Sempill Mission - Sempill Mission
A Sempill misszió egy brit repüléstechnikai misszió volt, amelyet a Sempill mester kapitány vezetett és 1921 szeptemberében küldtek Japánba, azzal a céllal, hogy segítse a Japán Császári Haditengerészet légiforgalmi erõinek fejlesztését. A misszió 30 oktatóból és támogató személyzetből állt, a missziót Sempill ezredes vezette, és 18 hónapig Japánban tartózkodott.
Háttér
A császári japán haditengerészet szorosan figyelemmel kísérte a három szövetséges haditengerészet repülésének előrehaladását az első világháború idején, és arra a következtetésre jutott, hogy Nagy-Britannia a legnagyobb előrelépést tette a tengeri repülés terén, és a királyi királyságon belüli kapcsolataik révén sokat tanultak a tengeri repülésről is. Haditengerészet . 1920-ban egy képviselőt Nagy-Britanniába is küldtek, hogy megfigyelje a légi műveleteket a Furious fedélzetén . 1921-ben a japán kormány hivatalosan kérte a britek haditengerészeti légi missziójának kiküldését a japán haditengerészeti repülés fejlesztése és szakmai előnyök biztosítása érdekében. Az Admiralitás részéről fenntartások merültek fel a japánok korlátlan hozzáférésének biztosításával a brit technológiához, ám miután a japánokat összesen tízszer elutasította, a brit kormány engedett és nem hivatalos polgári repülési missziót küldött Japánba.
A küldetés megérkezése
A Sempill missziót William Forbes-Sempill kapitány , a Királyi Légierő volt tisztje vezette , aki az I. világháború idején tapasztalt volt a királyi haditengerészet repülőgépeinek tervezésében és tesztelésében. A misszió 30 tagból állt, akik nagyrészt haditengerészeti tapasztalattal rendelkező személyzetből álltak. repülésbe, és több brit repülőgépgyártó cég pilótái és mérnökei voltak. A brit technikai misszió szeptemberben indult Japánba azzal a céllal, hogy segítse a császári japán haditengerészetet haditengerészeti légi karának fejlesztésében és javításában. A brit kormány azt is remélte, hogy ez jövedelmező fegyverszerződéshez vezet . A misszió a következő hónapban, 1921 novemberében érkezett a Kasumigaura Naval légi állomásra, és 18 hónapig Japánban tartózkodott. Bár civilek, a japánok aktív megbízásokat adtak a misszió minden tagjának, és megfelelő egyenruhát biztosítottak. A japánok Sempillnek tengeri kapitányi rangot, míg a csapat többi tagjának alacsonyabb rangot adtak.
A japánokat számos új brit repülőgépen képezték ki, mint például a Gloster Sparrowhawk ; mivel a misszió Kasumigaura-hoz is eljutott, jóval több mint száz repülőgép, amely húsz különböző modellből állt, amelyek közül öt akkor a Királyi Légierőnél volt szolgálatban, köztük a Sparrowhawk is. Ezek a repülőgépek adott inspirációt végül számos japán haditengerészeti repülőgép tervezéséhez. A technikusok megismerik a legújabb légifegyvereket és felszerelés-torpedókat, bombákat, gépfegyvereket, kamerákat és kommunikációs felszereléseket. Míg a haditengerészeti repülőket különféle technikákra képezték ki, mint például a torpedó bombázás, a repülés irányítása és a hordozó leszállása és felszállása; készségek, amelyeket később Pearl Harbour sekély vizein fognak alkalmazni 1941 decemberében. A misszió a legújabb brit repülőgép-hordozók , például a HMS Argus és a HMS Hermes terveit is hozta , amelyek befolyásolták a fuvarozó fejlődésének utolsó szakaszát. Hōshō . Bár Hōshō ekkor már elindult, ő lett az első repülőgép-hordozó, amelyet ekként helyeztek el a világon, amikor 1922-ben, egy évvel a Hermész előtt, üzembe helyezték .
Hatás
Mire a misszió utolsó tagjai visszatértek Nagy-Britanniába, a japánok megértették a legújabb repüléstechnikát, és az 1921–1922-es Sempill-misszió egy hatékony japán haditengerészeti légierő valódi kezdetét jelentette. A japán haditengerészeti repülés mind a technológiában, mind a doktrínában az 1920-as évek nagy részében továbbra is függött a brit modelltől. A japán császári haditengerészetet maga Sempill is segítette haditengerészeti erőik felépítésében, aki később japán kém lett. A következő 20 évben a British Peer titkos információkat adott a japánoknak a legújabb brit repülési technológiáról. Kémműve segített Japánnak a második világháború előtt gyorsan fejleszteni katonai repülőgépeit és technológiáit .
Megjegyzések
Hivatkozások
Bibliográfia
- Evans, David C; Peattie, Mark R (1997). Kaigun: stratégia, taktika és technológia a japán császári haditengerészetben, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7 .
- Peattie, Mark R (2007). Sunburst: A japán haditengerészeti légierő felemelkedése, 1909-1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-61251-436-7 .
- Polmar, Norman (2006). Repülőgép-hordozók: A szállító-repülés története és hatása a világ eseményeire, I. kötet: 1909-1945 (illusztrált szerk.). Potomac Books, Inc. ISBN 1-57488-663-0 .
Külső linkek