsüllyesztették, hogy megakadályozzák a tengeri támadásokat a dán Roskilde város ellen . Az áttörés elzárta a fő vízi utat, átirányítva a hajókat egy kisebbre, amely jelentős helyi ismereteket igényelt.

Fogaskerék Kampen közelében (15. század eleje)

2012-ben, a fogaskerekű megőrzött a gerinc fel a fedélzetet a hordalék fedezték mellett két kisebb hajók a folyón IJssel a város Kampen , a holland . A 15. század elejéről származó hajót gyanították, hogy szándékosan süllyesztették a folyóba, hogy befolyásolják áramlását.

Hernán Cortés (1519)

A spanyol hódító Hernán Cortés , aki az első azték expedíciót vezette, amely az azték birodalom bukását eredményezte , megparancsolta embereinek, hogy vetkőztessék le és pusztítsák el flottáját, hogy megakadályozzák Diego Velázquez de Cuéllar kubai kormányhoz hűek titokban tervezett visszatérését Kubába . Sikerük megállította volna a belterületi menetelését és az azték birodalom meghódítását .

HMS Sapphire (1696)

A HMS Sapphire egy 32 ágyús, ötödik osztályú vitorlás fregatt volt a Királyi Haditengerészet Newfoundland Colonyban, hogy megvédje az angol vándorhalászatot. A hajót a Bay Bulls kikötőjében csapdába ejtette négy francia haditengerészeti hajó, Jacques-François de Brouillan vezetésével. Az elfogás elkerülése végett az angolok 1696. szeptember 11 -én felderítették a hajót.

Yorktown ostroma (1781)

A britek 1781. október 10 -én elsüllyesztettek egy hajót, hogy megakadályozzák, hogy a francia flotta elfogja. Ezenkívül a York -folyó, noha a francia haditengerészet védte, tartalmazott néhány levert hajót is, amelyek blokádként szolgáltak, ha bármely brit hajó belép a folyóba.

Chesapeake Bay Flotilla (1814)

Az 1812 -es háború alatt Joshua Barney komodor , az amerikai haditengerészet Chesapeake Bay Flotilla csapata mind a tizenkilenc harci hajóját elsüllyesztette, hogy megakadályozza, hogy a britek elfogják őket, miközben ő és emberei belföldön vonultak be a sikertelen védekezésben. Washington DC -ből .

Jan van Speijk (1831)

A belga szabadságharc alatt Jan van Speijk holland ágyúparancsnok -parancsnok az antwerpeni munkások tömegének támadása alá került. Amikor kényszerítették őt és legénységét, hogy megadják magukat, meggyújtott egy hordó lőport, így elsüllyesztette a hajóját, és megölte magát és a legénység nagy részét. Van Speijk nemzeti hős lett Hollandiában.

Orosz Fekete -tengeri Flotta Szevasztopolban (1854)

Egy elsüllyedt hajó Szevasztopolban, 1858

A krími háború idején , Szevasztopol ostromának várakozásában az oroszok a fekete -tengeri flotta hajóit piszkálták, hogy megvédjék a kikötőt, haditengerészeti ágyúikat további tüzérségként használják, és a hajók legénységét tengerészgyalogosként szabadítsák fel. A szándékosan elsüllyesztett hajók közé tartozott Konstantin nagyherceg , Párizs városa (mindkettő 120 fegyverrel ), Bátor , Mária császárné , Chesme ,

USS Merrimack /CSS Virginia (1861)

Merrimack 1861. április 20 -án égett

Áprilisban 1861 az Egyesült Államok Haditengerészete gőz fregatt USS  Merrimack között volt több hajót Unió erők következtében kigyulladt, vagy elsüllyesztették a gosporti Navy Yard (most Norfolk Naval Hajógyár ) a Portsmouth , Virginia , hogy tartsa őket kerüljenek Konföderációs kezét a járvány az amerikai polgárháború . A sikertelen kísérlet Merrimack felszámolására lehetővé tette a Konföderációs Államok haditengerészetének, hogy felemelje és újjáépítse őt a széles körben vaskos CSS Virginia néven . Röviddel azután, hogy ő híres elkötelezettség az amerikai haditengerészet monitor USS  Monitor az Battle of Hampton Roads március 1862, a Konföderáció elsüllyesztett Virginia , nehogy által rögzített uniós erők.

