Sevillai repülőtér - Seville Airport
|
Sevillai repülőtér
Aeropuerto de Sevilla
| |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Összefoglaló | |||||||||||||
| Repülőtér típusa | Nyilvános | ||||||||||||
| Tulajdonos | Aena | ||||||||||||
| Operátor | Aena | ||||||||||||
| Szolgál | Sevilla , Andalúzia , Spanyolország | ||||||||||||
| Focus város számára | |||||||||||||
| Magasság AMSL | 34 m / 112 láb | ||||||||||||
| Koordináták | 37 ° 25′05 "É 005 ° 53′56" W / 37,41806 ° É, 5,89889 ° W Koordináták: 37 ° 25′05 "N 005 ° 53′56" W / 37,41806 ° É, 5,89889 ° W | ||||||||||||
| Weboldal | aena.es | ||||||||||||
| Térkép | |||||||||||||
  Sevillai repülőtér Elhelyezkedés Andalúzián belül
| |||||||||||||
| Kifutópályák | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Statisztika (2019) | |||||||||||||
| |||||||||||||
A sevillai repülőtér ( IATA : SVQ , ICAO : LEZL ) ( spanyolul : Aeropuerto de Sevilla ) Spanyolország hatodik legforgalmasabb szárazföldi repülőtere . Ez a fő nemzetközi repülőtér, amely Nyugat -Andalúziát szolgálja Dél -Spanyolországban és a szomszédos tartományokban. A repülőtér európai célállomásokra és Észak-Afrikába 42 célállomásra közlekedik, és 2019-ben 7 544 473 utast kiszolgált . A Vueling és a Ryanair fapadosok bázisaként szolgál . 10 km-re keletre fekszik Sevilla központjától és körülbelül 110 km-re északkeletre Costa de la Luz-tól .
A sevillai repülőtér San Pablo repülőtér néven is ismert, hogy megkülönböztesse azt a régebbi Tablada repülőtértől, amely katonai repülőtéren működött 1990 -ig.
Felszerelés
A sevillai repülőtér évente hatmillió utast képes kiszolgálni. 23 stand található (mindegyik önállóan manőverező), amelyek közül 16 távoli, 42 bejelentkezési asztal és 16 beszállókapu. A Sevilla Expo '92 -es utolsó 1991 -es bővítése óta a repülőtéren kisebb bővítési munkálatokat végeztek. 2013 -ban megnyílt egy új, ötemeletes parkolóház. Jelenleg átalakítják, hogy kapacitását évi tízmillió utasra bővítsék, a munkálatok 2021 -re fejeződjenek be.
A repülőtér területén található egy Airbus gyár (San Pablo Sur), egy Airbus karbantartó központ (San Pablo Norte) és egy Ryanair karbantartó központ.
Történelem
1914 -ben a félsziget és Marokkó között repülő első repülőgép leszállt a Tablada improvizált repülőtéren, amelyet előző évben felszereltek egy légifesztiválra. Ezt követően Sevilla önkormányzata 240 000 m 2 (2 600 000 négyzetláb) földterületet adott át a Katonai Repülési Társaságnak egy repülőtér építésére. A repülőtéren 1915 -ben kezdték el a munkát, és ugyanebben az évben kezdték használni a pilóták és megfigyelők képzésére.
1919 -ben az első kereskedelmi járatokat Sevilla és Madrid között üzemeltették. A következő évben létrehozták a légi postai szolgáltatást Sevilla és Larache között , 1921 -ben pedig felállították az első spanyol kereskedelmi szolgáltatást Sevilla és Larache között. 1923 -ban különféle létesítményeket, például hangárokat , műhelyeket és helyiségeket nyitottak meg, és jóváhagyták a Tablada -i önkormányzati repülőtér építését a katonai repülőtér egyik végén, 750 x 500 m (2460 x 1640 láb).
1927 áprilisában Unión Aérea Española létrehozta a Madrid-Sevilla-Lisszabon légi járatot. 1929 februárjában jóváhagyták a sevillai repülőtéri projektet, márciusban pedig megnyitották a Tablada repülőteret a járatok és a légi forgalom előtt. Úgy döntöttek, hogy ez a szolgáltatás megszűnik a tervezett repülőtér megépítése után.
1929 -ben az első járatot Madrid és Sevilla között üzemeltették, majd 1930 -ban ezt a Kanári -szigetekre is kiterjesztették . 1931 februárjában a Berlin és Barcelona közötti járatot Sevillára is kiterjesztették. 1933 decemberében a LAPE megkezdte a szolgáltatást Sevilla és a Kanári -szigetek között.
A spanyol polgárháború idején Sevilla lett az afrikai csapatok érkezési pontja, míg az Iberia a légi közlekedést szolgálta a Tetuán- Seville- Vitoria , Sevilla- Salamanca és Sevilla-Larache- Las Palmas közötti járatokkal .
1945 szeptemberében megkezdődtek a munkálatok az új, sevillai transzatlanti óceáni repülőtéren azon a szárazföldi területen, amely elfoglalta a régi blimp kikötőállomást, amely 1936 -ban fogadta az utolsó repülést. A munkálatok a 05/23, 02/20 és 09/27 kifutópályák építésével kezdődtek. . Egy évvel később vámpontnak minősítették, és a 05/23 és 02/20 kifutópályákat aszfaltozták. 1948 -ban egy goniométert telepítettek, elkészült a kifutópálya világítása, és a kifutópályák 04/22, 18/36 és 09/27 néven váltak ismertté. 1956 -ban a 09/27 kifutópályát meghosszabbították, és a 18/36 kifutópálya gurulóútvá vált. A Tablada katonai repülőtérként szolgált, 1990 -es bezárásáig.