Kőflotta (1861–1862)

1861 decemberében és 1862 januárjában az uniós erők számos korábbi bálnavadászt és más kereskedelmi hajót piszkáltak meg, hogy megpróbálják megakadályozni a konföderációs kikötőkbe való bejutást az amerikai polgárháború idején . Megrakott kő előtt elsüllyesztett, a elsüllyesztett hajók voltak ismertek, mint a „ kő Fleet ”. Azokat, akiket 1861 decemberében elpusztítottak, néha "első kőflottának", míg az 1862 januárjában elsüllyesztetteket néha "második kőflottának" nevezik.

Perui flotta az El Callao -ban (1881)

A csendes -óceáni háború idején , amikor a chilei csapatok beléptek Limába és El Callaóba , Germán Astete perui haditengerészeti tiszt elrendelte az egész perui flotta átvizsgálását, hogy megakadályozza Chile elfoglalását.

USS Merrimac (1898)

A USS Merrimac roncsa

A spanyol-amerikai háború , önkéntes legénység Egyesült Államok Haditengerészete személyzet megpróbálta széljáratot a Collier USS  Merrimac a bejáratnál, hogy a kikötő Santiago de Cuba a Kuba -én éjjel június 02-03 1898 kísérletet, hogy csapdába a spanyol Manuel de la Cámara y Libermoore altengernagy haditengerészeti százada a kikötőben. A kísérlet kudarcba fulladt, amikor a spanyol hajók és erődítmények lángra lobbantották, és a bejárat elzárása nélkül elsüllyedt.

Port Arthur (1904–1905)

1904-ben, az orosz-japán háború idején a császári japán haditengerészet három kísérletet tett a szállítmányok áthidalásával, hogy megakadályozza a császári orosz haditengerészet bázisának bejáratát a Port Arthur- ban ( Mandzsúria , Kína) . Bár a japánok február 23 -án öt, március 27 -én négy, május 3 -án nyolc szállítóeszközt csempésztek be, egyik támadás sem tudta elzárni a bejáratot. Az oroszok 1904 márciusában négy gőzölőt is levertek a bejáratnál, hogy megvédjék a kikötőt a japán behatolástól.

Az ostrom Port Arthur , az oroszok elsüllyesztett hajók a túlélő saját Pacific Squadron , hogy csapdába estek a kikötőben Port Arthur végén 1904 és január elején 1905 megakadályozzák a befogó ép a japánok.

Wilhelm der Grosse SS császár (1914)

1914 augusztusában Wilhelm der Grosse SS -császárt a Kaiserliche Marine rekvirálta, és segédcirkálóvá alakította , és az Atlanti -óceánon portyázó kereskedelemre osztották be . Hat 10,5 cm -es (4 hüvelyk) ágyúval és két 37 mm -es fegyverrel szerelték fel. Miután kímélve két személyszállító hajó, mert vittek sok nő és gyermek, elsüllyedt két teherhajót, mielőtt ő maga volt süllyedt augusztus 26-án 1914 Elfogták tankolás ki a partra az akkori spanyol gyarmat a Río de Oro Nyugat-Afrikában, a régi HMS  Highflyer brit 6 hüvelykes lövészcirkáló . Rosszul kilőve a hajó végül elfogyott a lőszertől. A legénység elhagyta, és feldúlták. Brit források akkor azt állították, hogy Wilhelm der Grosse császár elsüllyedt a Highflyer által okozott károk miatt .

SMS Drezda (1915)

1914 decemberében az SMS  Dresden volt az egyetlen német hadihajó, amely megúszta a pusztulást a Falkland -szigetek csatájában . Még néhány hónapig elkerülte brit üldözőit, amíg 1915 márciusában be nem helyezte a Más a Tierra -ba . A motorjai elhasználódtak, és szinte semmi szén nem maradt a kazánjaihoz. Ott csapdába ejtették a brit cirkálók, ami megsértette a chilei semlegességet, és tüzet nyitott a hajóra. Drezda ' s vezérigazgató - a jövő Admiral Wilhelm Canaris - tárgyalt a brit és a vásárolt ideje legénysége széljáratot a Dresden .

Zeebrugge Raid (1918)

A Zeebrugge Raid-ban három elavult brit cirkáló vett részt, akik blokkokként szolgáltak a német tulajdonú belga Bruges-Zeebrugge kikötőben, ahonnan a német U-csónak műveletek veszélyeztették a brit hajózást. Thetist , Intrepidet és Iphigéniát betonnal töltötték meg, majd elküldték egy kritikus csatorna elzárására. A heves védekező tűz miatt a Thetisz idő előtt elsiklott; a másik két cirkáló sikeresen elsüllyedt a csatorna legszűkebb részén. Három napon belül azonban a németek áttörték a csatorna nyugati partját, hogy sekély kitérőt hozzanak létre tengeralattjáróik számára, hogy dagálykor elhaladjanak a blokkhajók mellett.

Német flotta a Scapa Flow -nál (1919)

SMS Hindenburg és Scapa Flow

1919 -ben a német nyílt tengeri flotta több mint 50 hadihajóját csapatták le a legénységük a Scapa Flow -nál Skócia északi részén , miután a flottát a német megadás feltételeinek részeként megszabadították. Ludwig von Reuter kontr admirális elrendelte a süllyedéseket, a hajók többségét megtagadva a szövetségesektől . Von Reuter hadifogoly lett Nagy-Britanniában, de dacát Németországban ünnepelték. Bár a flotta nagy részét később Ernest Cox mérnök mentette meg , számos hadihajó (köztük három csatahajó) megmaradt, így a terület nagyon népszerű a víz alatti búvárkodás szerelmesei körében.

Washingtoni Haditengerészeti Szerződés (1922)

HMAS Australia sinking
A HMAS Ausztrália elsüllyedt a Tasman -tengerben 1924. április 12 -én
Japanese battleship Tosa sinking
Tosa elsüllyedt a Bungo -csatornában 1925. február 9 -én

Az 1922 -es washingtoni haditengerészeti szerződés értelmében a tengeri nagyhatalmaknak korlátozniuk kellett harci flottájuk méretét, ami néhány régebbi vagy hiányos fővárosi hajó megsemmisítését eredményezte . Alatt 1924 és 1925-ben a szerződés eredményezte scuttling az Ausztrál Királyi Haditengerészet csatacirkálót HMAS  Ausztrália és a hiányos Japán Császári Haditengerészet hadihajó Tosa , míg négy régi japán csatahajó, a Royal Navy csatahajó HMS  Monarch , valamint a hiányos Egyesült Államok Haditengerészete csatahajó USS  Washington  (BB-47) mindegyiket célpontként ártalmatlanították .

Graf Spee admirális (1939)

A River Plate csata után a sérült német zsebcsatahajó, az Admiral Graf Spee menedéket keresett Montevideo kikötőjében . 1939. december 17 -én, amikor a brit és a Nemzetközösség cirkálói, a HMS  Ajax , a HMS  Cumberland és a HMNZS  Achilles a nemzetközi vizeken várakoztak a Río de la Plata torkolata előtt , Hans Langsdorff kapitány a Graf Spee -n hajózott a kikötő mellett, és elkerülte a hajót legénysége életének kockáztatása, amire számított, vesztes csata lesz. Langsdorff három nappal később lelőtte magát.