1957 -ben munkálatokat végeztek a terminál épületén és az irányítótoronyon. A sevillai repülőteret ezután felvették a spanyol -amerikai megállapodásba, amely az ellátási bázis telepítéséről szól. A létesítményeket a 04 -es küszöb közelében fejlesztették ki, így a kifutópálya üzemen kívül volt.
1965 -ben egy műszerleszálló rendszert telepítettek. 1971 és 1975 között a terminál területét felújították, a kötényt meghosszabbították, új terminálépületet építettek és új bekötőutakat fejlesztettek ki.
1989-ben, a Sevilla Expo '92 -re összpontosítva , a kötényt kibővítették, és új hozzáférést nyitottak az N-IV országos autópályáról ; új terminálépületet és egy új irányítótornyot is építettek a kifutópályától délre. A régi terminált rakományterminálnak nevezték el. Július 31 -én felavatták az új létesítményeket.
Az új terminálbővítési programot 2019 -ben kezdték meg, hogy megbirkózzanak az utasok gyors növekedésével, és kapacitását évente 10 millió utasra növeljék.
Légitársaságok és úti célok
Statisztika
.jpg)
Legforgalmasabb útvonalak
| Rang | Város | Utasok (2013) | Utasok (2014) | változás | Fuvarozók |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Barcelona | 787,402 | 808 888 |
 2,7%
|
Ryanair, Vueling |
| 2 | Párizs | 336,458 | 351 623 |
4,5%
|
Ryanair, Transavia Franciaország, Vueling |
| 3 | Madrid | 241 069 | 244 619 |
1,5%
|
Iberia Express |
| 4 | Mallorca | 198 564 | 239,423 |
20,6%
|
Air Europa, Ryanair, Vueling |
| 5 | London | 195,480 | 236 250 |
20,9%
|
easyJet, Ryanair, British Airways |
| 6 | Tenerife | 190,044 | 185,756 |
 2,3%
|
Air Europa, Ryanair, Vueling |
| 7 | Gran Canaria | 177,580 | 177,977 |
0,2%
|
Air Europa, Ryanair, Vueling |
| 8 | Bilbao | 149 691 | 144,249 |
3,6%
|
Vueling |
| 9 | Róma | 104,877 | 138,749 |
32,3%
|
Ryanair, Vueling |
| 10 | Brüsszel | 98,758 | 133,004 |
34,7%
|
Brussels Airlines, Ryanair |
Utasok és mozgások
| Az utasok száma |
A mozgások száma |
A Sevillai Repülőtér utasainak száma 1997–2020 (millió) |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 1 542 761 | 19,992 |
|
||||
| 1998 | 1,595,692 | 21 911 | |||||
| 1999 | 1 688 539 | 23 275 | |||||
| 2000 | 2 037 353 | 25 701 | |||||
| 2001 | 2 205 117 | 38,848 | |||||
| 2002 | 2 042 068 | 36,124 | |||||
| 2003 | 2 269 565 | 38,483 | |||||
| 2004 | 2 678 595 | 44 231 | |||||
| 2005 | 3,521,112 | 55,423 | |||||
| 2006 | 3 871 785 | 58 576 | |||||
| 2007 | 4,507,264 | 65 092 | |||||
| 2008 | 4,392,148 | 65,067 | |||||
| 2009 | 4 051 392 | 55,601 | |||||
| 2010 | 4 224 718 | 54,499 | |||||
| 2011 | 4,959,359 | 56021 | |||||
| 2012 | 4,292,020 | 48 520 | |||||
| 2013 | 3 687 714 | 41.591 | |||||
| 2014 | 3 884 146 | 42,380 | |||||
| 2015 | 4,308,845 | 46 086 | |||||
| 2016 | 4 624 038 | 45,838 | |||||
| 2017 | 5,108,807 | 48,661 | |||||
| 2018 | 6,380,483 | 57,913 | |||||
| 2019 | 7,544,357 | 64,112 | |||||
| 2020 | 2 315 610 | 33 633 | Forrás: AENA | ||||
Földi szállítás
Tömegközlekedés
A Sevilla Airport Airport Express városi közlekedési vonala összeköti a város központjában lévő Plaza de Armas buszpályaudvart és a repülőteret. A város stratégiai pontjain, köztük a Santa Justa AVE vasútállomáson köztes megállókkal rendelkezik . Az egész utazás körülbelül 40 percet vesz igénybe. A buszok 04.30 és 00.45 között közlekednek.
Balesetek és események
- 2011. április 20-án a Vueling Airbus A320-200 EC-GRH VY2220 számú, Barcelonából Sevillába tartó 150-es járat megszakította a leszállást a 90 fokos helyzetben ragadt orrhajtómű miatt. 27 -es kifutópálya.
- A 2015 -ös Sevilla A400M balesete a repülőtér közelében történt.
Megjegyzések
Hivatkozások
Külső linkek
A Wikimedia Commons San Pablo repülőtérhez kapcsolódó médiája