San Giorgio Tobrukban (1941)

Amikor a brit és a Nemzetközösségi szárazföldi erők 1941. január 21 -én megtámadták Tobrukot , az olasz cirkáló San Giorgio a támadó erő ellen fordította fegyverét, és visszaverte a tankok támadását. Miközben a brit erők beléptek Tobrukba, január 22 -én hajnali 4 óra 15 perckor San Giorgio -t leverték. San Giorgio katonai vitézségi aranyéremmel tüntették ki Tobruk védelmében tett tetteiért. A hajót 1952 -ben megmentették, de miközben Olaszországba vontatták, vontatókötele meghibásodott, és elsüllyedt a nehéz tengerekben.

Massawa blokád (1941)

Ahogy a szövetségesek a második világháborúban kelet -afrikai hadjáratuk során Eritrea felé haladtak , Mario Bonetti - a Massawai Vörös -tengeri Flottilla olasz parancsnoka - rájött, hogy a britek lerohanják kikötőjét. 1941. áprilisának első hetében elkezdte tönkretenni a kikötő létesítményeit és tönkretette annak hasznát a szövetségesek számára. Bonetti elrendelte két nagy, úszó száraz dokk elsüllyesztését, és felügyelte tizennyolc nagy kereskedelmi hajó kiszámított átfutását az északi haditengerészeti kikötő, a központi kereskedelmi kikötő és a fő déli kikötő torkolatában. Ez blokkolta a ki- és bejárást. Volt egy nagy úszó daruja is. Ezek a lépések haszontalanná tették a kikötőt 1941. április 8 -ig, amikor Bonetti átadta a briteknek. A hajók közé tartoztak a német Liebenfels , Frauenfels , Lichtenfels , Crefeld , Gera és Oliva gőzösök . Szintén felrobbantották az olasz Adua , Brenta , Arabia , Romolo Gessi , Vesuvio , XXIII Marzo , Antonia C. , Riva Ligure , Clelia Campenella , Prometeo és az olasz Giove tanker gőzösöket . A legnagyobb hajó a 11 760 tonnás Colombo olasz gőzhajó volt.

A legveszélyesebb problémát mentés volt Brenta , amely tartalmazta a kelepce elsüllyedt egy hold készült fegyveres haditengerészeti én ül három torpedó robbanófejek és Regia Marina minelayer Ostia , amely elsüllyedt a RAF több bányája is törte . Tizenhárom további part menti gőzös és kis haditengerészeti hajó is megsemmisült.

Annak ellenére, hogy egy polgári vállalkozót tartottak fenn a hajóroncsok hajózható átjárójának megtisztítására, csak egy évvel később sikerült előrelépni annak érdekében, hogy Massawa visszatérjen a katonai feladatokhoz. Az amerikai haditengerészet parancsnoka, Edward Ellsberg 1942 áprilisában érkezett megmentő személyzettel és egy kis speciális szerszámgyűjteménnyel, és megkezdte a károk módszeres kijavítását. Mentési erőfeszítései jelentős eredményeket hoztak mindössze 5½ hét alatt. 1942. május 8 -án az SS Koritza , egy fegyveres görög gőzös szárazra kikötötte a tisztítást és a kisebb hajótestjavításokat. Massawa első nagy felszíni flottájának „vevője” a HMS  Dido volt , amely 1942 augusztusának közepén javításra szorult egy erősen sérült hátsó hajón. A kikötő elsüllyedt hajóinak nagy részét búvárok foltozták be, helyezték át, javították és helyezték üzembe. Ostiát és Brentát fegyveres aknáik ellenére sikeresen megmentették.

Bismarck (1941)

1941-ben a csatahajó Bismarck , súlyosan sérült a Royal Navy, szivárgó üzemanyag, tőzsdei , kiolvasztott többnyire unmaneuverable-és nem hatékony fegyver, de még mindig a felszínen, jelentették volna elsüllyesztett annak legénysége, hogy elkerüljék elfog. Ezt támasztották alá a túlélők jelentései a Pursuit: The Sinking of the Bismarck című könyvből , Ludovic Kennedy , 1974, valamint a roncs későbbi vizsgálata, amelyet Dr. Robert Ballard 1989 -ben végzett. fedélzeten, rendszerint mindig a víz felett, és csak egy már süllyedő hajón lehetséges, így tovább alátámasztva, hogy a szökés feleslegessé tette a torpedózást.

Korall -tenger és Midway (1942)

A Korall -tenger és a Midway csatái után a súlyosan megrongálódott amerikai Lexington repülőgép -hordozót , valamint a japán Hiryū , Sōryū , Akagi és Kaga szállítóeszközöket átvizsgálták , hogy megakadályozzák, hogy ellenségeik megőrizzék és használják őket.

Francia flotta Toulonban (1942)

1942 novemberében a Case Anton kódnevű hadműveletben a náci német erők elfoglalták az úgynevezett " szabad zónát " válaszul a szövetségesek észak-afrikai partraszállására. November 27 -én elérték Toulont , ahol a francia haditengerészet nagy része horgonyzott. Annak elkerülése érdekében, hogy a nácik elfogják (Lila hadművelet), a francia parancsnokok ( Laborde és Marquis ) úgy döntöttek, hogy felszámolják a 230 000 tonnás flottát , különösen a Dunkerque és a Strasbourg csatahajókat . Nyolcvan százaléka a flotta elpusztította, mind a csatahajók bizonyítása lehetetlen javítás. Jogilag az 1940 -es Németországgal kötött fegyverszünet feltételei szerint megengedett volt a flotta feldarabolása .

Dán flotta (1943)

A dán haditengerészet összes egységének német lefoglalására való tekintettel a Safari hadművelet részeként , főként Koppenhágában, de más kikötőkben és a dán vizeken a tengeren is, a dán Admiralitás utasította kapitányait, hogy a közvetlen harcok nélkül álljanak ellen minden német kísérletnek. hogy átvegyék az ellenőrzést a hajóik felett, ha a Svédországba való menekülés nem volt lehetséges, és ha megfelelő előkészületeket hajtottak végre. Augusztus 29-én a dán haditengerészet ötvenkét hajója közül kettő Grönlandon tartózkodott, harminckettőt kipucoltak, négyen Svédországba, tizennégyet pedig a németek sértetlenül vittek el. Kilenc dán tengerész vesztette életét, tíz pedig megsebesült. Ezt követően a haditengerészet személyzetének jelentős részét egy ideig internálták.

Szövetséges partraszállás Normandiában (1944)

Régi hajókat, amelyek "Kukoricacsutka" kódnevűek voltak, elsüllyesztették, hogy védőzátonyt képezzenek az Arromanches-i Mulberry kikötők és az Omaha Beach számára a normandiai partraszálláshoz . Az ezekkel a hajókkal létrehozott védett vizeket egresnek nevezték, és megvédték a kikötőket, így a szállítóhajók ki tudtak rakodni anélkül, hogy hullámok akadályoznák őket.

Operation Deadlight (1945–1946)

Ötvenkét megadott német tengeralattjáró várja a csónakázást Lisahallyban 1945. június 12-én

A 156 német tengeralattjáró (" U-csónak ") közül, akik a második világháború végén megadták magukat a szövetségeseknek , 116-ot a királyi haditengerészet a Holtfény hadműveletben levert . A tervek szerint az Írországtól nyugatra fekvő Atlanti -óceán északi részének három területén kellett felderíteni őket , de a tengeralattjárók közül 56 elsüllyedt, mielőtt a kijelölt területekre ért volna, rossz anyagi helyzetük miatt. A tengeralattjárók többségét inkább lövöldözés süllyesztette el, mint robbanótöltet. Az elsüllyedésre 1945. november 17 -én, az utolsóra 1946. február 11 -én került sor.

Japán tengeralattjárók (1946)

Hogy ne szovjet ellenőrző csapat vizsgálja átadták a Japán Császári Haditengerészet tengeralattjáró a második világháború után, az Egyesült Államok Haditengerészete végzett művelet Road End , amelyben elsüllyesztett 24 tengeralattjárót a Kelet-Kínai-tenger le Fukue Island április 1-jén 1946. Kilenc több Japán tengeralattjárók következtek április 5 -én, és további hat lezuhant május elején. Ezenkívül az amerikai haditengerészet tengeralattjárói 1946 májusában és júniusában négy megadott japán tengeralattjárót süllyesztettek célpontként a Csendes -óceán közelében Hawaii közelében , az Ausztrál Királyi Haditengerészet pedig hat vagy hét (a források eltérnek) elsüllyesztett japán tengeralattjárót süllyesztettek el a Seto -beltengeren 1946. május 8 -án. az alsó műveletben .

Az útkereszteződés hadművelete (1946–1951)

A július 1946 atombomba teszteket Bikini atoll a Operation Crossroads elhagyta az Egyesült Államok Haditengerészete a nagyszámú sérült célhajó szennyezett radioaktivitás . Huszonhét e hajók - három csatahajó , két nehézcirkáló , tizenegy rombolók , négy tengeralattjárók , valamint hét támadás közlekedés - arra elsüllyesztették a Csendes-óceán február és november között 1948, míg a könnyű repülőgép-hordozó USS  Independence  (CVL-22) volt 1951. január 29 -én.

Kortárs korszak

A small warship tied up alongside at a wharf. Her communications and radar masts have been crudely downsized, she carries no weapons, and several large squares have been cut into the ship's hull.
A HMAS  Adelaide -t mesterséges zátonyként kell használni

Manapság a hajókat (és más hasonló méretű tárgyakat) néha elsüllyesztik, hogy segítsenek mesterséges zátonyokat kialakítani , ahogyan azt az egykori USS  Oriskany esetében 2006 -ban is tették . Az is gyakori, hogy a katonai szervezetek régi hajókat használnak célpontként , háborús játékokban , ill. különféle más kísérletekhez. Példának okáért a leszerelt USS  America repülőgép -hordozót 2005 -ben felszíni és víz alatti robbanásoknak vetették alá osztályozott kutatások részeként, hogy segítsenek megtervezni a hordozók következő generációját ( Gerald R. Ford osztály ), mielőtt bontási díjakkal elsüllyesztették volna.

A hajókat egyre inkább megsemmisítik, mint ártalmatlanítási módszert. A hajó átvágásának gazdasági haszna magában foglalja a folyamatos üzemeltetési költségek eltávolítását a hajó tengeri alkalmasságának megőrzése érdekében. A gyakorlatot viták övezik. A gyakorlat ellen figyelemre méltó intézkedések közé tartozik az USS Oriskany , amelyen a fedélzeten 700 font PCB maradt, mint a kábelszigetelés komponense, és ezzel megsértették a tartós szerves szennyező anyagok biztonságos ártalmatlanításáról szóló stockholmi egyezményt , amely nulla toleranciával rendelkezik a PCB -k tengeri környezetben történő lerakása ellen. . A tervezett scuttling az ausztrál fregatt HMAS  Adelaide at Avoca Beach, Új-Dél-Wales március 2010-ben visszatartjuk után rezidens akciócsoportok sugárzott aggodalmak milyen hatással lehet a térség árapály és a költözés a veszélyes anyagok a hajó nem volt elég alapos . További takarítási munkálatokat rendeltek el a tömbön, és a további késleltetési kísérletek ellenére Adelaide -ot 2011. április 13 -án feldúlták.

Veszélyes hajók szállítására használták a veszélyes anyagokat. A hatvanas évek végén az Egyesült Államok hadserege a CHASE hadművelet keretében VX ideggázrakétákkal csapta fel Eric G. Gibson SS tizedest és SS Mormactern -t a fedélzeten . A többi hajó már „üldözték” tartalmazó mustár szerek , bombák , aknák , és a radioaktív hulladékok .

A szomáliai vizeken elfogják a kalózhajókat . A legtöbb nemzetnek kevés érdeke fűződik a kalózok üldözéséhez, így általában ez az egyetlen következmény.

Megjegyzések

Bibliográfia

  • George, SC (1981). Jütland Junkyardba . Edinburgh: Paul Harris Publishing. ISBN 9780862280291.